Kategorija: Pitajte Aleksandra Todorovića
Postavi pitanje
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta, 1h je 10.000 dinara, 2h 17.000 dinara), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Uvodni deo odgovora dobijate za oko 2h od kada ste poslali pitanja (ukoliko je vidljiva vaša uplata). Ako ne dobijete odgovor u tom roku ja vaše pitanje nisam dobio. Zato zamolite nekog ko ima facebook nalog (kliknite ovde), ili nekog ko se bolje snalazi na internetu da umesto vas pošalje pitanje. Šaljite pitanja preko kompjutera, tako je mnogo sigurnije. Klijenti mi predlažu da uvedem opciju da klijent može uživo da mi postavi pitanja, recimo u kafiću, da mi vidi oči, pa sam rešio da vam izađem u susret za 7.999 dinara, vreme razgovora je do 30 minuta. Pripremite samo “sken” uplate na RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946, Hvala.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta.
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu tražiti i automobile koji se vama dopadaju, a spadaju u grupu onih koji se više kvare i imaju puno problema, cena traženja za te modele je 700 e, ukoliko je ponuda tih modela solidna i ako mogu realtivno brzo da vam nađem očuvan primerak u Beogradu. Navedite vaš e – mail (koji sadrži vaše pravo ime i prezime), broj telefona.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju.
Ako ste iz Hrvatske, Austrije, Nemačke cena je 80 evra za odgovor preko e – maila, odnosno 99 evra za razgovor preko Vibera (do 30 minuta). Podaci za uplatu preko Western Uniona: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto. Ukoliko želite da mi i vaš prijatelj postavlja pitanja, ili možda vaša supruga cena onda nije 7.999 već 12.000 dinara, shvatite da je i meni nezahvalno da vam poredim automobile, kad ne znam kakve su vaše potrebe. Termin za sastanak može biti radnim danom od 10 do 13h, eventualno subotom od 10 do 14h (ali to samo ako tog vikenda radim). Termini za usmeni razgovor su od 11 do 19h radnim danima.
KLIKNITE OVDE I POŠALJITE VAŠE PITANJE. HVALA.
Jako sam sretan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto
Tražim polovnjake za vas
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Preporuke naplaćujem 19 990 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, pratim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao majstora koji pregleda konkretni model zajednom samnom. Hvala na razumevanju.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.
Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Unapred moram da vam naplatim moj honorar, jer mi dileri traže kaparu od 400, 500 evra, za auto koji vam nađem a novac mi vraćaju tek kada vi kupite auto.. Pitanje pošaljite klikom na ovaj link: POŠALJI PITANJE.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
- 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde)
- 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović, Beograd.
- 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
- 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 450 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Ako želite da vam nađem model koji se puno kvari i koji ne preporučujem cena traženja je 700 evra.
- 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
- 6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
- 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
- 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
- 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
- 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
- 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
- 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
- 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
- 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
- 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Često navodim mojim kupcima, klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
https://www.testoviautomobila.rs/trazim-najbolji-polovni-auto-za-vas/
SAAB 9-3 je loš ili dobar?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću mnogo mi se dopada SAAB 9-3. Tata je imao Volvo 740 GL, bio je prezadovoljan sa njim, i ja se sećam tog automobila kad sam bio klinac. Imam dozvolu već tri godine, ali nemam auto, skupljan novac, polovnjak je realnost. Na forumima tvrde da je SAAB 9-3 odličan auto, i da je veoma bezbedan. Da li je to najkvalitetniji automobil u klasi, i da li je najbezbedniji. Miloš Jestrović.
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani gospodine Jestroviću SAAB 9-3 nije loš automobil, ali ovaj brend je bankrotirao. Za sada ima delova, ali pitanje je šta će biti kroz 5 ili 10 godina. Volvo je kvalitetniji, u svakom pogledu, pa je bolje da kupite Volvo S60 ili S40. SAAB je na moju veliki žalost deo istorije. General Motors je ovaj brend upropastio. Pokušava da upropasti i Opel (ne dozvoljavaju im da prodaju automobile van Evrope). Svi se sećate koliko je bio kvalitetan SAAB 900. SAAB 9000 je takođe bio jako dobar auto rađen je zajdeno sa FIAT-om, Alfom i Lancijom. To je bio poslednji pravi SAAB. Saradnja sa FIAT-om je počela baš sa modelom 9000, kasnije su od FIAT-a kupovali motore, i još neka rešenja, jer su Italijani oduvek imali fantastične motore, ko tvrdi suprotno više je nego zlurad. Model 9-3 koji je i odveo SAAB u bankrot jer je bio skup, nedovoljno konkurentan, je zapravo Opel Vectra C, sa Fiatovim i Opelovim motorima. Da li je to pravi SAAB? Teško, to je Opel/Fiat model sa značkom SAAB-a. SAAB je čak pravio i Subaru sa svojom značkom, to Američki kupci nisu hteli da kupuju.
Da li je Clio IV bolji od VW Pola?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, uspeo sam da rešim pitanje porodicnog automobila, odabraću Renault Scenic po vašoj preporuci, ali potreban nam je i drugi auto u kući, jer žena vozi, a uskoro i sin, ja sam često na poslovnom putovanju, pa je red da i oni imaju neki automobil. Mnogo mi se dopada Clio IV, moja lepša polovna se u njega zaljubila. Imam VW Polo 1.2, kupljen pre 4 godine, koji nas nije oduševio, prosto se ne nalazimo u tom automobilu, ne mogu da se namestim u njemu, a ne može ni moja žena. Da li je Clio IV bolji automobil od Pola, i da li možete da prokomentarišete polovni Clio IV koji smo pronašli u Autolandu? Milovan Jašić, Beograd.
https://www.testoviautomobila.rs/da-li-mozete-da-pojasnite-kako-trazite-polovne-automobile/
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Jašiću, odavno nisam dobio ovako teško pitanje kao što je vaše. Nisu vama pitanja toliko kompleksna, koliko ne mogu da doprem do vašeg načina, kako procenujete automobile, i kako gledate na neke od karakteristika.
Ergonomija je jako važna, vrlo važna, jer ako se čovek ne oseća dobro u automobile, ako ne može da pronađe idealnu poziciju za volanom, onda se više zamara, slabija mu je preglednost, koncetracija pada, a umor brže dolazi. Sve to loše utiče i na bezbednost, i na važe živce.
Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića
Izbegnite kupovinu automobila koji vam ne odgovara. Nemojte kupovati auto koji je mnogo skuplji za održavanje nego što mislite. Nemojte se informisati na pogrešnim mestima. Majstori mogu da vam naplate popravku, ali sigurno vam neće preporučiti automobil koji se najmanje kvari, jer gde je onda njima tu zarada? Poštaljite pitanje u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića, nemojte da zbog 8 evra, platite nekoliko hiljada evra za svoj pogrešne odluke.
DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.
Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?
Pitanje: Poštovani gospodine Aleksandre, interesuje me da li moj Peugeot 307 2002 godiste 2,0 66kw 90ks ima plivajuci zamajac? I čuje mi se zveckanje kod prednjeg levog točka kada je hladan auto, kada se ugreje to zveckanje prestane. Prestane i kada se pritisne kvačilo? Unapred hvala na odgovoru. Branislav.
Plivajući zamajac: pitanja i odgovori
Srbe najviše muči taj strašni plivajući zamajac
Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?
Pitanje: Postovani g.Todoroviću, planiram da potrosim oko 2 500e – 2 600 evra za automobil. Prioritet mi je sto ekonomicniji i pouzdaniji automobil (ne bih bas svakih nedelju dana kod majstora). Jasno mi je da su ovo najgore pare za trazenje kola i spreman sam da odvojim i koji evro vise ali ne vise od 3000 sa registraciom i pratecim inicijalnim popravkama. Auto koji uzmem ce 90% biti vozen u gradu. Najvise mi se svidja Ibiza 1.4 16v 100ks, ali bojim se da mi je daleko jeftiniji punto 1.3 dizel mjtd (model bez plivajuceg). Citao sam da mu je potrosnja u gradu do 5.5 l nasparam seatovih 8-10l (mozda bih ugradio i plin ali onda bi morao i zbog toga da posecujem majstora). Mozete li da mi detaljno opisete sve prednosti i mane po vasoj proceni sto ekonomičniji i pouzdaniji 🙂 auto po vama. Uzimajuci u obzir ograniceni budzet koji imam. Hvala unapred i veliki pozdrav. Milos Ivanisevic.
Lako do kola: Ibiza 1.4 16V Vs Punto 1.3 mjtd
Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas
Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, Imam škodu oktaviju 1.9TDi i u zadnje vrijeme čuje se lupkanje u leru a sada i u vožnji neko struganje. Bez otvaranja su mi rekli u ovlaštenom servisu , da se radi o plivajućem zamajcu. Motor vuče, pali iz prve i prebacuje brzine bez problema, osim što malo troši ulje u zadnje vrijeme i čuju se ti zvukovi. Ponuđeno mi je da uradim popravku kod ovlaštenog servisa i to za 2100 KM.
Plivajući zamajac: pitanja i odgovori
Lako do kola: Pošaljite pitanje uredniku A.Todoroviću
Lako do kola, iskoristite rubriku Aleksandra Todorovića, napišite detaljno pitanje, iznesite sve vaše dileme oko izbora automobila, i dobićete odgovor koji će razrešiti sve vaše nedoumice. Lako do najboljeg automobila uz pomoć portala Najboljiauto.com. Iskoristite i vi prave informacije, koje će vam sačuvati mnogo novca, a vašoj porodici obezbediti najbezbedniji, i najbolji automobil za planirani budžet. Klikni ovde i pošalji pitanje.
Aleksandar Knežević: Octavia 1.4 TSI ili Mazda 3 2.0 G120
Pitanje: Situacija je dosta zanimljiva. Škoda mi se svidela na prvi pogled i vozim je skoro svaki dan (moja devojka ima novu firminu octaviu 2.0tdi u elegance paketu sa svim mogućim gadgetima). čovek se lako navikne na dobre stvari pa mi sad ne pada na pamet da uzmem auto u slabijem paketu opreme…ali nisam neki ljubitelj dizela.
Radije bih uzeo tsi motor ali sam u nedoumici. Da li je to zaista dobar motor (kako sam uspeo da procitam ovde i na nekim forumima). U beogradu nema mogućnosti da se zakaže test vožnja sa bilo kakvim automobilom sa tsi motorom!!! sve dizelaši…da li tsi motori imaju plivajući zamajac i dizne? Da li je mazdin atmosferski motor možda bolji izbor? smeta mi možda kod mazde što imaju samo 18 felne i manjak prostora. uostalom mazda je poznata kao “venčanica”:) izvini na opširnom izlaganju i hvala unapred!
Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?
Pitanje: Poštovani Aleksandre Todoroviću, Prvo da vam kažem da vam odmah uplaćujem novac za odgovor samo da vidim da li pišem na pravom mestu, ako primite pitanje odgovorite mi sa DA i ja uplaćujem novac pa mi onda odgovorite na pitanje. Došlo je vreme da pazarim nov ili malo korišćeni automobil koji bi me služio makar 5 godina. Pratim vaše komentare i vidim da od polovnih vozila preporučujete malo korišćena vozila koja su menjana po sistemu staro za novo ali pošto kao kupac sa KiM imam pravo na povraćaj PDV-a na novo vozilo smatram da mi je bolja ta opcija ako se ne varam? Tako da isto bi me koštalo polovno vozilo staro 2 godine i registrovano u Srbiji nego novo bez PDV. Relativno sam mlad, imam 29god. i dvoje dece (za sada) pa mi treba malo prostraniji auto, makar u gepeku. Pažljivo pratim tržište automobila i sveo sam izbor na ova 3 modela. Dačia i Opel nude povoljne uslove finansiranja preko administartivne zabrane na 3 i 5 godina bez kamate što mi odgovara jer nemam odjednom toliko para da izdvojim a da ne podignem kredit. Iskreno ako gledam srcem na prvom mestu je opel pa škoda pa dačia, a ako gledam razumom dačia, dačia pa dačia. Šta mi vi preporučujete, koji od ovih modela da izaberem? Cenu računajte bez PDV-a. Veliki pozdra.
TESTIRALI SMO: Opel Cascada 2.0 CDTI
Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, jako mi je važni da mi detaljno uporedite ova dva automobile. Uskoro kupujem auto, pa ne bih voleo da napravim skupu grešku. Nemam novca za nov auto, a cene popravki mi “dižu kosu na glavi”. Opisaću vam kakav sam tip vouača – vožnja 80-100km/h maximalno .. osim na autoputu gde brzina ide do 140km/h .. Od auta sam vozio Audi80 1.6td,tzv “jaje” i sad vozim neku Astricu 1.7g DTI ’01god 55kw (isuzu motor) .. koji su u principu mali potrošači ne prebacuju 5,5l dizela u proseku (neka moja računica).. Uzeo bih dizela najviše zbog navike i to da bude za malu nijansu veći potrosac .. Auto treba da dobijem kao svadbeni poklon .. tako da imam priliku da biram .. Volim nemachke automobile i dvoumim se izmedju ova dva,ali ne zelim da se zarobim nekim automobilom … Pasat 1.9 tdi ili Bmw 2.0 tdi? .. Mnogi su mi rekli da bežim od Pasata verzije B6, pogotovo 2.0, mada “kažu” da i 1.9 motor nije za tu karoseriju .. Ne znam više kome da verujem i šta da radim i zato se obraćam Vama , kao stručnom licu za pomoć ..Iskreno za BMW nisam cuo mane,osim da je skup za održavanje i veliki potrošač. Najbolje mi uporedite ta dva modela, u smislu: poredjenje potrosnje(da to ne bude fabricka potrosnja,vec realna (na otvorenom,u gradu, prosek)), cena delova, koje su im mane, sta da gledam prilikom kupovine. . . . . . Hocu da kupim auto,da bude nemac, da bude smekerski i lep za oko, da bude srednji potosac, sa registracijom do 30.000din, i da bude 7.000-8.000e. Sta je bolje recite VI?
Jetta mi se ne sviđa. Gledao sam A6 ranije 2.0tdi 2005+ ,ali smatram da je skuplji od ova dva pomenuta (?! Možda i grešim).. Slažem se da traba naći auto ispod pređenih 150.000km , a da nije vraćana kilometraža, ali da li je to moguće naći za pomenutu cifru od 7000-8000e? Mnogo pitanja, zato ste tu da otklonite svaku sumnju 🙂
Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, ako nemate ništa protiv ja sam istinski hteo samo Vaše mišljenje povodom opcija porodičnog automobila i koji odabrati. Ne planiram kupovinu još tamo do leta pa i nebi detaljisao mnogo. Mogu da Vam odgovorim na Vaša dodatna pitanja ali bez obaveze.
Na svaki automobil se možete naviknuti posle nešto vožnje. Meni je samo da se na zadnjoj klupi lepo sedi tj. da deca imaju mesta za sebe jer vozač više-manje uvek ima mesta. Po autoputu vozim tempomatom tako da ne brzam ali ujedno ne volim kad se neko vuče ispred mene i takve je bolje zaobići. Trudim se da vozim po propisu. Kada bi se dogovorio sa ženom mogli bi da kupimo i nov auto ali jednostavno mislim da to nije najisplativija opcija, stoga smatram da je bolje uzeti nešto polovno upola te cene, napraviti “veliki servis” i održavati ga redovno. Ne patim od konjskih snaga ali isto tako do 130 ili cak 150 je OK. Sve preko toga je nepotrebno iako ovaj što sad vozim nema ni upola toliko.
Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, vreme je da zamenim mog dobrog Stila jer mi je potreban veci auto. Za mene suprugu I dve ćerke tražim najbolje rešenje tj omer uloženo dobijeno. Prva opcija I ono sto ja zelim je Alfa 159 2.0 MJTD 125kw evenualno 100kw 2011g karavan, zaista dobro izgleda a verujem da je auto siguran I kvalitetan. Zanima me vase misljenje I iskustvo za pomenutu Alfu. Dd ovih automobile koje sam nabrojao želim samo vaše mišljenje koji je best bay ili vasa preporuka. puno pozdrava. Slaven Sokić. Pročitaj odgovor ovde (klikni na link).
TESTIRALI SMO: Alfa Romeo 159
TESTIRALI SMO: Renault Scenic 1.6 dCi 130
Za preporuku: Renault Clio IV 1.5 DCI
Da li da kupim polovan ili nov auto?
Pitanje: U potpunosti cenim Vaš trud i rad. Prijatelj koji živi u Austriji ima Toyotu Priusu, vozio sam je nekoliko puta, i ja sam sa tim automobilom oduševen. Meni je samo problem cena tog automobila. U firmi sam vozio razne automobile. Vezano za vaša dodatna pitanja. Ja sam iz Vojvodine. Supruga je brižan i pažljiv vozač. Poštuje sva pravila, a kako je uglavnom u pitanju gradska vožnja, retko kada prelazi 60 km na sat. Jednom godišnje idemo na more, kada vozim ja, uglavnom oko 130. Retke su nam ekskurzije, a ni na njima nema “divljanja”. Vozi Opel Agilu 1.2, s tim da Vas molim da se ne vežete za naša prethodna vozačka iskustva tj. iskustva sa automobilima. Agila teško da može biti reper (nije nov auto i zreo je za zamenu, po meni, idealan automobil je Prius, on je blizu savršenstva; verovatno zbog udobnosti, sigurnosti, stabilnosti i silne opreme kojom raspolaže).Agila je kupljena sticajem okolnosti, a ne kao naš izbor. Vezano za izbor polovnog auta, tu nam je logika jasna. Jeste teško naći dobar auto za 8.500 evra, s tim da ako se odlučimo da za polovan damo npr. 10.000 eura, onda bismo se rađe zadužili još hiljadu-dve i kupili nov auto. Bez “mačke u džaku” 🙂 Nažalost, 13.000 + koji euro je zaista plafon plafona. To je maksimum koji se dobije kada prodamo našu Agilu i taj novac ukrstimo sa kreditnom sposobnošću kojom raspolažemo. Jutros kada sam Vam pisao, zaboravio sam napomenuti da sam gledao i Opela Agilu koji je bio na akciji. Iako poseduje sjajnu opremu, mnoooogo se štedelo na unutrašnjosti, pa na nas nije ostavio utisak. Gledao sam i Suzuki SX4. Osnovna verzija je zaista ogoljenja, a spolja je isuviše plastičan, dok za naprednije verzije nemamo mogućnosti. Za Škodu nismo, jer nas prosto ne privlači spoljni dizajn. Možda je u pitanju podsvesno loš imidž koji je brend imao u socijalističko doba, baš kao i Dacia. Ipak, ako postoji neka sjajna verzija koja nije sa tri klipa (imao sam priliku da Fabiu i Oktaviju vozim kao auto u firmi), možda da nam i to predložite. Kako nam kupovina nije najhitnija (da još koji mesec uživamo bez dodatne rate kredita:), dilema mi je i da li bi valjalo sačekati Sajam automobila, a u kontekstu eventualnih akcija tj. popusta. Nama se najviše dopadaju minivenovi, ali se cenovnom ne ukapamo sa ovim modelima. Meni se dopada Auris, ali supruga želi recimo Ford C-Max. Ako su potrebne dodatne informacije – stojim Vam na raspolaganju.Mnogo hvala na trudu. Zaista cenim. Ova naša potraga za zamenom auta isuviše drugo traje, te se nadam konkretnim i direktnim odgovorima koji slede 🙂 Srdačan pozdrav i prijatnu radnu nedelju (mada vidim da radite i vikendom 🙂 Dejan Radović. Pročitajte odgovor (kliknite ovde).
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Imate dete a kupujete auto – Kako odabrati?
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Da li da kupim Auris 1.4 D-4D: Kažu da je brz!
Uhapšene 22 osobe – uvozili kola bez papira!
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Koji je najbolji SUV za 10.000 evra?
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Deca su ono najdivnije!
Nalazim automobile po vašoj želji
Upalila vam se CHEK ENGINE lampica?
Kupujem Vectru C: koji motor je najbolji?
Pitanje: Poštovani , u skorije vreme plainram da kupim auto a zagrejan sam za Vectru c sa dizel motorom ali čitajući mnogo forume uvideo sam da su motori u toj klasi dosta rizični zbog bosh pumpe koja kako kažu i famozno skupa. auto mi se zaista svidja ali citajuci ovo malo sam i izgubio volju prijatelj me je posavetovao da Vam pisem i da cu tako sve nedoumice odkloniti. Zapravo zelio bih da cujem vase misljenje o tom automobilu i savet , kako bih mogao da prepoznam stanje te “problematicne pumpe”.
Pre mozda samo dve godine sam i voleo da zurim da prestizem skoro svakog ali posto sam se ozenio i dobio dete vozim zaista umereno, a ujedno sam i shvatio da koliko god da sam pre zurio i sa umerenom voznjom sam na istim relacijama stizao sa malo zakašnjenja ali je zato potrošnja bila manja sigurnost veća. Pročitaj pitanje i odgovor (klikni ovde).
Toyota Corolla ili Nissan Qashqai?
Pitanje: Poštovani gdine Todoroviću, Vaši tekstovi i analize me oduševljavaju, precizni, kvalitetni i nepristrasni. Naime imam jedan problem,a to je sto se nikako ne mogu odluciti koji auto da kupim,corollu 1.6 benzin sa kuna paketom opreme ili nissan qashqai 1.2 sa turbo punjacem i accenta paketom opreme (+ nissan connect i safety paket).Posto cu i stari auto da dam u racun,razlika u doplati izmedju ova dva auta ce biti relativno mala,oko 2.000 eura vise za qashqai-a. Mislio sam da ce biti lakse posto zakazem test voznje,ali tek je tad nastala prava dilema,posto su mi se oba automobila jako svidjela. Toyota ima nesto nizu cijenu,bolju garanciju i recimo 2×4 kompleta feluga za samo 200 eura doplate,dok mi je nissan ljepsi izgledom i nudi bolju dodatnu opremu. Imate li vi kakve ideje,posto sto god vise razmisljam o ova dva auta,manje znam 🙂 Hvala unaprijed Srdacan pozdrav. Pročitajte odgovor (klikni ovde).
Kupujem Qashqai, da li da dam prednost dizelašu?
Plivajući zamajac: pitanja i odgovori
Kupujem Qashqai, da li da dam prednost dizelašu?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, nakon 20 godina došlo je vrijeme za zamjenu postojeceg vozila. Prelazim oko 10.000 km godisnje s tim da vozim obicno samo vikendom jer do posla idem pjeske. Benzinac mi je favorit ali dvoumim se za dizela jer su mi na njega u salonu ponudili znatan popust a drugi je razlog sto zivim u brdovitom kraju gdje su zimi ceste cesto zaleđene pa mislim da bi dizel tada bio bolji. Za dizel mi je briga losa kvaliteta goriva a i sto auto ne vozim svaki dan a zimi su temperature ispod nule. Volim brzi ritam voznje ali bez pretjerivanja. Nadam se da cete mi pomoci rjesiti ovu nedoumicu. Lijep pozdrav iz Travnika.
Evo dodatnih informacija:
– obicno vozim nekih 10-20 km/h preko ogranicenja
– preticem po potrebi niti forsiram niti se od pretjecanja suzdrzavam
– oko 50% sam sam u vozilu a ostalo s obitelji
– za sada sam jedini vozac sin ima 14 god. pa ce jos malo pricekati
– namjeravam ga voziti narednih 20 god., koliko god to zvucalo cudno
– zeljeni paket opreme je srednji Acenta+metalic boja+parking senzori
– na benzinca mi daju gratis parking senzore a na dizelasa popust od oko 600 eura
– zeljeni pogon je prednji
Isprobao sam 1.2 benzinca i dobro mi lezi ali sam primjeti da uzbrdo moze samo u prvoj, naravno ako je bez zaleta. Do kuće mi vodi put uzbrdo koji zimi zna biti poleđen pa sam primjetio da oni koji voze dizela se puno lakse popnu. Naravnu u pitanju je nekih mjesec dana zimi a mozda niti toliko. Auto bi bio garaziran ali je garaza odvojena od kuce pa su zimi temperature i u njoj ispod nule. Oko pola voznje je po lokalnim losim cestama a ostalo po autoputu. Ne vozim svakodnevno ali cesto idem na dulja putovanja od 3-4 sata voznje. Do sada sam vozio skodu feliciju 1,3 benzinac 96. God, kupljena nova prvi vlasnik. Pročitajte odgovor (klikni ovde).
TESTIRALI SMO: Nissan X-Trail 1.6 DCI
Dvoumim se između Megana, Cruza i Peugeota 407
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, Sve pohvale za Vaš trud i sjajnu sposobnost da bogato iskustvo iskreno podelite putem korisnih i realnih saveta posto sam u potrazi za autom obiso am dosta placeva i video sam sve i svasta. U medjuvremenu je ispalo da komsija prodaje cruza 2012g 2.0 163ks sa 28000km originalnih poznajemo se, interesuje me vase misljenje o tom automobilu mane i prednosti. Brine me vest da chevrolet se ne uvozi vise u srbiji.Šta vi mislite uzeti cruza ili opet u potragu.
[table]Ime i prezime: Mili Viorel
Kada planirate kupovinu?: ovih dana
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 8000-9000 e
Šta trenutno vozite?: ford focus 1.8 tddi 1999
Između kojih se automobila dvoumite?: chevrolet cruze 2.0 163ks peugeot 407 1.6 hdi megan 1.6 ben 6 brz
Gde ste čuli za ovaj sajt?: google
Koliko kilometara godišnje prelazite?: 20000-30000
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]
Pročitajte kompletan odgovor ovde (kliknite na ovaj link).
Lagunu ne preporučujete, a Astru H?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, hvala na prethodnim odgovorima. Nije mi sad jasno da li Renault Lagunu preporučujete ili ne? Da li je Opel Astra H bolja? Čitao sam komentar ljudi koji su mi rekli beži od Lagune pa ste me vi ubeđivali da to je samo “predrasuda” i ispalo je da mi ni nju preporučujete sa rečima razmislite o njoj, to su predrasude,price. Ona za 4000 eura moze da se bira.
Što se garancije tiče to je upravo bilo na tome da li bi vi garantovali da nije havarisan, nije kraden i da mu glavni elementi na motoru nisu na izdisaju. Na to sam i mislio…a ne da mi garantujete da neću morati da menjam sijalicu na faru ili da ce mi se oljustiti farba. Što se tiče dilera,sve ja to razumem,ali ja nemam te pare o tome se radi. Pročitaj nastavak pitanja i odgovor ovde (klikni ovde).
POŠALJITE VAŠE CENJENO PITANJE (KLIKNITE OVDE)
Saveti za kupovinu automobila: Auris ili Suzuki SX4?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću ne mogu se odlučiti izmedju ova dva automobila pa vas molim za mišljenje. Godišnje prelazim oko 20.000 hiljada kilometara, ali moguće je da ću sledeće godine voziti manje, zbog manjeg obima posla koji imam. Mojoj ženi se više dopada SX4 1.6, a meni Auris 1.3. Da li da popustim, i da kupumo Suzuki. Oba automobila su od poznatih prijatelja, stari su jedva godinu dana, Suzuki je prešao 32,000 km, a Auris 29,000 km. Uzimam kola u zamenu za njihov dug, pa mi nemojte sugerisati da kupim nov automobil, jer to nije opcija, a računam da navedeni modeli nisu za staro gvođe? Nenad Žugić.
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Žugiću, SX4 ima dopadljiv dizajn, ali je ogromna razlika između Toyote i Suzukija kada je kvalitet u pitanju, Toyota je na samom vrhu, a Suzuki je na samom dnu, tako bar statistike tvrde, a u Srbiji je servisna mreža Suzukija jako loša, Toyota je i u tom pogledu daleko bolja, jer svi Toyotini dileri u Srbiji moraju da ispunjavaju stroge japanske norme.
Imajte na umu da SX4 nije pravi terenac, već vozilo, krosover sa nešto višim klirensom, ali je bučan i neudoban, pa nije za duža putovanja. Toyota Auris ima daleko više mesta od Suzukija, mnogo je udobnija, tiša, i bezbednija. SX4 nudi mesta za putnike koliko i Toyota Yaris, koja se nudi i sa veoma štedljivim dizel motorom 1.4 D-4D. Auris je mnogo prostraniji od Suzukija, nadam se da ste vozili navedene automobile?
Auris je sjajan automobil: veoma malo zagađuje, motor je tih i troši izuzetno malo (benzinac 1.3 VVT-i košta nov samo 12.500 €). Kvalitet Toyote je vidljiv i u enterijeru: kvalitet plastike je izuzetan, materijali na sedištima su od veoma otpornih materijala, a zvučna izolacija je gotovo savršena za ovu klasu vozila.Pet godina garancije Toyote je takođe nešto što treba posebno ceniti. Toyota osim toga daleko bolje drži cenu od Suzukija, i jeftinija je za održavanje. Možda vam je bitan podatak, da Auris 1.3 troši bar jedan litar manje od Suzukija SX4 1.6 u gradskim uslovima, a tolika je razlika i na otvorenom putu, sa sadašnjim cenama goriva to nije za zanemarivanje.
Prodavac tvrdi: C4 1.6 HDI nema plivajući zamajac
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, nedaavno sam kupio citroen c4 1.6 hdi 66kw 90ks, 170.000km, kao nov, uzeo sam ga uz tvrdnju prodavca da nema plivajući zamajac i fap filter. zanima me da li je to tačno, hvala. Igor.
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani Igore, vaš auto sa 170,000 km sigurno nije kao nov, jer je fabrika predvidela da auto traje 200,000 km. Pitanje je da li je prešao vaš C4 samo toliko. Samim tim je i odgovor na vaše pitanje manje bitan, jer vam sledi zamena dizni, turbine, remont menjača, motora, i još mnogo toga. Kupovina tako starog automobila ekonomski nije isplativa. Plivajući zamajac nema verovatno, ako je stariji od 2004., ali baš zbog toga je menjač trpeo veća opterećenja. Benzinac je mnogo jeftiniji za održavanje, i benzinac recimo 1.6 je motor koji je jeftiniji za remont od dizelaša. Ali naravno, vi ste već kupili automobil, ovo je savet za one koji tek treba da ga kupe.
https://www.testoviautomobila.rs/pitajte-aleksandra-todorovica-za-savet-u-vezi-izbora-automobila/
Komentar g.Igora:
Poštovani g.Todoroviću, 
kada sam rekao kao nov, mislio sam na enterijer i limariju, a auto je inače 2010god, stvarno kao da nije prešao ni 30000km. a što se tiče motora, pa da li je moguće da je fabrika predvidela kilometražu oko 200000km, nešto mi je to jako malo, pre ovog citroena sam imao zastavu 128 novu kupio 1989g, plin, koja je do prve generalne prešla 260000km, a posle toga još 20000 do prodaje. menjač nikad otvaran. nemoguće da je većeg kvaliteta 128ca….
za sad sam zadovoljan niskom potrošnjom Igor
Dodatni odgovor A.Todorovića: Uvaženi g.Igore, zaista se motori i menjači projektuju da izdrže 200,000 km. Pogledajte kakve garancije daju proizvođači automobila, od 2 do 5 godina (Kia samo daje 7 godina), od 80,000 do 150,000 km (samo Toyota daje bez ograničenja kilometraže ali samo prvih 5 godina).
Ako je vaša Zastava 128 izgurala 280,000 km, sa motorom proizvedenim u Rakovici, i to još sa ugrađenim plinom, onda vama svaka čast, jer taj motor u proseku nije mogao da pređe više od 100,000 km (mogli su oni motori italijanski koji su se ugrađivali u Zastavu 101 kada sam se ja rodio, ali to je bilo mnogo davno). Doduše generalna, ili polugeneralna za taj Zastavin motor 1.1 nije zaista bila skupa, a dobar majstor je mogao čudo da napravi. Sad je isplativije kupiti polovan motor sa garancijom, nego raditi generalnu, u proseku, naravno. I hvala vam na javljanju, vaše pitanje i moj odgovor je danas bio jako čitan, moraću više besplatnih odgovora da pišem.
Ja vama g.Igore, želim da pređete bar 500,000 km pre generalne sa vašim Citroenom, jer ako je vaš C4 tako mlad, onda je ta kilometraža postignuta na autoputu (valjda niste kupili ex taxi), a to je za motor manje opterećenje od stani-kreni vožnje u nekom većem gradu, naravno pod uslovom da vlasnik/vlasnici nisu vozili C4 maksimalnom brzinom.
Meni samo preostaje, da Vama i vašoj porodici poželim sve najbolje u narednoj godini, i želim vam da vas vaš novi Citroen besprekorno služi, verujem da ćete biti sretene ruke, jer statistika je čudna “nauka”.
Tek kada mi pošaljete broj šasije, i platite dodatno za tu proveru, mogu vam poslati definitino odgovor da li vaš C4 ima ili nema plivajući zamajac.
Pročitajte odgovore i na druga pitanja čitalaca (kliknite ovde).
Plivajući zamajac: pitanja i odgovori
Da li je moj plivajući zamajac za zamenu?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, drago mi je što sam naišao na vaš tekst o plivajućem zamajcu jer imam dosta nedoumica u vezi njega. Posjedujem vw passat iz 2007g 2,0 tdi 103kw sa dsg menjačem..i imam sumnju da mi je zamajac stradao..na leru nekad lijepo radi i odjednom pocnu nekakve smetnje,neko lupkanje i trenje kad je auto u brzini, rad motora ne dolazi do izrazaja nego neki tupi zvuk,a u kabini u toku voznje nista se ne cuje pa me interesuje koliko se smije to voziti tako,i da li je dobro reparirati zamajac,i samo isti zamijeniti,ili mora čitav set (korpa,lamela,druk lezaj i sta vec ide…unaprijed hvala na odgovoru. Dejan Drašković. Pročitaj odgovor (klikni ovde).
Plivajući zamajac: pitanja i odgovori
Saveti: kako trošiti manje goriva?
TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D
Kako je to Duster nebezbedan automobil?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, iznenadjuje me da toliko osporavate Daster zbog tri Euroncap zvezdice a sa druge strane preporucujete Peugeot 301 koji je takodje na kras testu osvojio samo tri zvezdice, ili uporno isticete Alfu 156 kao best bay auto u svojoj klasi a da pri tom 156 koliko je meni poznato nije ni testirana na Euroncap testu, dok je na nekim drugim kras testovima koje sam nasao na internetu, zabelezila ocajne rezultate! Marko.
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Marko, ako prodajtee automobile marke Dacia, morate biti svesni da prodajete loše i nebezbedne automobile. Pasivna bezbednost Dustera je loša, a jednako je loša i aktivna bezbednost. Nije samo Duster dobio 3 zvezdice na EuroNCAP kreš testu, dobio ih je i Renault Megane.
Posebno ističem ova dva automobila kao veliku bruku, jer oni koštaju 12,000 evra, odnosno i puno više ako odaberete verziju sa nekom malo boljom opremom, ili dizel motorom. Pročitaj kompletan odgovor (klikni ovde).
Da li moj Peugeot ima plivajući zamajac i FAP filter?
Pitanje: Gospodine Aleksandre, interesuje me da li moj Peugeot 307 (restajling) 2007 god. 1.6 HDI, 90 KS ima plivajuci zamajac i fap filter? Unapred hvala na odgovoru. Ljubisav.
Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Ljubisave, motor 1.6 HDI od 90 KS nema plivajući zamajac ni u vašoj 307-ici, ni u Ford Focusu, ni u Mazdi 3 u koju se ugrađivao. Snažnija verzija ima plivajući zamajac, koji zaista jeste skup za zamenu, ali skupa je i zamena turbo punjača i pumpe koju imate. FAP filter nemate, a i da ga imate, naši servisi ga masovno sklanjaju, prosto ga izvade, uz manje izmene na softveru, motor radi nesmetano. Naravno da uklanjanje FAP filtera nije idealno rešenje, niti ga preporučujem, ali kad je džep tanji nego što želimo, a ljubav prema posedovanju nekog modernijeg automobila velika, to je jedino rešenje. Još neko pitanje?
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
TESTIRALI SMO: Peugeot 308 1.6 e-HDI
TESTIRALI SMO: Peugeot 301 1.6 HDi
TESTIRALI SMO: Renault Scenic 1.6 dCi 130
TESTIRALI SMO: Fiat 500L 1.3 MultiJet
Koji auto za 3.500 evra? Ne dopada mi se Fiat, Opel i Chevrolet.
Pitanje: Gospodine Todoroviću, potreban nam je bezbedan, pouzdan, udoban auto za porodicu sa jednim detetom od 3 godine. Ako moze izbego bih modele marke Fiat, Opel, Lancia, Chevrolet. Supruzi se sviđa Renault Megan 2 sedan ili scenic 2. Trenutno vidim da je najpovoljnija Cordoba 2008g 3.500 eura. 1.4 benzin.Znam da gepek nije praktican za kabaste stvari ali mislim da treba gledati sto mladji auto i benzinac koji je manje presao kako vi vise puta napominjete. Hvala na savetu. Dragan. Pročitajte odgovor ovde (klikni ovde).
Akumulator Shop: akumulatori sa najnižim cenama u Srbiji
[table] Ime i prezime: Dragan Stevanović
Kada planirate kupovinu?: što pre
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 3500 + servis
Šta trenutno vozite?: Opel Corsa c 1.7 dti
Između kojih se automobila dvoumite?: Alfa 156, Megan 2, Focus 2, Toyota Corolla
Koliko kilometara godišnje prelazite?: 12.000-15.000 km
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]
Ford Focus II je jedan od najboljih automobila u kompakt klasi: nudi izvrsne vozne osobine i odličnu bezbednost.
Šta da kupim Auris ili Yaris?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, nakon dva meseca razgledanja automobila i čitanja tekstova na internetu, izbor sam suzio na dva Toyotina automobila i to: Toyotu Yaris 1,33 i Toyotu Auris 1.4 d-4d. Automobil mi za gradsku vožnju, na letovanje idemo avionom. Godišnje pređem 8,000 km (tako je bilo prošle i ove godine, trenutno vozim Logan 1.4). Ponuda polovnih Toyota je u Srbiji slaba, pronašao sam Aurisa iz 2009 godine, sa samo 115,000 km i Yarisa 1,33 iz 2010 godine, koji je prešao 80.000 Km. Auris košta 8,000 evra, a Yaris 6,900 evra.
Kod automobila mi je najvažniji kvalitet, i da troši malo goriva i naravno da ima pristojna ubrzanja, ne želim auto sporiji od mog Logan 1.4.Dosta ste hvalili Yarisu 1.33. Koji bi automobil vi izabrali g.Todoroviću za pretežno gradsku vožnju. Na nekim forumima sam pročitao da je Auris 1.4 pretrom na otvorenom putu, da li je to tačno?. Ne mogu nikako da se odlučim za jednu od ove dve Toyote. Da li mi možete pomoći? Davor Lukić. Odgovor pročitaj ovde (Klikni ovde).
Da li je Megane 1.6 bolja kupovina od Nissana Note 1.6?
Prelazim 25.000 km godišnje koji Mercedes preporučujete za 6.000€?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, u porodici su se uvek vozili Zastava/Fiat modeli i to, verovali ili ne, većinom sa uređajem za TNG još od davne 1979. godine u Elegantu 1500/75 ks. Pa zastave 101 confort, korali tri vrste, a moj prvi auto je bio, naravno, zastava 750/25 LC iz 1980.g. Dalje su se redali Lada 2105 1300/60, pa Fiat Punto I 1100/60 iz 1996., Fiat Stilo 1800/133 iz 2003., Lada Niva 1600/75 i na kraju sada opet Yugo In 1100/55 iz 2008.g.
Kod mog budućeg automobila najviše cenim, ali podjednako, praktičnost, bezbednosne sisteme (naročito jastuke, ABS, ESP i slično) kočnice, malu potrošnju i udobnost. Naravno da ima tu još mnogo toga za nabrajati, ali i ovo što sam istakao izgleda mnogo. Nisam ljubitelj velikih automobila od D klase pa na dalje. Godišnje prelazim između 20.000 i 25.000 km i to većinom po gradu, pa recimo nekih 70-80 posto. Na duže puteve idem nekoliko puta godišnje (3-5 puta), ali sam primetio da me Yugo ubi u predelu leđa i sluha.
C klasa mi je gornji limit u veličini automobila, ali mi možda B klasa nekako više prija. Nisam ljubitelj VW-a, ali im popularnost ne mogu osporiti. Nekako mi se sviđaju Opeli, Citroeni, Pežoi i naročito Fiati, ali nemam ništa ni protiv Vaših favorita iz Japana i Koreje. Ovi predhodni, hmmm… možda zato što ih ima više kod nas, a možda i zbog servisnih mreža. U prvom pitanju koje sam van napisao naveo sam da kupujem polovan auto do 3.000 evra, a iskreno govoreći, ako bi našao nešto za oko 6.000 evra, rađe bi uzeo novu Dačiju ili slično, jer se slažem sa Fordovom izjavom da je najbolji auto nov auto. Pročitajte nastavak pitanja i odgovor ovde (klikni ovde).
REŠITE VAŠE DILEME, KUPITE AUTOMOBIL KOJI VAM NAJVIŠE ODGOVORA, POŠALJITE VAŠE PITANJE OVDE (KLIKNI).
Toyota Avensis ili Opel Insignia?
Pitanje: Poštovanje, gospodine Todoroviću, svi komplimenti za vaš rad i najiskrenije želje da što duže istrajete u svom ni malo lakom poslu davanja dragocenih saveta i sugestija nama brojnim čitaocima vaše rubrike. Pre oko godinu dana ste pomogli meni da donesem odluku po pitanju kupovine automobila, u čijoj vožnji uživam sa svakim pređenim kilometrom, a sada bih vas u ime mog brata zamolio za poređenje modela iz naslova pošto se našao na slatkim mukama oko kupovine novog automobila. Naime posle dužeg vremena izbor se suzio na Toyotu Avensis 2.0 D-4D ili Opel Insigniu 2.0 CDTI, oba modela sa manuelnim menjačem i sa približno istim brojem KS, Toyota 126 a Insignia 130. U pitanju su sedan verzije, dakle sa četiri vrata. Pošto nije sportski nastrojen vozač na listi prioriteta su mu pre svega pouzdanost i bezbednost automobila kao i ponašanje u vožnji. Zatim jako je bitna udobnost kako na prednjim tako i na zadnjim sedištima, buka u kabini, kočnice, potrošnja ali i elastičnost ovih motora koje sam naveo, odnosno međuubrzanja kod preticanja. Koji od dva navedena motora se bolje pokazao u pogledu eventualnih problema sa domaćim dizel gorivom i kakvo je vaše mišljenje po pitanju korišćenih materijala u izradi enterijera, koji će biti dugotrajniji? To su neki parametri oko kojih bi nam vaše cenjeno mišljenje mnogo značilo a ako smatrate još neku stavku bitnom a mi smo je prevideli bili bismo vam jako zahvalni da nas i na nju uputite. Uz srdačan pozdrav unapred se zahvaljujem na odgovoru. D.Petrović.
