Kategorija: Pitajte Aleksandra Todorovića
Postavi pitanje
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta, 1h je 10.000 dinara, 2h 17.000 dinara), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Uvodni deo odgovora dobijate za oko 2h od kada ste poslali pitanja (ukoliko je vidljiva vaša uplata). Ako ne dobijete odgovor u tom roku ja vaše pitanje nisam dobio. Zato zamolite nekog ko ima facebook nalog (kliknite ovde), ili nekog ko se bolje snalazi na internetu da umesto vas pošalje pitanje. Šaljite pitanja preko kompjutera, tako je mnogo sigurnije. Klijenti mi predlažu da uvedem opciju da klijent može uživo da mi postavi pitanja, recimo u kafiću, da mi vidi oči, pa sam rešio da vam izađem u susret za 7.999 dinara, vreme razgovora je do 30 minuta. Pripremite samo “sken” uplate na RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946, Hvala.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta.
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu tražiti i automobile koji se vama dopadaju, a spadaju u grupu onih koji se više kvare i imaju puno problema, cena traženja za te modele je 700 e, ukoliko je ponuda tih modela solidna i ako mogu realtivno brzo da vam nađem očuvan primerak u Beogradu. Navedite vaš e – mail (koji sadrži vaše pravo ime i prezime), broj telefona.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju.
Ako ste iz Hrvatske, Austrije, Nemačke cena je 80 evra za odgovor preko e – maila, odnosno 99 evra za razgovor preko Vibera (do 30 minuta). Podaci za uplatu preko Western Uniona: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto. Ukoliko želite da mi i vaš prijatelj postavlja pitanja, ili možda vaša supruga cena onda nije 7.999 već 12.000 dinara, shvatite da je i meni nezahvalno da vam poredim automobile, kad ne znam kakve su vaše potrebe. Termin za sastanak može biti radnim danom od 10 do 13h, eventualno subotom od 10 do 14h (ali to samo ako tog vikenda radim). Termini za usmeni razgovor su od 11 do 19h radnim danima.
KLIKNITE OVDE I POŠALJITE VAŠE PITANJE. HVALA.
Jako sam sretan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto
Tražim polovnjake za vas
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Preporuke naplaćujem 19 990 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, pratim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao majstora koji pregleda konkretni model zajednom samnom. Hvala na razumevanju.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.
Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Unapred moram da vam naplatim moj honorar, jer mi dileri traže kaparu od 400, 500 evra, za auto koji vam nađem a novac mi vraćaju tek kada vi kupite auto.. Pitanje pošaljite klikom na ovaj link: POŠALJI PITANJE.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
- 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde)
- 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović, Beograd.
- 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
- 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 450 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Ako želite da vam nađem model koji se puno kvari i koji ne preporučujem cena traženja je 700 evra.
- 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
- 6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
- 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
- 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
- 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
- 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
- 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
- 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
- 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
- 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
- 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Često navodim mojim kupcima, klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
https://www.testoviautomobila.rs/trazim-najbolji-polovni-auto-za-vas/
Corolla dobra kupovina?
| Poštovani Aleksandre,
Pratim vaš sajt nekoliko meseci i mogu reći da ste pravi profesionalac u vašem poslu. Mnogo toga sam naučio o automobilima čitajući vaše tekstove, tako da je zaista potreban neko kao vi koji će nama laicima mnoge stvari u pogledu automobila detaljnije pojasniti. Pitajte Aleksandra TodorovićaRAČUN: 285233504000184788
|
Sportage ili Superb?
|
Postovani g.Todoroviću, Prvo sam bio zainteresovan za skodu kodiaq ali kad sam je video uzivo i provozao, odustao sam jer auto izgleda prilicno jeftino za pare koje trazi posebno unutrasnjost. Onda sam resio da ipak idem na superb 2.0 tdi 150 ks ambition plus, ali kad sam procitao vas tekst o sportagu poceo sam da se dvoumim. Za iste pare mogu uzeti i sportage 2.0 crdi 183 ks ex fresh. Inace trenutno vozim octaviu a7. Posto je to sluzbeni auto a meni treba auto i za porodicu i za uzivanje, Ne samo za posao onda smo resili da kupujemo auto. Molim vas za savet i ako imate nEki drugi predlog. Auto mi ke potreban za svaki dan po gradu kada idem na put do sela odmor planina more ali i da uzivam u istom makar par godina. Godisnje predjem 20.000 – 30.000 km relativno puno za prosecnog vozaca. |
Kakav je: Subaru Forester 2.0D 2008-2011?
Interesuje me Subaru Forester koji je počeo da se proizvodi 2008 godine 2.0 dizel. Mada i benzinac dolazi u obzir ali pod uslovom da u njega nije ugrađivan gas. Jedna moja bivša koleginica pre nekoliko godina kupila je novog sa benzinskim motorom i ugradila gas kod prodavca, tad je Ćurčić bio ovlašćeni diler, posle nekih 40.000 km imala je ozbiljne probleme sa motorom i koliko ja znam nikada više nije uspela da sredi taj motor kako treba. Zato ja i bežim od benzinca, a i u jednom d vaših komentara rekli ste da dizel bokser motor ima mnogo bolje performanse od benzinca.
Javljam vam se ponovo posle nešto više od dve godine. Da vas podsetim, pre dve godine ste mi pomogli da se odlučim za kupovinu polovne OPEL ZAFIRE 1.8 B 2010-to godište. Taj auto sam kupio kod Komnenovića, vi ste ga pogledali i preporučili da ga kupim a ja sam razmišljao u tom momentu o RENAULT GRAND SCENIC-u. Zafira se pokazala jako dobra, nisam imao nikakvih problema sa njom osim prošlog leta kada joj je stradao kompresor klime nekih sedam dana pred polazak na more. Uspeo sam da nabavim nov preko ove slovenačke firme Silux u Beogradu tako da je i to ispalo dobro na kraju jer ako je već kompresor morao da strada bolje je što je stradao pred put u Grčku nego da je stradao recimo u Grčkoj. Taj auto sam prodao pre nekoliko dana iz samo jednog razloga: hoću da kupim polovnog SUBARU FORESTERA, model koji je počeo da se proizvodi 2008 godine.
Zafira je bila dobra za mene u svemu osim u jednoj stvari, jako loše se ponašala u vožnji po snegu i ledu, to sam ove zime imao priliku da često testiram i osetim. Naravno da sam imao sve 4 nove zimske gume ali to ništa nije pomagalo. Ovo vam sve govorim da bih objasnio zašto hoću baš forestera. Kao prvo auto mi se sviđa, dalje, preko zime kada najviše vremena provodim kod kuće u Valjevu treba mi auto sa kojim mogu da se odvezem do okolnih sela ili planina (vožnja po lokalnim i seoskim putevima, ali ne off-road). Takođe na dosta foruma se hvali ovaj auto a i vi imate pozitivno mišljenje generalno o Subaru vozilima.
Kupujem Octaviju: Koji motor odabrati?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, razmišljamo o kupovini Skoda Octavije, ali je nedoumica da li 1,6 TDI CR DPF 85 kW/115 ks 5G ili 1,4 TSI 110 kW/150 ks 6G. Intereseuje nas sa stanovišta troškova odrđavanja i troškova imajući u vidu našu godišnju kilometražu). Takodje sta misliste o trendovima u buducnosti: da li ce dizel biti polako potiskivan / izbacivan, pa troskovi odrzavanja i cene goriva mogu postati jos vece. Konačno, kolega mi je spomenuo i model 1,0 TSI 85 kW/115 ks 6G. Šta o njemu mislite? Da li je uporediv sa prethodna dva. Usput, neko mi je pomenuo da je 1,4 TSI 110 kW/150 ks 6G dosta jak i da njega voznja na nasim putevima (brzina 80 – 90 km/h) moze “gušiti”.
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Najboljiauto.com/pitajte
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Koji je bolji: C4 ili Megane?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, Tokom prethodnih nekoliko meseci sam počeo da tražim automobil i znajući za Vaš rad od ranije, počeo detaljno da čitam tekstove koje pišete i da se informišem o ponudi na tržištu polovnih automobila. Nakon svega pročitanog, odlučio sam da Vam se obratim sa molbom za pomoć u ovom vrlo zahtevnom poduhvatu. Poslednjih pet godina vozim Fiat Bravo 1.6 2001.godište, sa ugrađenim sekvent gasom. Godišnje prelazim oko 18.000 km. Ovaj put bih kupio automobil sa dizel motorom, delom zbog ne baš najboljeg iskustva sa gasom, a delom zbog vašeg mišljenja o autogasu. Takođe, želeo bih automobil sa 4/5 vrata. Automobil koristim svakodnevno, u gradskoj i međugradskoj vožnji, u većini slučajeva sam ili sa jednim saputnikom. Pre svega, bitna mi je pouzdanost, umerena potrošnja i umereni troškovi održavanja. Ukoliko je moguće, da udobnost bude na srednjem/višem nivou (manje bitno od prethodnog). Želeo bih da auto bude mlađi od 2008/9 godišta. S obzirom da je moj sadašnji stav da za novac koji imam na raspolaganju treba da kupim što noviji automobil, odnosno, što manje izraubovan automobil, a uzimajući u obzir cene na tržištu, u ovom trenutku mi pažnju najviše privlače dva francuska modela: Citroen C4 (verzija od 2011) 1.6 hdi i Renault Megane III 1.5 DCI, te Vas molim za uporednu analizu ova dva modela. Ovaj izbor nije definitivan, i svaki Vaš predlog je dobrodošao. Od drugih modela pažnju mi je privukla Kia Ceed i Toyota Auris, ali su ta vozila u tom godištu i pređenoj kilometraži skuplja. S tim u vezi, molim Vas za sugestiju da li bi kupovina ovih modela (ili nekog trećeg poput Astre, Focusa, Peugeot, možda čak i Fiat Bravo?) bila bolja varijanta od kupovine gore pomenutih francuza.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Dalibor Petrović: Potrebne su mi smernice
Pitanje: Poštovani, Planiram da krenem u potragu za polovnim automobilom. Dvoumim se između dva modela, Opel Corsa D i Ford Fiesta V Duratec. Ne poznajem dovoljno dobro tržište automobila u Srbiji (što polovnih automobila, što kvalitet servisera, odnosno dostupnost rezervnih delova), te bih Vas zamolio za neke smernice, na koje stvari da obratim pažnju prilikom analize ponnude na tržištu.
Kakav je Renaultov motor 0.9 TCe
Ko je bolji: Mondeo ili Insignia?
Da li je Auris bolji od Tipa?
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
K.Gordić: Fiesta 1.4 TDCi dobar izbor?
Poštovani g.Todoroviću, dugo već pratim Vaš rad i potpuno Vas podržavam u ideji koju sprovodite putem svojih sajtova.
Moja dilema je sledeća:da li kupiti Ford Fiestu,2010.godište(prva registracija decembar 2010.),sa 1.4 tdci motorom koja je prešla 214.000km,pretežno na otvorenom putu(u Srbiji,nažalost),ako je verovati prvom vlasniku koji je taj auto najpre koristio kao službeno vozilo da bi ga potom otkupio (što je praksa u nekim kompanijama) i koristio i kao lično.Automobil je kupljen u Grand Motorsu,tamo je održavan i obavljen je veliki,a potom još jedan mali servis. Auto sam videla i probala.Ima uobičajene tragove korišćenja kao i sitne ogrebotine,ulubljenje na jednom mestu na zadnjim vratima-zakačen je vratima drugog auta.
Ko je bolji: Mondeo ili Insignia?
Poštovani gospodine Todoroviću, ipak sam se odlučio za D segmenta. Suzio sam izbor na dva modela. Zanima me odgvor na pitanje koji automobil je bolji: Mondeo ili Insignia? Janko Obućina.
Koji je najbolji nov auto za 14.000 evra?
Poštovani g-dine Todoroviću, molio bih Vas da mi pomognete u vezi kupovine novog automobila kojeg planiram da kupim u naredna 2-3 dana, dok su akcijske cene u toku. Bitno mi je Vaše mišljenje i savet jer smatram da ste jako kompetentni po tom pitanju, a čovek ste koji je testirao zaista jako mnogo automobila. Sveo sam izbor na dva auta i ne mogu da se odlučim šta je za mene bolje, mada verujem da ne bih pogrešio kod bilo kojeg jer su u pitanju oba automobila koja su potpuno nova iz salona sa 0 pređenih kilometara. Porodičan sam čovek sa suprugom i 2 dece, ćerka 16 godina, sin 2 godine.
Oba auta mi se jako dopadaju – Fiat Tipo hatchback 1.3 Multijet i Toyota Auris 1.33 VVT. Godišnje prelazim oko 10.000 km u proseku, uglavnom su to kraće relacije svakodnevno po gradu (3-5 km), jednom nedeljno do Sombora (20 km), jednom u 2-3 meseca do N.Sada (100 km) i jednom na godišnji odmor (do 1.000 km).
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Najbolji polovan auto: i30 ili Golf?
Poštovani gospodine Todoroviću, prvo pohvale vama i svaka čast na znanju. Lepo je videti kada neko radi ono što voli i nađe način da pomogne drugima. I tu dolazimo do suštine. Naime, i meni je potrebna vaša pomoć, obzirom da se u automobile ne razumem previše. Supruga i ja smo bračni par od 33 i 28 godina i pre par meseci smo dobili prinovu pa nam je potreban automobil. Već duži niz godina radim kao terenski komercijalista i vozim teretne službene automobile što se neće promeniti, međutim, sada se brojčano stanje promenilo pa to više nije dovoljno. Iz tog razloga želim da kupim porodični automobil C klase, do 4.500 evra. Automobil bi vozila i supruga.
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
EURONCAP: Suzuki Ignis nebezbedan!
Nov ili polovan Volvo?
Pitanje: Poštovani Aleksandre potrebna mi je vaša pomoć. Odlučio sam se da kupim Volvo, ali sam ubrzo upao u dilemu i nedoumicu! Naše potrebe su sledeće: – Bezbedan porodičan auto – Ne planiram da ga prodam osim ako 100 posto ne stane (za polovan bih verovatno imao drugaciju politiku) – Neće biti korišćen za gradsku vožnju – Ne prelazimo više od 10-15.000km godisnje – Za po gradu imam Citroen C3. Nisam siguran da li se vise isplati kupiti nov ili polovan. Iako je velika razlika u ceni, pritom u oba slučaja cene nisu za zanemarivanje, spreman sam na obe varijante samo ako je odluka dobra i sigurna!
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
EURONCAP: Suzuki Ignis nebezbedan!
Branislav Bartul: Koji nov auto kupiti?
Poštovani gospodine Todorović, hteo bih da ove godine kupim nov auto iz B klase (gradski auto) po ceni do 12.000€. Trenutno vozim Hyundai i20 i jako sam zadovoljan tim vozilom. Nisam imao nikakvih većih problema (uz redovno održavanje vozila), a ispunjava sve moje potrebe. Zbog toga ponovo tražim auto u toj klasi. Eventualno sam mislio da uzmem auto sa malo jačim motorom (do 1400 kubika, odnosno 100 KS). Ja mislim da je za moje potrebe najbolji benzinac.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Pitanje iz Crna Gore: Najbolji auto za 7.000 evra?
Poštovani gospodine Todoroviću, ime mi je Strahinja i radim kao ljekar, i kad mi dolaze pacijenti volim da mi izloze svoju cjelokupnu situaciju polako, detaljno i tacno. Vidim da i Vi praktikujete istu politiku u radu sa ljudima, stoga cu opsirno iznijeti Vama moju situaciju. Zamolio bih da mi samo dostavite potrebne podatke da bih izvrsio transakciju WesternUnionom. Sa kupovinom ne zurim, tako da i Vi, nakon sto novac legne na Vas racun, ne trebate zuriti sa odgovorom. Polako i sa medjusobnim razumijevanjem cemo doci do cilja na obostrano zadovoljstvo i korist. Da krenemo…
Zivim u Crnoj Gori, 28 mi je godina. Vec neko vrijeme sam zainteresovan za kupovinu automobila. Sigurno treba da naglasim da bi to bio moj prvi licni auto. Corsa koju sam naveo je porodicna, tj. oceva koju ja koristim par puta godisnje kada mi treba za neka light putovanja.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Toyota ili Opel?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želela bih da iskoristim pogodnosti za vreme sajma automobila i kupim novi porodični auto(2 odraslih + 2 dece). S obzirom na beskamatne kredite koji se nude dvoumim se između Opel Astra Enjoy 4 vrata 1.6 115KS(12,685 EUR), Hyndai Elantra 1,6 MPI GL Style(13,990EUR) i ne možemo da odolimo a da ne razmatramo Toyotu Corollu 1,6 Luna(15.990EUR). S obzirom na beskamatni kredite, nekako bi se izborili i sa tih 16000EUR. Sada vozimo Chevrolet Aveo sedan, star 10 godina. Nije imao nikakve kvarove za ovih 10 godina i pokazao se kao pouzdan auto koji ispunjava nase potrebe. Glavne zamerke su slab motor i ubrazanje( preticanje je avantura, dok radi klima na uzbrdici zelite da izadjete iz auta i da ga pogurate:), los u krivinama, bucan pri vecim brzinama i dosta trosi (oko 10l) pri gradskoj voznji. To je cena koju smo platili kupovinom ovog auta koji je u to vreme bio najjeftiniji u svojoj klasi i sa najboljom opremom za tu cenu.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Nikola Balažević: Nemoguće poređenje
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću želim da mi uporedite sledeće automobile: Renault Megane, Ford Focus i Ford C-Max. Srdačno Nikola Blažević.
Da li je Audi A3 bolji od Astre K?
Top 20: Saznajte koji su automobili su najtraženiji u EU
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Koji je najbolji nov auto za 14.000 evra?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, imam dilemu oko kupovine novog auta pa bi ovom prilikom i od vas tražio određene sugestije, s obzirom da sam sve tekstove sa sajta pročitao a da još nisam odlučio . Bliža istorija: 2009 kupio Renault Megane 1.5 dci (90 ks) u opremi generation, do danas prešao 12.0000. Dakle godišnje oko 15000,prosečno godišnje jedan izlet do Grčke, jedan do Beča,jedan do Kopaonika, 10-ak puta do Zlatibora sve ostalo Beograd. Moram da napomenem da sam Meganom izuzetno zadovoljan iako mi je motor za nijansu slabiji nego što bih želeo, ali zadovoljava, potrošnju ne bih komentarisao jer sa mojim stilom vožnje prosek na svu ovu kilometražu je manji od 5lit./100 km.
Rešio sam da narednih dana na Sajmu automobila kupim novi auto, s obzirom na kilometražu koju prelazim (a koja će se i smanjiti jer imam i službeni auto da pripomogne) počeo sam da razmišljam i o benzincima. I za razliku od prethodnog auta ovaj put mi treba veći gepek pa bih se odlučio za neku od sledećih sedan varijanti. Maksimalni iznos novca koji bih dao je 14500 eur, od toga 50-60% u kešu a ostalo kroz beskamatni kredit koji proizvođači za sva tri dole navedena auta nude na 3 godine (Opel, Renault, Toyota) a to su: I opcija: Opel Astra 1.4Turbo 140ks, početna sajamska cena + (metalik boja, Elektronski klima uređaj, dvozonski, automatski, Upravljač 3 kraka – koža, Prednja svetla za maglu, Parkirna kočnica električna, Konzolni prednji pretinac, pod, klizni naslon za ruke, Lampa, unutrašnja, ambijentalna, konzola, Podrška pri kretanju na usponu (HSA)) Opel Astra sedan 1.6 dizel 110ks inicijalno u osnovnom nivou opreme i akcijskoj boji košta 14700 eur, tako da se i ona uklapa ali u tom slučaju ne bih išao na doplatu za opremu jer sam i ovako izašao iz budžeta. Oba auta viđena u Auto prometu. Milan Lučić.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Da li je Audi A3 bolji od Astre K?
Poštovani gospodine Todoroviću, Obraćam Vam se jer mi je potreba savet za kupovinu prvog automobila. Potragu sam počeo pre oko dva meseca, ali što se više informišem, to sam više u nedoumici, pa se nadam da će mi Vaš savet pomoći. Čitao sam dosta vaših članaka i zaista mi se sviđa vaša analiza automobila.
Inače sam relativno neiskusan vozač, tj. imam vozačku već 5 godina ali sam tek prošle godine počeo voziti. Shvatio sam da stvarno uživam u vožnji pa sam odlučio i da kupim svoj prvi automobil a odnedavno i živim u inostranstvu, pa mi je automobil potreban da bih putovao do rodnog mesta. Inače, ta ruta je oko 500km u jednom smeru (95% autoput) i planiram da redovno vozim tom rutom bar dva puta mesečno, što znači da planiram da godišnje prelazim bar 24000km.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Najbolji auto za početnika – za 3.500 evra
Poštovani g.Aleksandre, jako mi se sviđa način na koji analizirate automobile, nigde ništa slično nisam našao na srpskom vebu.
Nije da nemam kome da se obratim kad je kupovina automobila u pitanju, ali jednostavno jako sam skeptičan da me tuđi saveti ne odvedu u pogrešnom pravcu. Vozači koje poznajem prema automobilima imaju stav kao i većina ljudi u Srbiji prema fudbalskoj reprezentaciji – svi su stručnjaci, svi se razumeju u sve…
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Koji motor je najbolji za B klasu?
Poštovani gospodine Todoroviću,najpre sve pohvale za vaše tekstove,zaista se čitaju sa uživanjem.S obzirom da ste vrsni poznavalac automobila,obraćam vam se za savet pri odabiru između dva dizel modela u Mercedesovoj B klasi (2008-2011).Dakle,pod pretpostavkom da su istog godišta,u sličnom stanju,sa sličnom pređenom kilometražom,opremom i cenom,interesuje me šta je po vama bolje kupiti tj koji je auto racionalnije rešenje i više pruža za uloženi novac : B 180 CDI motor 80kw ili B 200 CDI motor 103kw,oba isključivo u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem. Čitajući po netu moj favorit je svakako B 200 CDI. Brži,startniji, sa većom maximalnom brzinom, boljim performansama a potrošnjom približno istom (tako piše na papiru) kao B 180 CDI .Vi ste takođe u više tekstova pohvalili baš taj motor od 140ks. Međutim listajući malo bolje naišao sam takođe na pohvale i motora od 109ks-solidno ubrzava, manje troši, ima pouzdaniju turbinu od one kod 140ks motora…Šta se tu dešava “ 1 na 1“?Koji je motor izdržljiviji, šta se dešava sa cenom održavanja, kolika je realna razlika u potrošnji pre svega u gradu. Koji auto bolje povlači u nižim stepenima prenosa i ima bolja međuubrzanja. Dakle ukoliko je motor od 140ks slične izdržljivosti tj da cena snage od 140ks nije prebrzo stradanje motora u odnosu na slabiju verziju,ako slično troši (razlika do pola litre/100km) i sa sličnom cenom održavanja,vaš odgovor bi mogao da stane u jednu reč. Bojim se takođe da motor od 80kw nije suviše lenj kao moja Astra G 1.7 DTI i bolećiv u smislu otkaza elektronike, alternatora i koje čega svako malo, takvu frustraciju ne bih podneo. Kad predjem u Passat karavan B 5.5 1.9 TDI od 96kw,razlika je kao da sam ušao u avion. Međutim oduševljenje se jako brzo istopi kada Passat dovezem u Beograd-prevelika potrošnja u gradu.
https://www.testoviautomobila.rs/kupite-pametno-biram-za-vas-najbolji-auto/
TESTIRALI SMO: Opel Meriva 1.4 Turbo
Koji auto je bolji: Mazda 3 ili A klasa?
Pitanje: Poštovanje gospodine Todoroviću, Čitam Vaše tekstove već dosta dugo i rešio sam da Vam se obratim za pomoć pri odabiru automobila. Ovo će biti moj prvi automobil, 27 mi je godina i želeo bih da pronađem mašinu koja će me solidno služiti. Svestan sam da je kupovina polovnog automobila uvek mačka u džaku, ali kao što ste već hiljadu puta do sada čuli, uslovi za kupovinu novog ne postoje još uvek i pitanje je da li će ikada postojati, ali hajde da budemo optimistični :). Uvek sam voleo komforne automobile, iako nisam imao priliku da se često vozim u takvim modelima. Obično su me vozili u skučenim automobilima, ali šta sad da se radi. Može vrlo lako da se desi da i moj auto bude skučen, ali koliko para, toliko i muzike. Planove za kupovinu kujem otprilike godinu dana, možda malo više i konačno su se stvorili uslovi da mogu da krenem u potragu. Na raspolaganju imam oko 5000 evra. Auto bi bio pretežno vožen po gradu, ali planiram i putovanja po Srbiji, te eventualno i na more da idem sa njim. Nekako sam više fan dizelaša, a vidim da u poslednje vreme komentarišete da je mnogo bolje uzeti dizela, pa pretpostavljam da će se tako nešto i desiti. Po nekoj mojoj računici, planiram da godišnje prelazim između 10 i 15 hiljada kilometara. Auto mora da ima petoro vrata, da bude sa manuelnim menjačem, boja nije bitna. Zapremina gepeka nije nešto što bi presudilo. Sve vrste karoserija dolaze u obzir, osim karavana, ne dopadaju mi se uopšte. Kao što rekoh, komfor mi je bitan, brzina i konjaža ne toliko. Nisam ljubitelj prebrze vožnje, mada, nije na odmet da auto može da povuče kada zatreba, ali radije bih se odrekao toga, zarad nekih drugih stvari. Iskren da budem, najvažnije mi je da mi se auto dopada, da se osećam dobro u njemu, bezbednost takođe. Ne zbog statusa, nemam neki status i ne patim od toga, ja sam čovek koji uživa u vožnji i koji planira da provede dosta vreme za volanom, obilazeći Srbiju, rodbinu… Odrekao bih se i komfora, zarad te neke hemije.. Zvuči glupo, znam, ali šta da se radi. Prvi favorit mi je dugo bila Mazda 3. Verujem da sam pročitao većinu Vaših objavljenih tekstova o ovom modelu. Ponuda je tu i tamo, ima povoljnih varijanti, ali koliko su isplative, da li je moguće naći dobar primerak? U par navrata ste napisali da je to teško, da je servisna mreža posle gašenja Profila dugo bila loša. To su mašine koje su mahom prešle 150 000, dizelaši imaju DPF filter, plivajući zamajac, sve ono što je rak rana gotovo svim automobilima sa dizel motorima..Neki kažu Japanci su neprevaziđeni (donekle verujem u to), drugi kažu Nemci su „tate“, ni to nije mnogo daleko od istine rekao bih, šta Vi kažete? Onda je na red došla Tojota, ali moram Vam priznati gospodine Todorovicu, iako nema sumnje da oni prave zaista fantastične automobile, meni su njihovi modeli u mom cenovnom rangu poprilično dosadni, enterijer im je nekako bezličan, prosto, ne privlače me i ne mogu sebe da zamislim da vozim to, pa je i to otpalo. Zatim je na red došla Opel Corsa D. Drugar i koleginica je voze, što Vi kažete, auto je prosek proseka, ali to je u redu. Opeli se dosta voze po Srbiji, delovi su dostupni, održavanje nije preskupo, pa bi to bila možda simpatična investicija. Komfor i nije na nivou, tako mi kažu, ipak je to mali auto. Sviđa mi se što su ugradili Fijatove multijet motore, ne sviđa mi se što su ugradili i plivajući, no dobro. Multijet 1,3 je dosta hvaljen motor, potrošnja mu je odlična, 75 konja zadovoljavaju. Gledao sam Citroen C4, kažu mnogo udoban automobil, vredi više nego što košta i ne sumnjam u to. Enterijer bi mogao biti bolji, njihova instrument tabla je nekako čudna, ali moglo bi da prođe, čini mi se da je francuska škola nešto što bih mogao da prihvatim.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Najbolji automobil za 5.000 i 6.000 evra?
Poštovani gos. Aleksandre, vozim Pežo 206, 2003e godiste, 1.4, benzinac, 75KS i prosecno sam zadovoljan. Medjuubrzanja su po mom ukusu prosecna, voleo bih da auto moze malo brze da postigne dovoljnu brzinu za bezbedno preticanje. Godisnje prelazim oko 10 000km ali je sasvim realno da se sa prosirenjem porodice i kilometraza poveca. 206ca nije preterano udobna na duzim putovanjima, pogotovo za mene posto imam visak kilograma i ne mogu bas najsrecnije da se namestim. Takodje kad ima putnika na zadnjoj klupi oseca se nelagoda posle nekoliko sati voznje.
Elem, vec neko vreme razmisljam o kupovini veceg i novijeg automobila i stoga mi treba Vasa pomoc. Moja ideja je da uzmem neki od automobila iz C segmenta koji bi najbolje zadovoljio moje kriterijume i koji bi se uklopio u cenovni opseg. Najvaznije mi je da automobil bude bezbedan i pouzdan, bar statisticki gledano. Sto se tipa goriva tice, po kilometrazi gledano, verovatno mi je bolji benzinac, medjutim citajuci Vase postove, i gledajuci oglase vidim da je ponuda dizelasa mnogo puta veca tako da ne bih iskljucio ni dizelasa. Voleo bih snazniji motor nego u 206ci. Godiste, sto mladje, ali ne starije od 2008-o recimo. Sto se novca tice, za komplet kupovinu je odvojeno 6000e s tim da bih 500 ostavio za registraciju i servis na pocetku. Ukoliko bas iskoci neki extra model vredan kupovine, sa cenom preko tih 5500, spreman sam da idem jos 200 ili 300 eura gore, ali bih izbegao to ako je ikako moguce.
Sto se modela tice, gledao sam dosta modela iz C segmenta. 308, Megan, Bravo, C4, ceed, Astra H, i Focus. Ono sto mi treba od Vas je neka preporuka kako ovaj izbor suziti na tri ili cetiri modela i onda njih traziti prilikom kupovine, koje treba izbegavati i slicno. Tu pre svega mislim na cene redovnih servisa, delova, kvalitet majstora i rasprostranjenost ovlascene servisne mreze i slicno. Da ne bude ko ne plati na mostu plati na cupriji. Planiram da vozim taj automobil narednih 5 godina.
Sto se nekog vizuelnog utiska tice, meni nekako najvise prija francuska skola, 308 i Megane, pa i C4 mada ni Bravo ni ceed ne zaostaju. Astra H i Focus mi najmanje vizuelno leze, ali ako neki od tih modela, ili oba, imaju visoku preporuku sa Vase strane, svakako cemo ih uvrstiti u modele za trazenje.
To je to sto mi pada na pamet ovako, ako Vi budete imali neka podpitanja za mene, stojim na raspolaganju.
Po dogovoru, kada dodjemo do zajednickih zakljucaka, voleo bih da mi Vi nadjete automobil. S postovanjem, Milos
Dizelaš je bolja kupovina od benzinca
Sada bih želeo da kupim neki polovan auto do 3500 Eura, s tim što sam spreman da u njega uložim još 500 Eura za veliki servis I zamenu svega dotrajalog. Auto koje sam naveo su samo primer onoga što sam razgledao, ali se nikada nisam mogao odlučiti za koji, jer svi imaju svoje prednosti I mane.
Pitajte Aleksandra Todorovića
https://www.testoviautomobila.rs/dizelas-je-mnogo-bolja-kupovina-od-benzinca/
Meni je bitan pouzdan auto (kvalitet ne toliko), da ima petoro vrata, da malo troši I da je servis relativno jeftin. Takođe je ograničavajući limit dužina do 3900 mm zbog garaže koja je bila napravljena za juga. Odgovarao bi mi neki benzinac do 1200 cm3 I 60-70 Hp zbog relativno jeftine registracije. Takođe ne bih želeo auto sa ugrađenim gasom.Što se tiće stila vožnje, uglavnom vozim polako do 80 km/h I nikada ne pretičem, I nemam potrebu da se vozim autoputem.
Corsa C najbolja u klasi?
Poštovani gospodine Todoroviću, do pre tri meseca vozio sam Juga koga sam kupio novog 2007 godine I stalno ima problema sa njim. Prodao sam ga za smešne pare jer se motor bukvalno raspao. Automobil mi je prvenstvano služio da se prevezem na posao umesto autobusa (nekim 15 km dvevno)I retko kad sam išao na neke duže relacije, ali u principz nikada veće od 60km. Sada bih želeo da kupim neki polovan auto do 3500 Eura, s tim što sam spreman da u njega uložim još 500 Eura za veliki servis I zamenu svega dotrajalog. Auto koje sam naveo su samo primer onoga što sam razgledao, ali se nikada nisam mogao odlučiti za koji, jer svi imaju svoje prednosti I mane.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Koji miniven je najbolji?
Poštovanje Aleksandre, najpre drago mi je ako možete malo da mi pomognete i usmerite ka traženom automobilu. Vaš odgovor na moje pitanje ne morate da publikujete.
Trenutno vozim Fiat Punto Classic sa jednim detetom dok nam je drugo na putu i ocekujemo bebu u aprilu. Pred kraj prošle godine smo trazili automobile i umalo nismo kupili novu Skodu Oktaviju 1.2 TSI 86kS ali ni sam ne znam zbog čega nismo. U tom trenutku smo oboje (zena i ja) bili stava da je bolje kupiti nov auto. I dan danas to mislim ali opet kada pogledam da bukvalno svako u mojoj okolini kupuje polovan auto prosto se zapitam da možda i grešim. Ja realno nisam od onih koji voli stvari da menja tako da ni ne verujem da bih auto menjao kao mobilne telefone.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
B klasa ili Astra J?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, S obzirom da nisam neki poznavalac automobila obracam vam se za pomoc prevashodno u pronalazenju automobila. Raspolazem sa 8000-8500€. Ono sto se meni i mojoj porodici svidja je Mercedes B 180 i Opel Astra J 1,7 CDTi . Napominjem “svidja” neulazeci u tehnicke performanse jer se za to ne smatram kompetentnim. Stoga Vas molim ako mozete da mi date neku uporednu sliku ova dva automobila i konacno da li je bolje uzeti Mercedesa nesto starijeg godista stim i vecom predjenom kilometrazom ili Opel Astru J mladje godiste i manje km a za gore navedeni iznos. Naravno ostajem krajnje otvoren i za neki vas treci predlog. Zelim da vam napomenem da bih pronalazenje automobila prepustio vama i vasoj strucnoj proceni, te Vas molim da mi objasnite celu proceduru, cenu vase usluge i sl. Da li je posle vaseg odabira vozila potrebno da idem na dijagnostiku vozila. Pa Vas molim ako ste u mogucnosti da mi odgovorite u sto kracem roku. P.S Mail sa kojeg vam se obracam je cerkin pa mozete i na njega poslati odgovor. Srdacan pozdrav.
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Renault Scenic ili Verso?
Pitanje: Pozdrav g.Todoroviću! Trenutno vozim Renault Modus 1.4 16v. Kupio sam ga novog, daleke 2005 godine, i do sada prešao 99.500 km. Moram da naglasim da sam do sada bio sasvim zadovoljan tim autom. Bez problema sam sa porodicom (supruga i dvoje dece) putovao do Nemačke, Grčke, na zimovanja i letovanja, i po nekoliko puta godišnje do Crne Gore… Po mom mišljenju, auto je u dosta dobrom stanju iako ima već 11 ipo godina. Najveća zamerka mi je bila sto kada crkne sijalica na prednjim farovima moram da odem u servis da mi je zamene. Ja jesam inzenjer po struci, i nije mi problem da stavim lance na tockove ili zamenim tocak kada mi pukne guma, ali sam ipak samo software inzenjer, pa mi je ipak komplikovano da rastavljam pola auta da bih zamenio sijalicu 🙂 Ovaj uvod je bio cisto da steknete nekakav utisak sa kime imate posla ovaj put ;).
Kažem da sam sa Modusom bio zadovoljan do nedavno, posto mi se pre mesec dana rodilo jos jedno dete, tako da sada u redovnu posadu auta treba dodati jos jedan car seat i kolica. Znaci, treba mi veci auto. Ono o cemu sada razmisljam je neki porodicom auto tipa Toyota Verso, Renault Scenic ili Citroen C4 Picasso.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Najboljiauto za 6.000 evra: Astra, 307 ili…?
Poštovani gospodine Todoroviću, Već nekoliko godina pratim povremeno vaše sajtove, a u poslednjih godinu dana ,otkako sam počeo da razmišljam o kupovini novijeg vozila od postojećeg, čitam vas češće. Po mom laičkom mišljenju saveti i odgovori koje dajete na postavljena pitanja su veoma kvalitetni, iscrpni i stručni. Najpre, moju porodicu činimo supruga, sin (20), ćerka (18) i ja, i svi smo vozači ( ja 37 godina, supruga 20 godina, sin 2 godine, a ćerka ima probnu dozvolu. Automobil najčešće vozimo supruga i ja, a deca ređe (izlasci, izleti i sl.). Uglavnom gradska vožnja, nekoliko puta godišnje do Beograda, jednom godišnje letovanje. Odnos grad – otvoreno 70:30, godišnje oko 10000 km . Nismo neki sportski vozači, ne ulazimo u rizična preticanja, na autoputu 120- 130 km/h , i čini mi se da sam i na decu preneo svoju filozofiju da automobil služi da se pre svega bezbedno, a zatim i na vreme prevezemo od tačke A do tačke B, a ne za dokazivanje.
Jedno vreme sam mislio da ću prikupljanjem informacija i praćenjem oglasa na sajtu “Polovni automobili” uspeti da rešim problem i izaberem auto za svoju porodicu, ali sad više nisam siguran u to.
Dakle, na početku pretrage smo sa suprugom definisali da nam treba pouzdan porodični automobil u hečbek varijanti sa 5 vrata (dosadio nam je mali prtljažnik, buka pri brzini preko 120 km/h , nedostatak klime) koji može i u gradu dobro “da se snađe”, dobro očuvan, sa ne prevelikom kilometražom – što bi valjda garantovalo da se neće previše kvariti, sa što manjom potrošnjom goriva, bezbedan – na čemu vidim i vi insistirate (voleo bih da ima ABS, ESP, ASR). Kad već pričamo o bezbednosti voleli bismo i da ima koliko toliko dobar obrtni momenat, za svaki slučaj. Za vozilo smo bili spremni da izdvojimo do 5000 €.
