Kategorija: Pitajte Aleksandra Todorovića
Postavi pitanje
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta, 1h je 10.000 dinara, 2h 17.000 dinara), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Uvodni deo odgovora dobijate za oko 2h od kada ste poslali pitanja (ukoliko je vidljiva vaša uplata). Ako ne dobijete odgovor u tom roku ja vaše pitanje nisam dobio. Zato zamolite nekog ko ima facebook nalog (kliknite ovde), ili nekog ko se bolje snalazi na internetu da umesto vas pošalje pitanje. Šaljite pitanja preko kompjutera, tako je mnogo sigurnije. Klijenti mi predlažu da uvedem opciju da klijent može uživo da mi postavi pitanja, recimo u kafiću, da mi vidi oči, pa sam rešio da vam izađem u susret za 7.999 dinara, vreme razgovora je do 30 minuta. Pripremite samo “sken” uplate na RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946, Hvala.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta.
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu tražiti i automobile koji se vama dopadaju, a spadaju u grupu onih koji se više kvare i imaju puno problema, cena traženja za te modele je 700 e, ukoliko je ponuda tih modela solidna i ako mogu realtivno brzo da vam nađem očuvan primerak u Beogradu. Navedite vaš e – mail (koji sadrži vaše pravo ime i prezime), broj telefona.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju.
Ako ste iz Hrvatske, Austrije, Nemačke cena je 80 evra za odgovor preko e – maila, odnosno 99 evra za razgovor preko Vibera (do 30 minuta). Podaci za uplatu preko Western Uniona: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto. Ukoliko želite da mi i vaš prijatelj postavlja pitanja, ili možda vaša supruga cena onda nije 7.999 već 12.000 dinara, shvatite da je i meni nezahvalno da vam poredim automobile, kad ne znam kakve su vaše potrebe. Termin za sastanak može biti radnim danom od 10 do 13h, eventualno subotom od 10 do 14h (ali to samo ako tog vikenda radim). Termini za usmeni razgovor su od 11 do 19h radnim danima.
KLIKNITE OVDE I POŠALJITE VAŠE PITANJE. HVALA.
Jako sam sretan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto
Tražim polovnjake za vas
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Preporuke naplaćujem 19 990 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, pratim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao majstora koji pregleda konkretni model zajednom samnom. Hvala na razumevanju.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.
Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Unapred moram da vam naplatim moj honorar, jer mi dileri traže kaparu od 400, 500 evra, za auto koji vam nađem a novac mi vraćaju tek kada vi kupite auto.. Pitanje pošaljite klikom na ovaj link: POŠALJI PITANJE.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
- 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde)
- 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović, Beograd.
- 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
- 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 450 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Ako želite da vam nađem model koji se puno kvari i koji ne preporučujem cena traženja je 700 evra.
- 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
- 6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
- 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
- 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
- 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
- 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
- 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
- 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
- 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
- 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
- 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Često navodim mojim kupcima, klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
https://www.testoviautomobila.rs/trazim-najbolji-polovni-auto-za-vas/
Staniša Ilić: Preporučujem rubriku Pitajte A.Todorovića!
Ovim putem želimo da se javno zahvalimo gospodinu Todoroviću na iscrpnom odgovoru i preporuci. Toyota RAV-4 2,0 2WD D Active je sada novi član naše porodice.
Auto je snažan, komforan, udoban sa dosta prostora i odgovara našim potrebama.
Savet za one koji se dvoume oko plaćenog odgovora: uopšte se ne dvoumite i ne sumnjajte! Dobijate iscrpan, detaljan i argumentovan odogovor u skladu sa postavljenim pitanjem, kao i potrebama i mogućnostima iznetim u njemu.
Još jednom veliko HVALA!
Porodica Ilić,
Dornbirn, Austrija
Hyundai Tuscon ili Toyota RAV4 – Koji kupiti?
PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE, KLIKNITE OVDE)
Hyundai Tuscon ili Toyota RAV4 – Koji kupiti?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, veliki pozdrav za vas od porodice Ilić iz Dornbirna u Austriji, pokrajina Vorarlberg.
Živim u Austriji 4 godine, imamo polovni automobil neaveden u opisu iznad, koji se često kvari. Shvativši da je jedino nov auto, najbolji auto, odlučili smo se da podignemo kredit za kupovinu novog auta. Budžet je 25.000€, iako sam iznad naveo 26.200€ zbog Toyote.
Naime, mi želimo da kupimo jedan “porodični” SUV, pogodan za gradsku vožnju ali i za duža putovanja, jer oko 2 puta godišnje dolazimo u Srbiju (Aleksinac 1360km), + eventualno letovanje. Mesečno u Austriji prelazimo oko 800 Km, godišnje ukuono 15-16.000km. Mi smo petočlana porodica (troje dece (15,13,10, + ja i supruga).
PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE, KLIKNITE OVDE)
Pitanje za advokata: Nisam potpisao uviđaj
Pitanje: Poštovani G.aleksande Todoroviću, interesu je me da li dajete odgovore na pitanja vezana za sudar koji sam imao? Nejasno mi je da ništa nakon uviđaja nisam potpisao? Alkotest 00 obojca. Povređena je ruka vozača sa kojim sam se sudario (lakše telesne povrede kako se trenutno navodi u delu izveštaja). U izveštaju se navodi da nisam stao na znak “stop”.
Da li da kupim Astru H, Fiat Bravo, pro ceed, Golf V ili Leon?
Nikola Živanović: Šta kupiti za oko 6.000 €?
Momir Predojević: Kakav je kvalitet goriva?
Poštovani g. Todoroviću, razmišljam se već da vam pokušam poslati pitanje direktno preko rubrike za pitanja jer mi već dugi niz komentara niste objavili pa se plašim da će tako biti i sa ovim. Zaintrigiralo me je Vaše spominjanje PETROL-ovih pumpi i kvaliteta goriva kod njih, pogotovo da je taj kvalitet isti kao i u Sloveniji, pa pošto prilično volim svoj KIA Cee’d 1.6 GDI (i zbog toga ove dve godine koliko ga posedujem u njega sipam samo MB 98 na NIS-ovim pumpama misleći da je to dovoljno kvalitetno rešenje) razmišljam da počnem da sipam onda gorivo kod njih. Ostaje par pitanja:
Koji auto kupiti za 9.000 evra?
Pitanje iz Sarajeva: Golf V ili Astra H?
FIAT Croma : Loš ili dobar auto?
Fiat Croma je model koji nije ispunio očekivanja inženjera u Torinu. Poslednji veliki FIAT serijski napravljen, koji je bio klasa za sebe, u negativnom smislu te reči. Ali je Croma i model koju nudi vrhunsku bezbednost, odličnu udobnost, pouzdane motore, bogatu opremu za jako malo novca. Dakle ovo je pravi tekst za vas, ako imate decu a nemate puno para za kupovinu polovnog automobila. Ovde možete pročitati sve o ovom modelu (Kliknite ovde).
Bruka za BMW serije 7!
VW Golf V je teško prodati!
Kupovina automobila procedura
Benzinci jedini izbor za tanji džep
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
Da li je Golf V najbolji izbor?
Pitanje: Poštovanje gospodine Todoroviću, prije svega da pohvalim vaš rad i vašu stranicu koja predstavlja veliko osvježenje u moru foruma koji mogu samo da vas zbune, a ne da vam pomognu. Uplatiću vam za odgovor u četvrtak. Živim u Istočnom Sarajevu i imam 26 godina, odlučio sam da kupim auto skupio sam nekih 5000 evra misleći da za to mogu uzeti baš dobro auto, al informišući se malo bolje vidim da nije tako. Nemam nekog velikog iskustva u voznji tako da nemam posebnih prohtjeva što se tiče voznih karekteristika auta.
Zašto na placevima ima malo Suzukija?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, čitam vas jako dugo, još od B92 i Automarketa. Preporučili ste mi kupovinu Toyote Yaris pre 13 godina i ja sam zadovoljni vlasnik, sve ove godine. Poklonio sam automobil ćerki, koja je nedavno položila, i već ima primedbe na snagu motor (1.0) i naravnu boju (srebrna metalik). Pogađate, želim da kupim malo noviji auto, polovan je jedina opcija kao i tada kada ste pistali za B92. Ne želim auto koji je stariji od 5-6 godina, i koji ima više od 150 000 km iza sebe. Pošto je moj prvi auto u životu bio “japanac”, Suzuki Swift (još dok sam radio u Nemačkoj), nekako sam poželeo da to opet bude Suzuki. Želim polovan auto sa garancijom, pa sam gledao automobile na placevima koje ste mi vi preporučili, ali oni nemaju Suzuki, niti planiraju da ga uvoze. Smatram da to nije loš auto, mislio sam na verziju sa motorom 1.3, verujem da je to puno jači motor od ove mašine u Yarisu, šta vi mislite? Znam da vi preporučujete Toyotu, i znam da je Yaris mnogo bolji od Swifta, vozio sam i jedan i drugi automobil, razlika je očigledan u kvalitetu, ali je Suziko dosta jeftiniji, a moj džep teško može da podnese kupovinu Toyote u dobrom stanju. Šta činiti? Koja su alternative za Swift? Da li su Renault Clio, C3 automobili još goreg kvaliteta od Suzukija? Ja verujem da jesu. Ali glavno pitanje, na koje nikako nemam odgovor je, zašto placevi koji ste mi preporučili nemaju u ponudi ni jedan, jedini Suzuki? Goran Milošević.
Posle 207-ice kupujem Yeti, X1 ili Kugu.
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću,potrebna mi je vaša pomoć pri izboru automobila. Ja sam relativno mlad vozač iako imam 30 i kusur godina. Tačnije vozim tek dve godine, moj prvi, jedini i trenutni automobil je peugeot 207 sa 1,6 HDI motorom. Pežo me je jako dobro služio ove dve godine, prešao sam oko 33 000 km(od toga oko 20 000 km na otvorenom putu) sa njim bez ikakvih problema.
Da li je moguća toliko velika razlika u težini?
Upravo sam pročitao ovaj tekst u obe verzije – prvo na N1 portalu pa i ovde i vidim da je tekst na N1 malo ublažen (u odnosu prema Hyundai-ju na primer) i skraćen. Inače su mi najpotpuniji tekstovi na ovom sajtu (najboljiauto) čak i u odnosu na https://www.testoviautomobila.rs.
TESTOVI AUTOMOBILA: Nissan X-Trail 1.6 DCI X-Tronic
Šta da kupim: Astru, C4, Juke…ili?
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, potrebna mi je pomoć u izboru automobila. Nakon 7 godina vožnje KIA PRO CEED, koja je 2008. godište, 1.6 crdi, 115 KS, sa kojom sam više nego zadovoljan, došlo je vrijeme za sljedeći automobil. KIA najviše mijenjam zbog broja vrata, proširila se porodica :).
Zbog broja pređenih kilometara tokom godine, preferiraću kupovinu benzinca, te šaljem linkove sa oglasima automobila da mi pomognete u izboru. Naravno prihvatam i neki prijedlog sa vaše strane. Predrag.
Astra J ili Corolla?
Pitanje: Poštovani gsopodine Todoroviću, da li je kupovina Astre j sedan 1.6 po ceni od 13.700 razumna kupovina u odnosu na Corollu 1.6 od 15.000, imajući u vidu kakav sam tip vozača i šta očekujem od vozila. Dušan.
Foto: Branka Todorović
Želim SUV koji nije sporiji od Alfe 159
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, vidim prošlo je već mesec dana a mog odgovora nema na sajtu, čak mi cela ta rubrika deluje nekako zamrlo. Ne znam ni da li sam ja razumeo, da li sam trebao da dobijem pismeni odgovor i analizu ili je sve trebalo da ostane na onom telefonskom pozivu? Ruku na srce i ja sam bio zazet dosta oko posla pa nisam ranije pisao. Posle što smo se čuli dosta sam detaljno istraživao o Freelanderu koji ste mi uslovno preporučili kao jeftinu opciju, ukoliko je odlično održavan. Spoljni dizajn, dizajn enterijera, nivo opreme, udobnost, off road sposobnosti, sve mi se to svidja. Ono sto me je razočaralo i dobrim delom udaljilo od Freelandera su performanse. Pogledao sam gomilu klipova kako Freelander ubrzava i ono je veoma sporo. Punto 1.2 16v znacajno bolje ubrzava na putnim brzinama, cak ni 1.2 8v nije znacajno sporiji po onome sto sam ja video. To je veliki korak u nazad za mene jer sam navikao da npr mogu veoma opusteno i sigurno da preticem kamione na Ibarskoj magistrali. Prelaskom sa Alfe 156 1.9 16v na Freelander bih presao u grupu sporijih vozila na putu. S obzirom da bih sigurno 90-95% vremena vozio po autoputu, gradu, magistrali ne mogu da opravdam sve to zbog odlicnih off road performansi u ovih 5-10% slucajeva. Dakle dajem dosta vise nego sto vredi moj trenutni auto, placam skuplje odrzavanje i gorivo a u 90-95% vremena cu imati losiji auto.
Posle Juga šta kupiti: Auris ili Corsu?
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, potrebno mi je Vaše mišljenje i pomoć oko optimalnog izbora pouzdanog i ekonomičnog nisko budžetnog polovnog automobile. Automobil koji će da izdrži još 150 000 km, da nema skrivenih mana (koliko je to moguće proveriti i oceniti na osnovu iskustva), da je jeftina vožnja (niska potrošnja) jeftino održavanje (cena delova i verovatnoća otkaza mala). Od 1990 vozim istog jugića, poslednjih 12 godina na plinu koji me odvezao svuda gde je I kad je trebalo I održavanje mi nije teško palo. Od auta tražim da me preveze uvek kad treba, da ne stane I da mogu brzo da ga popravim kad stane (ako već mora) Poželjna ali ne toliko bitna udobnost (da ne izađeš umoran posle duže vožnje), da ne odseda nedeljama u servisu čak I zbog čekanja sitnih delova, poželjna 4/5 vrata I 2 visoke osobe na zadnjem sedištu, poželjno da je neinteresantan za krađu , bezbednost irelevantna, uzivanje u vožnji nebitno, dizajn irelevantan takođe mada preferiram sedan u odnosu na hačbekove, brend nebitan, poželjno da ima minimum elektronike ili maksimalno bezotkazna elektronika kad već mora i slično.
Posle Stila kupujem gori auto
Pitanje: Postovani, Pratim vase sajtove vec neko vreme, veoma mi se svidja nacin na koji opisujete automobile, i sada mi je potrebna vasa pomoc. Ono zbog cega vam pisem je kupovina polovnog automobila. Mesecno prelazim u proseku ~1500km, malo otvorenog puta, malo vise grada (Pancevo-Novi Beograd-Pancevo) + godisnje jedno ili dva duza putovanja na odmor. Do pre mesec dana sam vozio Fiat Stilo karavan 1.9jtd 2004. god., i bio vise nego zadovoljan istim, medjutim, godine su ga stigle pa je prodat. Ja se ne razumem u vozila, tj znam onoliko koliko mi je potrebno. Prateci ponudu u oglasima, i vase savete i odgovore na pitanja, za novac koji mi je na raspolaganju (oko 4000 eur + novac za servis i registraciju) bazirao sam se na B segment. Fiat punto i manje automobile iz A segmenta bih izbegao zbog svojih gabarita (194/105).
Toni Herceg iz Mostara: Fabia, Clio IV ili Ibiza?
Pitanje: Poštovanje g.Todoroviću, iz Mostara sam. Želio bih savjet koji polovni auto kupiti? Te da mi kažete detalje kad da uplatim novac jer bih savjet volio dobiti čim mognete!
Dakle, auto do max 6500eura, dizel, između škoda fabia, corsa, ibiza. ne bih bježao ni od combi verzija ibize i fabie. Volio bih da se čujemo mailom (neo####@gmail.com) da uplatim preko western uniona i da sve dogovorimo!
Koji Scenic kupiti: 1.9 ili 1.5 dCi?
Pitanje: Poštovani g-dine Todoroviću, oduševljena vašim sajtom riješih da vam se obratim za pomoć. Muz i ja trazimo auto (vise ja:-), on pregovara.
Treba nam porodični auto (mi i troje male dijece), ekonomičan i siguran, za posjete familiji (BiH i Srbija), ljetovanje i eventualno jos koji izlet (govorim zbog kilometraze koju prelazimo godišnje). Meni se dopao Reno senik, e sad za max 8500 KM našla sam neka dva u oglasima, koji bi nam odgovarali, makar tako mislimo:-)
Da li da menjam Scenic za Lagunu?
Carbuyer: Suzuki SX4 loš auto – 1,8 zvezdica
Srbi su ga kupovali jer je bio jeftin. Oni koji su želeli malo kvalitetniji SUV od Dustera, birali su manji, neudobniji i nepouzdaniji mađarski automobil. Neki vlasnici su ipak jako zadovoljni svojim Suzukijem koji je proizveden u Mađarskoj. Istina ni najveći zaljubljenici u Suzuki ne tvrde da ima kvalitet na nivou Mazde, Honde ili Nissana, ali prećutkuju lošu servisnu mrežu u Srbiji, kao i cene delova i Eurosumaru.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
TESTIRALI SMO: Opel Astra G 1.4 16V
https://www.testoviautomobila.rs/trazim-polovnjake-za-vas/
Da li da menjam Scenic za Lagunu?
Pitanje: Pozdrav Aleksandre, necu vas hvaliti jer su to drugi radili a ja se samo prikljucujem. Prosto neverovatno da u Srbiji postoji neko kao vi tako dobro informisan – svaka cast 🙂
Volim automobile i od 2000 sam promenio oko 10 auta. Predposlednji mi je bio Senik 1 1.6 16v na tng a trenutno vozim Senik 3, 1.6 na tng (svaki auto i je bio (osim Aste) na LPG pogon. Na svim sam autima kupovao benzince pa sam ugradjivao naknadno tng.
Dizele bih vozio ali samo ako su presli oko 50.000km (kao Modus koji sam takodje imao i koji je odlican auto). Vozila menjam na oko 2 godine ili oko 40.000 predjenih km, na trenutnom Seniku sam prešao tacno 40.000 km i uradio sve servise pre 20 dana ali prosto bih hteo da ga zamenim jer mi je dosadio a i volim promenu djavo mi neda mira. Žena i sestra mi kazu da sam lud i da sam do sada mogao imati nov auto ali znajuci sebe i on bi mi dosadio pa g ai ne kupujem.
Volim da stisnem gas nekada i mozda malo ostrije vozim (narvno u granicama dozvoljenog)i tako malo izduvam sebe ali nisam manijak jer vozim 2 dece sa sobom cesto (skola, letovanja….)
https://www.testoviautomobila.rs/dizelas-je-mnogo-bolja-kupovina-od-benzinca/
Polovna Škoda Yeti 1.2 TSI za preporuku?
[table]Ime i prezime: Dalibor
Kada planirate kupovinu?: januar-februar
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 7500
Šta trenutno vozite?: Skoda Fabia 1.2
Između kojih se automobila dvoumite?: Skoda Yeti ili…
Gde ste čuli za ovaj sajt?: sa interneta
Koliko kilometara godišnje prelazite?: 20000
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]
Pitanje: Da li je dobra kupovina Skoda Yeti 1.2 tsi sa predjenih 100.000 – 120.000 km. Poštovanai. Trenutno vozimo Fabiu koja je presla 200.000 km, najvecim delom jer se sa njome putuje na posao 18 km i nazad. Obzirom na dvoje dece,postala je mala za dalja putovanja pa razmisljamo o drugom automobilu, s tim da nam je opcija da Fabiu zadrzimo jer ima ugradjen TNG pa jos uvek pokriva troskove odrzavanja i svakodnevnog putovanja na posao. Izuzetno nam se dopada Yeti ali se bojimo eventualnih problema sa troskovima odrzavanja obzirom na relativno nov agregat i probleme koje je Skoda imala sa turbinama i westgatom na ovom modelu. Zanima me da li smatrate kupovinu ovog automobila sa predjenih 100-130 000 km (cene ovakvih automobila kupljenih kod nas su od 6800-7800 eur) dobrom?
Da li ste već uplatili novac?: Da
Da li danas planirate da uplatite novac?: Da
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Živkoviću, ja nikada nisam preporučivao kupovinu polovnog automobila sa 1.2 TSI motorom. Sam motor je jako elastičan, nije previše žedan, pruža sasvim dobre performanse, posebno snažnije verzije, recimo od 110 KS. Problem što i dalje postoji problemi sa lancem, turbo punjačima, i izgleda VW to nije rešio.
Turbine čak otkazuju u prvih godinu dana, ili posle 40 000 – 50 000 pređenih kilometara.
Prosto 120 000 km je previše za 1.2 TSI motor.
Ispravite me ako grešim. Vi želite da zadržite polovan auto sa ugrađenim gasom, koji će uskoro početi da vam pravi probleme, i da kupite još jedan polovan auto koji će vam sa 1.2 TSI motorom praviti još više problema? Plaćate dve registracije, plaćate minimum dva servisa godišnje, a bogami ćete plaćati i popravke za oba automobila vrlo skoro, i da neće biti uvek baš tako jeftino, umesto da kupite, nov, novcat auto sa garancijom? Ja tu nigde ne vidim ni miligram logike. Ako je vi vidite, onda ja “moram” da se složim sa vama.
Foto 1.2 TSI: Aleksandar Todorović
Da je Zastava, Lada ili neka tamo Mahindra napravila motor koji se raspada na 100 000 km, to bilo dočekano na nož, ali pošto je to uradio VW, a taj motor ugrađivao u Audi, Seat i Škodu, onda se sve to završava sa gunđanjem vlasnika.
Najgore od svega je što su svi ti kupci mogli da kupe Honde, Mazdu ili Toyotu za slične pare, i da pređu najmanje 500 000 km bez problema.
Ali ko još “sluša” savete Aleksandra Todorovića?
Kupci u Srbiji, Hrvatskoj, BiH, ali i u Poljskoj, Češkoj, Rumuniji, radije daju prednost VW-u, Škodu i 1.2 TSI motorima nego Hondi, koja ne drži ni 1% tržišta u ovom zemljama.
Vi posle svega želite da kupite još i polovan auto sa 1.2 TSI motorom? Mnogo je dugovečniji 2.0 TDI motor. Ako birate Yeti kupite verziju sa 4 x 4 pogonom, osetno je stabilnija!
Kad ste pročitali, i gde ste pročitali da sam ja preporučio kupovinu TSI motora, posebno kada se radi o kupovini polovnog automobila?
Naravno da niste čitali moje tekstove, jer da jeste ne biste ugradili gas u motor i na taj načim mu smanjili životni vek, i to poprilično. Pitanje ja kakve delove kupujete u koliko štedite na njima, kad “štedite” na gorivu?
Imajte u vidu da je Ford napravio malo bolji motor 1.0 Ecoboost. Iako je to agregat sa manjom radnom zapreminom, on je projektovan da izdrži 500 000 km, ali u realnosti izgura manje od 200 000 km. Pa ako već morate ili želite da kupite turbo benzinac, kladite se na onaj Fordove konstrukcije, ali je puno bolji neki TDCI iz Peugeotove kuhinje (HDI).
Čak je malo kvalitetniji i Renaultov mali turbo benzinac 0.9 TCe, koji takođe ne spada u grupu motora koji se malo kvare.
TESTIRALI SMO: VW Polo 1.2TSI Bluemotion
Na ovom sajtu imate sve probleme sa 1.2 TSI motorima objašnjene do detelja:
Other cases of TSI engines defects
Potrošiti 8 000 evra na polovnu Škodu Yeti, još sa 1.2 TSI motorom je stvarno loš potez. Ali novac je samo vaš, pa ga možete baciti i u “bunar”. Mnogo je bolji izbor bila verzija sa TDI motorom!
Pitanje iz Austrije: Koju mi limuzinu preporočujete?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, moguće je da će vam se moja pitanja učiniti čudnim, ali opet se nadam da ćete me posle čitanja ovog pisma i uz par slika mog životnog ambijenta, bolje razumeti moje težnje. Kao i to da nisam tip sa uobičajenim lajfstajlom ljudi u mojim godinama. Nemojte ni žuriti, odgovor nije hitan.
Imam 50 godina zadnjih 12 živim u Beču i auto bih kupio u Austriji. Imam dvoje dece 13 i 17 g kojima isto kao i njihovoj majci auto u suštini, nije potreban zbog izvanredne infrastrukture u gradu i blizine posla/škole.
Jednom godišnje idemo zajedno u Srbiju i sa te strane, uopšte nema dileme kad su potrebe Porodice u pitanju. Ali isto tako nije ni meni potreban! 🙂 Godisnje bih mogao da prelazim izmedju 0 i 10.000-12.000 km. 🙂 Ja kola vozim iz entuzijazma i zadovoljstva, a manje iz neke preke potrebe. Inace mi je hobi biciklizam i kada nije hladno, vozim dnevno od 50 pa do 100 km.
Foto: Branka Todorović
Grande Punto, Astra H ili Focus?
Pitanje: Postovani gosn. Todorovicu u potrazi sam za autom. Posto nisam toliko upucen u automobile, niti imam pouzdane majstore, servisere itd. zeleo bih da mi Vi pronadjete neki dobar auto posto ste pravi profesionalac. Nisam uplatio novac za ovo pitanje posto bih zeleo da mi Vi nadjete auto a ne samo da me posavetujete, pa sam shvatio da u cenu te usluge ulazi i ovo pocetno pitanje? Ako gresim nije nikakav problem da uplatim novac.
Dakle imam nekih 4000e na raspolaganju, bilo bi idealno kada bi za tu sumu nasao kola, i imao dovoljno da uradim registraciju i veliki servis. Znam da je ovo veoma tesko pa bih eventualno za veliki servis izdvojio dodatan novac.
Godisnje prelazim oko 7.000km (od kuce do posla i nazad, jednom u 2 meseca predjem relaciju BG/KG (oko 300km)) Nisam neki zahtevan niti previse iskusan vozac, ne vozim brzo niti agresivno.
Kako da vam motor automobila duže traje
TESTIRALI SMO: Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD
Polovan BMW X3 ili Corolla 1.6?
Pitanje: Poštovani g. Todorovicu, molim vas za odgovor oko mojih dilema, bez objavljivanja mog punog imena. Miroslav L. iz Niša vozio sam Chevrolet Kalos vise od 11 godina prelazeći do 12000 km godišnje I prodao ga ovih dana. Sada intenzivno razmisljam o novim kolima vozeći povremeno ženinog Punta, pa imam nekoliko dilema. Najpre, novi slabiji po klasi ili polovni automobil do 2000cm. Volim SUV vozilo, ali kako nemam dovoljno novca za RAV4 ili novi Nissan x-trail koji me oduševljava, a Reno Kadjar je takodje skuplji u pravoj opremi, dilemu sam sveo na sledeca tri automobila: Škoda octavia, Mazda3 ili Toyota corolla. Odlucio sam se za Toyotu corollu, 1,6 benzinac, pa vas molim za komentar da li sam napravio dobar izbor? Novi auto bih kupio sledece godine, mozda u vreme sajma automobila, ukoliko do tada ne kupim polovni automobil.
Uz ovaj auto bih vremenom (kada skupim novac) zamenio nezamenljivi Suzuki samurai iz 1985.g. (slikao ga ali ne mogu da ga stavim na sajt za prodaju) sa polovnim Suzuki Jimnijem ili polovnim RAV4, mozda cak I Grand vitarom 1.9ddis ali viatare mnogo troše gorivo, koji bi sluzio za planinarenje i kratku gradsku voznju.
Koji auto za 1.000 evra?
Peugeot 308 sa motorom 1.6 VTi nije za preporuku?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, treba mi vaše mišljenje oko kupovine peugeot 308 1.6 vti 120 ks 2008 npr takav primerak kao na linku. Sta generalno mislite o tim benzinskim agregatima koji su razvijeni u saradnji sa bmw-om jer sam procitao na forumima raznim da vozači nisu zadovoljni, navodno postoje odredjeni problemi na motoru. Da li je to tacno ili iskustva nekolicine vozaca? Ili je pak bolje uzeti dizel agregat, a ako jeste sa koliko konjskih snaga?
[table]Ime i prezime: Milan
Kada planirate kupovinu?: Uskoro
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: oko 6000 eura
Šta trenutno vozite?: Renault clio 3 2007
Između kojih se automobila dvoumite?: Peugeot 308, Renaul Megan ili ako me vi posavetujete nesto trece
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Nasao na internetu
Koliko kilometara godišnje prelazite?: oko 13.000km[/table]
TESTIRALI SMO: Jaguar XF 2.2d
Šta kupiti za 6.000 evra?
Pitanje: Postovani gospodine Todorovicu, pre svega zelim da kazem da izuzetno postujem i cenim vas radi i testove koje radite, kao i da mi svojim pisanjem ulivate veliko poverenje. Moja buduca supruga i ja planiramo kupovinu naseg prvog automobila. Oboje imamo po 26 godina, stanujemo u Beogradu i oboje smo po zanimanju arhitekte. Za automobil bismo izdvojili oko 6000e i razmisljamo izmedju B ili C segmenta. Interesuje nas automobil koji se ne kvari mnogo i nije preskup za odrzavanje. Ja licno bih voleo i da je malo zabavniji za voznju, da ne bude previse trom.
Testovi automobila: Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus
Šta kupiti: Nov Sandero ili polovan auto?
Dopada mi se Zafira i C-Max: Koji je bolji?
Đorđe Živković: Izgleda da je nameštena priča oko VW-a
Šta kupiti: Nov Sandero ili polovan auto?
Pitanje: Pozdrav g.Todoroviću, iznenada sam odlučio da kupim automobil iako nekih vecih problema nisam imao sa mojim fokusom ali jednostavno je doslo vreme da kupim automobil sa petero vrata. Prva opcija mi je bila da kupim nov automobil konkretno Dacia Sandero 0.9benzin/gas na kredit ali mi je to nesigurna situacija pa sam ipak odlucio da kupim neki polovnjak do 4500 eura. Kao sto rekoh nisam imao problema sa mojim fokusom i najvise bi voleo da nastavim tu tradiciju sa FOCUS-om II iako mi svi savetuju da kupim benzinca ja sam ipak vise navikao na dizelase. Zanima me koju jos opciju imam u tom cenovnom rangu ali da automobil ne bude karavan tj bitno mi je da bude hecbek.
Đorđe Živković: Izgleda da je nameštena priča oko VW-a
Pitanje preko Linkedin.com: Pozdrav Aleksandre, pročitao sam Vas tekst o novom Passatu na N1 i oduševio sam se. Iskreno nisam se mnogo udubljivao u celu tu problematiku oko emisije štetnih gasova ali sad vidim da je to izgleda nameštena priča jer VW ima vrhunske agregate i nemci sigurno sebi ne bi dozvolili takav blam. Sećate da sam pitao koji auto da uzmem u cenovnom rangu 20-25 hiljada i savetivali ste me za nissan qasqai ili x trail za nesto malo vece novce. Oduševio sam se i sa izgledom i voznjom novog qasqaia, imao sam priliku da ga probam od komsije.
Ali kao sto ste napisali u vasem tekstu o passatu, nemac je majka ergonomije i drugi tu jednostavno nema sta da traze. Nova mazda 6 prelepo izgleda spolja ali mene razocarava ponudom prostora unutra. Opet se vracam na svoju staru pricu (moze se shvatiti i da svaki cigo svoga konja hvali) ali da se ogranicim na nase uslove i srpsko trziste: oktavija i superb nemaju komkurenciju sto se prakticnosti tice i ponude prostora i ergonomije. Upravo daju malo osiromasen taj passat za iole pristojnoje novce. Sve znam kakva je firma autocacak, necu da trosim reci na njih, jedino imam reci hvale za servis Cirinac gde rade magovi za VW grupaciju-to s potpunim pravom mogu da kazem. Potpuno ste u pravu kada kazete da VW ima najbolje motore. Ja jesam malo veci fan benzinaca, moj drugar je kupio jeti (cigla, ali izuzetno praktican auto) 1.8 TSI 160 KS 4×4. Nakon prevare od strane jedne nase tjunerske kuce otisao je u RSR motorsport kod Matjaza Ogrinca u Ribnicu kod Ljubljane (ima svoj sajt). Izmena mape je bila 500 evra. Zasto tako mnogo?
Moj prijatelj se odusevio: covek mu je dao novi set tockova jer je 4 sata trajalo peglanje mape. Nema onoga sto svi rade, salju u Italiju pa stize gotova mapa. 4 sata finog podesavanja i spaljivanja guma na 4×4 dyno masini. Rezultat je impresivan, 222 KS i 318 NM obrtnog momenta (ako se secam dobro,mozda gresim za moment). Zahtev mog prijatelja je bio da se iz motora izvuce max a da se ne narusi dugotrajsnost motora. Inace to je covek kod koga dolaze iz austrije i italije na cipovanje. Kriva rada motora je potpuno glatka a ne hrapava kao sto je obicno slucaj. Ja uvek gledam kako Englezi ocenjuju automobile (iako nisam fan engleske nacije) i uvek su Sloda i VW best buy sto se tice ergonomije, prakticnosti i stedljivih motora. O izgledu i ukusima se ne raspravlja-:) Voleo bih da testirate novi superb ili novi superb combi. Mada moram reci da ni skoda vise nije cenovno bas komkurentna.
Testovi automobila: Volkswagen Passat 2.0 TDI
Dopada mi se Zafira i C-Max: Koji je bolji?
Pitanje: Postovani G-dine Aleksandre Odavno pratim vase testove I komentare sto je I razlog mog obracanja Vama kao nekome ko se veoma dobro razume u automobile.Ja sam Marko iz Cacka (normalnih vozackih navika umeren I oprezan kako to nasi putevi I zahtevaju bez maltretiranja vozila), gledam da vozim odredjenim tempom kojim smanjujem potrosnju ako je to moguce ali takodje ako zatreba volim I da imam cime da poteram auto.Vec par meseci planiramo kupovinu I zamenu postojeceg (FIAT-STILO 1.9 JTD, 2012.gd.) koji je za te pare koliko je placen dobro posluzio.Mi smo cetvoroclana porodica sa dvoje male dece 5 gd. koja se jos uvek voze u sigurnosnim sedistima ali sve brze rastu I sve im vise mesta treba.Ja sam za sad jedini vozac iako ona ima polozeno ali zajedno biramo automobil za nase potrebe.Godisnje prelazimo izmedju 7000 I 8000 km,dnevna rutina nam je odlazak u grad na posao I vrtic koji je od nase kuce udaljen 5 km, I isto toliko u povratku.
Benzinci jedini izbor za tanji džep
Kako utvrditi koji je to najbolji auto?
Da li je Mazda CX-5 najbolja kupovina?
RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
Jednom odlazak na more I 5-6 puta veci izleti I malo duza putovanja.Ja nisam strucnjak za automobile jos manje ona, auto za pocetak biramo prema nasim mogucnostima potrebama I zeljama, uglavnom prvi utisak je izgled koji mnogo znaci na kraju krajeva tako smo se I upoznali.E kad nam se nesto svidi onda ulazimo u dalju analizu.
TESTIRALI SMO: Renault Kadjar dCi 130 4WD
Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?
Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?
Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste
Koji auto preporučujete za 3.500€?
Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?
