Struja postaje sve skuplja i skuplja. Na brzim punjačima pune samo oni koji imaju mnogo novca. Danas voziti električni auto košta kao da imate benzinca koji troši oko 11 litara u proseku. Danas električne automobile uglavnom kupuju velike firme u EU, u Srbiji biraju ih samo programeri koji možda i nemaju računicu za takav izbor, ali im se prosto može. Gubitak je veliki ako birate električni automobil, jer posle 7,8 godina cena mu pada dva puta brže a možda i više od toga nego da ste kupili nov benzinac ili nov dizelaš koji je mnogo štedljiviji. Bilo kako bilo u EU su nervozni, jer prodaja električnih automobila nije onakva kakvu su očekivali. Kupci ne žele električne automobile a g.Ursula na čelu korumpirane EU sve više gubi kompas. Piše: Aleksandar Todorović. 

Iako se još pre dve godine činilo da je prelaz na električne automobile nezaustavljiv, najnovije istraživanje kuće EY pokazuje da se raspoloženje kupaca mnogo promenilo. Kupci novih automobila radije biraju automobile sa benzinskim  motorima, dok interes za električne i hibridne modele vidljivo slabi.

Prema proceni fime EY, među kupcima koji planiraju kupovinu novog ili polovnog automobila u iduće dve godine, čak polovina sada namerava da odabere auto sa klasičnim motorom. To je rast od 13% u odnosu na prošlu godinu i jasan znak da je  deo kupaca odustao od električnih automobila. Da države nisu agresivno davale subvencije od 5.000 ili 7.000 evra, prodaja električnih automobila bi bila znatno manja.  Zamislite da su države kupcima benzinaca davale subvenciju od 7.000 evra, a kupcima električnih automobila ništa! Koji bi odnos, procenta bio u tom prodajnom “kolaču”. 

Toyota hibridi: kvarovi i problemi

Dodatno indikativan je podatak da 36% potencijalnih kupaca električnih automobila priznaje kako ozbiljno razmišlja o odustajanju od kupovine, pri čemu kao ključni razlog navode političku nestabilnost i promene zakona. Ni hibridi više nisu tako popularni. Modeli koji su se smatrali prelaznim rešenjem između benzinaca i električnih automobila beleže pad interesa od 5 posto%. Hibridi su skupi za održavanje, a kvarovi na hibridima su i do deset puta skuplji nego kod običnih benzinaca i dizelaša. Kupce ti plaši, i ne kupuju polovne hibride. 

Aleksandar Todorović za Newsmax: evropska industrija pred kolapsom

Istraživanje EY-a povezuje ovaj trend sa najnovijim političkim zaokretima, najviše u Americi. Donalda Trump je hrabro označio električne automobile kao ekološku prevaru, i podržao prooizvodnjzu automobila koji koriste fosilna goriva. Ford je prvi koji će slediti politiku Trumpa, jer sledeće godin u ponudu vraća jednostavne i jeftine benzince.   U Srbiji, Rumuniji, Mađarskoj, Grčkoj, Slovačkoj prodaja električnih automobila je vrlo mala, a tako je i u Turskoj ili Poljskoj. Skandinavija ide nekim drugim tokom, ali oni imaju mnogo više novca. 

 #najboljiauto  #SavetnikZaKupovinu  #AleksandarTodorovic 

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan Peugeot!