TESTIRALI SMO: Honda Civic 1.8 i-VTEC Tourer
Najkvalitetniji, najprostraniji i najupotrebljiviji karavan u C segmentu trenutno je Civic Tourer, karavansko izdanje devete generacije Civica. Povoljna cena, “svemirski” Hi-Tech dizajn i jednako napredni benzinski agregat od 1,8 litara koji ima prepoznatljiv Hondin zvuk jeste ono što drugi automobili u ovoj klasi nemaju. Pravo pitanje je – kojoj klasi pripada ova Honda? Civic Tourer (1.668 l) ima veći prtljažnik od Opel Insignije – 1.530 l i Renault Lagune – 1.590 l (u karavanskim verzijama), kao i temeljnije, zrelije i udobnije ogibljenje koje se bolje ponaša i na našim veoma lošim putevima. Pozicioniranje ove Honde nikada nije bilo jednostavno, jer po ponudi prostora ona pripada klasi iznad, a po finalnoj obradi, rejtingu i imidžu takođe. Ovaj Civic sa cenom od 19.490 € jeste “bagatelna” kupovina, jer za ovaj iznos ne možete kupiti bolji karavan u Srbiji. Bilo da kupujete automobil srcem, ili ga birate razumom, Civic Tourer se nameće kao prvi izbor. Problem je što nove automobile u Srbiji danas kupuju velike firme, država i oni koji nisu upoznati sa kvalitetom Honde, pa zbog toga ovaj Civic nikako neće biti i najprodavaniji na tržištu. Ovo je ujedno i najbolji Civic (Civic se nudi i u hečbek i limuzinskoj verziji), ne samo jer je najpraktičniji, već je i najkomforniji i najatraktivniji koji možete kupiti u ovom trenutku. Pročitaj više.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Honda na Sajmu u Parizu
Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!
Поиск авто в Сербии
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946 , Aleksandar Todorović, Beograd.
Najboljiauto.com: Najčitaniji tekst ove nedelje VW Golf II
Ko kaže da VW Golf II nije više popularan u Srbiji? Najčitaniji tekst u proteklih 7 dana na portalu www.Najboljiauto.com bio je Volkswagen Golf II živa legenda. Pročitajte tekst i vi, i napišite komentar ukoliko ste posedovali i vozili neki Golf II. Golf II je ipak “živa” legenda na četiri točka, i automobil koji je obeležio kraj prošlog veka, i to ne samo u Srbiji i Nemačkoj. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com.
Da li je Hyundai Accent bolji izbor od Hyundai Getza?
Pitanje: Uvaženi g.Todoroviću, kupujem polovan automobil, ali ne mogu da se odlučim između ova tri modela. Čitao sam odgovore na vaša pitanja, pisali ste dosta i o modelima koje ja želim da kupum, ali bih želeo da ih ukratko uporedite. Suzio sam izbor na 5 polovnjaka: Accent, Getz, Corsu 1.2 ili 1.4, Ford Fiestu, a razmišljam i o većem Ford Focusu, mada meni veličina gepeka nije presudna, jer meni treba auto za vožnju po gradu. Planiram da potrošim maksimalno 4.000 evra. Jovan.
POSETILI SMO: Kijin salon – Auto Kuća Arko., Kragujevac
Kragujevac nema veliki broj auto salona, kriza je učinila svoje, tako da je Renaultov salon zatvoren, na ulazu u grad, kao i salon koji je prodavao automobile marke Dacija. Na izlazu iz grada, prema Čačku, postoji jedan jako dobar VW-ov auto salon Amarket Auto, a par kilometara nakon njega nalazi se i mali auto salon Auto Kuće Arko, koji prodaje korejske automobile brenda Kia. Utisci nisu ni približno dobri kao kod VW-ovog dilera u komšiliku, ali je prodavac Vojkan bio ljubazan, veseo, i raspoložen da mi proda automobil. Prema konkurenciji nije imao previše respekta, a zanimljivo je da u auto salonu nije bio ni jedan jedini automobil, tri modela su bila izložena ispred salona, kao da prodaju polovna vozila.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Svakako, danas nisam tako strog prema prodavcima automobila kao što sam bio pre 13 godina, ali kad posetite VW-ov salon automobila Amarket Auto, ili bilo koji drugi VW-ov salon automobila u Srbiji (recimo u Jagodini, ili Novom Sadu), i onda uđete u prazan auto salon Auto Kuće Arko, pomalo se razočarate. Kia zaista ima ozbiljnu garanciju od 7 godina, best buy automobil u nekoliko kategorija, sasvim solidnu servisnu mrežu u Srbiji, i iz godine u godinu drže sve bolji tržišni udeo, dakle Kia dobro napreduje u Srbiji. Mislim da Kia ima mogućnosti da još dosta popravi plasman svojih automobila, jer prodaja ovih korejskih automobila u Kragujevcu nije na zadovoljavajućem nivou.
TESTIRALI SMO: Kia Sportage 2.0 CRDi
Najboljiauto.com: Volvo konstruiše limuzinu S90
Volvo ulazi u trku sa Mercedesom. Nakon što je Volvo najavio da će na salonu automobila u Parizu i službeno predstaviti novu generaciju modela XC90 Šveđani se okreću novim izazovima, odnosno ulasku u višu klasi, a jedna takva limuzina bi trebalo da ima oznaku S90.
Goran Miletić: Prajd po planu
Centar Beograda zatvoren. Šetnja u okviru Parade ponosa, centralnim gradskim ulicama biće danas održana kako je i planirano, saopštili su organizatori. Od ranih jutarnjih časova, glavne ulice u centru grada, kojima, prema planu treba da prođe povorka, zatvorene su za saobraćaj a primetno je pojačano prisustvo policije. Foto: B92.net. Fonet, arhiva.
TESTIRALI SMO: Kia Sportage 2.0 CRDi
Korejska Kia je procvetala u poslednjih nekoliko godina. Usred svetske ekonomske krize, Kia beleži rast prodaje širom sveta – čak se i u Srbiji automobili ove marke kotiraju sve bolje, a c’eed je u grupi najprodavanijih vozila u kompakt klasi, što je pre deset godina bilo nezamislivo. Danas Kia ima i jedan od najboljih krosovera na tržištu – Sportage, koji sa motorom 2.0 CRDi od 116 KS i 184 KS nudi optimalne performanse za prosečne vozače, čak i više, jer veoma dobro podnosi neravnine na našim putevima. Sportage nudi zadivljujuće mekano oslanjanje, odličnu stabilnost, tih i dovoljno elastičan motor
Ova Kia veoma je brza – dohvati 195 km/h bez oklevanja i tada ostaje jako stabilna, veoma udobna i dovoljno tiha. Uprkos bogatoj Luxury opremi i veoma sofisticiranom i snažnom agregatu, ovaj krosover ima i relativno povoljnu cenu od 32.490€. Ako su na snazi akcije kao što je sada slučaj, onda Sportage možete kupiti uz popuste, i to uz sedmogodišnju garanciju. Nikada u istoriji luksuz u krosover klasi nije bio dostupniji, a performanse bolje. Drugim rečima, Sportage je, sa motorom 2.0 CRDi, pun pogodak.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
DELTA CITY u znaku HONDE ovog vikenda
Ako volite Hondine automobile ovaj vikend će vam biti lepši ako dođete u Delta City. Honda Srbija u subotu, i nedelju, 27. i 28. septembra, organizuje otvorenu izložbu najpopularnijeg Hondinog modela CR-V na platou ispred šoping-mola Delta City. Tokom izložbenog vikenda na jednom mestu moći će da se pogledaju i uporede sve varijante modela CR-V, kada su u pitanju motori i paketi opreme. Upoznajte se sa najboljim japanskim SUV-om.
TESTIRALI SMO: Honda CR-V 2.2 i-DTEC
POSETILI SMO: Renaultov salon – Jevtović Auto d.o.o., Čačak
Salon Jevtović Auto d.o.o. nalazi se na izlazu iz Čačka, u Preljini, na Ibarskoj magistrali, na adresi Prislonica b.b. Kupcima su na raspolaganju parking, servis i lepo uređeni izložbeni prostor. U istoj zgradi, postoji još jedan salon: Mercedesovih automobila, iste kuće. Salon Jevtović Auto spada u manje auto salone, ponuda modela je ispod proseka, nedostaje hit krosover Capture, ali je Clio IV tu , i u dizel, i u benzinskoj verziji, on je trenutno na veoma povoljnoj akciji, i ima izuzetno privlačnu cenu. U ovom salonu nije samo Clio IV privlačan, već je to i jedna prava dama g.Snežana Jevtović, koja je ubedljivo najbolji prodavac Renaultovih automobila u Srbiji. Zašto? Zato što je fantastičan psiholog, jer je fanstičan prodavac, i jer ume da pročita mentalitet kupca, toliko dobro, da se čovek prosto naježi. Svakako da g.Jevtić ima puno iskustva, ali ovako dobrog prodavca nećete pronaći ni u najboljem Renaultovom salonu u Beogradu (HIT Auto). Ako kupujete Renault, moj vam je najdobronamerniji savet da posetite Čačak, i auto salon Jevtović Audo d.o.o. To što živite recimo u Beogradu, nije nikakva prepreka da ovde kupite automobil. A zašto? Pa ako vas baš zanima pročitajte dalje u tekstu. Kompletan tekst pročitajte ovde (klikni na link).
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Renault Captur 5 dCi Stop & Start
TESTIRALI SMO: Renault Twingo Sce 70
Najboljiauto.com: Novi Jeep® Renegade – Nova priča, novo putovanje
Renegade je prvi automobil grupe Fiat Chrysler Automobiles koji označava ulazak ovog brenda na segment malih SUV vozila. Baziran na konceptu agencije Frame Communication i razvijen od strane agencije Leo Burnett, ovaj video klip predstavlja niz izražajnih slika predela i lica čiji značaj prevazilazi teritorijalne granice. Polaznu tačku predstavlja pesma, koju je specijalno za ovu priliku napisao i izveo Viktor (Victor), mladi pevač u usponu.
Da li je Auris bolji od Mazde 3 i ceed-a?
Polovni automobili: kako odabrati Mercedes A140?
Pitanje: Poštovani, g.Todoroviću, moja supruga,nasa jednogodisnja cerka i ja trebamo “novi” auto. Doslo je vreme da stara dobra mazda malo odmori. Kupljena je nova, odrzavana koliko je bilo moguce devedesetih, i jos uvek je jedini auto koji imamo i sluzi nas. Medjutim godine su ucinile svoje.
E sad, ovaj uvod je da bih Vam zapravo predocio kakve su nase potrebe. Mi ne trazimo ludovanje po drumovima, sto se udobnosti tice niko od nas nije bas princeza na zrnu graska (posle mazde od svoje 23 godine verujem da je tesko naici na bas toliko neudoban auto), potrebe za komforom su takodje relativno skromne.. U sustini treba nam vozilo koje ce nas odvesti od tacke a do tacke b bezbedno uz racionalnu potrosnju i bez stalnog straha da ce nas ostaviti negde na putu.
Živimo u malom mestu tako nam auto nece sluziti prvenstveno za gradsku vožnju. Relacija koju najcesce prelazimo iznosi oko 180km u jednom pravcu jednom do dva puta mesecno pa i redje, voleo bih da možemo jednom godisnje da se odvezemo do Grcke i uz jos poneki izlet to bi bilo to. Planiramo da ovaj auto vozimo par godina dok se ne steknu uslovi za neku bolju kupovinu, ali o tome drugom prilikom.
Izbor ovog modela je ženin, zbog estetike. Što se mene tiče ja sam u svojoj vozačkoj karijeri osim Mazde vozio jos samo Jugo floridu neposredno posle polozenog vozackog tako da mi je voznja bilo kog drugog auta prava avantura 🙂
Moje konkretno pitanje bi bilo sta Vi mislite o ovom automobilu i da li je moguće u našoj zemlji naći iole pristojan primerak? Kao što sam naveo, platio bih i pomoć oko izbora. Hvala, Stefan Vojinović. Ovde pročitaj odgovor (klikni).
Testoviautomobila.rs: Najbolji auto za 7.000 evra?
Testoviautomobila.rs: Najbolji auto za 7.000 evra?
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, Voleo bih da čujem Vaše cenjeno mišljenje ali isto tako bih Vas molio da u odgovoru iznesete samo činjenice. U narednom periodu bih želeo da kupim auto, a na raspolaganju imam maksimalno 7000 evra. Kao i svi gradjani Srbije nemam velika primanja i zato hoću da moj potencijani automobil malo troši ima živahan i pouzdan agregat, a pri tome održavanje istog nije skupo. Isto tako važno mi je da i cena registracije i redovnog servisa bude prihvatljiva. Moj favorit je Fiat Grande Punto 1.3 MJ sa 90 KS i 6 brzina sa petoro vrata 2006-2007 godište, Dinamic paket opreme poseduje dosta opreme recimo da ima sve sem tempomata dig. Klime i aluminijumskih felni. Prelazim oko 15 000 km godišnje recimo da je 90% predjenih kilometara po gradu, a 10% van grada (jednom godišnje putujem na more i planinu). U upitniku sam Vam stavio alternativne modele koji se mogu kupiti za približno toliko novca, a od novih modela za toliko novca je jedino moguce kupiti Daciu Sandero. Ako možete uporedite karakteristike i cene održavanja modela koje sam Vam stavio u favorite. Milan Stojanović.
Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Stojanoviću, pre poređenjenja modela, morati znati da su Citroen C4, Ford Focus, VW Golf IV i Astra primetno veći automobili od Grande Punta, Seata Ibize ili Škode Fabia. Navedeni modeli pripadaju “golf” klasi, odnosno C segmentu, a Grande Punto, španski i češki automobili se bore za kupce u B segmentu. Dakle, komfor, ponuda prostora, zvučna izolacija je na strani VW Golfa IV, Astre H i Ford Focusa, kao uostalom i kvalitet izrade, rejting na osnovu nemačkog ADAC-a i TUV, koji svake godine objavljuje koji su se modeli koliko kvarili. Svakako, ta statistika je verovatno blagonaklona ka nemačkim automobilima, tako da je treba uzimati sa blagom rezervom, jer Fiatovi automobili se ipak ne kvare toliko često koliko nemački auto moto savez tvrdi. Moguće je i da Fiatovi servisu u Nemačkoj nisu na nivou zadatka, a moguće je i da vlasnici Fiatovih automobila u Nemačkoj ne održavaju kola onako kako bi i trebali. Dakle, koliko god statistika bila ponekad crno bela, uvek možemo istaći neko “ali”. Pročitaj odgovor do kraja ovde (klikni na link).
Veoma jeftini akumulatori uz besplatnu dostavu: Akumulator Shop
POSETILI SMO: Toyota Centar salon proverenih polovnih vozila
Najbolji auto je službeni auto
Sramota je što od najavljenih reformi nema ništa. Službeni automobili se i dalje kreću po putevima širom Srbije vikendom, praznicima, koriste se i arče kome kako padne napamet. Dokle tako? Provera upotrebe službenih vozila budžetskih korisnika pokazala je da postoje zloupotrebe, izjavio je generalni državni revizor Radoslav Sretenović. On je istakao da Srbija nema uređen sistem za to, te da osim što nedostaju podaci, ne postoji ni zakon koji reguliše raspolaganje službenim vozilima. Sretenović kaže da postoji i visok rizik za neekonomicno i neefikasno korišćenje službenih vozila, jer ne postoje sveobuhvatni podaci o broju, iskorišćenosti, rashodima i izdacima, pribavljanju i otuđenju službenih vozila, a ne postoji ni zakon koji reguliše upravljanje službenim vozilima.
Testoviautomobila.rs: Opel ADAM S imaće debi u Parizu
Novi sportski Opel zove se ADAM S. On će obeležiti vrh palete živopisnog ADAM portfolija i pokazaće ono što ima da ponudi na salonu automobila 2014 u Parizu od 4. do 19. oktobra. Okretan dizajn, energičan sistem prenosa i naravno brojne mogućnosti individualizacije su karakteristike najnovijeg ADAM-a. Posebno podešena šasija i OPC sistem kočenja omogućavaju da ova džepna raketa ostane na putu čak i pri velikim brzinama. ADAM S-ov sportski pedigre je očigledan – dizajneri su mu dali jedinstven stajling, i spolja i iznutra. Ovaj mali trkački auto dopunjava paletu ADAM modela zajedno sa već predstavljenim ADAM ROCKS krosoverom. Modelom ADAM S, Opel je još jednom pokazao koliko je raznovrsna porodica ADAM, i uvek u skladu sa principom: individualan, uzbudljiv i moćan. ADAM S će sa svojim performansama dati drugu dimenziju najbolje povezanom malom automobilu i šampionu u individualizaciji. Pročitaj više na www.TESTOVIAUTOMOBILA.rs (Klikni ovde).
TESTIRALI SMO: Mercedes B 200 CDI
Pitajte A.Todorovića: Kupujem polovan auto i na ivici sam razuma
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želim da pohvalim Vaš rad i savete koje dajete, pogotovo ljudima koji su neodlučni među kojima sam i ja. Iskreno nemam novac za novi auto i to dodatno predstavlja problem jer kupovina polovnjaka je prava lutrija. Čitam vaše odgovore, i čitam, ali ne mogu da prelomim. Iskreno, tri meseca gledam polovnjake, i pred nervnim slomom sam. Meni 3,500 evra koliko sam uštedeo nisu male pare, a sve što sam gledao za taj novac nije ono što ja želim. Treba mi auto koji ću najvise voziti po gradu. U porodici nas je četvoro (dvoje dece). Planiramo da kupimo neki auto srednje klase (ne karavan), znači “limuzinu”, tipa Škoda Fabia benzin ili dizel, Renault Megane dizel, opel Astra G benzin ili dizel, Mazdu 2 možda, Fiat Grande Punto. Možda oko 10 godina stari. Molim Vas, šta mi preporučujete od ovoga što sam naveo? Ne prelazim puno tako da nikada nisam vozio dizelaše. Mada recimo Renault nudi izgleda dobre dizelaše. Mada moj favorit za sada su Fabije pre svega jer ih je većina kupljena u Srbiji ali to naravno ne mora ništa da znači jer vi znamo kakvi su nam putevi i gorivo a možda i njima vraćaju kulometražu. Unapred hvala i svako dobro Srđan.
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Srđane, hvala vam na pitanju, i hvala vam na poverenju. Zaista mogu da razumem kako vam je, jer preko 90% automobila u oglasima, na placevima ima vraćenu kilometražu. To je tako u našoj Srbiji. I u Nemačkoj vraćaju kilometražu, i takvi automobili uglavnom dolaze kod nas.
KOMPLETAN ODGOVOR PROČITAJTE OVDE (KLIKNITE OVDE NA LINK).
Pitajte A.Todorovića: Kupujem polovan auto i na ivici sam razuma
POSETILI SMO: Volkswagenov salon – Amarket Auto, Kragujevac
G.Todoroviću kakva je Elantra 1.6 iz 2004.god?
CENTAR BOBAN: Nudi gorivo vrhunskog kvaliteta sa Liqui Moly aditivima
Centar Boban potrošačima već dugi niz godina nudi kvalitetno gorivo, ali sada je vlasnicima automobila sa modernijim motorima, i onima koji žele da produže životni vek svog agregata ponudio specijalna goriva obogaćena sa renomeranim Liqui Moly aditivima. Cene takvih goriva su veće za samo 2,5 dinara, pa recimo „osnovni“ evro dizel košta 154,9 dinara, dok onaj sa Liqui Moly aditivima treba platiti 157,40 dinara. Kod benzina je odnos isti, 151,9 dinara je cena bez, a 154,40 dinara je cena sa Liqui Moly aditivima. Ko želi benzin od pravih 98 oktana, može ga takođe kupiti u Centru Boban za 160,4 dinara. Tražili ste gorivo vrhunskog kvaliteta za svoje automobile, eto, konačno imate prilike i da ga sipate u Srbiji. Pozivamo vas da posetite ovu benzinsku pumpu koja se nalazi u Dunavskoj 13, na Dorćolu, a sve informacije možete dobiti na telefon 011/2620 – 046.
Priredio: Aleksandar Todorović, glavni urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs
KOMPLETAN TEKST PROČITAJTE NA OVOM LINKU (KLIKNI OVDE).
TESTIRALI SMO: Chevrolet Orlando 2.0 Dizel LTZ
POSETILI SMO: Volkswagenov salon – Amarket Auto, Kragujevac
Kragujevac jeste ponos Srbije, jer je FIAT odnosno FAS oživeo širu okolinu ovog grada. U ovom gradu ne prodaju se samo FIAT-ovi automobili, već možete kupiti i vozila najpopularnije marke kod Srba, pogodili ste: reč je o Volkswagenovim automobilima. Polo, Golf, Passat nikako nisu najjeftniji modeli u svojim klasama, naprotiv, ali prodaja je sasvim zadovoljavajuća, i konkurencija ne može da im parira. Osim što VW trenutno ima najbolju paletu modela, motora u svojoj istoriji, dilerska mreža VW-a u Srbiji je iznenađujuće dobra, profesionalna, konkurencija VW-ovih dilera je žestoka. Danas sam posetio Amarket Auto u Kragujevcu, i Autokuću Tasić u Jagodini.
Oba dilera zaslužuju jako dobre ocene, nivo usluge i znanje je vrhunsko, kao u Autocentru Petrović (Šabac), ili u Beogradu (Porsche Beograd – Sever). Zapravo što više opisujem, testiram auto salone van Beograda, sve mi se više čini da je kupovina automobila u manjim gradovima mnogo prijatnija, opuštenija, lepša. Gospođa Danica Stepanović Radenović, me je svojim znanjem prosto zapanjila, znala je sve odgovore na moja pitanja, pa i mnogo više od toga. Nikada u svom životu nisam dobio tako preciznu kalkulaciju kupovine automobila na kredit, odnosno lizing, kao kod gospođe koja izgleda ima velikog iskustva u prodaji automobila. VW veoma vodi računa kako rade njihovi dileri, veoma strogo kontroliše VW-ove servise, i zato su kupci VW-ovih automobila u Srbiji izuzetno zadovoljno. Testirao sam danas i VW Passat 1.6 TDI 2012.godište sa 205.000 km na satu (nema nule viška!), Autokuće Tasić, pa ćete moje utiske moći da pročitate sledeće nedelje.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
KOMPLETAN TEKST O OVOM AUTO SALONU PROČITAJTE OVDE (KLIKNI OVDE NA LINK).
TESTIRALI SMO: VW Golf VII Variant 1.6 TDI BlueMotion
POSETILI SMO: Škodin salon – Auto Centar Cune, Zrenjanin
Prodaja automobila u Beogradu je jako slaba, ali u ostatku Srbije je još i gore. Zrenjanin ima dosta auto salona, u ovom gradu šepuri se grandiozni Opelov salon automobila, ali u ovom gradu posluju još neki dileri prilično uspešno, iako im je tržište ograničeno na par manjih gradova. Škoda i dalje ima best buy automobile, pa je uvek zanimljivo da proverim kako se prodaju ovi češki automobili. Auto Centar Cune se nalazi u samom centru grada (nadam se da nisam pogrešio), jako je malih dimenzija, ali su ipak uspeli da uguraju čak tri Škode. Test vozilo nisu imali tog dana, ali sam uspeo da se uparkiram ispred salona, i da dobijem sve osnovne informacije o Rapidu koju sam želeo da kupim. Gospođa ili gospođica Snežana Jovanov je zaista bila veoma srdačna, ume se kupcima, nije ekspert za tehniku, ali se vešto i šarmantno služi smeškom kad nezna da vam pruži odgovor. Lepo je kupovati automobil u Zrenjaninu, ali je ovakav način prodaje bio rezervisan za neka davna vremena. Danas kupci žele više.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
KOMPLETAN TEKST O OVOM AUTO SALONU PROČITAJTE OVDE (KLIKNI OVDE)
TESTIRALI SMO: Škoda Rapid 1.2
POSETILI SMO: Citroenov salon – Tago Car doo, Novi Sad
Prodavcima automobila nikada nije bilo teže. Kriza obara prodaju iz meseca u mesec, dileri mogu samo da sanjaju pozitivnu nulu, a kupaca nema ni za lek. Ono malo što se proda jesu stari kontakti, stari kupci, flotna prodaja, ona još uvek koliko toliko održava sve dilere u Srbiji u životu. Kako onda u tim uslovima testirati auto salone, i prodavce? Srbi ionako sve znaju o automobilima, i budimo iskreni, nije im ni potreban prodavac koji može da ih informiše, savetuje, njima je samo bitno koliki popust mogu da dobiju, i naravno koliko će ih koštati servis. Da, Srbi danas biraju automobil po ceni servisa, jer radije vole da plate godišnje 12,000 a ne „velikih“ 15,000 dinara.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Citroën C4 Attraction 1.6 HDI
Kompletan tekst pročitajte ovde (kliknite ovde na link).
G.Todoroviću koji auto je bolji: Vectra ili Laguna?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću jako uvažavam vaše mišljenje, pa ne želim da kupim automobil dok mi ne pošaljete odgovor. Da pređem odmah na stvar potreban mi je porodičan auto koji bi mi služio i za posao (peta vrata ili karavan). Raspolazem sa oko 2.500 evra. Moju paznju privukli su Opel Vectra B sa motorom 2.0dti ili 1.8 benzin-plin i Renault Laguna 1.8 i 2.0 takodje u verziji sa plinskim uredjajem. Interesuje me vaše mišljenje i savet u vezi navedenih modela i agregata kao i neka vaša preporuka u okviru navedene cene. Takođe me zanima kako pri kupovini najbolje ustanoviti stanje vozila (osim na oko i neko laicćko iskustvo) da li je dovoljan savet nekog majstora ili treba ici dalje (Npr. za ova dva modela). Miroslav Dimitrijević.
ODGOVOR NA OVO PITANJE PROČITAJTE OVDE (KLIKNI OVDE).
Najbolji auto: Nova Mazda MX-5 u Parizu
Potpuno nova Mazda MX-5 imaće svoju evropsku sajamsku premijeru na Paris Motor Showu u oktobru 2014. Predstavljena prošle nedelje u Mazda Spaceu, Mazdinom novom centralnom evropskom promocijskom centru u Barseloni, četvrta generacija MX-5 trebala bi dati dodatni potsticaj nekonvencionalnoj japanskoj marki, koja trenutno jaše na talasu uspeha. U pogledu dizajna, najnovije izdanje najprodavanijeg roadstera svih vremena istovremeno je i najsportskije do sada. Upečatljiva izvedba Mazdine dizajnerske teme ‘KODO – duša pokreta’ puna je života koja izražava agilnost automobila i uzbudljivo iskustvo koje vozača čeka za upravljačem.
Kompletan tekst pročitajte na mom drugom portalu www.Testoviautomobila.rs
Najboljiauto.com: Kia postavlja stanice za brzo punjenje električnih vozila
Na sedištu Kia Motors Europe u Frankfurtu nedavno su postavili dve inovativne punionice za brzo punjenje električnih vozila. Brze punionice namenjene električnom Soulu EV, koji uskoro dolazi u Evropu, svedoče o Kijinim ambicijama biti lider na području naprednih pogonskih tehnologija. Prilikom predstavljanja novih tehnologija namenjenih Evropi je Michael Cole, izvršni direktor Kijine evropske podružnice, rekao: “To su prve brze punionice u regionu takvog kapaciteta, a strankama Soula EV će biti od velike pomoći. Kia vidi baterije za električna vozila kao ključno rešenje mobilnosti ubuduće i zato će i dalje investirati u ovu tehnologiju.”
TESTIRALI SMO: Citroën C4 Attraction 1.6 HDI
Citroën opet igra u prvoj ligi: ne samo što u WTCC šampionatu “ponižava” Hondu (Citroen je osvojio 686 a Honda 449 poena), već ima i odličan automobil u kompakt klasi. C4 je, međutim, mnogo više Peugeot, a mnogo manje Citroën. To znači i gubitak identiteta, ali i prepoznatljivog stila, jer aktuelni C4 ne izgleda atraktivno ni avangardno kao prethodni model. Zato je on daleko bolji, kvalitetniji i svestraniji nego njegov prethodnik. Iako deli mnogo komponenti sa Peugeotom 308 i ima identične motore i menjače, Citroën C4 je ipak zadržao svoj šarm za volanom – u vožnji se pretvara u pravi Citroën u punom smislu te reči. Citroënov kompakt je ujedno najudobniji automobil u klasi, dakle, udobniji je od Mercedesove A klase, Audija A3 i BMW-a serije 1. Pored toga što je očekivano udoban za vožnju, novina je da je ovaj francuski kompakt izuzetno stabilan, neutralan u svakoj kritičnoj situaciji i vrlo upravljiv. Takođe nudi izuzetnu aktivnu bezbednost (Euro NCAP rejting mu je čak 97%). Vrhunske kočnice zadovoljiće i sportski nastrojene vozače, a veoma niska potrošnja (na testu samo 5,6 litara) oduševiće one koji mnogo prelaze. Cena je prava sitnica: 14.490 € za dizel verziju (na akciji), što je za ovu klasu više nego fer.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
KOMPLETAN TEKST PROČITAJTE OVDE (KLIKNI)
Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Deca su ono najdivnije!
Nalazim automobile po vašoj želji
Iskustva: FIAT Croma
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
TESTIRALI SMO: Nissan Micra 0.9 IG-T
TEST AUTOMOBILA: Citroen C3 1.4 HDI
G.Todoroviću: Šta mislite o OMV dizelu MaxMotion?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, pre svega želim vam puno sreće sa novim sajtovima. Preporučiću ih mojim prijateljima. Kupio sam po vašim preporukama BMW, I to modelI X1 xdrive18, stvarno je uživanje voziti BMW. Kako kažu BMW je za vozače a Mercedes za putnike. Moje konkretno pitanje je, kakvo je vaše mišljenje o OMV dizelu MaxMotion? Reklamiraju ga za Euro5 motore. Moj motor je Euro4, čini mi se jer je auto iz 7/2010. Da li mislite da je ovaj dizel bolji od drugih, ako ne koji preporučujete? Ja nisam primetio neku razliku. Hvala. Alex Petrović.
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Petrović, svaka kompanija koja se bavi prodajom derivata u Srbiji u svoja goriva ubacuje aditive, manje ili više. Ja ne znam koja je cetinska vrednost (oktanska vrednost je kod benzina), tok specijalnog OMV dizela, jer neke kompanije dodaju aditive radije čistijeg izduva, manjeg prljanja dizni, a ne zbog veće snage motora. Odmah da se razumemo, gorivo sa većim oktanskim brojem kod velike većine bezinskih motora neće rezultirati većom snagom. Dakle samo kod motora koji su podešeni za gorivo sa više oktana, dobićete „više“ snage, odnosno dobićete više snage nego da ste sipali neodgovarajući benzin sa manjim oktanskim brojem.
PROČITAJTE KOMPLETAN ODGOVOR (KLIKNITE OVDE).
Najbolji auto: Najbolji avgust u istoriji Mercedesa
Sve veće socijalne razlike u EU, za posledicu ima da premijum brendovima ide odlično, jer njihovi kupcima imaju sve više novca, dok markama automobila koji svoje kupce traže među radničkom klasoma (FIAT, Opel, Renault) ne cvetaju ruže. Mercedes je to umeo da iskoristi, pa je ovaj nemački proizvođač automobila u avgustu zabeležio rast u Evropi od 4,8% (Mercedes je plasirao čak 45.661 vozila), od čega je blizu polovine ovih automobila isporučeno na domaćem tržištu. Značajan rast (+15,8%) potignut je u azijsko-pacifičkom regionu, gde je plasiran 37.591 automobil sa trokrakom zvezdom, od čega je samo u Kini prodato 21.398 vozila. Kina ima tržište automobila koje najbrže raste, i ona može biti spas za mnoge svetske brendove. Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i urednik www.Testoviautomobila.rs
KOMPLETAN TEKST PROČITAJTE OVDE (KLIKNI NA LINK).
Najboljiauto.com: Citroen budućnosti je Divine DS
Koncept Divine DS imaće premijeru na sajmu u Parizu, 2. oktobra. Automobil koji bi trebalo da pokaže u kom pravcu će ići Citroenova “DS” premijum serija. Koncept Divine DS osmišljen je da bi se isprobala neka nova stilska rešenja i videlo kako publika reaguje na njih. Divine DS je oblikovan kao kompakt koji ima linije kupea. On bi trebalo da nasledi aktuelni Citroen DS4.
Audi A6 sada još bolji, snažniji i štedljiviji
Audi A6, dobio je nove menjače, još snažnije a štedljivije agregate, moćnije farove novi infotainment sistem, i temeljniju, bolju serijsku opremu. Audi je doradio i dizajn: sada je atraktivnija “singleframe” rešetka, a dorađeni su i branici, bočni pragovi, zadnja svetla, pa čak i izduvna cev. Ogromna paleta motora, vrhunski kvalitet, odlična pouzdanost, i provereni imidž su ono što žele kupci. Sada su to i dobili. Tekst: Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com
