Pitanje: Postovani g.Todoroviću, Već sam vam postavio pitanje na koje nisam dobio odgovor, ali pretpostavljam i zašto. No ovoga puta imam prilično jasne mogućnosti izbora pa vas molim za konsultaciju. Opel corsa D 1.3 cdti od 90ks ili Polo 1.9tdi od 105ks. Oba su 2006g. Corsa je navodno (nedavno ste napisali da ni Komnenovic ne moze da utvrdi) prešla 128.000 km, a Polo sigurnih 108.000 km (original servisna), razlika u ceni je oko 400 EUR za pola. Unapred hvala na odgovoru S poštovanjem, Dejan Mićić.

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Mićić, nisam vam odgovorio na pitanje samo zato što dobijam ogroman broj pitanja, verujem da se niste uvredili. Evo ovom prilikom ispravljam tu nepravdu, jer mislim da ste pronašli jako dobar automobil, ali ne znam za koliko novca. Ovo je najbolji motor (1.9 TDI 105 KS) koji se ugrađivao u Polo, i ovom modelu obezbeđuje stvarno zavidne performanse, i odlična međuubrzanja koja su dostojna sportskih automobila.

Mane svakog VW Pola, pa i ovog su: manjkavost električne instalacije, kvarenje sistema sa startovanje motora, česti problemi sa elektropokretačem, i standardni kvarovi elektro podizača. Česti su problemi sa zupčastim kaišem kod dizelaša. Bravice mu se jako često kvare, a kočione obloge se jako brzo troše. Minus mi je i visoka cena na tržištu, za sličan novac možete kupiti veći automobil, Astru, Corollu, Civic, ili model sa manjom kilometražom.

Obavezno proverite da li je VW Polo havarisan. Kod nas su ljudi toliko srećni kada pronađu automobil sa urednom servisnom knjižicom, da zanemare detaljnu proveru vozila.

Da li je VW Polo g.Mićiću kupljen u Srbiji? Ako jeste imaćete jako brzo problema sa zapušenim diznama, jer 108.000 km sa našim gorivom je velika kilometraža. Da li se radi o italijanskoj ili nemačkoj servisnoj knjižici? Pitam vas, jer se falsifikovane servisne knjižice mogu dobiti za 20 €, a mnogi preprodavci automobila se time bave, pa čak i neki auto placevi. Znajte da čak i ako je originalna servisna knjižica, da u njoj stoji samo ono što se pokvarilo, a ne i ono što će se tek pokvariti. Ovo pišem, jer je kupovina polovnjaka uvek lutrija, a kada se kupuje dizelaš, mudro je ostaviti bar 1.000 € sa strane, za eventualne kvarove, jer je 1.9 TDI (PD) jako skup motor za remont, osetno skuplji od Fiatovog motora 1.3 mjtd (cdti), zbog sistema pumpa-brizgaljka. Želim vam puno sreće sa vašim novim automobilom. Takođe, ja Corsu ne bih precrtao tek tako, iako nema servisnu knjižicu, proverite je u Komenović Autu.

TESTIRALI SMO: Fiat Punto 1.3 mjtd 85 ks

PREMIJERNO SMO TESTIRALI: Peugeot 2008 1.6 e-HDI