Pošaljite pitanje u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića. Vaše ime ne mora da bude objavljeno na sajtu. Diskrecija vam je zagarantovana, ali vas molim da to napomenete! Umesto vašeg imena možemo staviti neko drugo.
Ako ste već pronašli automobil koji želite da kupite, i ne znate da li ste doneli dobru odluku, za vas postoji rubrika HITNA KUPOVINA-BRZI ODGOVORI . Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas, i za sve ostale koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). Osim u banci, možete uplatu online, u pošti, menjačnici. Ako želite da vam usmeno odgovaram 4.000 din. Ako vam i tražim auto, onda uplatite i moj honorar i pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto). Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Usmeni odgovor je mnogo detaljniji i direktniji. Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 20 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Za korisnike iz Srbije:
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Polovne automobile tražim samo za redovne čitaoce, Ukoliko insistirate da i vama pomognem u traženju automobila, morate mi prvo poslati detaljno pitanje, uplatiti 6 000 din (ili 4 000 din za usmeni odgovor), i sačekati odgovor. Kada procenim da su vaši zahtevi realni ja ću vam pronaći i ako sam u mogućnosti i prodati vaš automobil (za onoliko koliko realno vredi, a ne za cenu koja stoji u oglasima, naravno ukoliko vaš auto nema vraćenu kilometražu) u roku od 7 dana. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 90 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Ako želite da vam usmeno odgovaram 8.000 din. Majstore morate vi platite, pregledi nisu besplatni, i unapred vam naplaćujem moj honorar za traženje automobila. Kad vam nađem auto, kad kupite taj auto, mogu vam obezbediti veliki i mali servis kod mojih proverenih mehaničara.
Ako ste iz Crne Gore, BiH, Hrvatske, Austrije, ili Makedonije, cena pismenog odgovora je 80 evra, a plaćate prosto preko WESTERN UNION-a. Ako želite USMENI odgovor za 24h preko VIBERA, onda je 100 evra, u protivnom rok je u proseku 10 radnih dana. Cena je veća preko PayPal-a, ona je 185 evra.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Preporučujem vam uspeni odgovor za 4.000 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila. Hvala na razumevanju!
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 10 000 dinara.
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Najbolje je da prvo uplatite 6.000 dinara za odgovor, u kome dobijete deteljnu analizu modela, i (ili) tačan iznos mog honorara za traženje automobila.
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke naplaćujem 18 000 dinara – ako sami tražite auto. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 godina.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 6 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC.Preporuke naplaćujem 18 000 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite vam hitan odgovor telefonom cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 6.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 6.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Minimalna cena je 400 e za vozila od 3.000 evra. Za kola koja koštaju 10.000 evra naplaćujem 600 evra. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 25 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete. Provera automobila košta 18 000 din, i nju nije uključen moj honorar.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Preporučujem vam uspeni odgovor za 4.000 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila. Hvala na razumevanju!
Dragi moji čitaoci, mislim da je uvek vreme da se bolje upoznamo. Zaljubljen sam u automobile, i svoj posao. Nekako sam ponosan, što mogu da vam opišem sve automobile, i prenesem vam objektivne i detaljne impresije o njima. Čast mi je što mogu da vam pomognem da se spasite raznoraznih prevaranata, koji su od rođenja tako vaspitavani, tako su laž i prevara deo svakodnevice. Mene su drugačije vaspitavali pa vam se izvinjavam što sam drugačiji, i što sam u Srbiji retkost. Meni je obraz sve. Ispunjuje me to što svoj posao radim profesionalno i sa punim srcem. Nisam savršen, ne znam sve, ne umem sve. Učim svaki dan, trudim se da budem bolji, i da što manje mana previdim na pregledanim automobilima. Jako je težak i nezahvala posao provere polovnjaka. Najbolji i najčestitiji mehaničari tvrde da je to igranje sa vatrom! Igranje je više sa ugledom, i vašim poverenjem prema meni. Jer najbolji auto je nov auto (ako nije Dacia i MG). Polovan auto mora imate neke mane, čak i onda kada ih ne vidimo ja i vi. Svima želim srećnu kupovinu, jer trebaće vam koliko god da znanja imate! Onima koji žele da im nađem auto, poručujem da me angažuju samo ako u mene imaju maksimalno poverenje. Jer upuštati se u proveru “mačke u džaku” nikako nije jednostavna rabota. Nisu u pitanju samo utrošeni živci, vreme, već i poverenje. Nije lako prelomiti kome verovati, a kome ne. To je na vama, i vašem vaspitanju. Kaže se da čovek uvek bira ljude koji su njemu slični, i ubeđen sam da je tako! Ako ste predani prevari i lažima, nećemo se dobro razumeti ja i vi. Ako cenite vaš novac, i moje znanje, na pravom ste putu da napravimo odličnu, dugoročnu saradnju. Nikada nismo tako ranjivi kao kada nekome verujemo, ali, ironično, ako ne možemo verovati, ne možemo dobiti najbolje od najboljih. Vaš Aleksandar Todorovićurednik www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com
– Kada se talentovani tim posveti nesebičnom poverenju i kombinuje instinkt sa smelošću i trudom, spreman je da se uzdigne.
Zaslužujete najbolje savete, najbolji servis, najbolju uslugu i razume se najbolji polovni automobil za novac koji imate! Iza mene je 21 godina iskustva, u proveri, kontroli polovnjaka. Izuzetno nezahvalan i naporan posao, ali izuzetno veliko zadovoljstvo kada porodici nađem dobar automobil čine me presrećnim. Kada nađete posao koji volite nećete morati da radite ni jedan jedini dan u životu. Ja sam ga našao! Ja vam ispunjavam želje, vaše snove, a štitim vas od noćnih mora. Polovnjaci jesu često rupa bez dna, sa brdo skrivenih mana. Vas će čekati proveren polovni auto koji će sa zadovoljstvom održavati moji najbolji mehaničari. Ne možete odabrati boju, ali mogu vam garantovani miran san. To nije baš tako malo, kako vam se možda čini. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com
Pitanje: Dobar dan poštovani gospodine Aleksandre. Kao neko ko planira da kupi svoj prvi automobil imam mnoge nedoumice oko izbora automobila. Čitajući Vaše tekstove, došao sam do mnogo zaključaka i odstranio sam mnoga vozila iz mog izbora iz razloga što sam dosta počeo da gledam ocene bezbednosti automobila. Na primer, jedna od početničkih grešaka koju sam shvatio iz vaših tekstova, je da sam gledao Škodu Fabiu jedno vreme, u potpunosti nebezbedan auto. Zato sam se i odlučio da Vam pišem. Iz mog zaključka prema kilometraži koju pretpostavljam da ću godišnje prelaziti, zaključio sam da je benzinac logičan izbor.
Potraga za idealnim polovnim automobilom mora da bude naporan proces, jer se na tržištu nudi mnogo vozila sa skrivenim manama, koje su jako skupe za popravku. Nebitno je što je auto recimo 2017. ili 2018.godište, ako ima 100.000 km iza sebe, što nije tako mala kilometraža može da ima brdo problema, a otklanjanje tih kvarova može vas koštati i više od par hiljada evra. Nemojte kupovati mačku u džaku, angažujete proverenog mehaničara, prebacite desetak automobila koji se vama dopadaju i dobar servis na temeljnu kontrolu. Taj uloženi novac vam se sigurno vraća, jer kupićete na taj način bolji automobil. Sve to mogu ja umesto vas dragi kupci da uradim, jer se bavim proverom i nalaženjem automobila preko dve decenije. Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 10.000 evra je 450 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 350 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele, i automobile čija je ponuda na proverenim placevima dobra!
Ja sam u Beogradu, i tražim za vas automobile u Beogradu i okoloni. Ako živite recimo u Subotici ili Nišu, i neugodno vam je da vozite u Beogradu, ili od Beograda do vašeg mesta, auto koji kupite može biti prebačen kamionom tačnog ispred vaše kuće. Cena traženja automobila koje vi želite a ja ih ne preporučujem je: 300 evra za kola od 3000 evra, odnosno 600 evra za kola od 8.000, 10.000 ili 14.000 evra. Preciznu ponudu dobijate kada mi pošaljete sken uplate (3.000 dinara) i pitanje. Ako vam tražim automobile koji je hibrdid cena traženje je veća zbog komplikovane provere stanja baterije. Isto važi ako vam tražim automatik. Najbolje je da se čujemo telefonom pa da vam sve pojasnim, i da mi vi precizirate kakav auto vama treba. Glavni urednik Aleksandar Todorović www.najboljiauto.com i testoviautomobila.rs.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Dobar dan g.Todoroviću, želim da kupim pouzdan porodičan auto sa automatskim menjačem koji bi žena i ja mogli da vozimo narednih 7-10 godina bez puno briga o kvarovima. Imamo blizance bebe (što znači dva dečija auto sedišta odmah + blizanačka kolica), nije isključeno da se odlučimo i za treće dete u budućnosti, tako da nam je prostor u putničkom prostoru kao i u prtljažniku veoma važan.Malo prelazimo kolima godišnje, par puta nedeljno po gradu se provozamo, van grada veoma retko, ali bismo voleli da imamo mogucnost da otputujemo lako sa decom bar po Srbiji jedanput – dvaput godisnje, ili eventualno do CG na more (bitno nam je da mozemo da spakujemo u kola sve sto nam je potrebno). Takodje, jako nam je bitno da kola budu sto pouzdanija sto se mehanike tice, nemamo vremena ni zelje da se mlatimo sa majstorima (trenutni Note nam je bio sjajan sa te strane, za dve godine koliko ga vozimo, nijednom nismo morali da ga vozimo na popravku). Voleli bismo da bude automatik u pitanju, kad već planiramo na duge staze da uzmemo auto. Nismo nikad vozili auto sa automatskim menjačem. Na osnovu svih naših parametara, zaključili smo da bi idealno bilo da SUV bude benzinac (zbog gradske vožnje, ne želimo problem sa DPF-om) i Japanac (zbog pouzdanosti njihovih motora), pa nam je nekako izbor spao na Mitsubishi Outlander, Honda CR-V i Toyota Rav4, mada, svakako razmatramo i Peugeot C4 Picasso, zato sto stvarno odgovara savrseno nasim potrebama, iako nije Japanac.
Poštovani gospodine Todoroviću, pratim Vas prethodnih godinu dana od kako smo supruga i ja rešili da kupimo auto. U pitanju je kupovina prvog automobila,nismo do sada imali auto. Obzirom da sam čitao vaše preporuke za kupovinu prvog automobila, preporuku modela i marke bih ostavio Vama. Naša situacija je sledeća: Imamo 35 i 30 godina. Živimo u Beogradu.Trenutno nas je dvoje i planiramo da prosirujemo prordicu,ako Bog da.
Žena planira dogodine da polaze vožnju. Imamo pristojne prihode. Imamo budžet od 4500 evra za kupovinu automobila što će sa dodatnim troškovima verovatno biti oko 5000 evra.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Svi žele dobar polovan auto zar ne? Niko ne želi kvarove, dodatna ulaganja, i to stoji. Ali bezbednost u Srbiji je nekako nepopularna tema. Valjda ste dovoljno bezbedni ako sednete trezni za volan? Ili možda to nije dovoljno? Moje je da vas savetujem, vaše je da za svoju porodicu odaberete najbolji ili možda najgori auto u klasi. Vi morate da se borite sa svojim egom i kompleksima, a na je. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Devojke vole ova tri modela. Dopada im se pre svega dizajn Renaulta Captur, ali im dovoljno moderno izgledaju i Ford Fiesta ali i Škoda Fabia. Ovi automobili se često nalaze i u auto školama, pa se polaznice od prvih časova privikavaju na ove modele. Kad se stvori dobra interakcija sa vozačem, onda je taj automobil favorit kada dođe do kupovine. Ali da li za vozača početnika ovi modeli nude najviše bezbednosti? Ko ima 10.000 evra za polovni auto može dosta da bira, i da luta iz ove u onu klasu. Catpur ne pripada istoj klasi kao Fabia i Fiesta, ali pošto je postavljen na platformu Clika 4, može donekle da se uporedi sa navedenim automobilima.
Da li znate kako izgleda dan iskusnog auto mehaničara u Srbiji? Da li ste imali prilike da provedete samo jedan dan u servisu sa vašim omiljenim majstorom? Da li mislite da je njihov posao lak? Uvereni ste da lako zarađuju, ili ipak možda nije tako? Probaću da vam opišem kako izgleda njihov prosečan dan. Možda vam bude zanimljivo. Piše: Aleksandar Todorović urednik.
Bojim se da je vozačko umeće naših vozača na jako niskom nivou, pored toga što prelaze godišnje jako malo kilometara na auto putevima. Prosečan Srbin često sve radi, tako da na auto putu ugrožava i sebe i druge! Neinformisanost, neznanje, bahatost, tvrdoglavost jesu razlozi, i nepotrebno dovodite u opasnost sebe i svoju decu. Dobro je što Srbi kada izađu iz Srbije voze u šoku, strahu, kao da se nalaze na neprijateljskoj teritoriji, pa voze jako sporo, ali i tada voze opasno. Piše: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i www.testoviautomobila.rs
Kljenti koji me angažuju u velikoj većini žele da ostanu anonimni. Ne žele ni da se objavi njihovo pitanje, i ja to moram da poštujem. Iako budu prezadovoljni automobilom kojim im nađem, ja ostajem uskraćen za njihovu ocenu, recenziju, iako me rado preporučuju, ali samo svojim najbližim prijateljima. Gospodin Filip Stojković je moj verni čitalac, još pre par godina je rešio da mu ja pronađem i održavam automobil. Veliko je to poverenje, koje je trebalo zaslužiti. Bila mi je čast da ovakvom jednom čoveku nađem odličan auto, i da mojim znanjem mogu da mu maksimalno pomognem. Objavljujem e mail gospodina Stojkovića u celosti, a ovom prilikom koristim da mu se zahvalim, jer mi preporuka puno znači, od njih živim – i one su mi garant da moj profesionalni način rada može opstati u zemlji Srbiji, gde napreduju i gde su priznati samo najgori prevaranti. Ja sam odabrao drugačiji put.
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, upoznali smo se neposredno pre korone na auto placu u Makišu kada sam bratu kupovala auto na vašu preporuku (auto koji ste mu našli jako ga dobro služi i zadovoljan je). U međuvremenu sam ja položila i dobila probnu dozvolu, ali kako nemam auto (a imam strah) nisam vozila. Pre mesec dana je moj sin (18,5 godina) položio vožnju i sada nam je potreban što pouzdaniji (noviji) auto koji bi on vozio (do 80KW), a ja bih se polako učila. Pošto čitavog života koristimo gradski prevoz, tako će biti i dalje do škole/posla, a auto nam treba za snabdevanje, prevoz bolesnog i slabo pokretnog muža/oca do lekara i odlazak u Bosansku krajinu preko leta. Sin je visok oko 190cm, a i ja sam krupna. Imamo puno poverenje u Vaš izbor i nadam se da ćete prihvatiti da nam pomognete i u ovom slučaju. Srdačan pozdrav!
Stelantis je gurnuo FIAT u drugu ligu. Pod okriljem Peugeota, modeli sa FIAT – ovim znakom biće zapravo Peugeot modeli, sa možda malo manje opreme, i sa nekim eventualno jednostavnijim rešenjima. Nikog u Srbiji ne veseli činjenica da je torinski FIAT praktično bankrotirao, i da je konkurentnost italijanske auto industrije na niskim granama. Čak i ovaj novi model: Grande Panda pravi se u Srbiji, iako ovde ne postoji tržište ni za ovaj ni za bilo koji električni automobil. Srbija je zaokružena granicama na kojima se na izlaz i ulaz čeka u proseku oko 2h, tako da je ovaj auto neupotrebljiv za putovanje van Srbije. Premala realna autonomija vožnje, maksimalna brzina od nepunih 150 km/h, previsoka cena, i ogroman par vrednosti vozila, koje posle 10 godina nee može da se proda, jer cena nove baterije prevazili polovinu vrednosti novog automobila.Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Nemačka statistika, pre svega ADACtvrdi da je Fabia II generacije veoma pouzdana. Srbi obožavaju ovaj automobil iz nekoliko razloga. Glavna prednost ovog modela na našim prostorima je što je to zapravo VW, sa drugačijim dizajnom. Kupci je vole jer ima izuzuzetno dobru finalnu obradu, u proseku bolju od Seata, i jer su ugrađeni materijali uglavnom sasvim solidnog kvaliteta. Brojne Škode po firmama u Srbiji, pokazale su se kao zahvalna vozila, a tako je i sa Škodom Fabia druge generacije. Dobra ponuda prostora, odlična ponuda rezervnih delova, i činjenica da jako dobro drži cenu jesu ono što preporučuje ovaj model. Piše: A.Todorović.
Tek ste dobili vozačku dozvolu? Imate vozačku godinama, ali retko vozite? Kupujete svoj prvi automobil? Vi ste u delikatnoj situaciji. Vama treba mnogo saveta, potreban vam je i brižan i iskusan mehaničar, ali i neko ko vam može preporučiti pravi automobil za vas. Iza mene je oko 2 miliona pređenih kilometara, preko 600 testiranih automobila, i više od 23 godine preovere polovnjaka, koje tražim za sve vas koji mi cenite i čitate. Ove godine je svaki drugi moj klijent ili vozač početnik ili neko ko kupuju sve prvi auto u 45 ili 50 godina. Ako i vama trebaju moje usluge, saveti….. moje znanje i iskustvo tu sam za vas. Dalje u tekstu ću vam opisati na šta morate da obratite pažnju kada kupujete automobil. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Želite da prođete što je jeftinije moguće? Želite odličan ili bar dobar polovni auto za što manje novca? Ne želite da plaćate honorar nekom da vam nađe auto? Imate dovoljno vremena i iskustva da sami to uradite ili ipak ne? Koje su prednosti angažovanja urednika Todorovića da sve to odradi umesto vas? Zašto su majstori A.Todorovića dobri, brzi i profesionalni? Zašto da platim A.Todoroviću 350 evra da mi nađe auto, kad ne mogu da biram boju? Odgovore piše: urednik Aleksandar Todorović.
Automobili su danas dva puta skuplji nego pre 5 godina u proseku. Kamate su tri puta veće. Iako je tako, mnogo olako biraju, kupuju automobile. Posle par dana dolazi veliko razočaranje. Posle dužeg putovanja shvatite da odabrani auto ne ispunjava ni minimum vaših očekovinja. Nemojte biti ljuti na sebe, to se mnogima dešava. Kriva je jednim delom pogrešna politika moderne auto industrije. Naši kupci nemaju prave savetnike, niti objektivne testovie automobila. Bombardovani su lažima sa svih strana. Možda je poslednji trenutak da i vi prikočite, i ne napravite veliku grešku kao vaši poznanici. Usporite. Razmislite, i pročitajte moje savete kako da izbegnete lošu kupovinu. U ovom tekstu nećemo pisato o skrivenim manama, polovnjacima sa lošim motorima, o loše održavanim, havarisanim vozilima, već o modelima koji su besprekorno održavani, ali koji prosto ne ispunjavaju potrebe vaše porodice. Pa da počnemo….. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Električna vozila su sve ali definitivno nisu ekolološka! Razloga je više, ali glavni problem je što se proizvodnjom EV u atmosferu izbacuje za oko 30% više CO2, i jer je litijum štetan po okolinu, a posebno kiseline koje se upumpavaju u bušotine, kako bi se ekstrahovao litijum. Niko ne misli da problem skladištenja otrovnih a potrošenih litijumskih baterija. U Srbiji EV lobi nema nimalo obzira prema životnoj sredini, sve je podređeno profitu. Ali taj profit se može ostvariti i na neki drugačiji način, koji mnogo manje zagađuje okolinu. Dobro je što ima sve više tekstova koji ističi da su električni automobili neupotrebljivi na auto put, a saznajte i zašto. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Iskusni prodavci automobili su tvrdili a i danas tvrde da je: najbolji automobil onaj automobil koji kupac želi! Testiranje automobila, pisanje testova, analiza, poređenje automobile može biti naporno, ali ako nešto volite, to vam predstavlja uživanje! Napisao sam na hiljade odgovora, saveta, poređenja modela raznoraznim ljudima za ovih dvadesetak godina. Susretao sam se različitim profilima kupaca, i nije lako otkriti i ustanoviti kako kupac razmišlja, koji su njegovi pravi strahovi i koliko je zapravo iskren prema vama. Često klijentima, direktno i najiskrenije napomenem: što ste iskreniji prema meni to će i moji saveti biti temeljniji, bolji i konkretniji. Jer ja koristima moje znanje, i iskustvo da iz vašeg ugla gledanje uporedim modele koji se vama dopadaju, ili automobile koje želite da kupite. Piše: Aleksandar Todorović.
Povišen nivo ulja na meraču – preko označenog maksimuma je ozbiljan problem jer vam gorivo ulazi u karter. Vlasnici dizelaša decenijama tvrde kako im je nivo ulja uvek na maksimumu, od zamene do zamene i drže se tvrdnje da im motor ne troši ulje. Svakako da motor mora da se podmazuje kada radi, dok radi sagoreva se i ulje, čak i kad je motor potpuno nov. Što je efiaksnije podmazivanje, to je potrošnja ulja veća. Naravno ako je motor loš, ili je za generalni remont potrošnja ulja se enormno povećava, a to osetite i gubitkom snage na motoru, a ne samo na meraču. Jedan od uzročnika ovog problema je ozloglašeni DPF. Kad se on zapuši dolazi do nekoliko kvarova. Kad je filter partikularnih čestica zapušen dešava se sledeće: motorno ulje ulazi u DPF zajedno s gorivom, a dizel gorivo ulazi u karter za ulje. Zbog toga na šipci za ulje (meraču) možete videti da se ulje nalazi nekoliko centimetara iznad maksimalno dozvoljene granice. Dakle nije vaš majstor sipao previše ulja u motor (mada se nekim “genijalcima” i to dešava), već vam gorivo razređuje ulje, a zbog toga je podmazivanje vašeg motora značajno slabije. Piše: Aleksandar Todorović.
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, naišao sam na vaše tektove u potrazi za automobilom. Pročitao sam neke od vaših tekstova i svidelo mi se što stavljate bezbednost i pozudanost na prvom mestu, kao i dosta pozitivnih komentara pa sam želeo da mi preporučite neke modele automobila.
Tražim automobil za kupovinu, trenutno ne vozim ništa, od auta sam vozio mercedes e220 diesel automatik 190ks 2019 gosiste.
Pošto sam ja visok (197cm), meni je bitno da imam mesta za noge, i eventualno mesta za nekog putnika pozadi, što E klasa odlično ispunjava. Ne vozim auto toliko često tj, u mom Mercedesu za 1 godinu sam prešao oko 4500km.
Nisam vozio druge modele auta, pa nisam siguran da li da trazim E klasu ili neki bmw/audi u toj kategoriji. (30.000-35.000e). Probao sam neke modele audija i bmw-a. Nisam bio impresioniran audijem, nije mi delovao premijum za cene koje nudi. Audi a4 mi se cionio previse mali, audi q3 je delovao optimalano sto se tice mesta, ali mi se kod njega nije svideo izgled menjaca.
BMW je delovao malo bolje s obzirom na odnos cene i kvaliteta, bar sto se tice enterijera. Bmw x1 mi se cinio prostrano i komforno. BMW 320 je bio ok, ali opet malo manji prostor u odnosu ne E klasu.
Ukratko, trazim auto od rangu od 30-35k eura, vise mi je bitan komfor nego preformanse, sa digitalnom tablom, automatik menjacem, rikverc kamerom, po mogucnosti sa panoramom.
Od modela koja sam gledao ovi su mi se ucinili zanimljivo: https://www.polovniautomobili com/auto-oglas 15141335 mercedes-benz-e-220-d-9g-tronic-amg https://www.polovniautomobili com/auto-oglasi 20897623 bmw-318-20?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
Uporedite bilo koja dva ili tri automobila uz mišljenje našeg urednika Aleksandra Todorovića. Prednost sajta Najboljiauto.com nad virtuelnim savetnikom, u odnosu na ostale portale, je što dobijate tačne, a ne fabričke podatke koji ne odgovaraju stvarnom stanju. Virtuelni savetni ne uzima u obzir vaše prioritete u izboru automobila, što vas može zbunuti i dovesti do pogrešnog zaključka. Pošaljite vaše pitanje ovde u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića.
Euro 6 automobili su sve popularniji i dostupniji, pa većunu vas zanima koji je to model najbolji izbor? Možete ih kupiti za manje od 6.000 evra, ali cena može biti i niža. Mnogi kupci su čekali projekat zamene starih dizel automobila za novija i ekološki prihvatljivija vozila, uz subvenciju države od 2.100 evra. Realizacija projekta kreće sledeće nedelje i važiće i za stare benzince. Ali kako uporediti Euro 6 automobile? Kako odabrati onaj najbolji? Odgovora ima puno, i zavise od vaših potreba. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Poštovani Aleksandre, zamolila bih Vas za savet vezano za kupovinu novog automobila. Želela bih dakle da kupim nov automobil. Budući da se uopšte ne razumem u automobile i ovo mi je prvi automobil zamolila bih Vas za preporuku kupovine odnosno poređenje. Izdvojila sam tri automobila za koja bih zamolila poređenje 1. Toyota Yaris MC24 Luna + doplata paketa ASSIST i 2. Hyundai i20 facelift (Style ili Premium), III. FIAT PANDA HYBRID CROSS.
Evo šta su moje potrebe i šta očekujem od automobila:
Planiram da vozim automobil dugo, dakle ne planiram da ga prodajem za 5 godina za moderniji ili sl. zato i želim da kupim nov automobil koji planiram da održavam redovno.
Budžet za kupovinu od 15.000 hiljada do 18.500,00 Evra
Primanja su mi zasada prosečna ali budući da imam svoju agenciju možda ubuduće budu i veća
Automobil mi je potreban za svakodnevnu vožnju na posao u Beogradu i sl. Parking obezbeđen tokom dana u garaži ali ne i tokom noći, ispred zgrade imam samo otvoren parking, dakle biće izložen vremenskim prilikama i neprilikama.
Volela bih da recimo dva puta godišnje mogu i da otputujem kolima na Zlatibor, Kopaonik… eventualno na more..ali ova dalja destinacija (more) ne bi trebala da budu presudna
Potrošnja goriva mi je važna ali i troškovi servisiranja, dakle šta je po Vama takođe isplativije na duže staze…
Fiat Panda je puno povoljniji u odnosu na ostala dva automobila ali pitanje je da li se ta razlika dugoročno isplati…?
Poštovana g.Olga, nisam dobio vaše pitanje, a jesam dobio vašu uplatu još juče pre 16h. Nemam vaš e – mail, niti telefon. Pokušajte ponovo, ali preko kompjutera da pošaljete pitanje preko mog sajta, imate obeležana obavezna polja za popunjavanje. Ako ne uspevate (čim pošaljete pitanje, za 1 sekund dobijate automatski odgovor da je vaše pitanje prosleđeno) pošaljite pitanje na moje Facebook stranice Testovi Automobila Srbija (kliknite ovde) ili Najbolji auto u inbox. Srdačno vaš urednik Aleksandar Todorović.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Kupujete auto?Neki vam se modeli dopadaju više, neki manje? Odredili ste vaše prioritete? Provozali ste automobile koji su vam u užem izbpru? Ali da li ste ih uporedili na pravi način? Da li imate talne podatke? Da li treba verovati vlasnicima tih automobila koji uglavnom svoja kola hvale, i ne umeju da navedu ni jednu pravu manu? Kako utvrditi mane pojedinih modela? Kako ih uporediti? Upoređujem automobile preko 20 godina, iz vašeg ugla gledanja. Svako od vas ima neke svoje afinitete, želje pri izboru automobila, ali put od kupovine do velikog razočaranje nije veliki.Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Cenu polovnog automobila određuje ponuda i potražnja, popularnost brenda i određenog modela. Neobaveštenost kupaca u Srbiji poprima razmere epidemije neznanja, a zluradost majstora, koji preporučuju automobile iz VW – ove grupe je neverovatna, iako su delovi za navedene automobile znatno skuplji nego recimo za Renault, Peugeot ili Toyotu. Sve navedene marke imaju pouzdanije, i daleko kvalitetnije motore, više opreme, nude više bezbednosti (mnogo više), i udobnosti. Ali izbor je naravno na vama! Audi A4 B8 ima nerealno visoke cene kao polovan automobil. Brojni kvarovi muče vlasnike automobila, i to razočaranje vozači kriju, jer “dobar” imidž mora da se održi. Ako neko želi da mu nađem Audi A4, rado ću to učiniti! Daću sve od sebe da vam nađem najbolji moguću primerak. Vaš novac – vaš izbor! Tekst i foto: urednik Aleksandar Todorović.
Pomažem vam oko uvoza automobila iz Francuske, Nemačke, Švajcarske, Norveške, Italije. Radim kompletan proces carinjenja. Auto vas može čekati ispred vaše kuće.
– Automobili iz uvoza, kupljeno od prvog vlasnika.
– Redovno održavana vozila u ovlašćenom servisu ( original servisna knjižica ili elektronska servisna istorija dostupna na uvid ).
– Vozilo je pregledano od strane kompanije koja je specijalizovan za proveru automobila kao što je Dekra ili SGS. Nema skrivenih mana ili dodatnih troškova nakon kupovine, osim registracije čije troškove snosi kupac. Može auto biti isporučen i na vašu kućnu adresu! A.Todorović urednik.
