Kategorija: Testovi automobila
TESTIRALI SMO: Mercedes A 180
Mercedes A klase iza oznake 180 skriva novo razvijeni četvorocilindrični agregat od 1,6 litara i tačno 122 KS, a koji pruža maksimalni obrtni moment od sasvim dovoljnih 200 Nm pri samo 1.250 o./min. Zahvaljujući turbo punjaču, direktnom ubrizgavanju goriva i varijabilnom upravljanju ventila, osnovni i ujedno najslabiji motor u ponudi ima više nego dovoljno snage da povuče ne baš laganu A klasu. Svi motori, pa i ovaj, standardno su upareni sa izuzetno efikasnim Stop & Start sistemom, koji startuje agregat u deliću sekunde, čim nežno dodirnete papučicu gasa. Izuzetna dinamičnost, koju je samo nagovestio sportski dizajn, upotpunjena je unapređenim i izuzetno brzim elektromehaničkim upravljačem, naprednim prilagodljivim oslanjanjem (opciono je u ponudi sportsko ogibljenje sa Direct-Steer sistemom), niskim težištem i sjajnim kočnicama. Vožnja je bila neverovatno brza i zabavna, te bih zaključio da je Mercedes konačno konstruisao vrhunski automobil sa dosta sportskih karakteristika, koji će preoteti mnogo kupaca BMW-u, a još i više Audiju, jer ovaj Mercedes ima prednji pogon baš kao i Audi A3. Za razliku od stare A klase sa legendarnim “sendvič podom”, aktuelna A klasa nudi raskošan komfor samo onima na prednjim sedištima, jer pozadi nema dovoljno mesta ni za glave, a ni za noge putnika. Međutim, uživanje u vožnji je jedno nova iskustvo u klasi kojoj ovaj model pripada. Kvalitet je podignut na stepenicu više, zvučna izolacija takođe. Bezbednost je vrhunska, a takva je i cena – “vrhunska”, dakle, iznad proseka ove klase. Iako je benzinac, troši malo, te je na kraju testa prosek potrošnje iznosio samo 6,1 litara.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Uvoz automobila iz EU koji vi odaberete
Poređenje automobila: uporedite bilo koja tri automobila
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
TESTIRALI SMO: Škoda Rapid 1.2
Nova limuzina iz Škode – Rapid, pravo je osveženje u cenovnom segmentu od oko 10.000€, kod nas najpopularnijem. Ova limuzina od skoro 4,5 metara ima sve ono što Srbi vole: odličan kvalitet, obilatu količinu prostora čak i za krupnije i korpulentnije osobe, štedljive motore, pouzdanu mehaniku i elektroniku i ogroman gepek. Vozne osobine nove Škode su dovoljno dobre: dinamika vožnje je solidna, pa čak i osnovni motor od 1,2 litara i 75 KS može zadovoljiti veliki broj prosečnih vozača koji ne žele da jure autoputem većom brzinom od 175 km/h, koliko Rapid sa zimskim pneumaticima može.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?
RAČUN: 285233504000184788
TESTIRALI SMO: Opel Mokka 1.7 CDTI
Novi Opelov SUV B segmenta je najbezbedniji krosover u svojoj klasi, a sa prosečnom potrošnjom od 5,4 litara i jedan od najštedljivijih. Mokka je odlična alternativa na tržištu, automobil koji sam sa tolikim uživanjem vozio, da sam morao da testiram i turbo dizel verziju. Isuzu motor je pouzdan, proveren, i dovoljno elastičan, iako pomalo grub i neuglađen, on racionalnim kupcima jeste pravi izbor. Enterijer je razigran, drugačiji i lepši od onoga što nudi konkurencija. Pravi šik SUV namenjen vozačima sa stilom i brojnim novim kupcima Opela, Mokka je miljama daleko od prosečnih modela ovog brenda. Kako nudi novi način doživljavanja vožnje, cena joj je u potpunosti opravdana – čak bih rekao povoljna, imajući u vidu šta sve ona nudi. U ovom automobilu ćete jednako uživati u gradu, na autoputu, planini ili lošim regionalnim putevima. Ovo su impresije o potpuno novom Opelu. Ako želite da znate u kakvom je stanju Mokka posle 300.000 ili 400.000 realnih kilometara (iako je u oglasima uvek famoznih 184.000 km) pošaljite mi pitanje u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića na https://www.najboljiauto.com/pitajte/
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Kupovina automobila procedura
Benzinci jedini izbor za tanji džep
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
Zadovoljni klijent: Milan Jovanović
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946 Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
PARALELNI TEST: Toyota Yaris 1.5 Hybrid Vs Auris 1.8 Hybrid
Toyota proizvodi najviše automobila na svetu, i Toyota ima najnaprednija hibridna vozila na svetu. Nekada je Toyota proizvodila i najkvalitetnije automobile na svetu, ali prebacivanje proizvodnje u Evropu, došlo je do pada kvaltita. Hibridni automobili u Srbiji jesu prava egzotika, ali to nije razlog da ne pročitate paralelni test, ova dva hibridna modela. Koncepcijski, Yaris Hybrid i Auris Hybrid koriste identičnu tehnologiju, koja nije samo ekološki prihvatljiva, već vam garantuje nisku potrošnju goriva. Na napornom testu, pretežno vožnja u Beogradu, i na auto putu, Yaris Hybrid je trošio 5,1 litar, a Auris Hybrid 5,3 litara. Veća Toyota nudi više komfora, veću maksimalnu brzinu, ali su im međuubrzanja slična. Jednako se dobro ponašaju u krivinama, ne oseća se ona “težina” na volanu, i pedali kočnice u krivinama, kao kod Priusa. Yaris Hybrid i Auris Hybrid, jesu automobili koji nude i zabavnu vožnju, imaju bolju dinamiku vožnje od Priusa, i uprkos nešto većoj težini, od svojih verzija sa atmosferskim agregatima, ponašaju se jednako stabilno, i predvidljivo. Ove Toyote nisu bez mana, to je razumljivo. Najveća mana ovih modela je loša ponuda polovnjaka, i vrlo sporadičan uvoz Toyota na auto placevima, pa ste prinuđeni da kupite neki primerak održavan kod nas.
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović (novi račun od 17.feb 2023)
Pitajte Aleksandra Todorovića
D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
TESTIRALI SMO: Opel Cascada 2.0 CDTI
Opel je veoma hrabro tržištu ponudio svoje viđenje kabrioleta, i svoje viđenje kvaliteta. Potpuno novi model: Cascada, konstruisana je od “nule”, nudi vrhunsku finalnu obradu, premijum materijale, i premijum osećaj za volanom. Cascada ima sportske linije, ali nije sportski automobil, primetno zaostaje za Astrom GTC, kada je dinamika vožnje u pitanju. Međutim, komfor Cascade je na zavidnom nivou, i više od toga. Opelov kabriolet dugačak je kao Mercedes E klase, u verziji “bez krova”. Cascada jeste i dovoljno brza, postiže realnih 215 km/h, i ima krov koji se brže spušta (za 17 sekundi) nego na nekim skupljim kabrioletima. Cascada postoji pre svega kako bi popravila imidž Opela, i kako bi vlasnici jeftinijih modela ove marke imali čime da se ponose.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Chevrolet Orlando 2.0 Dizel LTZ
Chevrolet je tržištu ponudio jedan drugačiji, veoma brz i dinamičan monovolumen po povoljnoj ceni. Siguran sam da će i zahtevne vozače briljantne performanse Orlanda sa dizel motorom od 163 KS oduševiti. Ovaj Orlando bez problema pojuri realnih 202 km/h. Osim što dobro ubrzava, on i veoma brzo koči – u odnosu na konkurenciju prelazi u proseku tri metra manje pri brzini od 100 km/h do stanja mirovanja. Odlična garancija od pet godina, još bolja cena koja za dizel verziju kreće već od 18.990€, sedam sedišta i servisna mreža koja je bolja od one za VW-ove automobile u Srbiji, jeste nešto što niko nema u ovom segmentu. Niko ne nudi tako stabilan monovolumen kao Chevrolet, jer Orlando može da izdrži bočno ubrzanje od 0,96 g – to je puno više od skuplje Opel Zafire (0,93g). Zahvaljujući dileru, Centru Boban, koji mi je ustupio Orlando na test, saznaćete i koje su mane ovog minivena.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Testirali smo: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB
Sergio Marchionne ove godine uveo je rasni sportski automobil 4C u serijsku proizvodnju, a narednih godina će uslediti još nekoliko modela koji bi trebalo da zagospodare američkim tržištem, jer će se, jednim delom, bazirati i na tehnici Maseratija. Sada je postalo sasvim jasno zašto je VW očajnički želeo da kupi Alfa Romeo svih ovih godina. Danas je dizajn važniji nego ikada dosad u auto industriji, jer svako može da napravi kvalitetan automobil, pa čak i mi u Kragujevcu (Fiat 500L), ali ne može svako da osmisli genijalni dizajn i pritom konstruiše automobil zabavan za vožnju. Testirana Gulietta, koja ima sve ovo, nudi više od svih očekivanja. Da li ste znali da ova Alfa ima najčvršću karoseriju u klasi? Karoserija Giuliette je izrađena 90% od visoko otpornog čelika. Giulietta je i prvi model razvijen na novoj platformi C-Evo. Zadnje oslanjanje je u potpunosti novo Multilink oslanjanje, razvijeno sa željom da se tržištu ponudi najstabilniji model u klasi, a aluminijumska ramena obezbeđuju uštedu mase od čak deset kilograma u odnosu na konvencionalnu zadnju osovinu. Turbo benzinci imaju znatno kraći životni vek od dizalaša, tako da ako kupujete polovnu Alfu sa tim motorom, nemojte očekivati puno bezbrižnih kilometara, ili najbolje pošaljite mi pitanje u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića i dobićete odgovor!
Pitajte Aleksandra Todorovića
Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?
Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Deca su ono najdivnije!
Nalazim automobile po vašoj želji
Iskustva: FIAT Croma
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
TESTIRALI SMO: Nissan Juke 1.6
Avangardan, hrabro dizajniran, robustno napravljen Juke danas izgleda kao da je juče stigao sa Ženevskog salona automobila. Konkurencija se iz petnih žila trudi da dostigne Nissan, ali bez većeg uspeha. Jer, od Jukea trenutno nema razigranijeg, kvalitetnijeg i pouzdanijeg krosovera. Zahvaljujući ljubaznosti najuspešnijeg Nissanovog dilera u Srbiji, LF Centra, koji mi je ustupio Juke na test, saznaćete koje se sve mane kriju iza otmenog “odela” originalnog Nissana. Motor od 117 KS je dovoljno snažan za ovu karoseriju, pa je i Juke 1.6 dovoljno brz – može da pojuri 188 km/h, što je za tačno 10 km/h više od fabričkog obećanja. Iako je ovaj model odavno predstavljen, rešio sam da ga opet testiram jer nudi jedinstveno uživanje za volanom. Nissan pruža odličnu interakciju sa vozačem, odnosno, veoma dobro razume šta od njega želite, a takvi automobili su retkost i zato ih još više cenim.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Deca su ono najdivnije!
Nalazim automobile po vašoj želji
Iskustva: FIAT Croma
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
TESTIRALI SMO: Kia pro_cee`d 1.6 GDI
Ovo spretno osmišljeno vozilo služi na čast znaku koji nosi. Možda neočekivano, pro_cee`d je zabavniji za vožnju i u celini zreliji, bolji i atraktivniji od svog ljutog konkurenta, Hyundija i30 (imam utisak da sam ovo već negde napisao). Kvalitetan, brz i atraktivan – tako bi se u najkraćem mogao opisati testirani pro_cee`d. Novi pro_cee`d sa novim motorom 1.6 GDI, koji ima direktno ubrizgavanje goriva u cilindre, izuzetno je dobra kupovina koja će konkurenciji zadati veliku glavobolju, jer će vam 135 KS obezbediti sasvim dovoljno zabave za volanom. Kia je strahovito mnogo napredovala poslednjih deset godina, danas ne samo da ozbiljno konkuriše najboljima, već brendove poput Renaulta, Peugeota, Opela, Fiata “baca na kolena”, jer dok drugi zatvaraju fabrike, Kia ih otvara. Razloga za tako brzu ekspanziju Kije ima više, ali glavni je cena, ona je veoma povoljna, a kvalitet je veoma dobar.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Infiniti FX 3.0d
TESTIRALI SMO: Fiat Punto 1.3 mjtd 85 ks
Veliki Punto se opet zove samo Punto: treća generacija italijanskog automobila više ne nosi naziv Grande Punto, niti Punto Evo. Ovom pravom vozačkom automobilu određena je cena od 8.790€ (1.2 69KS). Iako je ušao u osmu godinu proizvodnje, uspešno se nosi sa mnogo mlađim, ali i skupljim modelima. Punto je i dalje izuzetno stabilan, upravljiv i zabavan za vožnju, mada nije Ford Fiesta, koju engleski novinari koriste kao merilo vrednosti. Međutim, istina je da Fiat ima udobnije oslanjanje od Forda i da bolje podnosi loše puteve u Srbiji. Kupce je pre osam godine očarao odličnim dizajnom, a danas poklonike Fiata oduševljava odličnim 1.3 Multijet agregatom, koji prelazi 300.000 km pre generalne i troši 5,0 litara evro dizela, čime lako pridobija kupce sa tanjim novčanikom. Predrasude je teže razbiti nego jezgro atoma, tvrdio je Einstein. Zbog toga neću pokušavati da “obrlatim” poklonike nemačke auto industrije i po svaku cenu im dokažem koliko je Punto dobar i pouzdan automobil.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
PREMIJERNO SMO TESTIRALI: Peugeot 2008 1.6 e-HDI
Portal Najboljiauto.com vam premijerno donosi test najnovijeg Peugeotovog modela 2008. Peugeot je još jednom prijatno iznenadio svoje tradicionalne kupce, uspevši da ponudi bolji automobil od svojih ljutih rivala. Novi krosover, sa konkurentnom cenom već od 13.590 €, cilja na potencijalne vlasnike vozila iz B i C segmenta. Za taj iznos, treba odmah reći, dobijate najbolji krosover koji se u Srbiji može kupiti. Naravno da boljih i većih krosovera ima, ali oni su osetno skuplji. Iako je izrađen na osnovi dinamičnog Peugeota 208, trenutno najboljeg automobila u B segmentu, Peugeot 2008 nema sportski karakter – on je pravi Peugeot u svom izvornom obliku: udoban, šarmantan i drugačiji od svih. Vožnja ovog automobila za mene je bila jedno drugačije, prijatno iskustvo. Garancija od četiri godine, prosečna potrošnja na testu od 5,2 litara, vrlo dobra oprema i avangardni dizajn čine veoma uspeo spoj kome je teško odoleti.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Peugeot 308 1.6 e-HDI
TESTIRALI SMO: Opel Astra Sedan 1.4 Turbo
Četvrtoj generaciji Astre se, posle sjajne GTC verzije sa troja vrata, krajem prošle godine pridružila i elegantna limuzina, a takvi automobili su kod nas i dalje jako traženi i cenjeni. Limuzina iz iz Rüsselsheima direktno konkuriše Škodi Octaviji i upravo će ovom modelu preoteti najveći broj kupaca. Jer, Astra je bolja u svakom segmentu od češkog automobila, osim što ima manji prtljažnik i nudi manje mesta za kolena i glave putnika na zadnjem sedištu. Za manje od 17.500€ moguće je kupiti Astru sa 1.4 Turbo motorom od 140 KS, koji se za sada pokazao kao pouzdaniji agregat od VW-ovih TSI motora.Savršeno izbalansirano ogibljenje omogućava i prosečnim vozačima da za volanom Astre Turbo budu brži nego što bi mogli da poveruju. Čak i ako niste ljubitelj brze vožnje i sportskih prolazaka kroz krivine, za volanom ovog Opela ćete to postati, osim ako niste sasvim nezainteresovani za vožnju. Doduše, Opel ima u ponudi i bolji automobil, gore pomenutu Astru GTC, koja ima tvrđe i bolje posloženo ogibljenje, ukoliko vam je uživanje u vožnji primarno.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Chevrolet Trax 1.4 Turbo
Chevrolet Trax je jedan veoma zanimljiv krosover, sa cenom već od 15.990 €. Korejski automobil nudi mnogo više od svog glavnog konkurenta, Renaulta Captur, jer je daleko bezbedniji, komforniji i kvalitetniji, a pritom je moguće doplatiti za pogon preko svih točkova (kao na testiranom Traxu), što francuski brend ne nudi. Vozilo mi je na test ustupio jedan od najboljih Chevroletovih dilera na Balkanu, Centar Boban, koji takođe ima izvrstan servis za ove korejske automobile. Trax deli platformu, motore i menjače sa izvanrednom Opel Mokkom, ali ipak je primetno drugačiji SUV. Chevrolet Trax sa 1.4 Turbo motorom je Best Buy krosover B segmenta, što je sasvim dovoljno da odvojite malo vremena i pročitate test do kraja. Zanimanje slučajnih prolaznika za ovaj model je bilo prilično veliko, tako da je, izgleda, Chevrolet pogodio ukus kupaca u Srbiji.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Mercedes A 180 CDI BlueEFFICIENCY
Novi “Baby” Mercedes je prava revolucija za proizvođača automobila iz Štutgarta. Mercedes je, sa novom A klasom, napravio veliki zaokret i pod starim imenom ponudio najbolji premijum kompakt na tržištu. To što je Mercedes uspeo da konstruiše bolji automobil od VW-a u C segmentu nije iznenađujuće samo po sebi, ali je ovako dobar plasman nove A klase svejedno veliki uspeh. I Janis Joplin, koja je u svojoj pesmi toliko želela Mercedes-Benz, bila bi veoma zadovoljna novom A klasom, jer je njen enterijer, bez imalo preterivanja, luksuzniji od aktuelne C klase. Ovaj sam tekst napisao pre deset godina. Danas ako želite da kupite polovnu A klasu, izbegavajte Renault 1.5 DCI motor koji se nalazi u 90% primeraka A klase. Jer nije fer da platite mnogo, a mnogo košta polovna A klasa treće generacije, a da dobijete Renault motor. Možete kupiti Renault za dva puta manje novca!
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Neprijatna iznenađenja kada kupujete polovan auto
Niski ali i visoki obrtaji štetni po motor?
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
TESTIRALI SMO: Mazda 6 CD175 AT
Nova Mazda 6 je nestvarno dobar automobil, limuzina koja nudi mnogo više nego što se možete i da pretpostavite. Ovako dobru interakciju sa vozačem ne nudi nijedan serijski proizveden automobil u ovoj klasi. Za volanom Mazde 6 uživaćete više nego ikada u svom životu, jer su Mazdini inženjeri napravili gotovo pravo savršenstvo na četiri točka. Ovaj genijalni automobil u proseku troši 5,5 litara i može da postigne brzinu od preko 220 km/h. Vrhunsko oslanjanje i najprecizniji servo upravljač u klasi, koji može postideti i onaj u BMW-ovoj seriji 3, pomutiće vam razum. Automatski menjač je savršen i odlično je uparen sa mogućnostima uglađenog motora. Uz svu svoju tehničku superiornost, Mazda je dokazala da ume, zna i može da napravi avangardnu limuzinu koja će vas ostaviti bez teksta. Konkurencija dobro zna ko ima najbolji automobil u D segmentu, a sada je vreme da i vi to saznate. Britanski portal CarBuyer dodelio je Mazdi 6 titulu najboljeg velikog porodičnog automobila.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Chevrolet Trax 1.7 FWD
Novi veliki-mali SUV, od kojeg se očekuje puno u sve popularnijem B segmentu, puno i nudi bez obzira za koji se agregat opredelili. Nisam mogao da se odlučim koji motor da odaberem za test Trax-a, pa sam preuzeo turbo dizel verziju od najboljeg Chevroletovog dilera u Srbiji, Đelmaš Auta, a turbo benzinsku verziju 1.4, od “vicešampiona” Centra Boban, koji takođe ima i izvrstan servis za ove korejske automobile. Niko kao Chevrolet, u Srbiji nema toliko veliki broj odličnih dilera, ali pošto smatram da je izbor servisa važniji čak i od izbora automobila, preporučujem vam navedene dilere. Trax deli platformu, motore i menjače sa izvanrednom Opel Mokkom, ali ipak nudi osetno drugačiji filing za volanom. Trax je i jeftiniji od Opela, ali i nešto skromnije opremljen, pa gađa pre svega na titulu Best Buy krosover, a ne na onu Best Car.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Honda Civic 1.6 i-DTEC
Imidž marke Honda je u Americi izuzetno jak, u Evropi solidan, a kod nas veoma slab. Razloga za ovo je mnogo, ali važno je da je jedna od smetnji dobrom rejtingu Honde na našem tržištu uklonjena zahvaljujući Civicu 1.6 i-DTEC. Kupci novih automobila u cenovnom segmentu od preko 15.000€ radije biraju dizelaše, i to one koji imaju radnu zapreminu motora ispod 2,0 litra. Honda do nedavno ovo nije imala u ponudi, jer im je tržište u Evropi “poslednja rupa na svirali”. Osim toga, Hondini inženjeri su rešili da u svoje automobile ugrađuju samo sopstvene motore. Razvoj ovog agregata je pokrenut iz želje da se smanji emisija CO2, a ne samo da bi se evropskim kupcima ponudio jedan motor po njihovom ukusu. Smešno niska potrošnja na napornom testu od 5,2 litara, kao i odlična ubrzanja, dlanovi oznojeni na upravljaču od uzbuđenja i neverovatno precizna ručica menjača, najbolja su potvrda da su japanski inženjeri nadmašili sami sebe. Motor 1.6 i-DTEC, iako stiže kao poslednji u postojećoj paleti od tri agregata, savršen je izbor za ovaj ovaj gotovo savršeni automobil. Za razliku od drugih portala i auto magazina u Srbiji, nameravam da predstavim i sve mane ovog kompakta, koji – iako jeste najbolji dizelaš od 1.6 litara u C segmentu – nije savršen.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Ford C-Max 1.6 TDCI
Ford C-Max 1.6 TDCI je pre svega porodični sportski automobili za sve one koji vole da uživaju u brzoj vožnji. Izuzetno dobra vozna dinamika, elastičan motor, sjajno podvozje, fantastično precizan i odlično usklađen menjač su vrline ovog automobila koje se primete već posle par krivina. Inženjeri u Kelnu su napravili vraški dobar monovolumen, koji će kod nas kupovati samo pravi znalci. Grand Motors tržištu Srbije nudi jedan izvrstan automobil, zato zakažite test vožnju.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Opel Adam 1.4 100 KS
Opel Adam je nešto novo na domaćem tržištu: mali, vrhunski izrađeni automobil A segmenta kojeg su visoka cena i jednako visok nivo kvaliteta izrade katapultirali ravno u “premijum” razred. Izrađen je u Nemačkoj, za kupce u Nemačkoj i ostalim platežno sposobnim državama. Nudi manje mesta za putnike od Corse, ali i više zabave za volanom. Obezbeđuje vrhunsku voznu dinamiku uz izuzetno efikasne kočnice i precizan servo upravljač kojeg se ne bi postideo ni veliki BMW. Ako imate decu, Opel Adam nikako nije za vas. Ovo je mali, sportski kupe sa nedovoljno snažnim motorom i raskošnim spiskom opreme. Od mališana nazvanom po osnivaču brenda očekuje se mnogo.
Tekst: Aleksandar Todorović
Foto: Branka Todorović
TESTIRALI SMO: Toyota Prius+
Toyota Prius+ je prvi svestrani hibridni automobil sa sedam sedišta na svetu. Prius+ nije samo veći i skuplji od Priusa III, već i udobniji i ugodniji za vožnju. Toyotini inženjeri su bravurozno podesili trap i postigli da udobnost bude na nivou Lexusovih modela, a upravljivost je bolja nego na bilo kom hibridnom modelu sa znakom Toyote. Toyota je broj jedan japanski automobilski brend u Evropi po proizvodnji hibridnih vozil, koji kupcima na Starom kontinentu trenutno nudi čak četiri hibridna modela. Kako je Prius+ najskuplji, najsofisticiraniji i najbolji od njih, odlučio sam datestriam baš ovaj automobil koji se, za sada, proizvodi samo u Japanu, a kupuju ga uglavnom kupci u Americi.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović+
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
TESTIRALI SMO: Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi
Novi rumunski automobil predstavlja lepo osveženje na tržištu. Odnedavno je i stara dobra (i bogata) Evropa u krizi, pa i tamo kupci sve češće pažljivo broje novac pre kupovine automobila. Gleda se svaki evro, gleda se i procenjuje šta sve odabrani model može da ponudi. Sudeći po dobroj prodaji u Nemačkoj i Francuskoj, pred ovim “rumunom” je svetla budućnosti iako nije dovoljno stabilan. Novi Sandero je ozbiljna evolucija starog modela. Tako je Sandero sada primetno bolji, stabilniji i ugodniji za vožnju. Ima i lepšu i atraktivniju “šminku”, što je mlađim (i ponekim starijim) kupcima veoma važno. Kasnije je Euro Ncap kreš test potvrdio da je i ova Dacia poput Dustera veoma nebezbedna! Nije fer prema vam kupcima da vam to prećutim? Ili možda jeste?
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Deca su ono najdivnije!
Nalazim automobile po vašoj želji
Iskustva: FIAT Croma
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
Preporučujemo: Toyota Corolla Verso
Japanski monovolumen je pouzdan i kvalitetan. Benzinac od 1.8 litara je dobar izbor, ali je common-rail agregat D-4D od 2,2 litra sa filterom čestica (DPF) štedljiviji i mnogo elastičniji. Paketi opreme su izdašni, a to kupci polovnjaka vole. Corolla Verso je model u potpunosti razvijen za evropsko tržište, zbog čega se može pohvaliti savršenom ergonomijom, progresivnim servo upravljačem koji će oduševiti sve dobre vozače i odlično usklađenim oslanjanjem koje je na pola puta između limuzinskog komfora i sportskog ogibljenja. Pored fleksibilnog prtljažnika, odličnog imidža, dobrog komfora i dinamike vožnje, Corolla Verso je na prvom mestu Toyota, što samo po sebi znači mnogo.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
Za rubriku Pitajte NOVI RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
TESTIRALI SMO: Chevrolet Aveo 1.2 Sedan
Chevrolet Aveo 1.2 je, po mom mišljenju, best buy limuzina u ovom trenutku. Zahvaljujući jednom od najuspešnijih Chevroletovih dilera u Srbiji, Đelmaš Autu, imate priliku da saznate sve prednosti i nedostatke automobila koji dimenzijama iskače iz B segmenta. Nudi više od Škode Rapid i Peugeota 301, a ima i bolje vozne osobine od Kije Rio, takođe u limuzinskom izdanju. Uz doplatu od samo 200 €, umesto hečbek verzije dobijate troprostorni automobil sa prtljažnikom od čak 502 litra. ESP dolazi serijski, kao i klima uređaj i šest vazdušnih jastuka. Moderan dizajn dobijate gratis, uz garanciju od pet godina. Proverite, možda je ovo idealan automobil za vas.
Tekst: Aleksandar Todorović
Foto: Branka Todorović
TESTIRALI SMO: VW Golf VII 1.2 TSI
Novi Golf sedme generacije je izuzetan porodični automobil, broj jedan u svojoj klasi. VW je još jednom dokazao svetu da je na samom vrhu kompakt klase, jer je Golf VII u mnogima segmentima iznad skupljih automobila kao što su Mercedes A klase i BMW serije 1. Nemački automobil je jedno izvanredno vozilo, koje nudi vrhunsku voznu dinamiku, odličnu bezbednost i uzezetno visok nivo komfora. Šta još tražiti od ovog automobila?
Tekst: Aleksandar Todorović, Foto: Branka Todorović
TESTIRALI SMO: Volkswagen UP! 1.0
TESTIRALI SMO: VW Polo 1.2TSI Bluemotion
TESTIRALI SMO: Mercedes-Benz Citan 109 CDI
Osim što je veoma praktičan, upotrebljiv i robustan, Mercedes Citan je, dugoročno gledano, izuzetno isplativa investicija zahvaljujući odličnom kvalitetu. Renaultov motor je prilično štedljiv, uglađen i tih. Pored toga, Citan je veoma ugodan za vožnju, dovoljno upravljiv i iznenađujuće stabilan. Oduševile su me vrhunske kočnice, koje efikasno zaustavljaju Citan i kada je natovaren do vrha. Dobra nosivost i odlična reputacija Mercedes-Benza preporučuju Citan svakoj firmi ili većoj porodici, jer ovo vozilo ima veliku upotrebnu vrednost. Uživao sam u vožnji Citana, sa lakoćom sam prevozio kabaste stvari i čudio se prosečnoj potrošnji od 5,6 litara.
Tekst: Aleksandar Todorović
Foto: Branka Todorović
TESTIRALI SMO: Mini Countryman One 1.6
Mini Countryman je najveći mini u svojoj istoriji. Po koncepciji je krosover koji za osnovu ima mali, ali simpatični Mini, vraški stabilan i upravljiv. Da ne bude zabune, Mini Countryman nema samo dodatna vrata pozadi, već i sasvim drugačije podešeno oslanjanje, veći klirens i drugačiji filing za volanom. U potrazi za konkurencijom, došao sam do zaključka da je ovaj automobil jedinstven u svakom pogledu, odnosno – “previše” engleski da bih mogao da ga uporedim sa ostalim vozilima sličnih karakteristika i cene. Ovo je takođe i jedini automobil koji sam testirao u poslednjih deset godina a da je trošio manje od fabričke specifikacije. Naravno, nisam ga nimalo štedeo – ako se reč “štednja” uopšte može upotrebiti u bilo kom kontekstu kada je u pitanju ovaj automobil, koji košta 20.000 €. Malo ili mnogo? Procenite sami. Ako želite originalan i zanimljiv polovni krosover ovo može biti jedan od vaših favorita. Istina bez vrhunskih stručnjaka kupovina Minija je mnogo rizična jer su benzinski motori kraćeg veka nego što mislite…Dajte prednost verziji sa dizel motorom. (dopuna maj 2023.godine).
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Deca su ono najdivnije!
Nalazim automobile po vašoj želji
Iskustva: FIAT Croma
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
TESTIRALI SMO: Opel Mokka 1.4 Turbo 4×4
Novi Opelov SUV B segmenta je nešto potpuno novo u ovoj klasi. Uz to, Mokka predstavlja pravo malo-veliko osveženje za ovaj brend: vozi se brzo, otmeno, zabavno i udobno. Ima snage, odličnu trakciju i vrlo dobar menjač, a korišćeni materijali su dosta visokog kvaliteta. Enterijer je razigran, drugačiji i lepši od onoga što nudi konkurencija. Pravi šik SUV namenjen vozačima sa stilom i brojnim novim kupcima Opela, Mokka je miljama daleko od prosečnih modela ovog brenda. Kako nudi novi način doživljavanja vožnje, cena joj je u potpunosti opravdana – čak bih rekao povoljna, imajući u vidu šta sve ona nudi. U ovom automobilu ćete jednako uživati u gradu, na autoputu, planini ili lošim regionalnim putevima. Bravo za Opel!
Tekst: Aleksandar Todorović
Foto: Branka Todorović
