Polovan auto: Fiat Bravo 2007

11. 04. 2015. Hitna kupovina automobila - brzi odgovori

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, imam Punto 1.2, 60 KS, 2003.godište, kupljen sa 123 000 km, pre 3 godine, sada ima 192 000 km, došlo je vreme da kupim neki mlađi, i veći auto. Jako sam bio zadovoljan sa Puntom, pa mislim da je Fiat odličan izbor. Ne želim da ponavljam ono što svi misle o vama, samo reći svaka čast i kamo sreće da je više nepristrasnih profesionalaca poput vas. Da li je Fiat Bravo 1.9 multijet dobar auto? Našao sam par iz 2007 godišta. Odabrao sam Bravo zbog odličnog motora, mislim na 1.9 mulijet. Želim da čujem vaše cenjeno mišljenje o navedenom automobilu. Ako mislite da je Bravo loša kupovina, ili ti za taj novac mogu da kupim nešto bolje, ja ću poslušati vaše savete. Miloš Jelić.

Da li je Clio 3 bolji automobil od Grande Punta 1.2?

Kakav je motor 1.4 u Civicu?

Šta da kupim: Peugeot 206 1.4 HDI ili Fiestu 1.4 TDCI?

Šta kupiti: Novu Alfu ili polovan BMW 116d?

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Jeliću, jako mi je drago da mi pišete iz Sarajeva, nadam se da će me vaši sugrađani udostojiti sa još nekim pitanjima. Fiat Bravo je vrlo dobar izbor, ako ga kupujete sa common-rail Multujet motorom od 1,9 litara, koji je od Fiata kupio Opel, SAAB, Suzuki. Imajte u vidu da je Bravo pre svega jedan upravljiv, i praktičan porodični automobil, koji na žalost “nije dovoljno jeftin” koliko bi to jedan Fiat trebalo da bude, jer se još uvek proizvodi (iako ne može više da se meri na najboljim modelima u klasi), i ima još uvek više nego atraktivan, dopadljiv dizajn. Pošto se radi o još uvek prilično poželjnom polovnjaku, nije moguće Fiat Bravo kupiti za male pare ni u Italiji. Drugim rečima, košta kao Astra H, a u nekim segmentima, to ne opravdava. Svakako, Fiat Bravo kvalitetom ne može da se meri sa Toyotom, Hondom, Mazdom, Nissanom, pa čak ni sa jednom Astrom, ali ovaj automobil je ugodan za vožnju, pa čak i za manevrisanje po gradu, recimo Sarajevu, zahvaljujući veoma laganom servo upravljaču, koji iziskuje jako malu silu. Drugim rečima, možete vrteti volan sa dva prsta, doslovce.

Rejting Fiata-a Bravo u Evropi nije sjajan, u uporednim testovima je često bio na začelju, statistike kažu da spada u grupu vozila koja se najčešće kvare, ali moje mišljenje o ovom modelu ja znatno bolje, jer smatram da ipak ima ogibljenje koje je dobro usklađeno, a pod tim mislim da nije previše tvrdo, a da u krivinama nudi dobru stabilnost, bez previše naginjanja. Enterijer Fiat-a je moderno osmišljen, i prava je šteta što materijali nisu kvalitetniji (na pojedinim delovima), a spojevi bolji (zato ponekad plastika škripi, posebno na lošim putevima). Ovaj automobil ćete kasnije prodati brže nego što to očekujete, jer mladi vozači vole vozila koja imaju pomalo avangrardan, sportski dizajn, a Bravo ga definitivno ima.

Foto: Aleksandar Todorović

Decenijska želja Fiata da u C segmentu napravi dostojnog konkurenta nemačkom Golfu svih ovih godina ostala je samo pusta želja odraz i nerealnih ambicija velikog Anjelija. Ovoga puta, Italijani su prestali da “jure za devojkom”, rešivši da ponude nešto novo u kompakt klasi: automobil koji će se dimenzijama i cenom sasvim uklapati u već predodređene klišee “Golf” klase, ali sa drugačijim “ukusom” i “mirisom”. Fiat je “izvršio udar” na kupce sa novom “igračkom”, koja je dobrim delom kupe sa petoro vrata i kojom dominiraju izrazito zaobljene forme, sa avangardnim svetlosnim grupama, obećavajući mnogo adrenalina.
Kočnice prosto oduševljavaju svojim kratkim zaustavnim putevima. Izuzetno su rezistentne od pregrevanja i veoma se lako doziraju. U kompakt klasi, Bravo je trenutno bez premca po ovom pitanju, čak i u konkurenciji sa VW Golfom V. Pored toga, svrstava se u grupu najbezbednijih modela sa osvojenih 5 zvezdica na Euro NCAP kreš testu. “Italijan” putnicima pruža daleko udobnije oslanjanje od Golfa V ili Astre H, a jednako dobar grip u oštrim krivinama.

Ipak najbolji deo automobile je multijet agregat od 1,9 litara, 16 ventila i celih 150 KS. Drugime rečima, ako kupujete Fiat Bravo, kupite ga sa ovim motorom, jer ćete sa njim lakše “progutati” sva nesašvršenstva italijanskih inžinjera, ali i radnika na montažnim trakama. Kamo sreće da u Fiatovim fabrikama, rade dobro kao nekada u Sarajevskom TAS-u, odakle su izlazili Golfovi, na koje je čak i VW bio ponosan, a bogami zahvaljujući TAS-u danas veliki broj kupaca na našim prostorima misli i dalje da je VW najkvalitetniji, i najpouzdaniji, i zahvaljujući tome Toyote i Mazde uglavnom “igraju drugu ligu” na tržištima u okruženju.

I za kraj, Fiat Bravo nije automobil koji bi svima preporučio, niti je to vozilo koje bi bilo broj jedan, dva ili tri u C segmentu, kada su moje preporuke u pitanju. Pa ipak, Fiat Bravo može biti koliko, toliko jeftina ulaznica u svet sportskih italijanskih automobila, i uteha svima onima kojima nemaju novca za pravu stvar koje se zove i preziva: Alfa Romeo 159. Ako će vam biti lakše, ja bih Fiat Bravo 1.9 Multijet ipak kupio, pod uslovom da je u vrlo dobrom stanju, i da prodavac koriguje cenu za nekih 1,000 evra, jer pobogu, Fiat mora malo “brže da gubi vrednost” nego što to vlasnici ovog automobila žele da prihvate, a odličan dizajn im je poslednje, i veoma jako opravdanje. Biću i direktan, ako vam se dizajn dopada, ako se lepo osećate u ovom automobilu, kupite ga, bićete zadovoljni, posebno, ako ste nekada u životu imali neki Fiat-ov automobil, a ako niste, vreme je da to postanete. Osim toga, Fiat Bravo ima jednu jako dobru osobinu, koju Golf na žalost nikada neće imati, a to je da se ovaj italijanski “šarmer” ne krade, ili se to dešava veome, veoma retko, recimo kada ostavite ključeve u kontakt bravi. Veliki pozdrav ovim putem želim da uputim svim ljudima dobre volje, a posebno svima onima koji žive u prelepom Sarajevu. Iskreno se nadam, da sam vam bar malo pomogao. Želim vam puno sreće prilikom izbora automobila, i naravno, želim vam da vas služi dugi niz godina, te da pobijete sve negativne statistike o Fiatovim automobilima.

OVO JE SAMO MANJI DEO ODGOVORA KOJI SAM POSLAO G.JELIĆU NA MEJL.

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali: