Kategorija: Preporučujemo automobil
Test Automobila: Infiniti Q50
Auto Test: Volvo XC90 D5 AWD
Zahvaljujući kompaniji VCAG, testirao sam nedelju dana u Hrvatskoj ovo remek-delo na četiri točka. Moram priznati da mi je bilo izuzetno teško da mu nađem mane, jer je u svemu nadvisio uglednu nemačku trojku. Bezmalo pola veka Volvo je proizvodio daleko bezbednije automobile od BMW-a, Audija i Mercedesa, ali to nije bilo dovoljno da se ovaj brend izbori sa konkurencijom.
Malo je poznato da su japanski automobili sedamdesetih godina prošlog veka bili predmet sprdnje u Evropi i Americi. Danas to nije tako, jer Toyota je broj 1 u svetu. Pripremite se da u narednim decenijama svetom zagospodare automobili iz Kine sa evropskim značkama, jer su tehnološki već na nivou nemačke trojke, a sa Volvoom XC90 čak i ispred njih.”
Volvo XC90 nadilazi sve moguće standarde kada je bezbednost u pitanju, jer ono što ovaj model ima Euro NCAP i ne testira. Konkurencija na čelu sa Mercedesom, Audijem i BMW-om uveliko kopira rešenja sa ovog švedskog automobila i kopiraće ih i narednih godina. Ovo je odlično, jer postoji šansa da će nemačka trojka kroz koju godinu u ovoj klasi ponuditi jednako bezbedan automobil (mada lično sumnjam) kakav sada nudi Volvo.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD
Rent a car Beograd
Jeftin, povoljan Rent a car Beograd, za svačiji džep: Easy Rent. Zaslužuje svaku preporuku, jer je vlasniku najvažniji kvalitet usluge. Proverite zašto su klijenti ovog rent a car zadovoljni.
Easy rent: Rent a car za preporuku!
Polovni Seat Leon: Prednosti i mane
U Srbiji Seat Leon ima svoje poklonike, zaljubljenike. Ovaj automobil jeste proizveden u Španiji, ali je kvalitetniji od Seata na koje ste navikli. Ima VW-u tehniku, ali nije Golf. Deli platformu i motore sa Audijem A3, ali nije Audi! Saznajte koje su prednosti i mane ovog automobila.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik
Dunlop Sport Maxx RT2: Vrhunski pneumatik!
TESTIRALI SMO: Ferrari F430
Citroen DS: Legendarna “Ajkula”
Citroën, francuski proizvođač automobila, koji je 1919. osnovao André Citroën, danas je deo koncerna PSA Peugeot Citroën, i poznat je po svojim revolucionarnim, tehnološki naprednim rešenjima.
CITROËN DS – LEGENDARNA “ŽABA”
Testiram: Nissan Juke Nismo
Ono što sve vas zanima je kako se pokazao motor? Morate da te znate da je benzinski turbo agregat zapremine 1.6 litara pojačan za 10 KS i sada razvija ravno dvesta.
Obrtni moment od 250 Nm isporučuje se u rasponu od 2.400 do 4.800 o/min, što bar teoretski znači da je motor elastičan. Istra je bila idealna za test, stari put prema Puli, pun krivina ali sa dovoljno dobrim asfaltom. Jurnjava tik uz more bilo je jedno prekrasno iskustvo.
Foto: Branka Todorović
VIDEO: Proizvodnja najboljeg automobila u klasi – Megana!
Novi Megane se odmah po predstavljanju popeo na sam vrh klase, jer nudi najbolju voznu dinamiku, najbolji komfor, i najbolju opremu u klasi, uz odličnu bezbednost. Ovaj kompakt jeste samo uvod u veliki povratak Renaulta. Mercedes i Nissan koriste godinama Renaultove motore. Provozajte novi Megane. Zahvaljivaćete mi se kasnije!
Aleksandar Todorović urednik
Akumulator Shop: Najniže cene u Srbiji!
Kako da uštedite par hiljada evra pri kupovini automobila
Reklame su prodavcima automobila veoma važne: njima mame lakoverne kupce, naročito one koji veruju u svako slovo. Marketinške kampanje su veoma dobro osmišljene, tako da lako “namame” kupce, zbog čega vam savetujem da budete oprezni.
Saznajte kako da uštedite nekoliko hiljada evra prilikom kupovine automobila. Sukob želja sa dubinom novčanika je kod svih nas prisutan, ali većina vozača ne zna da i bez velikog odricanja može uštedeti mnogo novca prilikom izbora modela, odnosno verzije.
Prodavac će uvek pokušavati da vam proda automobile koje trenutno ima na lageru. Kupite automobil koji vama odgovara. Nemojte bacati novac na dodatnu opremu koja vam nije potrebna. Kupovinom benzinca umesto dizelaša možete mnogo uštedeti.
Aleksandar Todorović urednik sajtova najboljiauto.com i testoviautomobila.rs
Kompletan tekst pročitajte na N1:
Kako da uštedite pri kupovini automobila, A.Todorović za N1 (kliknite ovde)
Renault 4: Ljubav vaše mladosti i starosti!
Renault 4 je uvek bio nešto više od običnog automobila. Renault 4 je bio ravnopravni član porodice, pouzdan, praktičan i simpatičan. Mnogi su ga voleli, i imali, a mnogi ga i danas cene, a mislim da je red da i vi saznate, šta to tako čarabno ima ovaj automobil.
Renault 4 je najuspešniji Renault ikad proizveden, i automobil koji se u bivšoj Jugoslaviji proizvodio u Novom Mestu, Slovenija. Bio je jako kvalitetan, pouzdan, spor, i “ružan” na jedan poseban način. “Kišobran” umesto “menjača”, zadnja vrata iako je bio mali automobila, pristojna nosivost, i jako dobro ogibljenje činili su ga omiljenim automobilom kod Francuskih seljaka, ali i onih koji su želeli praktičan i štedljiv automobil. Naši seljaci su više voleli Warburg, ili Fiću, a Renault 4 su vozili profesori, lektori, “kolektori” (mada potonji su više voleli “Spaček” – Citroen 2CV, i samo fine dame.
Tekst: Aleksandar Todorović urednik Najboljiauto.com i Testoviautomobila.rs
Saznajte šta je potrebno da biste dobili atest za folije!
Tesla X: Hi-Tech SUV ispred konkurencije
Novi Teslin SUV je najbrži na svetu, i ima najveću autonomiju od 400 kilometara. Ubrzanje mu je bolje od gotovo svih sportskih automobila na svetu, jer od 0 do 100 stiže za samo 3,2 sekunde. Pored toga Tesla X je najbezbedniji terenac ikada napravljen. Šta čekam BMW, Mercedes?
Alfa brža od BMW-a M3 i Mercedesa!
Najpouzdaniji polovni automobili
Da li želite da znate koji su najbolji polovni automobili za naše uslove, puteve, i gorivo? Saznajte koji su to automobili Best Buy, i koju su to večno najpopularniji Euro 3 polovnjaci. Danas smo svi mi mnogo daleko od novih vozila, pa treba razmišljati racionalno. Opisane modele možete da uvezete do avgusta meseca ove godine, jer stupa zabrana za uvoz Euro 3 automobila.
TESTIRALI SMO: Toyota Yaris 1.3 Dual VVT-i Sport
Volvo XC90 šampion bezbednosti
Volvo već decenijama proizvodi najbezbednije automobile na svetu. Euro NCAP kreš test je previše blag, pa onda i modeli koji nisu dovoljno bezbedni dobijaju maksimalnih 5 zvezdica. Američki IIHSA je mnogo rigorozniji i temeljniji. Na američkom kreš testu sa malim preklopom Volvo XC90 je briljirao.
Automobil je projektovan tako da prilikom čeonog sudara sa preprekom koja zahvata svega 25% površine prednjeg dela vozila jednostavno sklizne u stranu, dok se putnička kabina praktično uopšte ne deformiša, a vozač je potpuno zaštićen vazdušnim jastucima:
Nova Opel Astra: Mnogo lakša
Nova Astra će zbog manje težine trošiti znatno manje, biće stabilnija, i dinamičnija u vožnji. Nova Astra konačno nudi više od Golfa VII!. Uz ponudu izdašnijeg unutrašnjeg prostora – sve u vezi sa novom Opel Astrom prati maksime krajnje efikasnosti. Sve komponente i elementi dizajna su u skladu sa upravo tim standardima, što je rezultiralo inteligentnim paketom „à la Astra“. Nova generacija kompaktnog bestselera, koji svoju premijeru ima na IAA u Frankfurtu (od 17. do 27. septembra), bazirana je na potpuno novoj, lakoj arhitekturi. Karoserija je primetno tanja, a pogon čine moćni, u smislu mase i emisije CO2 optimizovani aluminijumski motori. Činjenica da je nova Astra do 200 kg lakša od prethodnog modela sve govori.
TESTIRALI SMO: Opel Astra Sedan 1.4 Turbo
TESTIRALI SMO: VW Golf VII Variant 1.6 TDI BlueMotion
TESTIRALI SMO: Opel Cascada 2.0 CDTI
Akumulator Shop: Najniže cene u Srbiji!
Ovih nedelja je bilo izuzetno toplo vreme, ali ako niste vozili, startovali motor vašeg automobila nekoliko nedelja, vreme je da pre jeseni, proverite da li je sve u redu. Nemojte se zavaravati, da vam je akumulator u ekstra stanju, ako vam motor pali na + 30, mnogo je važnije kako će se isti pokazati na + 5. Nemojte bacati stari akumulator tek tako, ako nije stariji od četiri godine, za njega verovatno ima nade.
Preporučujem: Suzuki Jimny Street
Jimny Street se u Italiji prodaje za 19.900 evra, što imajući u vidu sve okolnosti i konkurenciju nije mali iznos. Ali imajte na umu da se Jimny ne prozvodi u Mađarskoj, poput modela Swifta, SX4, nove Vitare, i da mi je kvalitet mnogo bolji, odnosno ja ovo pravi japanski džip!
Infiniti Q70 oduševio Srbiju
Ako želite bolji, kvalitetniji automobil od BMW-a, za vas je Infiniti! Ponuda luksuznih limuzina na našem tržištu bogatija je za još jedan model – Infiniti Q70. Ovaj automobil u Srbiji može da se kupi za 37.900 evra, koliko košta osnovna verzija sa 170 ks.
Novi model japanskog proizvođača premijum automobila dugačak je 4.980 mm, širok 1.845 mm i visok 1.493 milimetara, dok međuosovinski razmak iznosi 2,9 metara.
TESTIRALI SMO: Infiniti FX 3.0d
Preporučujem: Citroen CX
Konkurencija je ostala zatečena, naprednim tehnološkim rešenjima, i avangardnim dizajnom CX-a. Proizvodio se do 1991. godine, a izrađivao se u fabrikama u Francuskoj, Španiji i Čileu. Citroen CX se pojavio davne 1974.godine, i bio je prava revolucija u auto industriji.
Tekst: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Citroën C4 Attraction 1.6 HDI
Testiram: Volvo XC 60 D4 AWD Nordic
Juče sam preuzeo jedan jako zanimljiv SUV, proizveden u Švedskoj. Novi, ozbiljno redizajniranoi XC60 koji drsko napada BMW, nudeći bolju dinamiku vožnje, sportsku upravljivost i motor sa 5 cilindara po ceni četvorocilindričnih verzija iz Štutgarta i Minhena. Stari XC60 je bio na vrhu premijum SUV klase. Danas, ovaj automobil beži nemačkoj konkurenciji još i više.
Volvo na testu ima dizel u punom formatu, od 2.4 a ne samo od 2.0 litra. Njegova snaga od 181 KS nagoveštava moćna ubrzanja, a tri režima vožnje nude za svakog ponešto, a za nekog sve. Preko 420 Nm se prenose preko svih točkova. Sistem AWD je podešen tako da uživaju sva čula, ali da ovaj SUV uvek ostane na putu.
Pomeranje vozača BMW-a iz leve trake, tako je zabavan sport sa ovim SUV-om Made by Sweden. Moje uživanje za volanom ovog automobila je tek počelo. Juče sam se navikao na automobil, i njegove limite, danas ću uživati u premašivanju istih. Da li Volvo XC60 može da pruži i divlju vožnju? Proveriću dana, sa veliko osmehom na licu samo za vas dragi moji čitaoci, i naravno servisiraću vam pozamašni spisak mana, jer ste na to i navikli od mene, zar ne?
Tekst: Aleksandar Todorović.
Foto: Branka Todorović
TEST: Golf 7
Golf VII je automobil za svaku preporuku, Ovaj VW je u mnogima segmentima iznad skupljih automobila kao što su Mercedes A klase i BMW serije 1. Nemački automobil je jedno izvanredno vozilo, koje nudi vrhunsku voznu dinamiku, odličnu bezbednost i uzezetno visok nivo komfora. Šta još tražiti od ovog automobila?
Tekst: Aleksandar Todorović. Foto: Branka Todorović
Najbolji auto: Volkswagen Golf II živa legenda
TESTIRALI SMO: VW Golf VII 1.2 TSI
Vozili smo: Volvo V40
V40 nadilazi sve moguće standarde kada je bezbednost u pitanju, jer ono što ovaj model ima, Euro NCAP i ne testira. Konkurencija na čelu sa Mercedesom, Audijem i BMW-om uveliko kopira rešenja sa ovog švedskog automobila, i kopiraće ih i narednih godina. Ovo je odlično, jer će nemačka trojka kroz koju godinu u kompakt klasi ponuditi jednako bezbedan automobil kakav sada nudi Volvo. Ovaj Volvo trenutno ima bolju trakciju od bilo kog nemačkog automobila ove klase. Takođe je izuzetno upravljiv na brzinama preko 220 km/h, čak toliko da zaslužuje više od najbolje ocene za stabilnost. Ovako dinamičan i neutralan automobil niko do sada nije napravio za ovaj iznos novca. Mislite da preterujem? Zakažite test vožnju kod g. Arsića (šefa prodaje Volvo automobila u Grand Motorsu), a zamolite ga i da vas malo provoza, onako kako on ume. Nećete ostati ravnodušni! V40 je hi-tech automobil koji ima ono najbolje iz sva “tri sveta”, i nesumnjivo predstavlja jedno izuzetno prijatno iznenađenje (i osveženje) na tržištu.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Volvo V40 D4
Vozili smo Superauto: Subaru Forester!
Subaru Forester – premijum japanski SUV u Americi doživljava veliku popularnost, a i u Evropi je sve privlačniji onima koji žele da se kreću i po gradu, i po lošim putevima, ali i tamo gde puta nema. Već samim svojim konvencionalnim dizajnom, lišenim modernih rešenja, Forester nagoveštava da nije šminkerski SUV. Konvencionalni izgled biće vam najmanje važan kada se nađete za volanom ovog Subarovog nežnog džina. Maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP testu i najbolja zaštita u ovoj klasi za decu (91%) preporučuju ga i porodicama, kojima bi bezbednost trebalo da bude na prvom mestu.
Tekst: Aleksandar Todorović
Foto: Branka Todorović
TESTIRALI SMO: Subaru Forester 2.0 D-L
Vozili smo: Honda Accord
Ovaj vrhunski automobil možete kupiti i sada na sajmu automobila u Beogradu. Od konkurencije se izdvaja sa svojim neuništvim motorom, perfektnim menjačem, odličnom finalnom obrdom, komforom na nivou premijum brendova i vrlo dobrom opremom. Košta i manje od konkurencije, pa dobro razmislite o kupovini ovog automobila. Možda ova Honda u Srbiji nema imidž BMW-a, ali ima pouzdanije motore od onih iz Minhena. Honda, dakle, nije BMW, niti to želi (ili ima potrebu) da bude: sa Accordom su Japanci ostali verni prednjem pogonu, 16-ventilskim motorima sa samo jednim bregastim vratilom i, samim tim, svojim kupcima. Ovo je prava, čistokrvna Honda, od glave do repa. Sada Accord ima i veoma primamljivu cenu od 19.990 €, pa njeni vlasnici postanu i oni koji se nisu nadali da za ovaj novac mogu kupiti dobro opremljenu veliku Hondinu Limuzinu. Jer Accord danas, jeste jedan veoma prostran i ugodan automobil za duža putovanja.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: Honda Accord 2.0
BG Salon automobila 2015: Hondine premijere
Najbolji akumulatori – Exide – BG sajam 2015
Euro 3 polovni automobili za preporuku
Polovne automobile svi mi u Srbiji kupujemo uglavnom zato što su nam novčanici znatno tanji od potreba. U tom slučaju se, po pravilu, biraju modeli za koje je moguće pronaći jeftine rezervne delove, tačnije oni jeftini za održavanje za koje takođe postoji dovoljan broj servisa. Pored toga se kupuju, odnosno uvoze automobili koji su kod nas na dobrom glasu – da bi vlasnik kasnije mogao da proda automobil, u interesu mu je da za njega vlada veliko interesovanje. Teška vremena su domaće vozače naterala da racionalno razmišljaju, pa se tako kupovina od zadovoljstva pretvorila u pravo mučenje. Godine prolaze, a kod su večno najpopularniji Euro 3 polovnjaci. Ovaj tekst sam napisao pre skoro 10 godina, a on je i dalje aktuelan, jer smo danas svi mi mnogo daleko novih vozila.
Tekst: Aleksandar Todorović
Koji je idealan Euro 3 polovnjak?
Testoviautomobila.rs: VW Golf IV
Golf IV nudi manje mesta u putničkom prostoru od konkurencije i u proseku ima skromnu opremu. Zašto je onda toliko popularan, tačnije – kako glasi recept za večiti uspeh ovog modela? Na prvom mestu, odgovor treba tražiti u odličnim turbo dizel motorima – TDI, pouzdanoj mehanici i tradicionalno dobrom nemačkom kvalitetu. Broj zadovoljnih vlasnika ovog, ali i starijih modela Golfa je veliki, što je po nepisanom pravilu najbolja preporuka za jedan model. Osim toga, i ovaj Golf, kao i svaki Golf jako dobro drži cenu, i brzo pronalazi put do kupaca.
Tekst: Aleksandar Todorović
TESTIRALI SMO: VW Polo 1.2TSI Bluemotion
Najboljiauto.com: Nova generacija Opelovih bešumnih dizela za Mokku i Insigniju
Ekstremno tih rad, visoki stepen snage i obrtnog momenta u kombinaciji sa niskom potrošnjom i emisijom štetnih gasova – to su ključni elementi nove generacije Opelovih dizela za Mokku i Insigniju. Ovi uspešni modeli se sada mogu naručiti sa visokotehnološkim četvorocilindarskim agregatima. Uglađeni i rafinirani agregati predstavljaju još jedan značajan korak u kreiranju novog Opelovog portfolija i postavljanja standarda kada su u pitanju ekonomičnost i ekološki atributi. Emisija štetnih gasova ovih motora je u skladu sa Evro 6 standardima, koji će na snagu stupiti 6. septembra, a odlikuje ih „čistoća“ odgovarajućih benzinskih motora.
opel.interauto-trade.rs
Bešumni dizel: 1.6 CDTI za Mokku, 2.0 CDTI za perjanicu Insigniju
Opel Mokka se trenutno može pohvaliti najbržim rastom na evropskom tržištu automobila. Moderne tehnologije vezane za šasiju i pogon su očigledan ključ uspeha ovog subkompaktnog SUV-a. Najnovije unapređenje predstavlja aluminijumski četvorocilindarski agregat, koji zamenjuje 1.7 CDTI. Novi, visokotehnološki motor donosi više snage i obrtnog momenta – 6 ks i 20 Nm, i to iz manje zapremine, kao i značajno manju potrošnju goriva. Živahni 1.6 CDTI u verziji sa 100 kW/136 ks dostiže 85 ks po litri zapremine, što je u vrhu klase, a isporučuje i 320 Nm. Brojke u kojima se očitavaju ubrzanje i elsastičnost obećavaju mnogo zabave: Mokka 1.6 CDTI ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,9 sekundi, dok međuubrzanje od 80 do 120 km/h u petom stepenu prenosa, obavlja takođe za 9,9 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 191 km/h. Tihi dizel je takođe ekstremno ekonomičan i nežniji je po životnu okolinu: sa preciznom Opelovom šestostepenom manuelnom transmisijom i standardnim Start/Stop sistemom, 1.6 CDTI Mokka troši samo 4,1 l dizela na 100 km u kombinovanom ciklusu, emitujući samo 109 g/km CO2 . To je gotovo 0,5 l/100 km manje goriva i 11 g/km manje ugljen-dioksida u odnosu na prethodnu 1,7 litarsku verziju. Ovaj novi dizel motor je u skladu sa strogim Evro 6 normama emisije štetnih gasova, što znači da je čist gotovo kao odgovarajući benzinski motor.
POSETILI SMO: Opel – Interauto – Trade, Čačak
Interauto-Trade: Povoljno Opel finansiranje
TESTIRALI SMO: Opel Mokka 1.4 Turbo 4×4
Za preporuku: Renault Clio IV 1.5 DCI
Clio četvrte generacije je vratio Renault na vrh B segmenta. Novi veliki adut Renaulta je Laurens van den Acker, dizajner novog doba i krivac za najlepši Renault u istoriji, Clio IV. Već je na prvi pogled jasno da je Van den Acker učio od najboljih – od Italijana. Skrivena brava na zadnjim vratima je precrtana sa Alfe 147 i 156 Sportwagon, a zadnja svetlosna grupa takođe evocira stil italijanskih majstora iz Alfa Romea. Enterijer je sasvim francuski – skladan, oku ugodan i donekle avangardan.
Testirana verzija trošila je u proseku 4,4 litara evro dizela, a potrošnja bi bila još i niža da temperature nisu bile u minusu, a sneg na putevima u “plusu” (zaista sam mogao da proverim da li ESP može da mi spasi život). Maksimalna brzina sa zimskim pneumaticima iznosi 183 km/h, a fabrika skromno obećava 181 km/h. Pred vama je jedan odličan automobil, koji nije bez mana, pa saznajte da li je ovo možda idealan automobil za vas. Pročitaj više (klikni ovde).
Tekst: Aleksandar Todorović
Foto: Branka Todorović
Astra OPC sa impresivnim performansama
Astra OPC je vrhunski model segmenta još od leta 2012. Pogon koji čini 2,0 litarski turbo motor sa 206 kW/280 ks i 400 Nm obezbeđuje izvanredne performanse. Ova atletska Astra ubrzava od 0 do 100 km/h za ravno 6 sekundi, a maksimalno može da pojuri do 250 km/h, brže nego bilo koja Astra iz prošlosti. Fino podešavanje je urađeno na Nirburgring-Nordšlajfe stazi. Mehanički diferencijal sa ograničenim proklizavanjem na prednjoj osovini garantuje najbolju moguću trakciju prilikom silovitih izlazaka iz oštrih krivina, čak i po vlažnom vremenu. Pored toga, vozači Astre OPC mogu da se pouzdaju u performantne Brembo kočnice kada je potrebno hitro smanjiti brzinu. Za one koji žele više komfora OPC nudi Insigniju.
Insignia OPC:Pogon na sve točkove sa genima Touring automobila
Insignia OPC je perjanica. V6 turbo motor zapremine 2,8 l proizvodi 239 kW/325 ks, a maksimalni obrtni moment od 435 Nm šalje na sva četiri točka. Da bi snaga bila isporučena na najboji mogući način, OPC tim je razvio integralni pogon baziran na iskustvima iz čuvene DTM serije, prikupljenim od strane Opel Calibre, pobedničkog automobila internacionalnog „Touring Car“ šampionata iz 1996. Sa ovim moćnim agregatom na raspolaganju, Insignia OPC ubrzava iz stanja mirovanja do 100 km/h za 6 sekundi (Sports Tourer 6,3 sekunde), a maksimalna brzina je elektronski limitirana na 250 km/h. Insignia može da postigne i veću maksimalnu brzinu, Unlimited verzija sa manuelnim menjačem je dostigla 270 km/h (Sports Tourer 265 km/h). Pročitaj više (klikni ovde).
