Pozdrav iz Zagreba g.Todoroviću. Po vašem mišljenju,da li je za Seat Toledo 1.6 (74kw, benzin-2000god.-122.000km) potrebno ulje Castrol 5w40 ili je sasvim dovoljno dobro Castrol 10w40? Koliko je često potrebno mijenjati filtere zraka,peludi/prasine i goriva? Dosad su(auto isključivo održavan u ovlaštenom servisu) mijenjali filter zraka i peludi/prasine na svakom servisu zamjene ulja(svakih 15.000km) a za gorivo svakih 30.000km. Koliko nepromjena svjećica može uticati na slab eko test na tehničkom pregledu? A tekućina za kočnice, da li ako je previse stara (koliko?) predstavlja zaista opasnost? I na kraju, po vašem mišljenju, je li pametno se prebaciti na nezavisne majstore i neorginalne dijelove? Hvala!!! Andrej Subotić.

Odgovor A.Todorovića: Pošto portal Superauto.rs, i “novinar” Đorđe Pavićević, vrše krivično delo, otimaju mi rubriku Pitali ste Aleksandra Todorovića, sa preko 600 napisanih odgovora, prinuđen sam da sve ono što sam uradio, napisao, u protekle dve godine prebacim na sajt Ooyyo.rs.

Gospodine Subotiću, hvala na pitanju i poverenju. Imamo i mi Subotića, ali Nevena, i nije se baš nešto pokazao u Zagrebu prošle nedelje (iako je lično moj omiljeni igrač, nije mnogo teško pogoditi zašto). Iako ste nam “zabili” dva zgoditka, kako vi kažete, odgovoriću vam na pitanje (šalu na stranu, u Zagrebu su me uvek čitali, i uvek ću vam odgovarati). U nadi, da će vam naša reprezentacija, uzvratiti istom merom, ali u Beogradu kasnije ove godine, evo i odgovora:

Majstori, servisi, gledaju da vam uzmu što više novca, to je jasno. Međutim, sve češće gledaju da to zavlačenje u džep vozača bude što umerenije, nežnije i neprimetnije. Po meni je neopisiva glupost, zamena filtera goriva na 30.000 km, jer naše, i vaše gorivo, još nije na nivou kvaliteta onog u Nemačkoj na primer, i potrebna je zamena filtera goriva po meni na 15.000 km, ako ne i češće, jer filter goriva je previše jeftin da bi štedeli na njemu. Funkcija filtera goriva je da spreči prodor nečistoća u motor, kojima tamo nije mesto, i koje mogu napraviti velike probleme. Ja sam zagovornik da se filter goriva menja svake godine. Zašto? Pa zato što u Zagrebu i Beogradu vlada kontinentalna klima, na kao kod ovih u Dubrovniku i Budvi, koji gledaju sneg na tv-u, i uživaju čak i zimi dok se mi mrznemo. Ako dođe, recimo na -15, čak do delimičnog zamrzavanja filtera goriva, može se oštetit malo filter, posebno ako su u njemu nečistoće, a jesu tamo, gde bi bile?

Kada napravite kilometražu od 150.000 km (ili nešto ranije) počnite koristiti specijalno ulje za motore sa puno kilometara – Valvoline MaxLife 5W-40 i aditive Liqui-Moly te ga mijenjajte na 9.000 ili 10.000 km. Menjajte i filter goriva, pri svakom servisu, kao i filter vazduha. Bolje vam je da štedite recimo na cigaretama, pivu, i “lakim devojkama”.

Ako sam vas dobro razumeo, vi Seat star 13 godina vozite u ovlašćeni servis? Jeste li možda bogati? Plaća li to vaša tašta, odnosno punica? Ako plaća punica, onda obavezno nastavite sa održavanjem automobila u ovlaščenom servisu – kad je bal nek je bal.

Ako planirate da jako brzo prodate vaš Seat, onda nastavite sa održavanjem u ovlaštenom servisu, jer ćete ga brže prodati. Ako ne planirate da ga uskoro prodajete, a i da nameravate, ne znam zašto ne biste prešli u neki jeftiniji servis, kune vam ne padaju sa neba, ili padaju?

Pored toga, vi mešate babe i žabe (ne znam kako vi Hrvati to kažete), ali imate i u servisima koji nisu ovlaščeni originalne delove. Imate originalne delove koji su jeftiniji, i one skuplje. Imate i mnogo jeftnije delove, iz Turske recimo, koje nije loše kupiti ako se radi o retrvozoru, faru.

Što se svećica tiče, ili svjećica, VW (Seat, Audi) ima jako čudnu politiku, koja meni nije baš razumljiva. Šef servisa VW-a u Beogradu, mi kaže da za novi Golf VII 1.2 TSI nije nužna zamena svećica ni na 60,000 km. Kad ih menjaju na 100,000 km? Recimo u Alfinom servisu, menjaju svećice na svakih 20,000 km, jer Alfini vozači osete i najmanji gubitak snage u motoru. Nisam ekspert za eko test, zaista nisam, ali neispravne svećice naravno da mogu negativno uticati na rad motora, i lošije rezultate na eko testu.

Tečnost za kočnice, odnosno tekućina, ima neko svoje vreme trajanja, jer je higroskopna, što znači da prima prima vlagu, i onda naravno slabe njena svojstva. Pošto je nikada niste zamenili, zamenite je, to ne mora da bude na redovnom servisu, nego pre nekog dužeg putovanja, i to ipak uradite u ovlaštetnom servisu.

Čak i da imate staru kočionu tečnost, ako je nivo u redu, ako su kočioni cilindri, diskovi ispravni, vi ćete moći da stanete, možda će zaustavni put biti koji metar duži, odnosno dulji, ali ćete stati.

Možda se vidimo u Zagrebu, dolazim do vas za koju nedelju, pa ako vidite nekog kako vesla na Jarunu, to mogu biti ja. Nadam se da mi niko neće dirati auto sa BG tablicama, da mi niko neće trubiti, da me niko neće blokirati u levoj traci na auto putu, kao što mi to do sada nikad niko nije uradio u Zagrebu, i Hrvatskoj (u Dalamciju ne idem, toliko lud nisam, a i nemam novca za vaše abnormalne cene). Evo malo pozitivne “propagande” iz Srbije, jer u Zagrebu svih ovih godina nisam doživeo ni jednu jedinu neprijatnost, pa eto da malo pomognem, da se razbiju predrasude. Žalosno, što imate nesposobnu državu i Vladu, kao što je i mi imamo, koja nije u stanju da pohapsi par stotina hiligana, i desetak novinara koji i dalje raspiruju mržnju, i vređaju Srbe, gde i kako stignu. Da je cela Hrvatska kao Zagreb, mnogo bi bolje, i više surađivali, mi kažemo sarađivali.

Nadam se da vas nisam ničim uvredio, da sam vam bar malo pomogao, i nadam se da ćete ovaj odgovor proslediti i vašim prijateljima, da shvate, da su dobro došli na ovom sajtu.

Ali samo znajte, u Beogradu, će za koji mesec na Marakani, ipak biti: Srbija: Hrvatska = 2 : 0.

Mada, verovali ili ne, možda se naši savezi dogovore da Hrvatska dobije u Beogradu, a da Srbija pokaže zube i otkine dva boda Belgijancima. Takve dogovore smo imali sa Rumunima, pre prošlog svetskog prvenstva, pa je to moguće i sada, jer se naš Karadžić mnogo nešto smejao pored vašeg gradonačelnika, i čelnika vašeg saveza. na kraju, obevezno pogledajte film: Montevideo bog te video, to je najbolja stvar koja dolazi iz Srbije posle Fiata 500L. Veliki pozdrav svima u Zagrebu.

Foto: Autoplenum.de