Kategorija: Pitajte Aleksandra Todorovića
Postavi pitanje
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta, 1h je 10.000 dinara, 2h 17.000 dinara), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Uvodni deo odgovora dobijate za oko 2h od kada ste poslali pitanja (ukoliko je vidljiva vaša uplata). Ako ne dobijete odgovor u tom roku ja vaše pitanje nisam dobio. Zato zamolite nekog ko ima facebook nalog (kliknite ovde), ili nekog ko se bolje snalazi na internetu da umesto vas pošalje pitanje. Šaljite pitanja preko kompjutera, tako je mnogo sigurnije. Klijenti mi predlažu da uvedem opciju da klijent može uživo da mi postavi pitanja, recimo u kafiću, da mi vidi oči, pa sam rešio da vam izađem u susret za 7.999 dinara, vreme razgovora je do 30 minuta. Pripremite samo “sken” uplate na RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946, Hvala.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta.
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu tražiti i automobile koji se vama dopadaju, a spadaju u grupu onih koji se više kvare i imaju puno problema, cena traženja za te modele je 700 e, ukoliko je ponuda tih modela solidna i ako mogu realtivno brzo da vam nađem očuvan primerak u Beogradu. Navedite vaš e – mail (koji sadrži vaše pravo ime i prezime), broj telefona.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju.
Ako ste iz Hrvatske, Austrije, Nemačke cena je 80 evra za odgovor preko e – maila, odnosno 99 evra za razgovor preko Vibera (do 30 minuta). Podaci za uplatu preko Western Uniona: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto. Ukoliko želite da mi i vaš prijatelj postavlja pitanja, ili možda vaša supruga cena onda nije 7.999 već 12.000 dinara, shvatite da je i meni nezahvalno da vam poredim automobile, kad ne znam kakve su vaše potrebe. Termin za sastanak može biti radnim danom od 10 do 13h, eventualno subotom od 10 do 14h (ali to samo ako tog vikenda radim). Termini za usmeni razgovor su od 11 do 19h radnim danima.
KLIKNITE OVDE I POŠALJITE VAŠE PITANJE. HVALA.
Jako sam sretan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto
Tražim polovnjake za vas
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Preporuke naplaćujem 19 990 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, pratim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao majstora koji pregleda konkretni model zajednom samnom. Hvala na razumevanju.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.
Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Unapred moram da vam naplatim moj honorar, jer mi dileri traže kaparu od 400, 500 evra, za auto koji vam nađem a novac mi vraćaju tek kada vi kupite auto.. Pitanje pošaljite klikom na ovaj link: POŠALJI PITANJE.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
- 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde)
- 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović, Beograd.
- 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
- 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 450 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Ako želite da vam nađem model koji se puno kvari i koji ne preporučujem cena traženja je 700 evra.
- 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
- 6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
- 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
- 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
- 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
- 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
- 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
- 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
- 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
- 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
- 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Često navodim mojim kupcima, klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
https://www.testoviautomobila.rs/trazim-najbolji-polovni-auto-za-vas/
Nova opcija: Gledam kola koje vi nađete
Poštovani gospodine Todoroviću,već sam pronašao auto koji mi je vrlo ineresantan za kupovinu pa me zanima da li je izvodljivo i uz koje uslove da angažujem Vas kao vec poznatog i vrsnog poznavaoca automobila da mi proverite stanje vozila (od predjene kilometraže , da li je bio havarisan i farban do uopste kompletnog stanja u kom se nalazi). Šaljem Vam i link da biste imali uvid u stanje o kom se konkretno automobilu radi i gde se nalazi. Srdačan pozdrav, Dražen Štrbac.https://www.polovniautomobili com/putnicka-vozila/7034556/toyota-auris-14-d4d. Automobil je u Šapcu.
BMW, Avensis ili…?
Pitanje: Zdravo g.Aleksandre, pisao sam ti ranije za preporuku auta oko 7k eur i preporuka je bila opel astra j umesto pežoa 207 koji sam ja planirao i mislim da je savet bio skroz na mestu, probao sam jednu astru i oduševio se. Medjutim, dok jos nisam ni kupio auto stvari su se malo promenile i sada nam treba veći auto, dakle duža limuzina tipa passat. Dizel i dalje ne dolaze u obzir zbog plave plakete koju planiraju da uvedu u Nemackoj. Voleo bih da mi u kratkim crtama (jer bih voleo odgovor danas) odgovoriš koji bi od ovih automobila mogao da dodje u obzir, dakle koji je prihvatljiv, pouzdan. Dakle ne treba mi detaljna analiza. Manje od 1.8 za toliki auto takodje ne bih.
Nov Clio ili polovan Mercedes?
Pitanje: Poštovani g.Aleksandre, auto bih pretežno koristila na otvorenom putu, potreban mi je pouzdan auto, ne mnogo star, najviše do 5 godina, sa motorom koji je dovoljno jak da postigne odgovarajucu brzinu ( i kad se ukljuci klima ) na auto-putu. Dvoumim se izmedju već pomenutih automobila, ali sam otvorena i za neke Vaše nove opcije i predloge. Idealno bi bilo da bude diesel, a što se tiče veličine, ne mnogo veliki, poput Clia (koristili bismo ga moj decko i ja, nemamo jos porodicu). Živim u Italiji, pa me interesuje da li mogu da uplatim preko Western Uniona ? Hvala unapred, Maja.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD
TESTIRALI SMO: Toyota Avensis 2.0 D-4D
TESTIRALI SMO: Volkswagen Passat 2.0 TDI
TESTIRALI SMO: Kia cee’d 1.6 CRDi
Smije li policija proći kroz crveno s upaljenim rotirkama?
VW američkim trgovcima isplaćuje 1,2 mlrd. dolara
Pitanje iz Nemačke: Lexus IS, A4 ili RAV4?
Pitanje: Pozdrav g. Todoroviću, sviđa mi se sadržaj Vašeg sajta (a za vizuelni dizajn molim Vas potrošite par stotina da liči na nešto), i mislim da volite ono što radite, pa se nadam da ćete i meni pomoći da donesem pravu odluku, kao i mnogima pre mene.
Planiram da ciljano pogledam par automobila i izaberem jedan (ovde u Nemačkoj).
Pošto prelazim(o) iz 318d F31 sa automatikom (nas 2 i 2 male dece), biće teško nemati tako dobar menjač. Ja zapravo i ne znam kakvi su drugi automatici jer ih nosam vozio, ali ovaj je prva liga. Znači ako je izbor automatik, da bude kao ovaj, inače bolje manual. Treba li da me brine statistika kvarova kod automatskih menjača, ako se redovno održavaju?
Neki od automobila koje sam razmatrao, sa komentarima, da biste znali šta mi odgovara/smeta:
– BMW F31 kao postojeći, odličan je za vožnju, ergonomija sjajna, osećaj u volanu sjajan, automatski menjač briljantan, navikli se. Mane: malo prenizak prednji spojler i sajtne (čitaj: ivičnjaci i razne grbe ga vole), visoka tražnja za njim pa i cena, skupo održavanje (statistički), arogancija dilera, servisera i svega što ide uz brend. Auto je super kad je nov, ali ne znam kakav je kad je polovan i kad ga sam moraš da održavaš. Plus, nizak je generalno, što sa malom decom predstavlja problem kad se ulazi/izlazi. Mislim sa razlogom je to small executive a ne porodični auto.
– Audi A4 avant. Mislim da je Audi generalno precenjen (Q5 zato i ne razmatram), ali ako se nađe solidan primerak, da li je stvarno dobar? Razne statistike glorifikuju Audi, ali iskustva ljudi su često znatno drugačija. Nešto mi tu smrdi, ali ako je stvarno dobar, ja bi ga razmotrio. Na primer ovaj, koji mi se čini da ima dobru cenu: http://bit.ly/2iEiW8C još je i kvatro…
– Volvo XC60. Mislim da bi bio savršen, ali još ne videh neki za manje od 20k ojera a da ima manje od 100k kilometara. A nekako bi gledao auto sa cca 60-70k na satu, i do 4 godine. Mislim da ljudi koji ga imaju vole svoj auto i nerado ga se odriču pa je i cena takva. Da li grešim? Verujem i da je održavanje “premium”.
– Toyota Rav4. Verujem da je reputacija opravdana. Bilo bi super da je 4×4, da li je veliki hendikep ako je 4×2? Takođe, kakav je njima automatik? Sa ovim autom bi imali povišenu poziciju, komfor, bezbednost i pouzdanost, što su bitni parametri. Mane su… što nije bimer 🙂 gledao bih neki iz poslednje serije, 2013-2016 pa ne može da ima sve.
– Lexus IS. E ovo mi se baš dopada. Malo sam pokoleban jer kažu da je samo IS250 benzinac pravi, a ja sam našao jednog dizela dobrog. Čitao sam neke kritike na račun ovog motora, posebno kako je uparen sa manuelnim menjačem. Ali uporedite ova dva, pa mi recite koji bolje opravdava traženu cenu. http://bit.ly/2iL2Dr4 ili http://bit.ly/2hVJktB
Ja bih potajno najviše hteo Lexus (v6 pa nek ide život), ali ne bih da me emocije vode. Racionalno bi bilo RAV. Možda je A4 zlatna sredina? Znači radije bih platio 15 ali može i 20 hiljada ako je opravdano. Da me služi narednih 5-8 godina, i da mi pruži više uživanja nego glavobolje. Nije potrošnja presudna. Da ga i moja žena voli, rado vozi, i dobro “ceni” u uskim garažama i prostorima. Da su deca bezbedna. Da kad sam sam u autu, mogu da malo zgazim i uživam.
E da, živimo u Nemačkoj, tako da registracija nije na bazi kubikaže, i parametri za odluku nisu isti. Da sam u Srbiji uzeo bih RAV verovatno. Autoputeva ima puno. Ulice nisu tako glatke uvek kako svi misle.
Hvala. Nadam se da pitanja nisu iritantna. Pošto tražim “hitan” odgovor, onda ne mora sad previše detaljna analiza, voleo bih par crtica za navedene modele, i jednu malu rang listu…
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD
TESTIRALI SMO: Toyota Avensis 2.0 D-4D
TESTIRALI SMO: Volkswagen Passat 2.0 TDI
TESTIRALI SMO: Kia cee’d 1.6 CRDi
Smije li policija proći kroz crveno s upaljenim rotirkama?
VW američkim trgovcima isplaćuje 1,2 mlrd. dolara
Dacia troši puno ulja ili ne?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, molim vas da mi odgovorite na nekoliko pitanja. Kupio sam Logan pre dve godine, benzinac, i troši mnogo ulja. Posle 13.300 km potrošio je trećinu kartera. Da li je to mnogo? Koliko je precizan brzinomer? Meni se čini da je Logan mnogo tvrd. Da li je to kod svih modela tako. Nisam dobio Michelin gume, kao moj prijatelj koji je kupio isti Logan, ali 2 meseca pre mene. Bojim se da su obrtaji motora previsoki kada vozim preko 100 km/h. Menjač mi malo zapinje, da li je to neka fabrička greška? Logan mi loše drži pravac. Lupa nešto u zadnjem delu, šta to može biti? Koliko je bitna razrada motora, neki kažu da je potrebna, neki kažu da je to glupost, i da da o tome ne razmišljam. Zašto ne mogu da dobijem besplatan rezervni ključ? Kakvo je gorivo na našim pumpama? U Grčkoj mi Logan troši manje. Milan Ivić.
Da li Logan troši mnogo ulja?
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Kupila sam Ibizu 1.4 16V – mnogo troši!
Imam pitanje za vas. Nedavno tacnije 29 dec. 2016 kupila sam auto Seat Ibizu 2003 g. 1.4 16v benz. Uradila vel. i mali servis kupila dve zimske gume i autic je kao za sada OK. i majstor je zadovoljan. Samo sto me kolje je ta potrošnja. Ja zivim na 10 km od centra i to je uglavnom grad. vožnja. Za ovo vreme prešla 490 km i sapala 7000 din. I upalio lampicu.😀 Sto znači DOLILA JOŠ😯. Mene interesuje da mi kažete koliko sam se i dali sam se zeznula. Dali je to mnogo za potrošnju?
https://www.testoviautomobila.rs/nalazim-vam-dobre-automobile/
Pitajte Aleksandra Todorovića
Scenic RX4 ili RAV4?
Pitanje: Dobar dan poštovani gospodine Todoroviću Uplaćeno je malo pre 3000 dinara na racun, Posle dužeg razmišljanja ipak sam odlučio da to bude neki 4×4 SUV(terenac) ako je SUV terenac, ako nije ne znam kako se na engleskom to zove što i nije toliko bitno. Ne bih želeo da to bude Lada Niva ona i nije baš udobna a podrebno mi je vozilo koje može da se koristi i za duža putovanja a i van asfaltnih puteva. Iako mi se Suzuki samurai svidja ipak je to dosta star auto nema klimu i nije po meni za neka duža putovanja kad bih se odlučio na to. Kao prvo ne bih uzeo ništa preko 2000 cc zbog registracije, ako baš ne insistirate na nekom predlogu koji je preko toga i odgovara onome što ja hoću. Isto tako bih vole da ima klimu nebitno je da li je benzinac ili dizelaš ne bih na plin ako ne mora. Jasno mi je da za male pare nema dobrog 4×4 ali po mojoj proceni dao bih od 3000 do 5000. U najvećoj dilemi čitajući Vaše odgovore i komentare, ako uzmem neki auto recimo za 3000 i treba da uložim još 1000 za neke kvarove nije problem, ali kako Vi navodite negde ako je problem sa kvačilom ili motorom to mogu da budu i kvarovi do po par hiljada evra, što mi baš i ne odgovara. Video sam da ste u nekim odgovorima rekli da ne volite da tražite starije automobile od 5 godina, pogotovo što su kupci bune za enterier i sitnice. Ja bih Vas ipak pitao da mi kažete da li hočete Vi da mi nadjete auto i koliko bi me to koštalo. Enterier me ne zanima baš puno iako bih vole da je koža unutra to je najmanje bitno samo da je motor ok i da se nadam da nema neke preskupe kvarove. Isto tako nije mi bitno da li je izgreban ili ne, baš zato bih i uzeo neki jeftinij da mogu da ga vozim po šumi i ako ga izgrebem što je kod mene neizbežno jel su svi putevi uski i puni granja. Auto bih koristio za sada najviše par meseci godišnje. Možda bih ostavio ove mesece koje ne koristim prijatelju bar ponekad da ga provoza da ne stoji predugo nekorišćen. U moj neki izbor do sada su bili Renault Senic RX4 on je najeftiniji nije baš SUV ali ima 4×4 i visok je deluje udobno za dugu vožnju ako mi zatreba. Na primer prošle godine sam rentirao Ford fusion na mesec dana i prešao oko 8-9 000 km možda čak i 10000. Drugi u izboru je bila Toyota RAV4 ona je koliko sam video bila najbolji stari auto od 10 godina, a isto tako pre par godina sam se baš ložio na taj model. Suzuki SX4 je mnogo mljadja od rav4 za istu cenu, ali koliko sam video na komentarima svi su ocrnili taj auto. Ne bih više da navodim(Ford Mverick, LandRover…..), više me interesuje šta vi predlažete nemora uopšte da bude nijedan od ovih modela. Ja sam Vam napisao poduže pitanje ali ne očkujem da odgovor bude mnogo dug i da objašnjavate svaki model u detalje samo da mi predložite šta da uzmem ili najviše bih voleo da mi Vi nadjete auto ako ste u mogućnosti i koliko ta usluga košta.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Micra, Rio ili Yaris?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, S obzirom da Vaše tekstove čitaju i muškarci i žene, obratite se nekad i ženama. Često vidim “svoju ženu”, “svoju ljubavnicu”, “žena i deca”, a mi? : ) Otkad sam počela da tržim auto, skoro svaki dan se nađem na Vašem sajtu. Mnogo mi je drago kad vidim da ljudi rade ono što vole, i da to dobro rade, a i drugima su od koristi. Tako da – you go girl! 😀 Ne znam odakle da počnem. Kao prva nedoumica, razmišljam se između novog i polovnog automobila. Znam da je najbolja opcija naravno kupiti nov. Ali ugušiće me kredit, pa bih izbegla tu varijantu najradije (mada se potajno nadam da ću ipak završiti na kraju sa finim novim kolima i onda mogu lepo da otkažem stan i živim u kolima 😀 ). Zato mi je bitno da shvatite moju situaciju i skreno mi napišete Vaše viđenje i savet. Imam skoro 28 godina, već par godina radim i eto, došla su i kola na red. Imam i nekih zdravstvenih problemčića, koji mi od prošle godine zadaju previše muke sa autobuskim prevozom. Menjam dva prevoza u jednom pravcu od/do posla, živim u Novom Sadu. Taj komplikovan prevoz, sa velikim laptopom na leđima, teglama sa čorbama itd. od i do posla je prvi razlog kupovine kola. Da idem jednim autobusom ili bar ne prolazim sve vreme nekim zastojima i uskim grlima, ne verujem da bih kupovala kola, bar ne još uvek. Tako da, treba mi „da se prevezem od tačke A do tačke B“.
Trenutno „vozim“ Spark. Moji su mi finansijski pomogli pri kupovini, i to je moj prvi auto. Počela sam da vozim kad smo ga kupili, iako sam položila pre sedam godina : ) Kupila sam ga negde u avgustu, na placu. U naredna dva tri meseca sam svaki čas išla po majstorima naravno, i kad sam popravila i zamenila sve i svašta, kupila zimske gume, i konačno se malo opustila i pomislila kako ću moći da upravljam svojim vremenom i da se vozim kao čovek bez da mi taj prevoz svaki dan pretvori u pakao, crkao mi je motor… Totalna šteta, nema popravke. I naravno, drugi polovan pitanje kad i da li ću uopšte naći (Ako slučajno možete da mi pomognete u vezi motora, i to bi mi značilo, mada bih i u toj varijanti prodala taj auto).
I sad opet na početku, samo sa 3, 4 hiljade evra manje. Za novi auto bih morala da dignem neki kredit, i kada bi mi se ovako nešto opet desilo, ne znam šta bih radila. Sad sam sva preplašena od kupovine kola, posle ovakvog malera. Verujem da polovan auto, koji je prešao preko 150 hiljada, svaki čas može da „zakaže“ i da treba očekivati neke veće popravke. Da bi kupila neki malo mlađi auto, koji je malo manje prešao, on će već biti skuplji.
A onda se razmišljam da dodam još malo i da kupim neki skoro nov auto koji je baš malo prešao, kao što sam našla Yarisa sa pređenih 9000km za 8000 evra, 2012. godište. Kia Rio, 47.000km, 7.500 e. Volkswagen up! 44.000km, 6.900 itd… Inače kad sam počela uopšte da razlikujem marke automobila dok nisam ama baš ništa znala o njima, Japanci su zauzeli moje srce. Posebno Mazda…ali ona će verovatno sačekati. E sad, prvo zapravo pitanje je da li su garancija i automobil iz salona vredni par hiljada evra više u odnosu na skoro nov, polovan automobil? Pritom, pošto bih uzimala kredit za taj skoro nov auto, možda je bolje da uzmem nov sa beskamatnim finansiranjem, nisam sigurna kako to tačno ide i koje su razlike u novcu kad se sve sabere i oduzme. Ispravite me ako grešim, ali deluje mi da auto kupljen nov u Srbiji, sa servisnom iz ovašćenog servisa, ne bi trebalo da ima neke skrivene cake… Naravno uz proveru kod servisera. Najradije bih naravno kupila polovan stariji auto koji je vozila „bakica u Štokholmu do pijace“ i prešla par desetina hiljada, ali avaj… Što se tiče novih automobila koji su meni zapali za oko(sa mojim vrlo skromnim znanjem o automobilima, koje počinje da se razvija u septembru 2016), Kia (Rio verovatno), Yaris, Aygo(Vaše mišljenje? C1, 107?), Ford Fiesta.
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000148510
Sberbank
Koji je najbolji miniven za 9.000 evra?
Pitanje: Poštovani Aleksandre, vec 2 meseca gledam MPV automobile sa 7 sedišta ali obavezno da bude automatik. Mi smo porodica, uskoro sa troje dece koja bar 3 do 4 puta putuje do Dimitrovgrada, Niša, Novog Sada i bar jednom do Grčke. U proseku više vozimo gradsku vožnju ali praktikujemo putovanja. Posto je prioritet da auto bude MPV sa automatskim menjacem da li mozete da mi prokomentarisete navedene automobile. Gledam iskljucivo i samo 2.0 motore sa vise konjskih snaga iz prostog razloga sto iz nekog svog ubedjenje imam utisak da koliko god su korisceni mogu vise da izdrze od ostalih. Trenutno u oglasima se nalazi sjajan Grand Scenic (po vasem ukusu 2.0 dci motor) ali Picasso mi je miljenik (vozio sam Xsaru Picasso 2.0 hdi) VW je standardno tu kao auto kome slabije pada cena ali je i slabiji sa opremom. Skuplja verzija, 2011 godiste mi se bas svidela ali cena od 11 hiljda mi nije zanimljiva. Planiram 11 hiljda da potrosim na auto sa svim dazbinama (registracija, veliki servis, gume..)
Moje pitanje bi bilo sta vi preporucujete shodno napisanom, da li sam realan sa novcem koji hocu da ulozim za auto koji me interesuju i koji bi bio vas favorit? Naravno ako moze malo vise osvrta na automatski menjac. Za sva pitanja slobodno me kontaktirajte. S postovanjem, Vladimir Jovanović.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Da li možete da mi doterate auto iz inostranstva?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću. Dvoumim se između ova dva automobila. U naše prodavce polovnih vozila nemam poverenje, posto znam da su kilometraze vracane. Nije nista bolja situacija ni na placevima u inostranstvu. Dosta toga sam procitao i upoznao sam se sa dobrim i losim stranama oba vozila. Velika prednost mercedesa je vise prostora. Mozda Toyota Auris TS karavan ? Znam da su Merecdesi popularni medju taxsistima. Ne znam da li Toyota takodje ima “umrezen” sistem servisiranja i pracenja svojih vozila. Odabrao sam ova dva automobila jer se manje kradu, sto je vrlo bitan faktor takodje. Voleo bi da imam vezu i da mi neko dotera automobil iz inostranstva za prihvatljivu cenu Srdacan pozdrav Dragan.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Corsa ili Peugeot 207?
Poštovani gospodine Todoroviću, Unapred se zahvaljujem na odgovoru i vasem vremenu da mi pomognete. Kao prvo da vam kazem da sam potpuni laik za automobile i da nisam vozio 10 ak godina, takodje auto ce voziti i moja zena koja je pocetnik u voznji. Procitao sam dosta vasih tekstova i hvala vam na savetima. Nabrojacu vam sta nam je bitno kod automobila a vi ako nesto zaboravimo slobodno dodajte. Bitna nam je udobnost, sigurnost, karoserija bi trebalo da bude hacbek, da bude lako upravljiv sa dobrim servo volanom i dobrim menjačem. Voleli bi da ima svu potrebnu opremu koja je neophodna.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Koji je najbolji kompakt za 4.000 evra?
Ukoliko ste konačno pronašli kupca za svoj stari automobil i prepustili kreditiranje i papirologiju nekom drugom, vreme je za “slatke muke” – izbor modela po vašoj meri. Ukoliko želite da, pored dovoljno velikog prtljažnika, bogate opreme i komfornog enterijera, dobijete i osećaj uzbuđenja za volanom, izbor je mnogo uži nego što vam se to na prvi pogled može činiti – posebno ako insistirate na tome da auto nosi amblem nekog evropskog brenda.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Šta da kupim za 8.000 evra?
Postovani A. Todorovicu, potreban mi je porodicni automobil koji je bezbedan, u srednjoj klasi potrosaca, srednja klasa odrzavanja i da je SUV ili automobil iz segmenta C klase. Dvoumim se izmedju toga da li uzeti stariji automobil a bolji ili noviji, a da ne kazem losiji. Trenutno vozim Opel Astru H 1.7CDTI sa 80 konja, 2005 godiste. Sto menjam automobil? Prvo potrebno mi je malo vise prostora u gepeku ali ne puno 400l mislim da bi bilo dovoljno, drugo potrebna mi je malo veca snaga motora, tacnije eksplozivnost (ne nesto preterano ali recimo poredjenja radi – Astra koju trenutno imam + 20 konja). Automobili koje sam ja gledao su Peugeot 3008, Qashqai. Znaci bitna mi je udobna, voznja, bezbedno preticanje i bezbednost auta. Auto vozimo supruga i ja, a imamo malo dete. Prelazimo godisnje 13000-15000 klometara uz 70% grad – 30% autoput/otvoreno. Prvi izbor mi je Qashqai jer nekako vec poklapa sve moje zahteve, posle njega Peugeot 3008 i ostali automobili iz C segmenta.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Kako vi g.Todoroviću tražite auto?
Svi vi želite da kupite što je moguće bolji polovni automobil. I većina vas jeste svesna da je jako teško u Srbiji naći dobar auto. Svi znate da je najbolji nov auto, ali i kad imate novca za nov auto, često radije birati polovni Audi, Mercedes i BMW, i sebe ubeđujete da je to racionalna odluka. Kad vam se nešto dopadne, automobil, žena, bilo šta, vi sebe ubeđujete prvo da ste doneli pravu odluku, i da je to zapravo to. Ako pokušam da vas “spustim” na zemlju, burno, ljutito reagujete. Dakle, morate prvo sa sobom da se dogovorite, da li želite da napravite racionalni izbor, ako želite, ja ću vam napisati odgovor. Ako želite da kupite auto koji vam se dopada, bez obzira što je to najgori mogući izbor, ili bez obzira što je to auto, koji će se najviše kvariti i koji će biti najskuplji za održavanje, i tu mogu da vam pomognem, i smislu da nađem najmanje loš automobil za neku određenu sumu. Stalno se pitatate, i zapitkujete koliko naplaćujete traženje automobila? Pitajte prvo sebe, koliko biste vi naplatili da imate moje znanje? Znate koliko košta gorivo? Uzmite pa izračunajte koliko goriva treba da obiđem većinu placeva u Beogradu. Koliko majstor naplaćuje da pregleda samo jedan auto i to na placu? Pa barem 20 evra. Ja naplaćujem mnogo manje, nešto što vrede moje usluge, i znanje, ali to radim, jer je to dobra reklama i za mene i za moje sajtove, i jer ni jedan novinar to ne nudi u regionu, niti u Evropi.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Šta da kupim VW Passat ili A4?
Poštovani Gospodine Todorovići, imam dilemu koji auto uzeti do 7000 evra, a da bude limuzina i da bude što mladji, preferiram Nemačka vozila nekako mi se najviše svidja njihov dizajn i uvek sam najviše voleo grupaciju VW. U tom rangu mi najviše odgovaraju Passat b6 i Audi A4. Pošto sam mlad izgled mi je bitan, ali performanse nisu nego održavanje, pošto sam sve plaćam. Po izgledu spoljašnjosti i unutrašnjosti mi je passat ubedljivo favorit.
Čitam na internetu ali pošto znam koliko je to sve nepouzdano pitam vas kao stručno lice da mi kažete koji je jeftiniji za održavanje i neke karakteristične kvarove za njih i cene popravki, potrošnju i na čega se najviše treba obratiti pažnja pri kupovini, i na samom kraju koji biste vi meni preporučili. Unapred vam zahvaljujem.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Tomislav: Šta kupiti Golf ili 308?
Poštovani gospodine Todoroviću, tražim auto koji će što bolje da drži cenu u naredim godinama, to je glavni faktor, pa me zanima Vaše mišljenje. Razmatram aute od 2011-og godišta jer smatram da je starost vozila jako bitan faktor za očuvanje cene. Uplatio sam 3000 din.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Nissan ili Peugeot 3008?
Poštovani A. Todoroviću, potreban mi je porodicni automobil koji je bezbedan, u srednjoj klasi potrosaca, srednja klasa odrzavanja i da je SUV ili automobil iz segmenta C klase. Dvoumim se izmedju toga da li uzeti stariji automobil a bolji ili noviji, a da ne kazem losiji. Trenutno vozim Opel Astru H 1.7CDTI sa 80 konja, 2005 godiste. Sto menjam automobil? Prvo potrebno mi je malo vise prostora u gepeku ali ne puno 400l mislim da bi bilo dovoljno, drugo potrebna mi je malo veca snaga motora, tacnije eksplozivnost (ne nesto preterano ali recimo poredjenja radi – Astra koju trenutno imam + 20 konja). Automobili koje sam ja gledao su Peugeot 3008, Qashqai. Znaci bitna mi je udobna, voznja, bezbedno preticanje i bezbednost auta. Auto vozimo supruga i ja, a imamo malo dete. Prelazimo godisnje 13000-15000 klometara uz 70% grad – 30% autoput/otvoreno.
Prvi izbor mi je Qashqai jer nekako vec poklapa sve moje zahteve, posle njega Peugeot 3008 i ostali automobili iz C segmenta. Meni nije potrebna detaljna analiza automobila jer Vas vec dugo pratim i citam vase tekstove. Vise mi je bitan vas savet za staro/novije i da li je recimo bolje uzeti Qashqai 2009 1.5DCi (110 konja) sa 150k km ili benzinac 1.6 sa 100k km i oko predloga automobila jer moze da se desi da ima nekih automobila koje nisam uzeo u obzir. Opet samo jos da dodam da se nisam striktno zakucao za qashqai vec vise ne znam ni sam sta je dobro a sta ne, sve sto vise citam sve me vise boli glava i potrebna mi je Vasa strucna pomoc da bi mogao da se odlucim kontretno za neki automobil i da to dalje trazim.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Todorović vam savetuje koji auto da kupite
Pitanje: Poštovani Aleksandre, prvo, hvala na odgovorima drugim ljudima koje ste objavili,a iz kojih sam se delimicno i ja informisao. Ja bih da kupim auto za 3-članu porodicu,a vrlo uskoro,zdravlje Bože, i 4-članu. Planiram da ga vozim duže vreme, 7-10 godina i da imam minimalno ulaganje i odlaske kod majstora.
Čitao sam Vas ranije i stekao utisak da ste preferirali japanske automobile, naročito Toyotu. Prelazim 15.000 godišnje. 2010. sam kupio novu Astru H 1.4 benzinac. Generalno sam zadovoljan bio motorom i pouzdanošću. Sledećim nisam bio zadovoljan i to tražim da bude bolje u sledećem autu:
– mali prostor pozadi , definitivno nema mesta za ženu da sedne pored dvoje male dece u sedištima,što ponekad treba
– mali gepek
– u preticanju potrebna priprema i nema dovoljno obrtnog momenta čini mi se
– buka na autoputu na brzinama preko 130 km/h
Ono što želim od sledeceg auta, ovim redosledom:
– Maksimalna udobnost za vozača, a i za sve druge
– Bezbedan auto
– Pouzdan motor,dovoljno snažan za preticanje na našim putevima sa 4 osobe unutra.
– Dobra zvučna izolacija
– Odnos cena/kvalitet
– Da se malo krade
Vozio bih ga ja najviše kada smo svi zajedno ili kada sam solo. Verovatno bih za suprugu ili ostavio Astru ili kupio neki mali, ona bi vozila bez dece. Moja vožnja je 50% grad,50% duza putovanja. Na duzim putovanjima bismo bili svi zajedno u autu. Ja ne vozim previše oštro,ali potrebna mi je snaga/obrtni moment na tim dužim putovanjuma u odnosu na ovaj auto,umori me vožnja njime, i sa i bez preticanja.
Takodje, volim viši polozaj u voznji. Visok sam 198cm i imam 100kg,tako da i tu mi je Astra malo ograničavajuca bila.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Koji je najbolji polovni SUV?
Šta da kupim za 1.000 evra – Feliciju ili…?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, spreman sam da potrošim 1.000 € za kupovinu što mlađeg, a što boljeg automobila i to sve iz razloga proširenja porodice – za sada nas je troje. Zanima me vaše mišljenje i eventualna preporuka vezana za gore pomenute modele. Prvenstveno me zanima cena održavanja i pouzdanost ovih automobila. Potrošnja i performanse su mi u drugom planu (vozio bih na plin). Hvala unapred. Godišnje prelazim 15.000 km, do sada sam imao Jugo, koji sam prodao, jer je prosto postao premali, a u gepeku mi je bila boca za gas, tako da nije bilo mesta za prtljag. Molim vas da mi uporedite Škodu Feliciju 1.3, Renault 19 i Daewoo Espero 1.8. To su dva automobila koje sam uspeo da nađem, a koji su u prvoj boji, i od prvog vlasnika. Kum je auto mehaničar, pa mi je to spas. Nemojte mi molim vas preporučivati da podignem neki kredit u banci, i kupim neki malo mlađi automobil, jer u banku više ne ulazim ni mrtav. Unapred hvala na odgovoru Milutin Bošković, Beograd.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Koji je idealan automobil za moju suprugu?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, cilj mi je da kupim polovan auto koji će iziskivati što manje troškova, kako po potrošnji, tako i po ceni održavanja. Marka uopšte nije bitna. Auto bi služio za vožnju do posla i po lokalu, najviše pedesetak kilometara od kuće, jer za duže relacije imam Citroën C5, 2001. godište. Auto bi takođe vozila supruga i deca. Možete li mi preporučiti ili pronaći neki auto za ove potrebe? Molim da se moje prezime ne objavljuje na sajtu. Unapred Vam se zahvaljujem.
[table]Ime i prezime: Srđan
Mejl adresa: #poznata redakciji
Kada planirate kupovinu?: Kada budem našao auto
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 4-5000e
Šta trenutno vozite?: C5
Između kojih se automobila dvoumite?: Ništa posebno
Gde ste čuli za moj sajt?: Od prijatelja
Koliko kilometara godišnje prelazite?: 10-ak hiljada[/table]
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Srđane, hvala na poverenju i zanimljivom pitanju. Citroën C5 je odličan automobil, izuzetno udoban, čak nije ni previše skup za održavanje, ali imajte na umu da ima petnaest godina, što nije baš tako malo. Koliko god ga dobro održavali, njemu je životni vek pri kraju.
Ovaj mali uvod koji nema direktne veze sa vašim pitanjem sam napravio jer imam utisak da ovaj drugi automobil, koji ću vam ja preporučiti, može brže nego što mislite postati prvi auto u kući. Uostalom, Citroën C5 2001, u kakvom god da je stanju, ne vredi više od 2.000€. Nije baš racionalno, ni logično, da na duža putovanja ili u inostranstvo idete automobilom koji vredi 2.000€, a da po gradu vozite automobil od 5.000€.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Moji saveti nisu besplatni
Poštovani, uštedeo sam 3000e za kupovinu polovnog automobila. Do sada sam vozio samo porodični automobil na relaciji ne vecoj od 200 km (kada kupim automobil biće mu ista uloga u van gradskoj vožnji).
Pitajte Aleksandra Todorovića
Da li da kupim polovan auto za 2.000 e ili nov?
Pitanje: Prvo bih postavila pitanje oko uplate za odgovor. Koji je poziv na broj ili uplatioca identifikujete samo po imenu ili prezimenu? Molim vas da mi posaljete na mail instrukcije za uplatu. Moje pitanje je koji je najbolji auto za ženu početnika koja je tek položila vozački ispit I to u 59.godini? Zbog posla sam se iz Beograda preselila u malo mesto gde ne postoji javni prevoz. Napominjem da bi mi to bio prvi auto,da nemam vozačkog iskustva I da mi je potreban samo za odlazak u kupovinu I na posao (oko 10-15km dnevno).
Polovan auto za 2.000 evra mi svi prijatelji preporučuju, jer nisam baš najveštija za volanom. Ako ne mogu da kupim dobar polovan auto za 2.000 evra, onda želim nov automobil.
Pitajte Aleksandra Todorovića
TESTIRALI SMO: Kia Pro Cee’d 1.6 CRDi
Koji automobil za 1.000 evra?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću čitam sve vaše tekstove i vaši saveti su prilikom izbora polovnog ili novog automobila izuzetno korisni. Ja sam naveo moje favorite a vi mi ukažite na pojedine sličnosti i razlike kao i vaš savet šta je najbolje.
Meni je važno da auto malo troši, jer prelazimo 30.000 km godišnje (auto će voziti i moja devojka). Imam utisak da svi oko mene voze kao ludi i da kod nas vozači veoma slabo poštuju propise, pa bi želeo da kupim što je moguće bezbedniji automobil. Pored toga želim da auto bude maksimalno stabilan i upravljiv i da ima što bolje kočnice. Koji je auto najpogodniji za mene i moju devojku koja je početnik? Prodao sam Jugo 45 nedavno, imao je ugrađeni gas, koji mi je stalno pravio probleme. I ja i devojka radimo na crno, nismo kreditno sposobni. Odvojili smo 1.000 € za auto, i 200 € za servis. Dakle koji mi auto preporučujete?
Foto: Aleksandar Todorović
Koji auto za 1.000 evra?
TESTIRALI SMO: Dacia Sandero 1.5 dCi 75
Da li mi preporučujete Corollu, Auris?
Pitanje: Postovani g.Todoroviću, Vec mjesecima tražim auto koji bi zadovoljio moje zahtijeve ali nikako ne mogu odlučiti točno koji bi bio najbolji izbor. Kao prvo tražim iskljucivo auto s automatskim mijenjacem i dizel motor. Izabrao sam automatik zbog zene lakse za voziti i dizel motor zbog ustede. Vec tri mjeseca pratim polovni auti na Njuskalo najcesce sam gledao golf 5 ili golf 6, ali vecina imaju preko 200000 km. pa sam slucajno naletio na citroen C4 2011 e-hdi motor, 82 kw, automatik, auto ima 112000 km iz uvoza navodno iz prvog vlasnika, auto mogu odvest kod bilo kojeg ovlasteni citroen servis tako da mogu sve servisni intervali provjeriti jer navodno sve radeno iskljucivo kod ovlastenog servisera. Auto kosta 8500 e. Iskreno auto mi se svida lijep i ima puno dodatne opreme, recimo da je sve uredu i do sada nije bilo niti jedan ozbiljan kvar. kakav je taj motor i prijenos brzine? Jel pouzdan? Dali je istina da je odrzavanje puni skuplje u odnosu na golf? Jer stalno ljude kukaju na francuski auti da imaju jako skupi dijelovi.. Treci izbor koji sam vidio je toyota auris 2008 ima 185000 km ili corolla 2005 ima 135000 km oba imaju isti motor 1.4 d-4d oba su automatik, navodno malo trosi..ali Ista stvar nemam nikakva informacija o motor ili prijenos przine!! Jeli su pouzdani ili? Ako imate drugih prijedloga za neki drugi auto molim Savjet.. Najbitnije pouzdan motor i prijenos brzine. Samo da napomenim da ne volim karavan oblik. Na uvid sam spomenuo 8000 eura bih platio, ali uvijek ako čovijek naleti na neki dobar auto nece biti zao platiti 500 do 1000 e više nego sto sam planirao.
Dizelaš ili benzinac za 7.000 km godišnje?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, za nekih mesec dana treba da kupim polovan automobil, pa sam u velikoj nedoumici za koji da se odlučim. Ima dosta ponuda, ali sve što kupujete je “mačka u džaku”. Zato bih vas zamolio za savet. Prihvatiću vašu sugestiju i ukoliko mi preporučite neki drugi automobil, a ne mora biti ni dizelaš. Prelazim oko 7.000 km godišnje. Majstori me ubeđuju da kupim dizelaš, a kum tvrdi da će napraviti grešku ako ne kupim benzinca. Mnogo mi se dopada Nissan Micra 1.5 dCi, a mojoj ženi još i više. Vozio sam i FIAT Stilo 1.6 16V (pozajmljujem ga od kuma), i auto lepo ide, ali mi je nako udobniji Megane II. Ovaj motor 1.5 dCI je prosto fantastičan imam utisak da je mnogo snažniji od benzinca. Unapred hvala na savetu. Ne idem na trke, ali volim da vozim auto koji ima dobro ubrzanje. Volim da imam dovoljni snage prilikom preticanja. Imam oko 2.500€ za kupovinu polovnog automobila, i odvojio sam 500€ za veliki servis i popravke. Unapred hvala na odgvoru. Milan Vasić.
Foto: Aleksandar Todorović
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani gospodine Vasiću, da odmah na početku razjasnimo dilemu – dizelaš ili benzinac? Ukoliko godišnje prelazite samo 7.000 km, odustanite od turbo dizelaša koji u proseku imaju više kilometara iza sebe od benzinskih verzija istog modela. Problem je što teško možete naći benzinac bez ugrađenog gasa.
A oni koji su ugradili gas, nisu to učinili jer vole da ostanu bez gepeka (boca zauzima pola gepeka, povećava naravno ukupnu težinu vozila), već su se na taj potez odlučili zbog uštede na ceni goriva. Drugim rečima, što su više vozili, više su štedeli, pa nije retkost da su godišnje prelazili više od 100.000 km.
Pitanje iz Hrvatske: Preporučite mi auto za 7.000 evra
Pitanje: Pišem iz Hrvatske. Na raspolaganju imam oko 7 000 €. To može ići malo gore ako to znači da ću ugrabiti ponudu koja je, gledano po vrijednosti za novac, osjetno bolja. Godišnje prelazim oko 10,000 km. To je dominantno gradska vožnja, s 3-4 godišnja izleta na duže staze i autocestu. Rijetko prevozim više od jednog putnika ali vjerojatno će se događati par puta godišnje, kad se ide na duže staze. Dosad sam imao Corsu iz 2005. Sad bih volio nešto malo jače i veće, dakle auta iz C segmenta. Smetalo mi je što kad krenem pretjecati s više ljudi u autu, znalo se dogoditi da moram odustati jer auto pretječe presporo. A i ne sviđa mi se kako izgledaju mali auti. Primjerice, sviđaju mi se Astre i Megani jer mi dobro izgledaju. Pri tome ne mislim biti rigidan; ako procijenite da mi prema mojim potrebama zaista ne treba auto iz C segmenta, onda može i manje. Isto tako, ako kažete da je bolje novi mali, može i novi mali – ako je tako zaista bolje. Budući da je kredit od 7000 € za mene sam po sebi dosta opterećujući, ne bih volio još k tome dobiti auto koji će me povremeno dodatno financijski gušiti. Otvoren sam za sugestije. Neiskusan sam s autima i lako je moguće da ću napraviti bilo kakvu početničku grešku pri kupovini.
- Ime i prezime: Hrvoje Kraljević
- Kada planirate kupovinu?: kroz 3-4 mjeseca obavezno
- Kakav auto kupujete?: polovan
- Koliko novca želite da potrošite?: otprilike 7 000 €
- Šta trenutno vozite?: Opel Corsa C iz 2005.
- Između kojih se automobila dvoumite?: Astra, Megane, sve što dobro izgleda iz C segmenta
- Gde ste čuli za ovaj sajt?: Google
- Koliko kilometara godišnje prelazite? : 10,000 km
- Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Kraljeviću, hvala vam na poverenju, i zanimljivim pitanjima. Morate imati u vidu da od 2017. godine, poskupljuju automobili u Hrvatskoj. Hrvatska je rešila da znatno poveća namete na modele koje ispuštaju više od 120 g CO2, pa će tako recimo Dacia Duster koja ima atmosferski motor 1.6, biti skuplja za preko 3.000 evra, što je veliko poskupljenje. Minimalno će poskupeti automobili, koji imaju male emisije CO2, a to su uglavnom, mali, moderni turbo benzinci. Opel Corsa C je na našim prostorima izuzetno popularna. Ovaj Opelov model je prosek proseka B segmenta, ali je imao i jako slab osnovni motor od 1.0 litara i tri cilindra. Slab, bučan na visokim obrtajima, nedovoljno elastičan, bio je ipak prilično loš izbor. Jedino što je bio štedljiv, ali već na 150.000 km, a često u puno ranije je pokazivao znakove istrošenosti. Onaj snažniji 1.2 ipak se pokazao kao puno bolji izbor, ali ni on nije raspolagao sa puno obrtnog momenta, posebno ispod 3.000 o,/min, kao i svaki atmosferski benzinac ove radne zapremine. Za 7.000 evra imate zaista veliku ponudu polovnih, odnosno rabljenih automobila kako vi to kažete. Ali znate i sami da je kupovina polovnog automobila veliki rizik. Ja ću vam na mejl poslati spisak dilera koji su za preporuku, ali i kod njih morate biti oprezni, jer polovan auto je ipak samo polovan auto, čak i kada je redovno održavan.
