Kategorija: Pitajte Aleksandra Todorovića
Postavi pitanje
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta, 1h je 10.000 dinara, 2h 17.000 dinara), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Uvodni deo odgovora dobijate za oko 2h od kada ste poslali pitanja (ukoliko je vidljiva vaša uplata). Ako ne dobijete odgovor u tom roku ja vaše pitanje nisam dobio. Zato zamolite nekog ko ima facebook nalog (kliknite ovde), ili nekog ko se bolje snalazi na internetu da umesto vas pošalje pitanje. Šaljite pitanja preko kompjutera, tako je mnogo sigurnije. Klijenti mi predlažu da uvedem opciju da klijent može uživo da mi postavi pitanja, recimo u kafiću, da mi vidi oči, pa sam rešio da vam izađem u susret za 7.999 dinara, vreme razgovora je do 30 minuta. Pripremite samo “sken” uplate na RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946, Hvala.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta.
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu tražiti i automobile koji se vama dopadaju, a spadaju u grupu onih koji se više kvare i imaju puno problema, cena traženja za te modele je 700 e, ukoliko je ponuda tih modela solidna i ako mogu realtivno brzo da vam nađem očuvan primerak u Beogradu. Navedite vaš e – mail (koji sadrži vaše pravo ime i prezime), broj telefona.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju.
Ako ste iz Hrvatske, Austrije, Nemačke cena je 80 evra za odgovor preko e – maila, odnosno 99 evra za razgovor preko Vibera (do 30 minuta). Podaci za uplatu preko Western Uniona: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto. Ukoliko želite da mi i vaš prijatelj postavlja pitanja, ili možda vaša supruga cena onda nije 7.999 već 12.000 dinara, shvatite da je i meni nezahvalno da vam poredim automobile, kad ne znam kakve su vaše potrebe. Termin za sastanak može biti radnim danom od 10 do 13h, eventualno subotom od 10 do 14h (ali to samo ako tog vikenda radim). Termini za usmeni razgovor su od 11 do 19h radnim danima.
KLIKNITE OVDE I POŠALJITE VAŠE PITANJE. HVALA.
Jako sam sretan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto
Tražim polovnjake za vas
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Preporuke naplaćujem 19 990 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, pratim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao majstora koji pregleda konkretni model zajednom samnom. Hvala na razumevanju.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.
Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Unapred moram da vam naplatim moj honorar, jer mi dileri traže kaparu od 400, 500 evra, za auto koji vam nađem a novac mi vraćaju tek kada vi kupite auto.. Pitanje pošaljite klikom na ovaj link: POŠALJI PITANJE.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
- 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde)
- 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović, Beograd.
- 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
- 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 450 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Ako želite da vam nađem model koji se puno kvari i koji ne preporučujem cena traženja je 700 evra.
- 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
- 6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
- 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
- 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
- 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
- 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
- 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
- 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
- 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
- 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
- 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Često navodim mojim kupcima, klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
https://www.testoviautomobila.rs/trazim-najbolji-polovni-auto-za-vas/
Da li se isplati da i dalje ulažem u Bravo?
Poštovani Aleksandre, napravili ste odličan posao sa ovim sajtom. Spojili ste vama lepo i korisno. To je u životu najbitnije. Elem, tako i ja dođoh na ideju da se obratim za savet.
Vlasnik sam Fiat Brava 1.2 v16 automobila iz 2001. godine. Kupljen pre skoro 5 godina, apsolutno zadovoljan, nikakvih problema, uvek pouzdan, na satu je sada 245.000km. Vrlo povoljna voznja na plinu (da, znam Vaš stav o tome, ali meni je ekonomski opravdano). Ako sa sledećim autom budem imao ovakvu sreću – biću i više nego zadovoljan. Ipak, neophodne su mu popravke koje bi sa novim gumama iznele i do 500e (reatest/servis plina, sređivanje trapa, anlaster ili alternator – mozda čak i oba, i sl). A i tada bi ostalo par sitnica, ipak je to star auto i pouzdanost mu je sve manja.
Pa je pitanje – da li se isplati ulagati u popravku ili je ipak bolje na tih 500e dodati još malo i za oko 2.200 kupiti nešto drugo – mlađe ili kvalitetnije ili sa manjom kilometražom?
Kupujem auto za ćerku: Da li je i30 najbolji izbor?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, nadam se da ćete mi pomoći u izboru automobila za moju ćerku, koja je pre godinu dana položila vozački ispit. Meni je bezbednost primarna, odnosno da moje dete stigne na odredište čitavo. Zanima me da li mi se uopšte isplati uzimati dizelaša, odnosno koja je tačka ekonomske isplativosti. Ona bi ga vozila narednih par godina, a onda bi na kredit kupili nov auto. Bitno mi je da auto dobro ubrzava, da ne bude “tromiji” od Vectre B (1.8 16V plin) koju imamo. Planira da prelazi oko 25.000 km godišnje. Naš limit je negde oko 5.000€. Njoj se dopada Kia Cceed, Hyundai i30 i Ford Focus a meni Škoda Octavia.
Da li su ovi automobili skupi za održavanje? Ćerka će morati često sa tim automobilom i na duža putovanja, pa bi volela neki auto koji nije bučan. Punto je recimo mnogo zamoran na dužim putovanjima, već na 130 km/h nekako mnogo buči i huči. Tako da Punto nikako nije opcija, iako znam da za manje od 5.000€ mogu da nađem primerak u odličnom stanju. Goran Javanović.
Kupujem auto za sina: Peugeot, Opel…..?
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Jovanoviću hvala vam na zanimvljim pitanjima. Moram da vas upozorim da budete svesni činjenice da je vaša ćerka dobila vozačku dozvolu, ali da sigurno nije ovladala u potpunosti vožnjom, i da tek kreće da upotpunjuje ono malo znanja koje je stekla u auto školi. Nisu retki vlasnici auto škola koji javno priznaju da dobijanjem dozvole vozači tek počinju da uče. Zato budite pored nje kada vozi, uostalom, i po zakonu ste to dužni.
Koji je najbolji auto za ćerku?
Pitajte Aleksandra Todorovića
Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?
Toyota Auris je mnogo bezbednija od Civica?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, nadam se da mi možete pomoći. Rešio sam kupim polovan automobil, ali problem je što ne mogu da se odlučim između Civica i Aurisa. Meni je važno da auto bude bezbedan, udoban, kvalitetan i dovoljno brz, jer mi je dosadilo da se mučim sa mojom Microm, koja nema dovoljno snage. Takođe me zanima koji od ova dva modela manje troši. Da li možete da uporedite ove automobile i da me posavetujete šta da kupim? Da li da ih kupim u Nemačkoj, ili ovde u Srbiji? Koji motor je najbolji izbor za Auris, a koji za Civic? Da li su skupi za održavanje?
[table]Ime i prezime: Miloš Davidović
Trenutno vozim automobil (model i godište): Nissan Micra 1.0, 1998.
Godišnje prelazim: 15.000 km
Želim da potrošim: 7.000 €
Između kojih se automobila dvoumite?: Honda Civic hečbek, Toyota Auris[/table]
Da li je Škoda Fabija II bolja od Pola?
Pitanje: Gospodine Todoroviću, pomogli ste mojoj prijateljici pri izboru automobila, pa vam na njen nagovor pišem i ja. Felicia je počela da se kvari i nemam više strpljenja za posete majstoru. Tata je ovaj auto redovno održavao, i dobila sam ga kad je već imao 10 godina, sad već ima 19 godina, i nisam sigurano više za volanom tako starog automobila. Želim noviji automobil koji mora da bude štedljiv, jeftin za održavanje, praktičan, sa petoro vrata. Ali i koji ima mora da ima ABS, vazdušne jastuke, isofix priključak za dečije sedište. Nadam se da za navedeni iznos od 3.500€ mogu dobiti auto sa dobrom opremom u solidnom stanju. Savetuju me kolege na poslu da kupim Polo, ali meni se više dopada Fabia. Da li je VW Polo 1.2 zaista bolji izbor od Škode i šta biste mi vi preporučili da kupim od ova dva modela? Godišnje prelazim 15.000 km, možda će to biti i malo manje u budućnosti. Majstori tvrde da je Škode kvalitetnija, pouzdanija, da li je to zaista tako? Čitala sam mnogo vaših odgovora, i vi tvrdite da je VW ipak kvalitetniji. Dobila sam bebu, pa mi je i sugurnost bitna, vidim da o tome mnogo pišete. Jovana Ilić.
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvažena g.Ilić, hvala vam na zanimljivim pitanjima i poverenju. Kolege vas relativno dobro savetuju: VW Polo je pouzdan i kvalitetan automobil, koji je sa agregatom od 1,2 litra i 70 KS (verzija sa 12 ventila) i dovoljno štedljiv – u proseku “popije” 6,8 l, ali sve pod uslovom da nađete odlično očuvan primerak, što će vam biti veoma teško imajuću u vidu vaš limit od 3.500€. Što se održavanja Pola tiče, ne bi trebalo da imate problema, jer je VW-ova servisna mreža solidno razgranata, delova ima dovoljno, a majstori su već upoznati sa svim “bubicama” ovog nemačkog automobila.
Najbolji japanski auto za 7.000 evra
Da li su visoki obrtaji štetni za motor?
Nedavno sam kupio Volkswagen Golf 1.2 TSI iz 2013. i sa prijateljem vodim raspravu da li su za benzinski turbo motor štetniji previsoki obrtaji ili preniski obrtaji motora?
Pitajte Aleksandra Todorovića
Za rubriku Pitajte NOVI RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
Kratko pitanje: Kratak odgovor
- [table]Ime i prezime: Miroslav Šinžar
- Kada planirate kupovinu?: odmah
- Kakav auto kupujete?: nov
- Koliko novca želite da potrošite?: 12000-13000 eur
- Šta trenutno vozite?: opel astra g 2002
- Između kojih se automobila dvoumite?: opel astra sedan benzin 1600 i citroen c4
- Gde ste čuli za ovaj sajt?:
- Koliko kilometara godišnje prelazite? : 5000
- Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]
Pitanje: Koji mi od navedena dva nova automobila preporučujete?
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Šinžar, hvala vam na poverenju. Složićete se da kupovina automobila od 13.000 evra nije mala stvar, zar ne? Vaše pitanje jeste konkretno, ali nepotpuno. Da li mislite na C4 sa benzinskim motorom? Na koji tačno motor mislite, onaj najslabiji? Astra je limuzina, verzija Sedan, a C4 je kompakt. Da li je vama bitna veličina gepeka ili njegova varijabilnost? Prelazite zaista samo 5.000 km? Da li ste sigurni da vam je isplativa kupovina novog automobila?
Pitanje iz Mostara: Audi A4 ili 508?
Pitanje: Gospodine Todoroviću planiram kupovinu vozila u NjemačkojDvoumim se između: A-4 2,0 TFSI quatro 2014.g. automatic ili Peugeot 508 diesel 181 KS 2015.g. automatic. cijena 22-25.000 EUR, vozila do prijeđenih 40.000 km.
Ja sam tip vozača koji voli oštru, ali ne prebrzu vožnju. Sadašnjim autom nisam zadovoljan iz razloga lošeg ubrzanja sa manjeg broja obrtaja motora i problema kod pretjecanja, vožnja na auto cestama ( 160-170 KM/h) sa preko 4300 obrtaja, buka, ljujanje u krivinama i strah od gubitka kontakta sa podlogom, inače vozilo je kupljeno novo, ima 4 godine i prešlo je 95.000 km. Do sada sam vozio Audi 80, Peugeot 406, Peugeot 607 svi sa benzinskim motorom iz razloga što sam zimi često na vikendici, gdje temeprature budu i do – 30 (do vikendice je asfalt bez većih uzbrdica).
https://www.testoviautomobila.rs/pronalazim-za-vas-polovnjake-sa-pravom-kilometrazom/
Pitanje iz Mostara: A4 sa TFSI motorom ili 508?
Koju limuzinu kupiti za 4.500 evra?
Pitanje iz Nemačke: Koji je najbolji auto za 7.000 evra?
Pitanje: Dobar dan Aleksandre, citam dosta tudjih pitanja i kao i vecina, nisam siguran sta da mislim pa vam pisem sa konkretnim pitanjem. Obzirom da sam iz Nemacke molim vas samo pre nego sto odgovorite na pitanje da mi napisete mejl da se dogovorimo kako i koliko da platim! Preferiram WU jer PP nemam. Zelim detaljniju analizu a ne kratak odgovor. Pritom, ja sam totalna neznalica sto se tice automobila, i automobili me uopste ne interesuju, pa nemojte da se iznervirate ako neki delovi pitanja mozda nemaju smisla. Pitanje cu da probam da postavim malo duze i preciznije da bih dobio odgovor koji trazim. Zivim u Frankfurtu, imam oko 7000 EUR i zelim da kupim auto sa kojim mogu da se odvezem ponekad do Darmstata gde radim, po Frankfurtu ne bih mnogo vozio auto jer je metro fantastican, a najvise bi mi auto sluzio da nekada vikendom odem sa suprugom i provozam se malo po Nemackoj, da skoknemo do Francuske ili do Holandije recimo, nekada do Srbije. Godisnja kilometraza recimo 15000km. Planiramo decu skorije (imamo po oko 30 god) tako da je 4/5 vrata obavezno a bas male aute bih izbegavao. Auto kupujem da me sluzi recimo 5 godina, pre toga ga ne bih menjao. Otprilike taj period bih i ostao da zivim u Nemackoj, dakle ovde radim servise, sipam gorivo i slicno. E sad koji auto bih zeleo. Prvo, dizeli otprilike ne dolaze u obzir (sem ako nisu euro 6, a nisu za te pare) jer Svabe raspravljaju o tome da uvedu plavu plaketu i zabrane dizele u centru grada. Tako da ne bih da ulazim u tu igranku ako ne moram. Dakle benzinac (ako mislite da vec ovde negde gresim napomenite). Drugo, ispod 1.6 ne bih isao, jer mi se zena jezi jako slabih automobila i koluta ocima. Dakle minimum 1.6. Ne bih ni preko 2.0 jer malo vise trose, a nema potrebe (tu ja kolutam ocima). Dakle, idealno nesto oko 1.6 ili 1.8 pa ako bas mora onda 2.0. Negde sam citao (sad cu mozda da lupim nesto) da pored toga sto hoce da isteraju dizele iz centra grada, Svabe imaju pik i na motore sa direktnim ubrizgavanjem (nemam pojma sta je to, „direkteinspritzung“ kazu) mada mislim da to nije ozbiljno, ali kad odgovarate samo mi napomenite koji auto to ima a koji nema. E sad na to koje aute ja preferiram i oko kojih se dvoumim. U BG imam pezo 206 vec godinama i jako sam zadovoljan i mnogo mi se svidjaju pezoi, a pritom sam od onih kojima je izgled automobila jako bitan, dosadni automobili ne dolaze u obzir jer me i ovako auta ne interesuju tako da dosadan auto ne bih uzeo ni dzabe. Stoga mi je prvi pik da uzmem Pezo 308 1.6 120PS (mislim da obicno uz to stoji Vti, ne znam sta znaci). Drugi pik je 207 1.6 120 PS. Mozda bih izbegao one od 150PS sa nekim THP, mislim da su oni ti sa direktnim ubrizgavanjem a i da ste vi napisali negde da oni imaju malo vise problema, a vise i trose, a nema ni neke potrebe. Dakle ova dva auta me najvise zanimaju (a skoro su isti) pa bih za njih voleo detaljniju analizu i misljenje. Godiste bi bilo oko 2009, kilometraze im se krecu mahom oko 100.000. Da li su to realne kilometraze ili je to sigurno vraceno? Da li je servisna knjizica bitna ili da je ignorisem obzirom da se i one falsifikuju? Bio mi je u igri i pezo 407, ali nema puno benzinaca u ponudi a i cuo sam da im elektronika nije jaca strana i da sijaju ko bozicne jelke, kratak komentar za njih ako moze. Takodje, kada komentarisete 308 i 207 molim samo blagi osvrt na elektroniku, stric mi rece da 207 ima mnogo manje i da bi stoga mozda bio jeftiniji za odrzavanje i manje se kvario.
POSTAVITE DRAGI ČITAOCI I VI PITANJE (KLIKNITE OVDE).
Pitanje iz Nemačke: Koji je najbolji auto za 7.000?
Da li je Alfa 156 bolja od Passata B5?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, cenim vaš trud da svojim stručnim ocenama pomognete pri izboru “kućnog ljubimca”. Pri izboru automobila postoji mnogo nepoznanica, pa vas molim da mi obrazložite da li je opravdano da modeli italijanskih proizvođača koje sam naveo imaju srazmerno nižu cenu u odnosu na odgovarajući (po klasi) nemački model. Takođe vas molim da mi kažete da li su Alfini benzinci lošijeg kvaliteta? Majstori me ubeđuju da je VW Passat mnogo jeftiniji za održavanje, da li su u pravu? Lybra mi je simpatična, ali najviše mi se dopada Alfa 156 1.9 JTD. Brdo takstista je vozi kod mene u kraju, i svi je hvale. Majstori je pljuju, o čemu se radi? Unapred hvala na odgovoru Z.Milić.
[table]Ime i prezime: Zoran Milić
Trenutno vozim: Golf II
Godišnje prelazim: 15.000 km
Želim da potrošim: 2.000€
Između kojih se automobila dvoumite: Lybra, Alfa Romeo 156, VW Passat[/table]
Koju limuzinu kupiti za 4.500 evra?
Ovo su najbolji automobili ove godine!
Šta da kupim: Peugeot 207 ili Clio 3?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, koji automobil da kupim? Svi mi preporučuju Škodu Fabiju, ali mi je neudobna. Pozajmljivao sam je od prijatelja par puta, i od Beograda do Subotice se ukočim. U Grčkoj sam iznajmljivao Clio 3, auto je mnogo udobniji. Brinu me informacije o nepouzdanoj elektronici. Pisali ste da ima lagano servo upravljač da li je to mana? Zbog servisiranja u dilemi sam i oko “benzinac ili dizelaš” i Renault ili Peugeot. Zbog dizajna mi se ne sviđaju Fiesta i Grande Punto. Plin neću ugrađivati. Procenu oko kilometraže shvatite kao anticipaciju buduće kilometraže, jer sam relativno neiskusan vozač. Ubrzanja su mi bitna samo zbog preticanja i normalnog startovanja u gradu. Bitno mi je i odsustvo buke.
Šta da kupim: Renault Clio 3 ili Peugeot 207?
Koji auto je bolji: Bravo ili Citroen C4?
Honda bolji izbor od Toyote?
Dobio sam preporuku za Hondu Jazz (2002 – 2008), pa me zanima sta mislis o tom modelu u odnosu na Yaris II. Vidim da postoje i jedan i drugi model sa automatskim menjacem, mada ne, da tako kazem, standardim automatskim. Ako ne gresim Jazz ima CVT, a Yaris II ima MMT, pa me zanima sta mislis o tome. Iako ste me savetovali da odustanem od automatskog menjača, ja ipak želim automatik za moju lepšu polovinu. Miroslav.
Koji auto za 21.000 evra?
Pitanje: Čitajući vaše testove i komentare u proteklih 14 godina, mnogo sam naučio, zbog toga mi je dosta jasno u vezi ova četiri automobila koje sam naveo, ali mnogo svašta i nije, da bih mogao da se odlučim za jednoga. Izabrani automobil (obožavam karavane) bi prelazio godišnje najviše 15 000 km, bio bi vožen konzervativno, 80-90 km/h na magistralnim putevima, i ređim prilikama na auto putevima 120-150 km/h, naravno maksimalno redovno servisiran.Visok sam 174 cm, a težak 71 kg, odgovara mi da sedim višlje, imam tada bolji osećaj.Inače da napomenem, ovlašćeni serviseri u Novom Sadu su mi blizu. Menjajući svog dosadašnjeg karavana, želim svakako da imam mnogo bolju opremu, ali i da izbegnem, da mi se auto guši na uzbrdici kada naiđem na nju sa 100 km/h, a to izbegnem jedino sa pripremljenom brzinom od 120 km/h ili većom (primer:auto putem kroz Grčku, a ne čak uspon preko Fruške Gore), pomalo je iritirajuće, odnosno nemoć na sceni. Svake godine kontrolišem kompresiju motora na servisu i dobra mi je u sva četiri cilindra.Svakako kupujem auto sa četiri cilindra, nikako sa tri, bez obzira na svu magiju nove tehnologije (dugotrajnost pre svega).U osnovi želim karavan, benzinskog atmosferca, pouzdanog i štedljivog (korektnog potrošača), snage 140-150 KS, po mogućstvu sa 1.6 ili 1.8 motorima bez turbine. – Čitao sam vaše testove tojote i honde, odlični su, svaka čast. Ako bih se odlučivao između ove dvojice, srce kaže HONDA a razum TOYOTA.Potrudiću se da vam ovo razjasnim.Pre svega oba motora su atmosferci, kao vaš redovan učenik 14 godina (skoro smo ista generacija), subjektivno smatram da su mnogo, ali baš mnogo pouzdaniji od motora sa turbinama, a samim tim i jeftiniji za održavanje (manje komplikacije manje kvara). Prednosti HONDE za mene su, fenomenalan motor sa fenomenalnom potrošnjom, bukvalno neverovatnom 6,4 l na testu, jednostavno večan, najlepši kokpit, ogroman prtljažnik. Ali, na ELEGANCE nivo opreme treba dodati ADAS sistem, ne prodaje se više u Srbiji, pa se mora kupiti polovan iz Nemačke, gde ga ima na stotine, ali ko će mi ga na daleko izabrati i proceniti stanje. Mnogi su prešli i manje od 10 000 km, ali da li i za toliko kilometara može takav auto da se skrši. Sigurno nisu ni jednoga vozili po vašoj preporuci, prvih 2000 km do 50% obrtaja, a nakon toga promena ulja, nego su ga odmah šibali, a to je za takav motor kao “dobar dan”, da li ga je onda to oštetilo? Bojim se da mu prvi vlasnik za godinu dana ili samo par hiljada kilometatra ne oduzme 10% životnog veka. Drugo, rekliste ste negde da su se vaši poznanici razočarali na HONDA servis, a kupili na vašu preporuku. Da li je stanje u tim servisima toliko loše, da zbog toga kod nas ne treba voziti noviju HONDU, molim vas precizirajte mi primerima.HONDIN diler je po meni nerazumno nezainteresovan za prodaju, oni kao da su samo perionica para.Svi nude jedan deo bezkamatne otplate cene automobila, oni baš ništa, jer klasični krediti i lizing su baš ništa. Takav zmajovit brend kao što je HONDA, u našoj majci Srbiji zaslužuje bolje predstavnike. Ne razumem kada je HONDA stvarno, ali stvarno toliko pouzdana, zašto u odnosu na druge ili TOYOTU (5 godina, neograničena kilometraža), daje garanciju samo 3 godine ili 100 000 pređenih kilometara, ko o tome odlučuje? Sa druge strane TOYOTA, čini mi se odličan nivo servisa, pa imaju i najbolji sajt kada konfigurišeš novi auto. Od ova četiri automobila sedeo sam samo pre neki dan u AURISU hečbek u salonu u Novom Sadu.
Da li su Civic i Auris bolji od Focusa?
Koji auto je bolji: C4 ili Bravo?
Pitanje: Uvaženi gospodine Todoroviću, godinama već cenim i pratim vaše odgovore , a sada i na vašem sajtu. Sticajem okolonosti došlo je red i na mene da kupim prvi put u životu pristojan automobil. Želim automobil sa originalnim dizajnom, ali i da bude veoma udoban, tih i prijatan za duža putovanja. Stabilnost, bezbednost mi je itekako važna, a najviše bi mi značilo kada bi mi “šapnuli” koji biste vi od ova dva modela odabrali za sebe? Želim auto koji ima ima manje od 150.000 km, i imam oko 5.000€. Prodao sam Punto Classic, sa automobilom sam bio zadovoljan, osim što nema baš puno snage, jer kad uključim klimu, nema ništa od preticanja. Kod njega mi je smetala i jeftina plastika, mali gepek. Bio mi je i malo bučan, kad pređem 130 km/h, šum vetra je postajao baš naporan.
Piše: Aleksandar Todorović, urednik Najboljiauto.com i Testoviautomobila.net
[table]Ime i prezime: Milan Iilić
Šta trenutno vozite?: Prodao sam Punto
Godišnje prelazim: 10.000 km
Želim da potrošim: 5.000€
Između kojih se automobila dvoumite?: Citroen C4, Fiat Bravo[/table]
PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE, KLIKNITE OVDE)
POSTAVITE DRAGI ČITAOCI I VI PITANJE (KLIKNITE OVDE).
G.Todoroviću koji nam nov i polovan auto preporučujete?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, nisam neki stručnjak za automobile, Golf je dobila žena od tate, a C5 sam kupio na brzaka jer mi se činilo da za mali novac dobijam ekstra auto C5 2,2 platio sam tada 2009. 4.600 evra(2001godište). Sada počinjem da imam problema sa C5,pušta ulje na interkuleru, majstori kažu da nije turbina već da je u pitanju motor i da je popravka nesigurna i skupa ( bila je turbina u Užicu i kažu da je ok).Kako na duža putovanja idem nekoliko puta godišnje, Grčka,Beč,Beograd,Zlatibor hoću da tada putujem bezbrižno. Inače u lokalu koristim uglavnom Golfa a C5 samo kada i žena i ja imamo potrebu za autom istovremeno. Znam da su preporuke u toj situaciji mladji polovan auto sa servisnom knjižicom i pouzdanom kilometražom, ali gde ga pronaći. Da li Vi imate neki predlog? Nemam neku uštedjevinu ali bih mogao da plaćam mesečnu ratu oko 200 evra za auto. Moje dileme su sledeće Nov auto i to: Reno megan sedan, Astra sedan,Škoda rapid ili oktavija,Toyota auris,Fijat 500L,Ford focus. ili pouzdan polovni star 5-6 godina, opel insignia,ford mondeo,opel vectra,i sl.. Auto bi mi pre svega trebao za gore navedena dalja periodična putovanja, u porodici nas ima troje supruga, sin i ja svi smo visine od 170-180cm i težiine oko 80 kg, navikli smo na udobnost C5. Molim Vas da ako možete date Vaše mišljenje i predlog za moje gore navedene dileme. Ako imate predlog za neki polovan auto, spreman sam za konkretne predloge. Prelazim oko 10.000 km godišnje. Dakle interesuje me pouzdan auto do 13.000 evra koji može da se kupi na kredit i rate, koji bi koristili za duža putovanja. Ljubiša.
Želim polovnjak od 6.500 evra da bude kao nov!
Koji terenac da kupim: Volvo, Jeep, Nissan…?
Pitanje: Dobro veče gospodine Todoroviću. Redovno vas pratim i cenim vase mišljenje o automobilima i bas zbog toga vam se i javljam. Odmah da vam skrenem paznju da nemam apsolutno nikakav problem da platim vaš odgovor. Ovako, pre 10-ak dana sam prodao auto (land rover freelander 1999 td) vozio sam ga nekih 40.000km i nisam baš bio zadovoljan, na kraju mi je pukao reduktor na 236.000km. Automobil koji ja tražim mora striktno biti 4×4 (po mogućstvu sa reduktorom) ali i ne mora.
Foto: Branka Todorović
TESTIRALI SMO: Kia Sorento 2.2 CRDi AWD
TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD
Želim da mi nađete auto – Odgovor mi ne treba
Dragi čitaoci, za ovih 15 godina sam mnogima od vas pomogao da kupite polovan ili nov automobil. Kod izbora novog automobila je mnogo teže, jer se radi o većim svotama novca, i jer često ide i kredit kao nevolja sama po sebi, pa se lako dešava da se vozite 7 godina u automobilu koji ne ispunjava vaše potrebe. Kod polovnog automobila je nešto lakše, jer se uglavnom kupuje za keš, pa kad nije to što ste očekivali možete da ga prodate prijatelju, komšiji za sličan novac, koje ste potrošili na kupovinu. Problem je što kod traženja polovnog automobila morate da pregledate mnogo vozila, i što morate da angažujete majstore. Stalno dobijam pitanje od vas, i molbe da vam pronađem auto, a da ne želite da platite za odgovor 3.000 dinara. Da li očekujete da ću vam naći auto za 3.000 dinara? Provera samo tri automobila košta skoro 100 evra. A to plaćate vi, i to unapred. Moja zarada je manje bitna, ali ako ste naumili da ću za malo novca da trošim svoje vreme onda ste u velikoj zabludi. Ja pod jedan biram kome ću tražiti auto, i kad ću mu tražiti automobil. Nisam prodavac automobila. Ne bavim se uvozom automobila. Uvek vam preporučujem da angažujete svog majstora. Zašto? Zato što mi nije cilj u životu da gubim živce po placevima, da se zavlačim ispod kola, i da se natežem sa majstorima. Ja mnogo više volim da pišem tekstove zavaljen u fotelju, ili da testiram neki Mercedes, Volvo ili BMW. Lepše je voziti novi Mercedes nego se provlačiti između automobila na placevima, zar ne?
Angažujte majstore za traženje automobila!
VELIKI TEST ZIMSKIH GUMA: Saznajte koje su loše
Koji mi polovan auto preporučujete g.Todoroviću?
Poštovani g.Todoroviću nadam se da mogu na mail da vam napišem pošto sam dva puta slao pitanja preko sajta i nije prošlo oba puta a ništa nisam zapisao pa da ne zaboravim sva pitanja.Dakle,trenutno vozom Citroen C3 i veoma sam zadovoljan ali zbog proširenja porodice mi treba veći auto.Pre svega tražim auto koji će biti kvalitetan i komforan,tj. udoban pošto ću imati možda dugih vožnji a i supruga i ja smo visoki .Takođe trazim auto koji će biti mali potrošač tj dizel ali ako ima i benzinaca koji malo troše uzimam u razmatranje.u obzir dolaze i karavani i mini vanovi.jednostavno veliki porodican,bezbedan automobil.navešću vam neke modele koji su mi zanimljivi:insignija karavan,passat karavan,avensis,reno scenic,captur,pežo 3008….škoda superb mi se takođe sviđa iako je skuplja od ovih modela ali bih voleo vaše mišljenje o njoj.znam da sam presiroko otišao sa pitanjima ,na automobile koje mislite da nisu dovoljno kvalitetni od ovih koje sam naveo ne morate da odogovarate puno da vam ne oduzimam vremena.ako imate i neki vas predlog recite otvoren sam za sve .pošto sam svestan da u polovan auto mora da se ulaže novac zanima me kakvi troškovi održavanja i šta mogu da očekujem od kvarova ako može uopšte da že predvidi bilo šta.želim da suzim izbor na dva tri automobila pošto ne zurim sa kupovinom i da čekam dobru priliku za kupovinu.pošto sam trenutno u evropskoj uniji možda bih ovde i kupio auto.hvala vam. Planiram da odvojim 10 000 evra, prelazim oko 15.000 km godišnje.Kostić.
Koji novi auto kupiti za 15.000 evra?
Poštovani g.Todoroviću, prošle godine sam kupio sivi pežo 308 (kupljen nov u Srbiji od drugog vlasnika, 2009 godište) za 6.800e i prešao sam nekih 13.000 km. U tom periodu sam radio generalku motora i druge razne popravke koje su me izašle blizu još 2.000 evra. Međutim, i dalje imam velikih problema sa motorom i do sad sam obišao ovlašene servise u Novom Sadu i Srbobranu, i nekoliko majstora po preporuci ali niko ne zna da reši problem. Samo me vozaju u krug i uzimaju pare.
Konkretan problem jeste kada motor postigne radnu temperaturu, čim stanem u leru se gasi 3 cilindar. Tada ugasim auto i ponovo upalim, i cilindar proradi do sledećeg stajanja. To je počelo da se dešava od generalke. Generalka je rađena u Novom Sadu kod Cubike ali bez računa i majstor koji mi je rastavljao motor izbegava da reklamiram motor jer me uverava da nije u pitanju mehanička greška već elektronika (Kompresija je preko 13 na sva četiri cilindra a treća bregasta je na struju, tako kaže) Inače, majstor mi je dugogodišnji poznanik iz kraja pa ne bih da remetim odnose.
PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE, KLIKNITE OVDE)
Najradije bih se rešio automobila i kupio novi jer sam totalno izgubio poverenje u polovne automobile. U poslodenje 4 godine sam promenuo još dva automobila (pežo 206 i megano) i kada se sve sabere, dao sam na razne popravke oko 4.000e.
Kupujem Megane IV – Zašto samo 3,5 za kvalitet?
Dajte mi savet: Benzinac , dizelaš ili plin?
EGR Ventil: Sve o njemu
Polovni: BMW koji nije za preporuku
Što više obilazim placeve to manje znam
Pitanje: Poštovani gdine Todorovicu. Vec 4 meseca čitam vaš sajt i što ga više čitam i obilazim prodavce polovnih automobila sve manje znam šta bi da kupim jer gde god da odem uvidjam samo mane (koje su evidentne) na kolima.Ako imate neki savet šta da kupim bio bi vam jako zahvalan.
Da li je Auris bolji od Mazde 3 i ceed-a?
Šta kupiti: Alfu 159 ili Vectru?
Kupujem Megane IV – Zašto samo 3,5 za kvalitet?
Vaše neznanje i vaš bes
Dragi čitaoci, družim se sa nekima od vas skoro 15 godina. Pisao sam za razne sajtove, časopise, ali već nekoliko godina imam svoje portale, koje uređujem onako kako ja želim, maksimalno objektivno, direktno i sadržajno. Rubrika Pitajte Aleksandra Todorovića je preživela sve te godine, i mnogima od vas spasila puno novca, a moji saveti su mnogima od vas spasili i živote vaših najmilijih, jer sam uporno bezbednost stavljao kao najbitniju karakteristiku u poređenju.Odgovarao sam svima, i ljudima iz Subotice, Rijeke, Mostara, Sarajeva, Splita, Zagreba, Podgorice, Banja Luke, Vranja, Leskovca, Kragujevca i naravno Beograda.
Aleksandar Todorović: Nešto lično o meni
Vladimir Petrović: Todorović je pogrešno shvaćen!
Ukoliko i vi dragi čitaoci želite pomoć oko izbora automobila, pošaljite pitanje na www.Najboljiauto.com/pitajte
Gde je Megane u odnosu na konkurenciju?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću! Mada preferiram benzince u oglasima se većinom nude dizelaši pa Vas zato i pitam koji motor od ta dva je bolji ili su oba ok. Navedene modele sam našao na sajtu: polovniautomobili.com -2013 Renault Megane 1.5dci 110 ks restiling (6500 Euro) -2013 Renault Megane 1.5dci 110 ks EURO 5 (6850 euro) -2014 Renault Megane 1.5 dci 95ks(7599 euro) Osim toga, ako Vi imate još neki predlog šta bi mi preporučili za taj novac. Srdačan pozdrav.
Polovni: BMW koji nije za preporuku
Da li je Auris bolji od Mazde 3 i ceed-a?
Koji je bolji: Astra H ili Focus II?
EGR Ventil: Sve o njemu
Nikola: Koji auto mi preporučujete?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, nadam se da ćete i meni pomoći oko izbora automobila.
Idealan auto: Mercedes A klase, Auris ili Civic
Pitanje: Poštovani Gospodine Todoroviću, nameravam da kupim polovan automobil i interesuje me vaše mišljenje o navedenim modelima. Sa trenutnim automobilom sam prezadovoljna (Yaris 1.0) i volela bih da opet kupim Toyotino vozilo mada me, da budem iskrena, Mercedes više privlači. Toyota mi je malo dojadila. Svi me ubeđuju da je A klasa 2008. mnogo bolja od prethodne, pa vam se iz tog razloga i obraćam. Živim u Beogradu, i veliki problem mi je parkiranje. Ukoliko imate još neki savet za ženski auto, uvažiću vaše predloge. Puno pozdrava, Ivana.
[table]Ime i prezime: Ivana
Trenutno vozim: Toyota Yaris 1.0, 2003. god
Godišnje prelazim: 15.000 km
Želim da potrošim: 7.000 €
Vaši favoriti (modeli koje biste kupili): Mercedes A klase, Toyota Auris, Honda Civic[/table]
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovana g.Ivana, u vašem užem užem izbori su tri izvrsna automobila, koji se mnogo razlikuju.
Mercedesova A klasa druge generacije je ozbiljna evolucija prethodne A klase, koja nije ispunila očekivanja. Ipak, ovaj Mercedes je po svom konceptu sa dvostrukim “sendvič podom” genijalan, jer pruža više bezbednosti prilikom frontalnog sudara – motor ide ispod putničkog prostora, a ponuda prostora u “malom” automobilu je ogromna.
Miloš: Prestajem da vas čitam g.Todoroviću
Poštovani gospodine Aleksandre.pišem vam da ste danas izgubili jednog vernog čitaoca. Mislio sam da ste jedini kojji, bez neke favorizacije modela, testirate razne automobile. Nakon vaseg teksta “1000km megane 1.2tce” definitivno sam ubedjen da vas oni i finansiraju. Vama je svaki model koji testirate savrsen i bolji od konkurencije (izuzev veoma malog broja automobila). Konkretno za pomenuti megane 1.2tce. Kazete da ni vozaci bmw-a i mercedesa nece moci da nadju zamerke.. A naveli ste toliko mana za ovaj megane koji toliko uzdizete.
Šta da kupim Citroen C5, Golf ili Passat?
Zoran Dameski: Yaris ili Corsa?
Pitanje: Poštovani Aleksandre, kupujem auto do 3500 eura i želeo bih da čujem vaše predloge. Ne vozim mnogo, jednom u dve nedelje put od BG-a do NS-a i nazad i retko po BG-u. Jednom godišnje veći put do 2000km. Planiram da ga vozim 3 do 4 godine. Trenutno imam Toyotu Celicu.
Ono što bih očekivao od auta je sledeće:
-Mali potrošač
-Pouzdan
-Jeftino održavanje
-Petoro vrata
-Automatski menjač
-Ne gubi mnogo na ceni vremenom
Ne preferiram ni jedanu marku posebno i nisam ograničen modelima koje sam naveo (Toyota Yaris, Ford Fiesta, Opel Corsa). Nisam naveo ni klasu ni godište jer mi ni to nije bitno dok god ispunjava nabrojane uslove.
Zbog održavanje sajta kasnim sa slanjem odgovora
Zbog održavanje sajta kasnim sa slanjem odgovora. Svima vama dragi čitaoci koji niste dobili odgovor za oko sedam radnih dana, kako sam vam precizirao, imaćete mogućnost da besplatno postavite dodatno pitanje, na koje ćete dobiti odgovor u roku od 24h. Previše sam vremena izgubio da traženju automobila gospodinu, koji nije izmirio obaveze prema meni, a nisam zbog toga uspeo da rešim nagomilane probleme na sajtu. Nije moguće potrošiti četiri dana na traženje automobila, a da ne trpi posao na mojim sajtovima. Hvala na razumevanju. Od sada ću znatno smanjiti broj ljudi kojima tražim automobile, pa će odgovori stizati znatno brže.
Najbolji nov auto za 15.000€ je…?
Pitanje: Poštovanje g.Todoroviću, potrebna nam je pomoć pri izboru novog automobila. Trenutno vozimo C4 dizel, 2007 godište i jako smo zadovoljni i pouzdanošću i potrošnjom, nikakav problem nismo imali sa njim. Prešao je 160.000 km i jedini razlog prodaje jeste želja da ga prodamo dok još vredi i dok nisu počeli ozbiljniji kvarovi.
Dakle, sledeći automobil kupujemo nov, do 15.000€. Pošto imamo dvoje male dece na prvom mestu nam je bezbednost, zatim potrošnja i troškovi održavanja. Planiramo da ga vozimo deset-ak godina. Prelazimo godisnje oko 10.000 km, uglavnom grad, i more jednom godišnje. Ono što smo mi uzeli u obzir jeste Fiat 500L, Kia ceed, Citroen C4 Cactus, Captur, Auris i Nissan Note. Sve varijante su benzinske osim Kie koja nam se uklapa u cenu u dizel verziji. Međutim čuli smo da su delovi za Kiu preskupi.
