Fiat Croma je model koji nije ispunio očekivanja inženjera u Torinu. Poslednji veliki FIAT serijski napravljen, koji je bio klasa za sebe, u negativnom smislu te reči. Ali je Croma i model koju nudi vrhunsku bezbednost, odličnu udobnost, pouzdane motore, bogatu opremu za jako malo novca. Dakle ovo je pravi tekst za vas, ako imate decu a nemate puno para za kupovinu polovnog automobila. Ovde možete pročitati sve o ovom modelu (Kliknite ovde).
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Povoljna cena ovog automobila, ako je dobro održavan ipak ga svrstava u grupu polovnuih automobila starih 5-6 godina, koji su za preporuku, ali onu uslovnu. Bezbedan, udoban, prostran, idealan auto za porodicu. Naravno, ovaj auto nije sportski, ima prosečnu voznu dinamiku, i ne baš uspeo dizajn – iako je isti radio čuveni Đuđaro! Mami one kupce sa puno dece i tankim novčanikom, jer ovaj auto košta mnogo manje nego što realno vredi! Najpouzdaniji motor je benzinac 1.8 15V VVT iz Opela. Najskuplji za održavanje je onaj 1.9 MJTD sa 150 KS!
Kompletan tekst pričitajte ovde (klikni).
Svi žele pouzdan i proveren polovan auto za malo novca. Ako vam je udobnost, bezbednost i pouzdanost motora na prvom mestu, onda je to FIAT Croma. Najbolji FIAT-ov model ikada! Ali pitanje je koliko je to FIAT, a koliko je SAAB. Druga generacija FIAT Crome pojavila se na tržištu 2005. godine, posle devet godina pauze od povlačenja iz proizvodnje FIAT Crome prve generacije (koja je delila platformu sa moćnim SAAB-om 9000). Model je razvijen zajedno sa General Motors-om – č
itaj SAAB-om. Fiat Croma II je kao i njegovog prethodnika, dizajnirao je Giorgetto Giugiaro. Teško je naći stilske sličnosti između ova dva modela jer zapravo pripadaju različitim klasama. Croma je klasa za sebe, Italijani su napravili model koji je miniven (koji je to nije), ali je donekle i karavan (ali ima znatno veću visinu od karavana). Saznajte i zašto je Croma bezbednija čak od Volvoa S40/v50!
Fiat Croma II restilizovana je 2007.godište. Spolja, prati stil jeftinijeg i manjeg modela Bravo. Croma je dobila potpuno novi izgled, novi efikasniji farovi, a izmenjen je i branik koji je konstrisan tako da može bolje da apsorbuje sile prilikom sudara. Zadnji branik je neznatno izmenjen. Unapređene su kočnice, ESP i ABS sistem je bolje podešen, ali je i upravljač postao direktniji i precizniji. Finalna obrada je dodatno unapređena.
Croma je napravljena na istoj tehničkoj osnovi kao SAAB 9-3. Neke komponente deli sa modelom Opel Signum. Croma 2 deli platformu i da modelima kao što su Alfa Romeo 159 i Opel Vectra C. Od pobrojanih modela, italijanski auto ima najmeške i najudobnije podešeno ogibljenje. Croma je napravljana za duga ugodna putovanja, ali je volan dovoljno lagan za gradsku vožnju! Croma ima manju širinu od svih minivenova na tržištu, ili karavana D segmenta, upravo zbog tesnih italijanskih gradova, ali joj je stabilnost odlična – naravno – za klasu kojoj pripada.
Na 4,75 metara dužine, 1,77 m širine i 1,60 m visine Fiat Croma je u nekoj svojoj klasi. FIAT nudi odličan kvalitet izrade i odličnu ponudu prostora. Sedišta su veoma udobna, i dobro profilisana, a pozadi se sedi kraljevski. Ovaj auto je nov koštao 25.000 evra, bio je preskup, jer je FIAT želeo da se kvalitetom nametne na tržištu, a osim toga,najviše komponenti je preuzeo od SAAB-a, koji je ipak bio premium brend. Na zadnjem sedištu putnici mogu uživati sa otvorima za klima uređaj, odnosno imaju grejaje. Zvučna izolacija je odlična, tako da je putovanje ugodno tiho. Međuosovinsko rastojanje od 2.83 metara trebalo bi da znači udobnu vožnju. Paleta motora je dovoljno bogata. Nudili su kupcima šest motora. Uključujući tri benzinska motora 1.8 16V sa 130 KS, potom 1.8 16V VVT od 140 KS i 2.2 16V 150 KS. Ljubitelji dizelaša su mogli da biraju između: Multijet Turbo diezela 1.9 sa 120 KS , odnosno 150 KS i 2.4 sa 200 KS.
Niko u Srbiji ne primećuje da novinari u auto testovima gotovo da ne navode mane automobila. Čitaju samo testove automobila koje se njima dopadaju, unapred donose zaključke, pa im možda navedene mane samo “zamagljuju” oduševljenje. Meni je cilj da vam racionalno uporedim automobile, sa svim prednostima i manama. Ako želite da kupite najlepši automobil, odnosno Croma možda nije za vas! Ona je pravi izbor za tate i mame kojima su deca na prvom mestu, pre svega zbog odlične bezbednosti. Croma može da se pohvali sa jako pouzdanim dizel i benzinskim motorima. Mnogo opreme, odličan kvalitet čine da Croma bude pravi Best buy! FIAT Croma ima zaista najkvalitetniji enterijer u ovom cenovnom rangu vozila za oko 4.000 evra. Više u tekstu dole kliknite na link.
