Kategorija: Pitajte Aleksandra Todorovića
Postavi pitanje
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta, 1h je 10.000 dinara, 2h 17.000 dinara), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Uvodni deo odgovora dobijate za oko 2h od kada ste poslali pitanja (ukoliko je vidljiva vaša uplata). Ako ne dobijete odgovor u tom roku ja vaše pitanje nisam dobio. Zato zamolite nekog ko ima facebook nalog (kliknite ovde), ili nekog ko se bolje snalazi na internetu da umesto vas pošalje pitanje. Šaljite pitanja preko kompjutera, tako je mnogo sigurnije. Klijenti mi predlažu da uvedem opciju da klijent može uživo da mi postavi pitanja, recimo u kafiću, da mi vidi oči, pa sam rešio da vam izađem u susret za 7.999 dinara, vreme razgovora je do 30 minuta. Pripremite samo “sken” uplate na RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946, Hvala.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta.
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu tražiti i automobile koji se vama dopadaju, a spadaju u grupu onih koji se više kvare i imaju puno problema, cena traženja za te modele je 700 e, ukoliko je ponuda tih modela solidna i ako mogu realtivno brzo da vam nađem očuvan primerak u Beogradu. Navedite vaš e – mail (koji sadrži vaše pravo ime i prezime), broj telefona.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju.
Ako ste iz Hrvatske, Austrije, Nemačke cena je 80 evra za odgovor preko e – maila, odnosno 99 evra za razgovor preko Vibera (do 30 minuta). Podaci za uplatu preko Western Uniona: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto. Ukoliko želite da mi i vaš prijatelj postavlja pitanja, ili možda vaša supruga cena onda nije 7.999 već 12.000 dinara, shvatite da je i meni nezahvalno da vam poredim automobile, kad ne znam kakve su vaše potrebe. Termin za sastanak može biti radnim danom od 10 do 13h, eventualno subotom od 10 do 14h (ali to samo ako tog vikenda radim). Termini za usmeni razgovor su od 11 do 19h radnim danima.
KLIKNITE OVDE I POŠALJITE VAŠE PITANJE. HVALA.
Jako sam sretan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto
Tražim polovnjake za vas
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Preporuke naplaćujem 19 990 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, pratim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao majstora koji pregleda konkretni model zajednom samnom. Hvala na razumevanju.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.
Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Unapred moram da vam naplatim moj honorar, jer mi dileri traže kaparu od 400, 500 evra, za auto koji vam nađem a novac mi vraćaju tek kada vi kupite auto.. Pitanje pošaljite klikom na ovaj link: POŠALJI PITANJE.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
- 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde)
- 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović, Beograd.
- 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
- 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 450 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Ako želite da vam nađem model koji se puno kvari i koji ne preporučujem cena traženja je 700 evra.
- 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
- 6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
- 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
- 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
- 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
- 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
- 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
- 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
- 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
- 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
- 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Često navodim mojim kupcima, klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
https://www.testoviautomobila.rs/trazim-najbolji-polovni-auto-za-vas/
Tatomirović Cveta: Potrošnja goriva FIAT 500l nacionale
Pitanje: Gospodine Todoroviću, koja je potrošnja goriva za Fijat 500 l nacionale na predjenih 100 kilometara?
PERIŠIĆ MILORAD: TOYOTA AURIS – Problem sa servo upravljačem
Pitanje: POŠTOVANI GOSPODINE TODOOROVIĆU, IMAM TOYOTU AURIS STARU ČETIRI GODINE KUPLJENA U SALONU PREŠLA 28.000 KM. OSJETIO SAM KAO NEKO ŠKLJOCANJE U GLAVI UPRAVLJAČA SAMO KAD SMOTAM UPRAVLJAČ U MJESTO LIJEVO I DESNO U VOŽNJU SE TO NE ČUJE. PITAM VAS DALI JE TO OPASNO I DALI DA VODIM U SERVIS MOJ AUTO. POZDRAV MILORAD.
Dragan Milanović: CEED ILI NOTE 1.6?
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, Pre svega želim da Vam se zahvalim na brzom odgovoru. Iskreno, kad bi tašta kupovala meni, zadovoljio bih se bilo kojim od ovih automobila 🙂 Međutim, oni ljudi kupuju auto za sebe a do penzije imaju još desetak godina. Automobil bi prelazio 12000-15000 km godišnje pretežno gradske vožnje, jednom godišnje na more i Zlatibor i skoro svake nedelje do sela (asfaltiranim putem). U svakom slučaju, pročitaće Vaše mišljenje a odluku moraju da donesu sami. Ukoliko nije neskromno i nekorektno prema drugim čitaocima, imam dva podpitanja. Prvo, zašto Pro cee’d a ne Cee’d? Drugo, Vaš stav prema novim benzinskim motorima male radne zapremine i velike snage. Ukoliko ste već pisali na ove teme, može link umesto odgovora. Srdačan pozdrav, Dragan Milanović
Radovan Pavlović: Sandero dci 1,5 ili Aveo 1,3D 75KS?
Pitanje: Gospodine Todoroviću, da li možete da mi date komentar kako bih doneo odluku o izboru između ova dva automobila. Čitao sam vaše komentare za oba modela, ali sam i dalje u dilemi. Meni je bitna mala potrošnja i niski troškovi održavanja. Zanima me da li se isplati platiti Avea 1.300 eura više, za koliko je skuplji od Sandera. Da li je paket opreme koji se nudi na sajmu kod Sandera, ekvivalent opremi kod Avea o kojoj ste pisali. Ako može i neka preporuka za benzince B segmenta – koji imaju realnu potrošnju do 5,5 litara, a još imaju i korektne troškove održavanja.
Snežana Milanović: Pomoć oko odabira 1.auta
Pitanje: Poštovanje g.Todoroviću. Imam vozačku od 19.god ali nisam vozila automobil posle dobijanja vozačke nekih 6-7 god , onda sam vozila par puta očev Aleko i polovni jugo i videla da nisam baš dobar vozač, ili je stvar u rutini, neznam, sada bih kupila na kredit ili lizing neko jeftinije, manje auto, ali automatik. Svideo mi se Smart ali je za mene previše uzak jer imam široka ramena, debeljuca sam, a niža (162cm. Od ostalih automobila mi se svidjaju Suzuki swift(i zbog izgleda,cene i sto postoji automatik) ,suzuku jimmny (jer mislim da je stabilniji i pregledniji) i Toyota aygo.. nisan..chevrolet.. odnosno automobili koji imaju izbacena(visocija) prednja svetla da vidim gdje je kraj autu odnosno da imam pregled …a nazad bih,dok se ne izvjezbam stavila senzore za parkiranje.
Maksimović: Zaštita od krađe – FIAT 500 L
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, želim još jednom da se zahvalim, dosta ste mi pomogli vašim testom i odgvorima na pitanja da se odlučim za kupovinu fiata 500L, predao sam papire i čekam automobil. Bez obzira na neke mane a meni najviše “smeta” relativno kratka i neprofilisana sedišta na zadnjoj klupia, doduše, klupa je pomična i može malo da se obori. Na kratkoj probnoj vožnji, nisam mogao da procenim koliko će to biti problem na dužim putovanjima. S obzirom na subvencionisane uslove prodaje, mislim da je ovo trenutno najbolja kupovina na našem tržištu. Molim Vas da mi odgovorite na još jedno pitanje, s obzirom da zbog garancije ne mogu da ugradim zeder a fiat nacionale nema ni alarm, šta mi preporučujete kao zaštitu bar dok traje garancija. Punoo pozdrava i podrška u radu i da Vam portal bude sve posećeniji. p.s. Jedan predlog, bilo bi zanimljivo da postoji mogućnost komentarisanja pitanja i odgvore.
Uroš Terzić: RAV4, Qashqai ili nešto treće?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, Nikako da prelomim, što više razmišljam sve sam dalje od odluke, pa željno očekujem Vaš odgovor. Naročito me interesuje kako se ponašaju u vožnji i kakva im je potrošnja. Izvinite na smetnji, ali zaista cenim Vaše mišljenje i voleo bih da ga pročitam pre konačne odluke. Uz nadu da će moje pitanje dobiti epilog među odgovorima, srdačno Vas pozdravljam Uroš
Miloš: POSLE STILA ODABRATI CITROEN C4 ILI NE?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, vozim 3 godine. Fiat Stilo 1.9 JTD 2002. GOD. 3. vrata i rešio sam da ga menjam. Prvi razlog su česti kvarovi, bilo ih je dosta ali na agregat ne mogu da se požalim. Drugi razlog je starost auta, hoću nešto mlađe sa modernijim dizajnom. Moj favorit je Citroen C4 1.6 HDI 3 VRATA 2007. godište, prodavac je fizicko lice i garantuje mi da je auto presao 130 000 km. da je uvezen iz Francuske da je jedini vlasnik bila zena fizicko lice, prodavac mi dozvoljava svaku vrstu provere.
Mile Cukulović: Šta je najbolje za 5.000 evra?
Pitanje: Gospodine Todoroviću vrlo sam zadovoljan Vašim odgovorima na moja postavljena pitanja. Moram priznati da sam razočaran Vašim odgovorima o Grande Puntu, toliko nedostataka za tako mlad auto ne mogu razumeti u ovo vreme ali hvala Vam još jednom, mislim da ste mi otvorili oči i uštedeli malo para. Odustaću od Punta Grande ali mi se pojavili drugi konkurenti npr: Ford fiesta, WV Polo, Chevrolet Kalos, Lacetti, Aveo, Rover 25 1.1i svi benz. Šta mislite o ovim vozilima i pogotovu me interesuje dali ovim malo vecim modelima Chevroleta i Roveru nisu preslabi motori i da malo vise trose.Ja bih hteo auto sto mladji,bolji ,sttedljiviji pouzdaniji i jeftiniji za odrzavanje do oko 5000e, godišnje prelazim samo oko 4000-5000km. Prihvatam sve Vase odgovore i ideje.Hvala Vam unapred i samo tako napred.
Vukašin Pavićević: Hvala što postojite g.Todoroviću
NIJE PITANJE, SAMO HVALA Poštovani g. Todoroviću. Pratim vaše tekstove par godina unazad, koliko mi to vreme dozvoljava, i zaista ostavljate utisak jednog objektivnog i veoma iskrenog novinara, i kada je reč o automobilima smatram da ste bez premca u ovom poslu.
Miroslav Nedeljković: G.Todoroviću vaši odgovori su sjajni!
Poštovani g.Todoroviću, samo da vas pozdravim i da vam kažem da je to što radite sjajna stvar, istrajte u svemu i nemojte nam uskratiti zadovoljstvo čitanja vaših tekstova. POZDRAV ZA VAS I VAŠU PORODICU!
Odgovor: Uvaženi g.Nedeljkoviću, hvala vam na podršci i lepim rečima. Vaša podrška mi puno znači, kao i podrška svih onih koji su mi slali mejlove ovih dana. NUNS i UNS me u potpunosti podržavaju, u nameri da odbranim svoju rubriku od krađe. Đorđe Pavićević nije član više ni jednog novinarskog udruženja, ali je dovoljno drzak da odgovara na pitanaj u mojoj rubrici, koju je sajt Superauto.rs bez ugovora oteo, i promenio naziv u Pitajte Superauto, umesto Pitajte A.Todorovića. Na pomenutom sajtu nalazi se preko 600 mojih odgovora, i preko 200 tekstova. Ali ne brinite ništa, sve ću to prebacii na sajto Ooyyo.rs, na kojem imam daleko bolje uslove za rad. Imam i podršku kolega, pre svega redakcije Vrelih Guma iz Novog Sada. U Srbiji je lakše oteti tuđe, nego stvoriti svoje, ali čitaoci će ipak znati da prepoznaju pravo znanje, tako da se ja ne brinem, za čitanost mojih rubrika.
Da li je isplativ uvoz Alfe 147 iz Srbije u Hrvatsku?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, zanima me koliko bi došla davanja za hrvatsku prilikom kupovine vašeg vozila, radi se o Alfi 147 plin . Koliko bi bila davanja ako cjena vašeg vozila iznosi 1.500 eura. Hvala unapred.
Koji odabrati: Mercedes C klase, AUDI A6 , Passat ili C5?
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, od 2006 godine vozim E39 520i sad je došlo vreme da promenim automobil. Mora da bude karavan i dizelaš. Auto bi bio od 2008-2009. godišta važno je da auto bude stabilan i komforan. Najviše što mi se dopalo kod BMW-a je kvalitet vožnje na autoputu skoro i da se ništa ne čuje. Da li je moguće da se zadrži taj nivo dinamike vožnje, i tišine u putničkom prostoru sa ovim budžetom ili moram da kalkuliram 5-icu ili E klasu?
Nenad: Samo da vam uputim pohvale
Gospodine Todoroviću samo želim da uputim sve pohvale za vaš rad, i želim da znate da redovno pratim vaše tekstove, u proteklih godinu dana. Pozdrav od Nenada.
Odgovor A.Todorovića: Uvaženi Nenade, hvala vam na lepim rečima, ja pišem, i sve ovo radim samo za vas, i sve one koji vole automobile, i žele da pročitaju objektivan prikaz istih. Sada mi svaka podrška mnogo znači, jer Superauto.rs krade moju rubriku. Na preko 600 odgovora koje sam ja napisao, i cela Srbija to zna, sada piše: Odgovor Superauta.
Lazar Simić pita: Šta kupiti Astru H ili Polo?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću čitao sam vašu rubriku na starom sajtu koji je ispao veoma nepošten prema vama a i prema vašoj vernoj publici (i sebe svrstavam u ovu grupu). Na jedan veoma lukav i podmukao način su promenili ime rubrike bez da su o tome rekli i jednu reč. Prvo sam pomislio imate previše pitanja nemožete na sve da odgovorite i da ste zajedno sa redakcijom sajta i saradnicima hteli da zajedničim snagama rešite taj problem, međutim kada sam video da na pitanja koja se postavljaju odovara samo jedan novinar nešto mi tu nije bilo logično. Odmah sam posumnjao da nije u pitanju vaša beskompromisnost da se niste zamerili nekim uvoznicima i lobijima koji bi da se o njihovim markama samo u hvalospevima piše i da su vas zato sklonili i preimenovali rubriku. Pošto ste jedini koji daje konkretne i istinite komentare bez da se bilo kome udvarate potražio sam vas da vidim sta se desava i nađem vas na ovom sajtu sa vasom starom rubrikom i veruj te mi laknulo mi je jer sam veoma neodlučan sto se kupovine automobila tiče, puno toga sam saznao i naučio iz vase rubrike i hvala vam još jednom.
Odgovor: Gospodine Simiću, hvala na podršci, uvoznici automobila su dosta korektni, nije im uvek baš drago što napišem sve mane, ali im je jako drago što nikada ne propustim da napišem sve prednosti vozila koje testiram, i tu dobijam jako puno poena. Sve radim sam, I sve sam oduvek radio sam, tako mi je lakše, ne zavisim od drugih. Čak i tekstove postavljam na sajt sam, obrađujem fotografije, jedino pomoć imam od moje lepše polovine, koja mi često radi fotografije I lekturu. Naravno, imam i podršku programera, u Ooyyo Networku imam izvrsne programere, koji su stvorili celu mrežu Google oglasa za polovnjake. Skrenuo sam pažnju Đorđu Pavićeviću (koji nije više član UNS-a), da mi ne uništava moje životno delo, jer sam 11 godina gradio i izgradio specifičan imidž, ali on tvrdi da mora da hrani dete i ženu, i da je to dovoljno da krši moja autorska prava. Čak sam evo pre 2h dobio podršku UNS-a (što je jako velika stvar jer sam je dugodišnji član NUNS-a, a to vam je kao da igrač Zvezde dobije podršku Partizana u nekom sporu), od cenjene gospođe Ljiljane Smajlović (uvažene predsednice Udruženja Novinara Srbije, www.uns.org.rs).
Otašević Milija: Auto za sve potrebe – Honda HR-V
Pitanje: Dragi gospodine Todoroviću, Prije nego krenem sa pitanjem želim da Vam kažem da je Vaš rad izuzetan, Mislim da to i sami znate, ali pohvala nikad dosta. Mogao bih reći da sam redovan posjetilac Vašeg sajta, a u posljednje vrijeme sam možda i najaktivniji. Naime, čitam Vaše dosadašnje odgovore i pokušavam da nađem onaj pravi.
Igor N.Sad: Veliko POŠTOVANJE za vas g.Todoroviću
POŠTOVANI g.Todoroviću, neznam da li da ti persiram jer vidim da si mlad kao i ja. Pitanja nemam ali imam samo reci hvale za tvoj rad. Šta reći osim svaka ti čast na iskrenosti koja moza da se prepozna iz tvojih tekstova.Uzivanje je citati tvoje savete a znati da iza njih stoji neko zaista isken. Sve naj bolje u životu i u tvojoj karijeri. Igor Novi Sad.
Najbolji izbor za 10.900 evra
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, šta izabrati, ceed, i30, Megane ili Fiat 500L, svi se nude za vrlo atraktivnu cenu. Koliko znam za ove pare nema na tržistu ništa bolje? Da li uopšte 500l može da se poredi sa automobilima C segmenta? S obzirom da sam hteo kupiti polovan automobil do 5.000 ipak bih uzeo kredit i kupio novi automobil. Iako prelazim malo kilometara godisnje i da bi mi vi preporucili kao racionalniji izbor polovan automobil, ipak, kazu da je najjeftiniji auto, nov auto a cini mi se da su uslovi za kupovinu novog auta nikad povoljniji. A nije svaka odluka u životu samo racionalno pitanje, ima nešto i u emocijama. S velikim poverenjem čitam vaše testove i odgovore na pitanja. Zaista su naši auto magazini uglavnom veliki propagadni bilteni i čitaoci ne mogu da se oslone na objektivnost njihovih prikaza automobila.Na primer, na svakom uporednom testu kod nas na kome ucestvuju VW ili Škoda, zna se pobednik! Unapred zahvalan. Samo tako nastavite. Denis Maksimović.
IPAK VRIJEDI – POZDRAV g.TODOROVIĆU
Pitanje: Pozdrav g, Todoroviću, čitajući pitanje g. Obradovića u kom ste spominjali (g.-din) Alvirovića moram nesto da vam kažem iz ličnog iskustva. Najljepši osjećaj čovjeka je kada nešto sam postigne, nije mi pomogao ni ovaj ni onaj…. ne dugujem ovome, onome … A vaš uspjeh najbolje potvrdjuje zadnjih 5-6 pitanja, kao i ovo pitanje. Da ne bi sve bile čestitke i pozdravi evo i jedno pitanje. Vaša preporuka za ljetnje gume!!!! Čitao sam ADAC-ov test, to su sve dobre gume ali za njihove puteve (piste), a koja je guma za naše puteve (makadame). Želio sam takodje da promijenim dimenziju pneumatika , fabrička za Astru g 2.0 dti 02/03 je 195/60/15, zbog naših puteva sam mislio da stavim 195/65/15. Poznajem par osoba koje voze na ovu dimenziju guma na njihovim Astrama G preko 150.000 bez ikakvih problema. SVAKI SE TRUD ISPLATI – IPAK VRIJEDI. VELIKI POZDRAV. Petar Janković.
Pitanje iz Zagreba: Seat Toledo
Pozdrav iz Zagreba g.Todoroviću. Po vašem mišljenju,da li je za Seat Toledo 1.6 (74kw, benzin-2000god.-122.000km) potrebno ulje Castrol 5w40 ili je sasvim dovoljno dobro Castrol 10w40? Koliko je često potrebno mijenjati filtere zraka,peludi/prasine i goriva? Dosad su(auto isključivo održavan u ovlaštenom servisu) mijenjali filter zraka i peludi/prasine na svakom servisu zamjene ulja(svakih 15.000km) a za gorivo svakih 30.000km. Koliko nepromjena svjećica može uticati na slab eko test na tehničkom pregledu? A tekućina za kočnice, da li ako je previse stara (koliko?) predstavlja zaista opasnost? I na kraju, po vašem mišljenju, je li pametno se prebaciti na nezavisne majstore i neorginalne dijelove? Hvala!!! Andrej Subotić.
Pitanje iz Splita: ALFA ROMEO GIULIETTA
Pitanje: Pozdrav najobijektivnijem auto portalu. Nadam se g.Todoroviću da ste bili obijektivni kad ste testirali Giuliettu, zanima me razlika između 2.0 mjt 140 i 1.4 t 170, kakve su razlike u performansama, potrošnj, zvuku,dali start-stop nervoznije radi na dizelu u odnosu na benzinca. Pozdrav iz Splita. JUKIĆ ŽELJKO.
Patriota 30% – Fiat 500L ili Kija?
Dragi Aleksandre, toliko sam lepih tekstova do sada prročitao iz vašeg pera tj. tastature da ste mi odavno najdraži novinar. Pokusavam da dokazem svoj patriotizam kupovinom prvog novog auta u zivotu. Odluka jos nije doneta i ceka vase kritiike. Dakle, 500L nacionale 1.6 MJD sa jos samo metalik bojom za 4.300 ucescem i ratom od 150 evra na 6 godina? Kvalitet motora, samo 2 godine garancije? Ili ipak ceed 1.6 gdi? Unapred zahvalan, Jovan Malević.
TESTIRALI SMO 1.000 km: Mazda 3 Sport G165
TESTIRALI SMO: Mercedes A 180
TESTIRALI SMO: Opel Cascada 2.0 CDTI
Pitanje iz Niš(a): Dacia Logan 1.5 dci ili Opel Corsa 1.2?
Pitanje: A.Todoroviću, evo jedan pozdrav i od mene i da vas pohvalim za ovo što radite. Potrebna mi je vaša pomoć oko odabira, radi se o sledećim automobilima, Dacia logan 1.5dci, 2006.g pređena kilometraza jo 40.000 km, svi servisi su radeni u ovlašćenom servisu a dokaz je servisna knjižica sa overenim podacima o zameni i kilometraži, u pitanju je prvi vlasnik, auto je u izuzetnom stanju a cena je 4.000 eura. Konkretno me zanima kakav je taj motor 1.5 dci koliko u proseku moze da prede ako se nastavi i dalje odrzavanje u ovlascenom Renaultovom servisu, kakav je sistem ubrizgavanja, kakav je kvalitet, da li imate iskjstva sa potrosnjom goriva i to u gradskim uslovima, auto sam i lično probao dobro vuce i udoban je, godisnje prelazmi oko 10.000km. Drugi auto koji je na razmatranju jeste Opel Korsa 1.2, 2007.g. kilometraza 80.000.km, prvi vlasnik, cena 5.200 eura, u dobrom stanuje, dajte neki savet i o ovom automobilu.Zahvaljujem i pozdrav iz Niša, grad u kojem ste služili vojsku. Goran, Niš.
G.Todoroviću šta da kupim Accord ili Civic?
Pitanje: Gospodine Todoroviću pre svega da vas pohvalim što iskreno opisujete test svakog automobila. Trenutno Vozim Opel Vectru C 1,9CDTI facelift 2008 god, ja sam prvi vlasnik zadovoljan sam autom ali mi je već dosadio pa želim i ja moćni Japan. Dvoumim se izmedju Accorda i Civica novog naravno, e sad ono što mi je jako bitno komfor i gepek čini mi se da Civic po pitanju gepeka nosi pobjedu jer je ravan dok je kod Accorda sve samo ne gepek. I posle ovako divnih testova za novog civica stvarno sam u dilemi. Pomozite!!! l.p iz Banja Luke. I da zaboravio sam jos da napomenem da sam visko 1,95 šta bih mi bolje ležalo Accord ili Civic pošto ste vi vozili oba modela mnogo mi možete pomoći.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
https://www.testoviautomobila.rs/pronalazim-za-vas-polovnjake-sa-pravom-kilometrazom/
Šta kupiti za 11.000€ – Yaris, i20 ili Rapid?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, Molim vas da mi pomognete oko izbora automobila. Kupio bih auto između 10- 11 000 eura. Prelazim godišnje do 10 hiljada kilometara. Želeo bih na prvom mestu kvalitetan i pouzdan auto, koji će se više voziti na otvorenom, nego po gradu, znači odlazak na more i godišnji odmor, i delimično po magistralnim putevima u Srbiji, a retko za odlazak na posao, jer stanujem blizu posla. Takodje bitno mi je da je auto bezbedan, jer sam porodičan čovek. Nije mi prioritet prtljažni prostor (koga uvek treba), ali bih voleo da auto nije mnogo bučan, da nije mnogo skup za održavanje, kao i da je solidan kasnije u post prodaji. U uži krug za ovaj novac stavio sam Toyoty Yarisa sa baznim motorom i 5 brzina, Huyndai I 20 1.4 sa motrom 100ks i 6 brzina, u “style” paketu opreme (srednji paket). Znam da Toyota važi za kvalitetniji auto, ali da li je baš toliko koliko je i skuplja od Hyundaija, i jos važnije da li taj kvalitet dolazi do izražaja ako neko prelazi relativno malo kilometara poput mene. Napominjem da bih najradije kupio yarisa sa 1.33l motorom, ali on košta oko 13k eur, što probija moj budžet, tako da dolazi u obzir eventualno samo polovan 1-2 godinu star, kao alternativa gore pomenutoj varijanti. Osim toga za tu cenu moze se kupiti Škoda rapid, i to sa motorom 1,2 TSI od 105KS i 6 brzina (mislim da isti motor ide u golf VII). Takodje ako ih preporučujete, i ako mislite da je to racionalnija kupovina u ovom slučaju, pogledao bih polovan auto u Toyota centru, jer bi deo para išao iz kredita. Zahvaljujem se na odgovoru. D.Mirković
Pitanje iz Makedonije: Elantra ili Civic?
Почитуван господине Тодорович. Вашите читатели бараат одговори понекогаш и Вам не ви е лесно Елантра или Цивик. Разликата во цена не е мала, а перформансите и на двата автомобили се добри. И двата мотори се бензинци со над 130 кс. Вреди ли цивикот за својата цена или елантрата е подобро решение кога и во Америка е се повеќе популарна фирмата Хјундаи. Ако можете да ги споредите предностите и маните на двата автомобили би биле благодарни. Имам Хонду Сивик 1.4 (1999.год). Антонио, Македонија.
Renault Scenic 1.6 b ili Peugeot 206 SW 1.4
Pitanje: Pre svega veliki pozdrav za vas g.Todoroviću. Zamolio bih vas za savet pri kupovini automobila jer ne znam za koji da se odlučim. Meni je potreban porodičan auto koji nije skup za održavanje a i da ne troši previse. Moj izbor su ova dva francuza a mene interesuje vaš sud? Kao i da li ja grešim? Preporušite mi vi nekog benzinca jer sam na njih navikao. Unapred hvala i pozdrav od Dalibora Miloševića.
