Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, molim vas da mi odgovorite koji bi automobil odabrali između modela: KIA ceed 1.4 2007,8 i Fiat Bravo 2007,8. Osim performansi i izgleda (tu je Bravo favorit), bitna mi je prostranost kabine i veličina prtljažnika.Koji motor na Bravu bi izabrali?Unapred se zahvaljujem i nestrplivo čekam vaše cenjeno mišljenje! Veliki pozdrav, Sale Mladenović.

Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, I ja spadam u grupu čitalaca kojima je trebalo vremena da Vas pronađu nakon nestanka sa sajta superauto.rs. Bez Vas su od benchmark sajta postali sajt koji ne posećujem. Jednostavno, izgubili su i miris i ukus. Vaše pisanje mi se veoma dopada i ako bih morao sa nekim da Vas uporedim onda je to Jeremy Clarkson. Shvatili ovo kao uvredu ili kompliment, u masi novinara koji pišu o automobilizmu, malo ih je koji toliko iskreno vole to što rade, a spremni su da iskazu svoje mišljenje bez uvijanja. iskreno i beskompromisno. A sada pitanje. Četvoročlana porodica (deca 9 i 12 godina), godišnja kilometraža oko 20.000 kilometara, struktura 80% lokalna vožnja, 20% putovanja. Budžet max. 20.000 €, ako ima nešto dobro za manje para, oprostiću Vam. Supruga je takođe vozač sa iskustvom. Prioriteti su bezbednost, dobre vozne osobine bez kompromitovanja udobnosti, te ekonomičnost i postprodaja. Molim Vas za bar tri modela, da proverim pod kojim se uslovima nude na lokalnom trzištu. Srdačan pozdrav iz Banjaluke, Aleksandar Jašić P.S. Mnogo ste lepih reči napisali o Hondi i Seatu, ali za njih nema lokalnog trgovca i servisera, pa Vas molim da ih preskočite.

Poštovani Gospodine Todoroviću, kao ženska osoba bez muške glave u kući moram da izrazim prvo moje oduševljenje Vašim portalom i koliko mi znači to obilje iscrpnih, vrlo realnih informacija, a drago mi je što ujedno uzimate u obzir i situaciju na našim prostorima, standard i mentalitet. Prosto je teško da se poveruje da danas ima još profesionalaca koji tako nesebično odvajaju svoje skupoceno vreme da pomognu i odgovore na bezbroj svakakvih pitanja. Ali da ne dužim i da pređem na moje dileme; Želim da kupim novi automobil, na kredit i verujem da dobro poznajete te muke. Polovni auto ne dolazi u obzir, a limit mi je cena od oko 10-11.000 eur. Ne vozim puno, možda ni svaki dan ali želim auto koji je pre svega kvalitetan i pouzdan i koji će mi biti jedini auto u kući, i za grad i za putovanja i zbog koga neću često visiti po servisima i biti žrtva derikoža. Korejski automobili me ne privlače, možda sam loše informisana da ima problema sa delovima, naime čekaju se dugo, a Ford Fiesta koja je kod nas dosta popularna, estetski mi se nekako ne dopada. Nakon dugog istraživnja došla sam do užeg izbora od ova tri automobila: Clio IV, Corsa 1.2 sa 85ks i Polo 1.4 sa 85ks.

Pitanje: Poštovani g-dine Todoroviću, imam priliku da relativno povoljno i sigurno (od poznatog vlasnika) kupim Fiat Pandu. Čitajući Vaše tekstove stekao sam utisak da niste preveliki ljubitelj Fiatovih vozila, mada postoje modeli o kojima ste pohvalno pisali, kao npr 500L. Mene auto najviše treba za kraće relacije do 100km. Možete li mi nešto više reći o ovom modelu, jer nijesam uspio pronaći u Vašim tekstovima. Unaprijed se izvinjavam ako ste pisali a ja nijesam bio uspješan u traženju. Automobil je star nešto manje od 5 g. prešao oko 85.000km. Puno pozdrava sa kišnog primorja M.Đuratović

Poštovani gospodine Todoroviću, pišem vam iz ovih dana kišovitog Herceg Novog, nalazim se u dilemi koje vozilo da kupim. Godišnje prelazim od 7-8.ooo km, vozilo bih uglavnom koristio za grad i vikendom za izlete, spreman sam da izdvojim do 5.000 eura, preferiram manja auta jer nisam naročito visok. Čitajuci vaše odgovore uvidio sam da veoma cijenite Toyotu Yaris, Polo….u oglasima sam nasao Polo 1,9 sdi 2004 god, presao 98.000km, drugi vlasnik, koji je sa njim presao 50.000 km auto kupljen nov u cg, prije 1.000km uradjen veliki i mali servis u neovlascenom autoservisu, ima abs,esp,ac klimu, metalik siva boja, alu felne, volan podesiv po visini, na fotografijama izgleda odlicno cijena 4800 ali bi spustio do 4.500e, prodaje ga jer je kupio nov….. inace mu istice registracija za 15 dana.

Pitanje: Samo da Vas pohvalim g.Todoroviću, super ste , a inače ja zaista trebam kupiti auto ali čekam bolja vremena, svako dobro želim i zaista super ste, hvala. Amela Mešić.

Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, Sve pohvale za Vaš trud i sjajnu sposobnost da bogato iskustvo iskreno podelite putem korisnih i realnih saveta. Bez auta sa bebom na putu:), već par meseci razbijam glavu šta da uzmem. Postoji par ograničenja: 1. Budžet od 10.000€ za polovno vozilo, uključujući i sve troškove da se auto dovede u potpuno pouzdano stanje. Auto bi se redovno održavao i na tome ne štedim – u suprotnom ne bih kupovao. 2. Nažalost, na Dorćolu gde ja živim, ideja o parking mestu za auto od 4.5m je skoro SF i to bi mi predstavljalo baš težak problem. Dakle što manje preko 4m. 3. Godišnje bih prelazio ne više od 10k km. Sem ovih objektivnih, subjektivna ograničenja su sledeća: 4. Kvalitet , pouzdanost i bezbednost su na prvom mestu. Tu mislim na odlaske kod majstora samo zarad održavanja i kabinu bez stenjanja i krckanja. Očekujem da cena održavanja bude neki prosek. ABS i ESP se podrazumevaju kao i ok NCAP rezultat. 5. Udobnost i što manje buke i vibracija su na visokom drugom mestu. Želim automobil koji ne zamara nakon duže vožnje. 6. Na trećem mestu jesu vozne performanse . Moj stil je poštovanje saobraćajnih pravila u potpunosti :). U prinicpu, volim kruzing na 130-140 km/h uz mogućnost da se brzo i bezbedno interveniše. Ne privlače me brzine preko 150-160km/h.

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću,  vozim Seat ibizu vec nekoliko godina i počelo je da mi smeta i otežano mi je da ulazim i izlazim iz iste. Pošto sam čovek korpulentnije građe i pedesetih godina želim da vas pitam koji od ova dva modela bih za mene bio bolji. Kod automobila mi je mnogo bitno da je ulazak i izlazak iz kola olakšan i da nemam problema sa volanom pri izlasku kao ni da se mučim kao da ustajem sa zemlje. Što se tiče vožnje godišnje prelazim oko 20.000 km i često idem na duže relacije, tako da mi je potrebno da auto ima dovoljno snage za preticanje i da pritom ne troši nesto preterano.