Pitanje: Poštovani gdine Todorovicu. Vec 4 meseca čitam vaš sajt i što ga više čitam i obilazim prodavce polovnih automobila sve manje znam šta bi da kupim jer gde god da odem uvidjam samo mane (koje su evidentne) na kolima.Ako imate neki savet šta da kupim bio bi vam jako zahvalan.

Da li je Auris bolji od Mazde 3 i ceed-a?

Šta kupiti: Alfu 159 ili Vectru?

Kupujem Megane IV – Zašto samo 3,5 za kvalitet?

Trenutno ne vozim ništa jer sam pre tri meseca imao saobraćajku i slupao Škodu Oktaviju koju sam do tada vozio i koja je kod mene bila 9 godina(1,9 tdi).U medjuvremenu trazim kola ali kao što sam rekao ,što više čitam vaše opise i komentare sve teže mi je da nadjem odgovarajući auto. Inače u porodici imamo toyotu yaris koju smo novu kupili prošle godine i koju uglavnom vozi supruga. Takođe za ovo vreme od kada nemam auto vozio sam Audija A3 (sestrinog ) kao i mercedesa A klase i posle njih sam shvatio da je to velicina auta koja mi odgovara. Zato sam i krenuo da gledam kola u toj klasi ,kao sto rekoh focusa ,aurisa ceed-a,308 .

Inace sasvim ok vozac ,prelazimo godisnje oko 20K kilometara ,na poslu vozim sluzbene WV (golfa ,jettu i Up-a).Posle ova 4 meseca  jedino sto bi voleio da za pocetak pre izbora automobila dobijem od vas bar neku uopstenu anallizu na sta da se fokusiram ,pa bi posle se upustao u konkretne modele.Gledao sam japance ,ali ovde kod nas su Kie skuplje od Mazdi ,Za francuze mi svi kazu da ih izbegavam ,a za Forda da je skup,Toyote isto.Naravno da su sva kola skupa za orzavanje u danasnje vreme i da ne postoji auto koji ne trosi nista i jeftin je za odrzavanje.Takodje zelja bi mi bila da to bude dizel,ali ako bas nije preporucljivo onda moze i benzin ,samo obavezno bez gasa.

Auto mi treba za sve vrste i tipove vožnji ,i na odmor i po gradu .Odnos je 80 :20 za gradsku vožnju.Kod auta mi je bitno da osim što treba da bude pouzdan, mora biti i očuvan unutra. Budzet koji sam vam naveo je okviran ,jedino bi voleo da ostanem u c segmentu.

[table]Ime i prezime: Dejan Glavonjić

Kada planirate kupovinu?: odmah

Kakav auto kupujete?: polovan

Koliko novca želite da potrošite?: 6.000-6.500

• Šta trenutno vozite?: Škodu Octaviu
• Između kojih se automobila dvoumite?: Toyota auris ,Ford focus ,peugeot 308 ,Kia Ceed ,Mercedes A klase
• Gde ste čuli za ovaj sajt?: Svuda
• Koliko kilometara godišnje prelazite? : 20.000 km
  
• Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Glavonjiću, drago mi je što mogu da vam pomognem. Imalite ste sreće ovoga puta, niste imali ozbiljnije povrede ako sam vas dobro razumeo. Sledeći put može biti kobno, pa vam je moj savet, da gledate za 6.500 evra kupite najbezbedniji automobil koji možete.

Nebitno da li je uzrok nesreće alkohol, prebrza vožnja, loš put, šta god da je, vrlo je verovatno da vam se to opet može desiti, jer se greške ponavljaju. Morate se truditi da promenite životne navike, i da vozite sporije, obazrivije. Nisu svi rođeni da budu Šumaheri za volanom, i morate samo sebi da postavite neke limite.

Obilaskom placeva ne možete da unapredite svoje znanje o automobilima. Znanje se mukotrpno stiče, ali na drugim mestima, od fakulteta do servisa, prakse, i stalne dodatne obuke.

Moji odgovori jesu konrektni, ali jesu i skraćeni, i namenjeni su osobi koja mi je poslala pitanja, tako na isto pitanje, za vas može biti znatno drugačiji odgovor.

Pošto ste naveli da auto mora da bude očuvan unutra, a to verovatno znači bez vidljivih ogrebotina, ja ne mogu da vam pronađem takav automobil. Možda i mogu, ali bi takva potraga trajala godinu dana, što znači da bi radio samo za vas, i odustao od testiranja automobila, i mojih sajtova, što je suludo.

Nekoliko puta sam imao problema u nalaženju polovnih automobila, iako su čitaoci tvrdili da su svesni da auto mora imati ogrebotine, ako ima 150.000 ili 200.000 km, da bi onda morao da slušam prenemaganja zbog ogrebotina na volanu, oko menjača, kontakt ključa, na vratima, u gepeku. Ja nemam nameru da to više slušam, i savetujem vas da kupite nov automobil.

Imate recimo Daciju Sandero, cena je 8.000 e, sad je akcija i dobijate i set zimskih guma. Glavni preduslov da opet ne doživite udes je da preko zime vozite zimske gume, a na proleće, leto i jesen letnje gume. Nov Sandero nema ni jednu jedinu ogrebotinu.

Opet vam ponavljam, angažujte majstore za traženje automobila, pod uslovom da neki majstor sa dovoljno znanja želi da se upusti u odiseju koja se zove traženje solidnog polovnog automobola. Evo linka, ka tekstu koji sam nedavno objavio na tu temu:

Angažujte majstore za traženje automobila!

Morate shvatiti da za 6.500 evra niakako ne može kupit Auris u dobrom stanju, posebno ne bez ogrebotina. Automobili koji se voze u Francuskoj, Španiji, Nemačkoj su kupljeni da služe, i tamo vozači u proseku menjaju kola na 5 godina, zašto bi se trudili da auto čuvaju, kad im je vrednost gotovo ista, sa ogrebotinama, ili bez, ili je razlika u ceni koju mogu dobiti za auto maksimalno 500 evra, što u svakoj normalnoj zemlji možete zaraditi za oko 5 dana. Zbog 5 dana rada da robujete automobilu? To priznaćete nema smisla.

Sami ste priznali da ste obišli puno placeva. Zašto niste kupili auto? Vrlo verovatno zato što ni jedan automobil nije zadovoljio vaše kriterujeme, a to je da za 6.500 evra pronađete auto C segmenta koji je očuvan iznutra.

Očuvan može značiti kao nov, što je retkost. Mada mnogi se prevare, pa kupe recimo auto star 8 godina sa pravih 80.000 km, jer enterijer izgleda kao nov, a onda se čude što ih sustiže kvar iz meseca u mesec. Kako je to moguće?

Pa automobil stari. Sve propada, korodira. Auto koji ima recimo 8 godina je daleko, mnogo daleko od novog automobila, iako istina 80.000 km nije velika kilometraža, naprotiv, ali motor korodira kad se ne vozi. Auto najviše traje, i najbolje služi kad se redovno koristi, ali i redovno održava. To ne znači da će vas auto idealno služiti ako ga kidate i pogađate svaku rupu, umesto da ga samo držite na parkingu, nego znači tačno ono što sam i napisao.

Imate na forumima razne genijalce koji tvrde da je moguće i za 4.000 eva kupit odličan polovan auto, a ti “eksperti” u kladionicama takođe tvrde. Problem je što ti ljudi nisu eksperti, ili bolje reći nemaju blage veze sa automobilima, ali pričaju, i pišu da im brže prođe dan. I zamislite koliku pamet može da ima čovek koji ide u kladionicu, kad ne može da sabere 1 i 1 i vidi da svakog meseca zapravo gubi u njoj, a ne dobija. Da li od njega želite savet?

Vi ste bar shvatili da za 6.500 evra nema automobila koji vi tražite, odnosno koji će ispuniti vaše kriterujem?

Jer ako su polovni automobili toliko dobri, zašto ne kupujete polovan televizor, veš mašinu, polovnu grejalicu, obuću, odeću, čak sa odećom je mnogo, mnogo manji rizik nego sa polovnim automobilima? 

Zar je bolje kupiti polovan auto za 6.500 evra nego nov Sandero za 8.000 evra? Razmislite još jednom.

Gde ste to videli da su Kije skuplje od Mazdinih automobila u Srbiji? Možda je neko nabio neku nerealnu cenu za neku Kiju, ali Mazde su osetno skuplje.

Ko vas je savetovao da bežite od francuskih automobila? Da li je to zato što ugrađuju Boshove brizgaljke, ABS, i ostalu elektroniku? Bosh je namačka marka. Da li je to zato što neki modeli imaju preko 50% delova koji su proizvedene u Nemačkoj?

Moj vam je savet da kupite nov automobil, kao što je kupila i vaša žena, jer vi zaslužujete nov auto. Imate Sandero za 8.000 evra, ili Yaris za oko 11.000 evra.

Ako želite A klasu, znajte da vam neće biti lako da pronađete dobar Mercedes za 6.500 evra, ali ni to nije nemoguće. Naravno vaš zahtev da auto bude bez ogrebotina, kad ima oko 150.000 km nije nimalo realan. Možda da pogledate automobile na placevima u Šapcu, tamo su jako često prepakovani automobili, koji nemaju ogrebotine, ali pitanje je koliko su godi od ovih koji ih imaju, jer prepakivanje košta, pa ostalo mora biti u lošijem stanju (motor, menjač) ako je krajnja cena slična, zar ne?

Ovo su neke od mana na A klasi, pa platite majstora da ih proveri, ili još bolje platiti šlep za svaki auto do servisa, to vam je najsigurnije:

Vodena pumpa često strada, obavezno je pregledajte

Problemi sa automatskim menjačem autotronic – popravka je papreno skupa preko 2.000 evra.

Modeli do sredine 2006.godine imaju problema sa rđom

Trap detaljno proverite, često je u jako lošem stanju ako je automobil vožen u Srbiji

Proverite da li se nalazi voda u farovima

Ispitajte da li curi ulje iz menjača, ali i motora

Odvezite auto na centriranje trapa, ako je pomeren iz ose, auto je doživeo ozbiljnu havariju.

OVO JE SKRAĆENA VERZIJA ODGOVORA KOMPLETAN ODGOVOR JE POSTAL G.GLAVONJIĆU

Da li je Auris bolji od Mazde 3 i ceed-a?

Šta kupiti: Alfu 159 ili Vectru?

Kupujem Megane IV – Zašto samo 3,5 za kvalitet?

Dajte mi savet: Benzinac , dizelaš ili plin?

EGR Ventil: Sve o njemu

Polovni: BMW koji nije za preporuku