Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta, 1h je 10.000 dinara, 2h 17.000 dinara), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Uvodni deo odgovora dobijate za oko 2h od kada ste poslali pitanja (ukoliko je vidljiva vaša uplata). Ako ne dobijete odgovor u tom roku ja vaše pitanje nisam dobio. Zato zamolite nekog ko ima facebook nalog (kliknite ovde), ili nekog ko se bolje snalazi na internetu da umesto vas pošalje pitanje. Šaljite pitanja preko kompjutera, tako je mnogo sigurnije. Klijenti mi predlažu da uvedem opciju da klijent može uživo da mi postavi pitanja, recimo u kafiću, da mi vidi oči, pa sam rešio da vam izađem u susret za 7.999 dinara, vreme razgovora je do 30 minuta. Pripremite samo “sken” uplate na RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946, Hvala.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta.
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 450 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 350 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Navedite vaš e – mail (koji sadrži vaše pravo ime i prezime), broj telefona.
Ako ste iz Hrvatske, Austrije, Nemačke cena je 80 evra za odgovor preko e – maila, odnosno 99 evra za razgovor preko Vibera (do 30 minuta). Podaci za uplatu preko Western Uniona: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija.
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto. Ukoliko želite da mi i vaš prijatelj postavlja pitanja, ili možda vaša supruga cena onda nije 7.999 već 12.000 dinara, shvatite da je i meni nezahvalno da vam poredim automobile, kad ne znam kakve su vaše potrebe. Termin za sastanak može biti radnim danom od 10 do 13h, eventualno subotom od 10 do 14h (ali to samo ako tog vikenda radim). Termini za usmeni razgovor su od 11 do 19h radnim danima.
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC.Preporuke naplaćujem 19 990 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, pratim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao majstora koji pregleda konkretni model zajednom samnom. Hvala na razumevanju.
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.
Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila.
4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 350 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović.
5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Često navodim mojim kupcima,klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
Kupovina automobila preko vas je za mene jedno novo i drugačije iskustvo. Čitao sam vas godinama, i kada sam konačno skupio dovoljno novca, definitivno sam rešio da mi vi preporučite i nađete odgovarajući automobil. Muka mi je raznoranih prevaranata, i ne želim da kupim sumnjiv auto. Imao sam prilike konačno da doživim i vidim kako taj proces funkcioniše i hteo sam da sa Vama i čitaocima podelim to iskustvo, jer verujem da se mnogi potencijalni kupci lome da li da vas angažuju ili ne, sumnjičavi su prema internetu, i vole da biraju boju, opremu, i imaju hronični nedostatak poverenja. Svima predlažem da odvoje par meseci, pa i godinu dana, da zaprate objave urednika Todorovića na njegovim facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najbolji Auto, i da se uvere na koji način piše, deli savete, komunicira sa čitaocima. To je čovek kome je cilj da se prevarantima stane na rep, i novinar koji je meni, ali i mojim prijateljima svojim tekstovima razjasnio mnogo toga. Usluga košta, ali meni je Todorović uštedeo mnogo vremena, natezanja sa prodavcima, majstorima. Posle pet dana nestrpljivog iščekivanja, dobio sam slike, sve specifikacije najboljeg automobila koji je našao za mene. Dobio sam auto u boji koja mi nije omiljena, ali evo vozim taj auto par nedelja, sve funkcioniše besprekorno, ja sam prosto prezadovoljan! #Najboljiauto #PoređenjeAutomobila #PitajteTodorovića
Žene su ono najlepše, bez njih mi muškarci ne bi mogli da postanemo tate, niti da se divimo i gledamo kako nam deca odrastaju. Živimo u nekim čudnim vremenima, gde brak, vernost i obraz nemaju neku veliku vrednost. Ali drage moje dame nemojte se vređati, i nemojte shvatati lično kada od mene ne dobijete seks, niti flert pa čak ni poljubac. Ja mogu samo da vam nađem najbolji mogući auto za novac koji imate, i mogu da vam obezbedim dobro održavanje kod kod mojih mehaničara. Nisu sve žene iste, i sve su divne na svoj način. Ali ja sam oženjen i ne mislim da je švaleracija ono najvažnije. Iako vam skrenem pažnju da je naš odnos strogo poslovni, mnogo mi se često dešava da kada žena klijent kupi auto koji joj nađem, bude izrazito besna što samnom nije mogla da bude intimna, i onda dobijam negativne komentare o mom radu, ceni automobila, i samom automobilu, neretko mi traže novac nazad, iako su auto kupile i nisu imale ni jednu primedbu. Ne pomaže ako zamolim kolegu, mehaničara, rođaka da izvedu umesto mene damu na piće, večeru i druženje, jer one to odbijaju. Ako je zemlja Srbija takva da ja kao muškarac moram skoro sa svakom ženom da spavam – kojoj nađem auto, onda bolje da se ne upuštam da ženama tražim automobile. Ali tako nešto objavim ispalo bi da mrzim žene. Drage moje dame, nisam ja neki ljubavnik, pustio sam stomačić, stižu me godine, bolji je vaš momak ili muž, verujte mi. Možda se ja malo šalim, a možda sam stvarno na nezgodnim mukama.
Dobar dan g.Todoroviću, želim da kupim pouzdan porodičan auto sa automatskim menjačem koji bi žena i ja mogli da vozimo narednih 7-10 godina bez puno briga o kvarovima. Imamo blizance bebe (što znači dva dečija auto sedišta odmah + blizanačka kolica), nije isključeno da se odlučimo i za treće dete u budućnosti, tako da nam je prostor u putničkom prostoru kao i u prtljažniku veoma važan.Malo prelazimo kolima godišnje, par puta nedeljno po gradu se provozamo, van grada veoma retko, ali bismo voleli da imamo mogucnost da otputujemo lako sa decom bar po Srbiji jedanput – dvaput godisnje, ili eventualno do CG na more (bitno nam je da mozemo da spakujemo u kola sve sto nam je potrebno). Takodje, jako nam je bitno da kola budu sto pouzdanija sto se mehanike tice, nemamo vremena ni zelje da se mlatimo sa majstorima (trenutni Note nam je bio sjajan sa te strane, za dve godine koliko ga vozimo, nijednom nismo morali da ga vozimo na popravku). Voleli bismo da bude automatik u pitanju, kad već planiramo na duge staze da uzmemo auto. Nismo nikad vozili auto sa automatskim menjačem. Na osnovu svih naših parametara, zaključili smo da bi idealno bilo da SUV bude benzinac (zbog gradske vožnje, ne želimo problem sa DPF-om) i Japanac (zbog pouzdanosti njihovih motora), pa nam je nekako izbor spao na Mitsubishi Outlander, Honda CR-V i Toyota Rav4, mada, svakako razmatramo i Peugeot C4 Picasso, zato sto stvarno odgovara savrseno nasim potrebama, iako nije Japanac.
Potraga za idealnim polovnim automobilom mora da bude naporan proces, jer se na tržištu nudi mnogo vozila sa skrivenim manama, koje su jako skupe za popravku. Više od 24 godine pomažem kupcima u Srbiji da nađu najbolji auto. Ako više verujete lokalnom prevarantu, taksisti ili preprodavcu kao većina Srba molim lepo, poštujem vaš izbor.
Nemojte kupovati mačku u džaku, angažujete proverenog mehaničara, prebacite desetak automobila koji se vama dopadaju i dobar servis na temeljnu kontrolu. Taj uloženi novac vam se sigurno vraća, jer kupićete na taj način bolji automobil. Sve to mogu ja umesto vas dragi kupci da uradim, jer se bavim proverom i nalaženjem automobila preko dve decenije. Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 10.000 evra je 450 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 350 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele, i automobile čija je ponuda na proverenim placevima dobra!
Ja sam u Beogradu, i tražim za vas automobile u Beogradu i okoloni. Ako živite recimo u Subotici ili Nišu, i neugodno vam je da vozite u Beogradu, ili od Beograda do vašeg mesta, auto koji kupite može biti prebačen kamionom tačnog ispred vaše kuće. Cena traženja automobila koje vi želite a ja ih ne preporučujem je: 300 evra za kola od 3000 evra, odnosno 600 evra za kola od 8.000, 10.000 ili 14.000 evra. Preciznu ponudu dobijate kada mi pošaljete sken uplate (3.000 dinara) i pitanje. Ako vam tražim automobile koji je hibrdid cena traženje je veća zbog komplikovane provere stanja baterije. Isto važi ako vam tražim automatik.
Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao.
Najbolje je da se čujemo telefonom pa da vam sve pojasnim, i da mi vi precizirate kakav auto vama treba. Glavni urednik Aleksandar Todorović www.najboljiauto.com i testoviautomobila.rs.
Iako se ljudi u proseku, jako malo razumeju u automobile, mehaniku, motore, kupuju automobile sami i proveravaju stanje motora tako što izvade šipku za ulje dok motor radi, ili odvrnu čep sa motora. Takva provera je možda imala nekog smisla pre 30 godina, ali danas ne.
Normalno je da nov motor malo “duva” i dimi a kamoli polovni motor sa 200 000 km. Rekao bih da je normalno da duva i malo jače kod nekih motora. Kupci odrvrću čep sa motora dok isti radi i čude se što prska ulje!! Što se tiče prskanja ulja i sličnih priča dok motor radi o tome raspravljaju potpuni laici. Ako je nekom normalno da bregasta koja se vrti nekoliko hiljada puta u minuti i pritom “pliva” u ulju ne baca ulje na sve strane onda taj treba da se zamisli nad sobom da li mu je jasno kako motor radi i čemu služi ulje. Znači hoće li ulje više ili manje prskati napolje zavisi samo od konstrukcije motora. Piše: Aleksandar Todorović.
Poštovani g.Todoroviću, vozimo auto koji ste nam našli a i dalje smo pod veoma prijatnim utiskom. Ovom prilikom želim da vam se zahvalim što ste se potrudili i uspeli da nadmašite naša očekivanja.
Pre par meseci kad sam počeo da razmišljam o promeni automobila jer Mercedes A140 koji sam imao 6 godina zahteva ozbiljno ulaganje na koje nisam bio spreman, osećao sam se sluđeno. Toliko automobila, svi “utegnuti”, “novi”, “u odličnom stanju”, “garažirani”… Moje poznavanje automobila minimalno.
Pitanje: Poštovani Aleksandre, želim da vas angažujem za pronalazak auta.Potreban mi je SUV 4×4 sa dobrim terenskim sposobnostima, koji ce biti korišćen najviše na otvorenom putu, zatim po planinskim putevima i makadamu, koji često znaju da budu blatnjavi i nepripustačni. Planira se i pravljenje porodice uskoro, tako da je bezbednost veoma bitna.
Pratim vas od kad sam krenuo kupovinu prvog auta 2019 godine. Tada sam kupio Fiat Brava za 3000e i nisam želeo da trošim više da vas angažujem za nalazak vozila i to me je u startu koštalo 800 evra za popravku i posle toga niz drugih problema. Tu grešku ne želim da pravim opet.
Pitanje: Dobar dan poštovani gospodine Todoroviću. Planiram da kupim auto i pošto vas već duže pratim, čitam i mislim da bi mogli da mi pomognete savetima, ali i da mi nađete konkretan automobil. Auto planiram da kupim u martu. Sticajem okolnosti sam imao saobraćajnu nezgodu ,hvala Bogu niko povređen ,ali mi je moj Peugeot 3008 totalno uništen. Kada i koliko novca bi trebalo da uplatim da mi nađete jedan porodični auto. Voleo bih da to bude Peugeot 3008, Nissan Quashqai ili Renault Kadjar. Preživeo sam u Peugeotu 3008, verujem da je on bezbedan automobil, šta vi mislite? Ili više bezbednosti nude navedeni Nissan odnosno Renault?
Peugeot 3008 ne pripada istoj klasi kao Qahqai i Kadjar, ali sam 5 godina vozio Peugeot 3008 1.6 HDI i odlično me je sluzio. Voleo bih da mi vi nadjete auto do 17.000evra ,automatik ako je moguće i bilo bi najjednostavnije da se čujemo.ako je moguće da vam sve lepo objasnim. Hvala unapred.vel.pozz . Ivan Jelić.
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani gospodine Jeliću hvala na poverenju! Dobro je da mislite na sebe i svoju porodicu i želite da odaberete najbezbedniji auto za novac koji imate. Automatik nudi veliku prednost, ne samo što štiti motor, jer menja brzine onda kada je to idealno po motor, koristi najveći maksimalni obrtni momet, a nudi samom vozaču više udobnosti i više koncetracije, jer ste sa automatskom transmijom više usredsređeni na samu vožnju. Manuelni menjač je prinuđeno rešenje, koje mnogo više napreže motor, jer su retki vozači koji pravovremeni biraju stepen prenosa, a umaraju vam i levu nogu, što u višečasovnim vožnja po gradu može biti i opasno po zdravlje. Danas automatski menjači nudie mogućnost manuelnog izbora brzine, pa je zabava još veća!
Zaslužujete najbolje savete, najbolji servis, najbolju uslugu i razume se najbolji polovni automobil za novac koji imate! Iza mene je 21 godina iskustva, u proveri, kontroli polovnjaka. Izuzetno nezahvalan i naporan posao, ali izuzetno veliko zadovoljstvo kada porodici nađem dobar automobil čine me presrećnim. Kada nađete posao koji volite nećete morati da radite ni jedan jedini dan u životu. Ja sam ga našao! Ja vam ispunjavam želje, vaše snove, a štitim vas od noćnih mora. Polovnjaci jesu često rupa bez dna, sa brdo skrivenih mana.
PREGLED AUTOMOBILA SA GARANCIJOM NA SVE PROCENE
Vas će čekati proveren polovni auto koji će sa zadovoljstvom održavati moji najbolji mehaničari. Ne možete odabrati boju, ali mogu vam garantovani miran san. To nije baš tako malo, kako vam se možda čini. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com
Poštovani Aleksandre. Pišem ovaj rezime sa željom da ohrabrim vaše čitaoce,a potencijalne kupce,za saradnju sa vama jer ne znam kako bih drugačije uzvratila ovo zadovoljstvo. Kao i ostali,ni ja vas lično nisam poznavala,samo sam se vodila intuicijom.
Prateći vaš rad,shvatila sam da je vaše znanje i iskustvo ogromno i tako reših da vas angažujem. Iznela sam vam svoje želje i potrebe i iskreno bila fascinirana ishodom.
Vođena Balkanskim mentalitetom i navikama,sebi do sada nisam dala priliku da vidim dalje od VW klase,misleći da sa naše ekonomske strane gledajući,to je jedino što mi materijalno sebi možemo da priuštimo.Sada sam vam neizmerno zahvalna na bezbednosti,udobnosti i naravno ekonomičnosti vozila koji ste mi pronašli,jer moj nissan qashqai ispunjava baš sve to.Dokazali ste mi da i ne tako nov auto,uz redovno održavanje,može da bude odličan i siguran auto,ali samo ako ekspert poput vas to potvrdi i garantuje.
Sa zadovoljstvom vas preporučujem svima kako ne bi bili prevareni i ostali i bez novca i bez auta.Hvala vam što sam uložila pametno. Veliki pozdrav od Valentine Dimić. Beograd.
Koji je auto za mene gospodine Todoroviću. Dopada mi se Renault Senic, a mojoj ženi Ford C – Max. Imam dvoje male dece, vozim oko 10 godina, nisam agresivan vozač, ali vozim na auto putu 140 km/h, ponekad i malo brže. Želim da auto ima snage na uzbrdici kad mi radi klima a gepek mi je pun. Želim da kupim auto koji ima manje od 10 godina. Da li da dam prednost verzijama sa automatskim menjačima? Ja sam za dizelaše, jer benzinci koje sam vozio su me izluđivali koliko su lenji na niskim obrtajima. Zaista mi je bezbednost bitna, verujem da su oba modela što se toga tiče za preporuku šta vi kažete? Imam oko 10.000 evra za kupovinu. Nama treba auto koji ima veliki gepek. Želim da mi vi nađete automobil. Radovan Ilić.
Pitanje: Dobar dan poštovani gospodine Aleksandre. Kao neko ko planira da kupi svoj prvi automobil imam mnoge nedoumice oko izbora automobila. Čitajući Vaše tekstove, došao sam do mnogo zaključaka i odstranio sam mnoga vozila iz mog izbora iz razloga što sam dosta počeo da gledam ocene bezbednosti automobila. Na primer, jedna od početničkih grešaka koju sam shvatio iz vaših tekstova, je da sam gledao Škodu Fabiu jedno vreme, u potpunosti nebezbedan auto. Zato sam se i odlučio da Vam pišem. Iz mog zaključka prema kilometraži koju pretpostavljam da ću godišnje prelaziti, zaključio sam da je benzinac logičan izbor.
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želim da kupim nov SUV! Opcije su mi Škoda Karoq 2019, iz auto salona, Volvo XC40, Nissan Qasqai. Želim najbezbedniji SUV, ali i vozilo koje je dovoljno prostrano pozadi za krupnije putnike. Da li možete detaljno da mi uporedite ove automobile?
3. Škoda Kodiaq full oprema, automatik, 2019 godište, van garancije, 190KS, 27500 + porez 5%
Nissan X-Trail trenutno i ne može da se kupi jer ga nema na lageru a čekaju isporuku nove verzije, koja bar po onom što sam pročitao i nike baš sigurna (imala 2 zvjezdice na inicijalnom testiranju sigurnosti)
Probao sam danas Volvo XC-60 star 5 godina kod ovlašćenog distributera i bio je veoma loš iako su rekli da je odobren direktno od kompanije Volvo – tvrd volan, mijenjač (automatik) još tvrđi, zarđali diskovi, a koštao skoro 30000 EUR.
Isto mi se čini mnogo da se rizikuje 30000 EUR bez garancije.
Ono što me naročito interesuje je testiranje sigurnosti, i šta suštinski to znači kada se desi udes između automobila različitih klasa – npr. Škoda Kodiaq i Nissan Qashqai, s obzirom da je Škoda Kodiaq mnogo lošija po NCAP-u za djecu?
Pitanje: Poštovanje g.Todoroviću, želim da mi ukratko uporedite dva japanska SUV-a koji mi se najviše dopadaju. Vozim trenuto RAV 4 AWD i zadovoljan sam, ali je već 10 godina star, dosta troši i spreman za zamenu.Želeo bih ponovo SUV (4-člana porodica), hibrid, automatski menjač, idealno japanac (nikakve Dačije molim). Bitne stvari su mi pouzdanost automobila (što manje servisiranja), kvalitet ovlašćenih servisa (za vreme garancije), dužina garancije i kvalitet posle garancije, ne manji prostor od tekućeg RAV-a 4. Hvala.Pozdrav, Dragan
Dragi moji čitaoci, znam da vam nije lako da odaberete najbolji polovni automobil za vašu porodicu. Nije lako uporediti, analizirati brojne modele koje možete da kupite i koji vam se dopadaju. Ali kupovina polovnjaka ne mora da bude prava noćna mora i veliki rizik sam po sebi. Ne morate mene da angažujete ako vam moj način provere vozila ne odgovara, i ako imate sumnje u moj način rada. Oformite svoj tim koji će vam proveriti automobile koje nađete i koji vam se dopadaju. Ono glavno morate znati. Novac vam niko nije poklonio, pa iako ste dobili kredit iz banke u roku od 24h, taj novac treba vratiti, a pored te mesečne rate, morate plaćati povremeno i neke popravke na automobilu, a mnogo toga spada u redovno održavanje (zamena diskova, pločica, amortizera, akumulatora, anlasera). Nikako vam ne pomažu opisi vlasnika pojedinih modela, jer isti prećutkuju mane svog vozila (da bi zaista mogli da uporede svoj auto sa ostalim automobilima potrebno je da duže vreme imaju testiraju sve te broje modele – zar ne?), ili ne umeju da ih otkriju. Možda vi želite prave informacije? Verujem da bi vam koristilo da znate koje mane ima vaš budući auto? Onda je prvi korak do tog saznanja da mi pošaljete pitanje u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
Lep dan je pred vama! Konačno kupujtete malo bolji auto! Zbunjeni ste. Veliki broj automobile je u oglasima. Tu sam ja za vas dragi moji kupci automobila! Da vas posavetujem. Da vam uporedim automobile. Da vam nađem konkretno najbolji mogući primerak. Da vam obezbedim registraciju i kvalitetan veliki i mali servis (ukoliko ga želite). Tu sam za sve vas u Srbiji 24 godine.
Kupovina polovnog automobila je jako naporna, puna rizika i uglavnom bude prilično neprijatno iskustvo. Uvozi se svašta, a automobili koji su kod nas već registrovani i održavani su jako često u mnogo gorem stanju od onih na auto placevima. Šta onda činiti? Kupiti nov auto? Polovni automobilisu naša realnost. Cene novih automobila su astronomske, a verzije koje se nude našem tržištu su slabijeg kvaliteta, sa manje opreme. Najveći problem je što gubite 25% posle godinu dana od vrednosti automobila, a u drugoj godini dodatnih 20%. Ako prelazite manje od 40.000 km godišnje kupovina novog automobila nema puno smisla, osim ako zarađujete preko 2.000 evra i niste kreditno opterećeni. Polovni automobili nisu mačka u džaku, ako ih detaljno proverite. Možda vi imate odlične majstore, ali oni nemaju vremena da vam gledaju i traže automobile (a možda su samo pametni ljudi i ne žele da se upuštaju u ovako rizičan i naporan posao). Auto koji vam nađem mogu održavati vaši mehaničari! Mogu i da vam tražim samo auto koji se vama dopada, iako se recimo radi o problematičnom modelu koji se mnogo kvari. Ne morate da usvojite, poslušate moje savete.
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, odgovore i savete dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara, ako želite detaljno poređenje onda je 6.000 dinara. Usmeni odgovori, telefonom (do 30 minuta) su 4.500 dinara.
Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 10.000, 20.000 evra je 450 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra moj honorar je 350 evra. Možete me platiti iz dva dela ako želite. Drugi deo plaćate tek kada vam nađem auto. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Detaljne odgovore pišem onima koji me angažiju i svima ostalima koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila, a pošalju sken uplate. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 9 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 18 000 dinara. Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Najbolje je da prvo uplatite 6.000 dinara za odgovor, u kome dobijete deteljnu analizu modela, i tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja je od 300 evra, za automobile koji koštaju 3.000 evra, odnosno 600 evra za kola od 8.000, 10.000 ili 12.000 evra.
Kupujete auto, znate okvirno šta vam treba, dopada vam se najviše jedan modela, i gotovo ste sigurno da je to najbolji automobil za vas? Stigla je i beba, i naravno primarno vam je da auto bude pouzdan, a neki malo brižniji roditelji gledaju da to bude i bezbedno vozilo. Ako poredite dva ili tri modela, odluku nije lako doneti. Šta gledati? Kako proveriti auto pre kupovine? Kako otkriti skrivene mane? Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Pitanje svih pitanja, imam malu decu, ili dobio sam bebu želim bezbedan auto za svoju porodicu star oko 3,4 godine. U Beogradu je mnogo popularan Nissan Qashqai a često kao izbor broj dva figurira Kia Sportage, posebno jer ima garanciju od 7 godina (koju Kia vrlo često NE poštuje). Pa da odgovorim svima vama. Može? Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želim da kupim neki polovni auto za 6.000 evra. Prijatelj prodaje Toyotu Auris 1.4 D – 4D za 6.000 evra, 2008.godište, kaže a ja mu verujem da je auto prava čigra, da je brz. Meni se dopada i Ford Focus 1.8 TDCI, a razmatram i kupovinu nekog automobila sa 1.9 TDI motorom. Vozio sam Seat Leon 1.9 TDI 105 KS 2003.godište. Auris je proveren, imam originalnu kilometražu, to mi je najsigurnija kupovina, svi mi kažu, ne samo prijatelja, da je baš brz auto. Prelazim oko 10.000 km godišnje. Šta vi kažete? Nebojša Mišić.
Uvaženi g.Pajkiću nisam jošdobio vaše pitanje.Uvek odgovovorim uvodnim pitanjem za oko par sati od kada pošaljete vaša pitanja, dragi moji čitaoci. Slanje pitanja na mojim sajtovima je jednostavnije nego na bilo kom državnom portali. Ako ipak ne možete da se snađete pošaljite mi pitanje na moju Facebook stranicuTestovi Automobila Srbija (kliknite ovde).Ja želim da pomognem svima koji me cene, volim da budem efikasan i profesionalan, vašuredniik Aleksandar Todorović.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946 Aleksandar Todorović
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno na mojim sajtovima, napomenite to odmah u pitanju. Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća.
Poštovana gospođo Nataša dobio sam vašu uplatu ali nisam pitanje. Pitanje možete poslati na sajtove www.testoviautomobila.rs (kliknite ovde) ili na ovaj sajt Najboljiauto.com (kliknite ovde), a možete poslati pitanje i na Facebook stranicu Testovi Automobila Srbije (kliknite ovde). Vaša uplata je vidljiva. Urednik A.Todorović.
Pitanje: Poštovani Aleksandre, trenutno vozim Kiu Ceed 1.4, 2015 godište, auto mi je odličan jer prelazim 10.000 godišnje ali zbog porodice i jer auto već ima 10 godina želim da kupim veći auto.
Ono što bih voleo je da bude auto do 3 godine star i da nije prešao više od 50.000 kilometara. Modeli koji su mi privukli pažnju su Kia Sportage, Peugeot 3008 (vise bih voleo verziju benzin 1,6, vidim da je ima na mobile.de, kod nas ne), i Nissan Qashqai. Ukoliko imate preporuku za jos neki model iz ove kategorije rado cu uzeti u obzir.
Da li tražite polovni automobil? Podigli ste kredit, uštedeli ste novac posle nekoliko godina i nećete da kupite neproveren auto zar ne? Želite da saznate punu istoriju i specifikacije vašeg automobila? Izbegnite probleme koji će vas skupo koštati uz proveru istorije automobila. Koristite besplatnu proveru koji vam nudi sajt najboljiato com i testoviautomobila rs. Brzo dobijate momentalno kompletan izveštaj istorije automobila.
Provera VIN broja će vam otkriti da li je na automobilu menjana kilometraža, da li je oštećen u nezgodi, ili ukraden. U najvećem broju slučajeva, u nekim slučajevima (istina retko) možete dobiti i slike automobila iz prošlosti. Stoga, nemojte rizikovati. Angažujte urednika Todorovića da vam nađe konkretan proveren polovan auto i dobićete potpuno besplatno proveru automobila – kompletan izveštaj virtuelne provere, izveštaj iz servisa u kojem lično proveravam auto sa mojim najboljim mehaničarima, i vidu video priloga i najmanje 30 fotografija visoke rezolucije.
Kod virtuelnih provera kakav je recimo Carvertical može da stoji da je auto bio u sudaru, a to to nije slučaj. Ili da tvrde da nije bilo sudara, auto sastavljen iz dva automobila. Tako da fizički auto mora da se pregleda i pogleda u proverenim servisima. Naravno ja samo gledam automobile na placevima koji se ne bave prevarama. Piše: Aleksandar Todorović.
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, naišao sam na vaše tektove u potrazi za automobilom. Pročitao sam neke od vaših tekstova i svidelo mi se što stavljate bezbednost i pozudanost na prvom mestu, kao i dosta pozitivnih komentara pa sam želeo da mi preporučite neke modele automobila.
Tražim automobil za kupovinu, trenutno ne vozim ništa, od auta sam vozio mercedes e220 diesel automatik 190ks 2019 gosiste.
Pošto sam ja visok (197cm), meni je bitno da imam mesta za noge, i eventualno mesta za nekog putnika pozadi, što E klasa odlično ispunjava. Ne vozim auto toliko često tj, u mom Mercedesu za 1 godinu sam prešao oko 4500km.
Nisam vozio druge modele auta, pa nisam siguran da li da trazim E klasu ili neki bmw/audi u toj kategoriji. (30.000-35.000e). Probao sam neke modele audija i bmw-a. Nisam bio impresioniran audijem, nije mi delovao premijum za cene koje nudi. Audi a4 mi se cionio previse mali, audi q3 je delovao optimalano sto se tice mesta, ali mi se kod njega nije svideo izgled menjaca.
BMW je delovao malo bolje s obzirom na odnos cene i kvaliteta, bar sto se tice enterijera. Bmw x1 mi se cinio prostrano i komforno. BMW 320 je bio ok, ali opet malo manji prostor u odnosu ne E klasu.
Ukratko, trazim auto od rangu od 30-35k eura, vise mi je bitan komfor nego preformanse, sa digitalnom tablom, automatik menjacem, rikverc kamerom, po mogucnosti sa panoramom.
Od modela koja sam gledao ovi su mi se ucinili zanimljivo: https://www.polovniautomobili com/auto-oglas 15141335 mercedes-benz-e-220-d-9g-tronic-amg https://www.polovniautomobili com/auto-oglasi 20897623 bmw-318-20?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
Dragi moji čitaoci, mislim da je uvek vreme da se bolje upoznamo. Zaljubljen sam u automobile, i svoj posao. Nekako sam ponosan, što mogu da vam opišem sve automobile, i prenesem vam objektivne i detaljne impresije o njima. Čast mi je što mogu da vam pomognem da se spasite raznoraznih prevaranata, koji su od rođenja tako vaspitavani, tako su laž i prevara deo svakodnevice. Mene su drugačije vaspitavali pa vam se izvinjavam što sam drugačiji, i što sam u Srbiji retkost. Meni je obraz sve. Ispunjuje me to što svoj posao radim profesionalno i sa punim srcem. Nisam savršen, ne znam sve, ne umem sve. Učim svaki dan, trudim se da budem bolji, i da što manje mana previdim na pregledanim automobilima. Jako je težak i nezahvala posao provere polovnjaka. Najbolji i najčestitiji mehaničari tvrde da je to igranje sa vatrom! Igranje je više sa ugledom, i vašim poverenjem prema meni. Jer najbolji auto je nov auto (ako nije Dacia i MG). Polovan auto mora imate neke mane, čak i onda kada ih ne vidimo ja i vi. Svima želim srećnu kupovinu, jer trebaće vam koliko god da znanja imate! Onima koji žele da im nađem auto, poručujem da me angažuju samo ako u mene imaju maksimalno poverenje. Jer upuštati se u proveru “mačke u džaku” nikako nije jednostavna rabota. Nisu u pitanju samo utrošeni živci, vreme, već i poverenje. Nije lako prelomiti kome verovati, a kome ne. To je na vama, i vašem vaspitanju. Kaže se da čovek uvek bira ljude koji su njemu slični, i ubeđen sam da je tako! Ako ste predani prevari i lažima, nećemo se dobro razumeti ja i vi. Ako cenite vaš novac, i moje znanje, na pravom ste putu da napravimo odličnu, dugoročnu saradnju. Nikada nismo tako ranjivi kao kada nekome verujemo, ali, ironično, ako ne možemo verovati, ne možemo dobiti najbolje od najboljih. Vaš Aleksandar Todorovićurednik www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com
– Kada se talentovani tim posveti nesebičnom poverenju i kombinuje instinkt sa smelošću i trudom, spreman je da se uzdigne.
Normalno je da će čovek kupiti benzinca, ako ima 2500 ili 3500 evra, ne može da kupi dizelaš za te pare, niti za 4 000 evra. Računam, i pišem o prosečnim kupcima u Beogradu, koji kupuju za 5500, 6500 e, oni mogu da kupe solidan dizelaš, ali naravno da moraju da pogledaju 100 dizelaša, naravno sa majstorom. A ne da kupuju na oko! Kod benzinca je mnogooo lakše kupovati na oko, zato ga Srbi više i vole. Nedaj bože da Srbin plati nekom za njegovo znanje! To je jeres! Provera košta! Ako za svaki auto koji gledate angažujete majstora dok ne uspete da nađete dobar je skupo! Moje su cene mnogo povoljnije, jer ja ne naplaćujem samom sebi proveru automobila. Ja znam gde treba gledati, gde ne. Ja znam da odmah primetim da li motor radi kako treba ili ne. Dakle ja detaljno proveravam samo automobile za koje mi se čini da su bar za četvorku. Od tih solidnih automobila odaberem najbolji za mog klijenta. Pošto vidim da je nekima i dalje posle 20 godina nejasno kako radim. Plus uštedim kupcu silno vreme, i silno nerviranje. Zašto plaćam majstora da pregleda najbolje automobile kad imam dovoljno znanja? Zato što nemam dizalicu, nemam servis, i zato što želim da podelim sa nekim odgovornost, jer kad se desi kvar, platim trećinu a ne ceo iznos kvar (trećinu plati masjtor – trećinu diler – ako plac odbije da učestvuje u popravci narednih 10 godina ne gledam kola kod njega). Piše: Aleksandar Todorović urednik.
Kupci automobila tvrde da je kupovina polovnjaka kupovina mačke u džaku! Najviše iz straha što ne umeju, i ne shvataju kako da procene stanje motora. Osnovne stvari mešaju, i ne razumeju, na primer kompresija motora nije isto što i kompresioni odnos! Kompresioni odnos je razlika između najveće ( kada je klip u donjoj mrtvoj tački ) i najmanje zapremine cilindra (kada je klip u gornjoj mrtvoj tački).Tako da je recimo kompresioni odnos 10 : 1. kada je u donjoj tački zapremina cilindra 10 jedinica, a u gornjoj jedna jedinica. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
. Ivan Jelić.
