Kategorija: Pitajte Aleksandra Todorovića
Postavi pitanje
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta, 1h je 10.000 dinara, 2h 17.000 dinara), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Uvodni deo odgovora dobijate za oko 2h od kada ste poslali pitanja (ukoliko je vidljiva vaša uplata). Ako ne dobijete odgovor u tom roku ja vaše pitanje nisam dobio. Zato zamolite nekog ko ima facebook nalog (kliknite ovde), ili nekog ko se bolje snalazi na internetu da umesto vas pošalje pitanje. Šaljite pitanja preko kompjutera, tako je mnogo sigurnije. Klijenti mi predlažu da uvedem opciju da klijent može uživo da mi postavi pitanja, recimo u kafiću, da mi vidi oči, pa sam rešio da vam izađem u susret za 7.999 dinara, vreme razgovora je do 30 minuta. Pripremite samo “sken” uplate na RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946, Hvala.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta.
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu tražiti i automobile koji se vama dopadaju, a spadaju u grupu onih koji se više kvare i imaju puno problema, cena traženja za te modele je 700 e, ukoliko je ponuda tih modela solidna i ako mogu realtivno brzo da vam nađem očuvan primerak u Beogradu. Navedite vaš e – mail (koji sadrži vaše pravo ime i prezime), broj telefona.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju.
Ako ste iz Hrvatske, Austrije, Nemačke cena je 80 evra za odgovor preko e – maila, odnosno 99 evra za razgovor preko Vibera (do 30 minuta). Podaci za uplatu preko Western Uniona: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto. Ukoliko želite da mi i vaš prijatelj postavlja pitanja, ili možda vaša supruga cena onda nije 7.999 već 12.000 dinara, shvatite da je i meni nezahvalno da vam poredim automobile, kad ne znam kakve su vaše potrebe. Termin za sastanak može biti radnim danom od 10 do 13h, eventualno subotom od 10 do 14h (ali to samo ako tog vikenda radim). Termini za usmeni razgovor su od 11 do 19h radnim danima.
KLIKNITE OVDE I POŠALJITE VAŠE PITANJE. HVALA.
Jako sam sretan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto
Tražim polovnjake za vas
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Preporuke naplaćujem 19 990 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao.
Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, pratim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao majstora koji pregleda konkretni model zajednom samnom. Hvala na razumevanju.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.
Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Unapred moram da vam naplatim moj honorar, jer mi dileri traže kaparu od 400, 500 evra, za auto koji vam nađem a novac mi vraćaju tek kada vi kupite auto.. Pitanje pošaljite klikom na ovaj link: POŠALJI PITANJE.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
- 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde)
- 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946
Aleksandar Todorović, Beograd.
- 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
- 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 450 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Ako želite da vam nađem model koji se puno kvari i koji ne preporučujem cena traženja je 700 evra.
- 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
- 6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
- 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
- 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
- 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
- 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
- 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
- 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
- 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
- 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
- 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Često navodim mojim kupcima, klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
https://www.testoviautomobila.rs/trazim-najbolji-polovni-auto-za-vas/
Fiat Bravo 1.6 mjtd ili i30 1.4?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću,
Slučajnom pretragom sam naleteo na vaš sajt i pročitao nekoliko korisnih saveta koje ste uputili Vašim čitaocima, pa sam odlučio da vas pitam za savet. Naime, odlučio sam se za kupovinu svog prvog automobila. Izbor se sveo na Fiat Bravo ili Hyundai i30 (iako su prvobitne želje bile drugačije). Kako sam pročitao dosta vaših tekstova, vidim da imate sasvim solidno mišljenje o oba automobila.
Pretragu za Fiat Bravo za sad vršim preko oglasa i nekoliko mi je zapalo za oko (npr. http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6843103/fiat-bravo-dinamic). Priča za Hyundai je malo drugačija. Očev prijatelj prodaje i30, 2009 godište, sa pređenih 36 000km (prvi vlasnik). U pitanju je 1.4 benzinac za koji ste, čini mi se u jednom od odgovora, napisali da bi trebao da se izbegne.
U ovom trenutku sam naklonjeniji Fiatu zbog bogatije opreme i meni lepše linije, ali sa i30 bih bio sigurniji i spokojniji.
Nadam se Vašem brzom odgovoru i da će mi pomoći pri odluci.Svako dobro,
Milan
Da li ste već uplatili novac?: Da
Posle Aurisa 2008. kupuje Auris 2010.
Pitanje: Postovani g-dine Todorovicu,vozio sam Toyotu Auris 2008.god.,benzinac 1.4 VVTI kog sam danas prodao,pa sam u fazi kupovine automobila.Zadovoljan sam Aurisom,pa bih iskreno kupio novijeg polovnog Aurisa od ovog sto sam ga prodao,pre svega benzinca jer ne prelazim vece kilometraze na godisnjem nivou.Ciljam na Aurisa 1.33 VVTI 2010. ili 2011.godiste kupljenog u Srbiji i odrzavanog u ovlascenom servisu.Problem je jedino sto ih malo ima u ponudi,pa se pribojavam da mozda necu naci taj automobil,pa bih hteo da se iskonsultujem sa Vama o mogucim alternativama.Najbitnija mi je pouzdanost automobila (zbog toga sam i zadovoljan sa Aurisom),da je benzinac,kupljen u Srbiji,cenovnog ranga 7000-8000 EUR,da je iz C segmenta,da ima 5 vrata.Inace svaki put kada kupujem automobil obavezno ga pre kupovine pregledam u ovlascenom servisu.U tom cenovnom rangu su jedino : Renault Megane 1.6,Opel Astra J 1.4 i 1.6 i Leon 1.2 TSI.Moje pitanje je da li neki od ovih automobila mogu da iole pariraju Aurisu po pouzdanosti (znam da se 1.2 TSI motor nije bogznakako pokazao).Ponavljam da mi je najbitnija pouzdanost i da automobil mogu posle relativno lako prodati.Osim ovih gore pobrojanih automobila,mozda Vi imate neku drugu soluciju?Hvala unapred na odgovoru,novac uplacujem danas.Molim Vas da mi odgovor posaljete na mail adresu i molim Vas da mi ime i prezime ne budu objavljeni na sajtu.Da li ste već uplatili novac?: Da
Da li je Focus II najbolji izbor za 4.500 evra?
Pitanje: Za početak, samo da napomenem da necu da se moje ime i prezime prikaže javno, već je ovo isključivo za vas. Pratim sve vaše sajtove već godinu dana i svidja mi se kako vi to radite, zato vam se i javljam. Automobili koji me zanimaju su Fokus druge generacije, Astra G, Alfa 156, eventualno 147 restajling. Iskreno rečeno, auto koji me najviše zanima je Fokus, a ostala tri su tu samo da bi mi ih uporedili i da bih video da li sam odabrao pravi,mada ko zna… Nisam siguran da li da trazim dizelaša ili benzinca obzirom da prelazim samo 10-15 hiljada godišnje.
FOTO: Aleksandar Todorović urednik Najboljiauto.com i Testoviautomobila.rs
Hteo bih da mi uporedite benzince i dizelaše od ta četiri modela(naravno benzince izmedju sebe, a tako i dizelaše). Nije mi bitno da li je maksimalna brzina 180 ili 250, bitnije mi je da nije suviše trom da bih mogao bezbedno preticati. Karavani me ne zanimaju kao ni auta sa dvoja/troja vrata. Iz vaših tekstova znam odprilike koji motori su najbolji kod navedenih vozila ali da ne bih širio priču ostaviću to vama da napišete.
Grand Motors tvrdi da 1.6 TDCi od 90 ks ima plivajući zamajac!
RAV4 bolji od Honde CR-V?
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, pratim vaše rubrike preko godinu dana, i moram priznati da jako puno cenim vaše znanje, i voleo bih da mi ukratko uporedite ove automobile. Prodao sam Hondu Civic 1.8 2008.godište pre mesec dana, i dojadilo mi je da budem bez automobila. Honda je bila dobra, ali ne i sjajna, na 164 000 km je počela da mi troši ulje, pa sam je prodao. Ljudi su mi pričali kako Honde prelaze 500 000 km. Mene sada zanima da li su Toyota RAV4 i Honda CR-V za preporuku ? Nadam se da ćete i meni pomoći da rešim ovu dilemu. Poslednjih par godina godišnje prelazim preko 20 000 km, jer porodični auto povremeno vozi i moja žena.
TESTIRALI SMO: Toyota Aygo 1.0 VVT-i
Bravo 1.9 JTD ili Astra H 1.9 CDTI?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, vec neko vreme pratim Vašu stranicu i mogu reći da je jako korisna i zaista od pomoći svima nama kojima je auto potreba i u neku ruku pasija.
Naime, dvoumim se izmedju dva navedena automobila: Fiat Bravo 1.9 JTD i Opel Astre H (1.7 ili 1.9 cdti) pa bih molio za Vašu pomoć i smernice? Koji je auto Vaša preporuka i da li mogu da se nadju dobri primerci u cenovnom rangu oko 5000 eura? Preferirano je da auto bude 2006 i mladji.
Unapred zahvalan. Zoran Ilić
Avensis ili Outlander?
Sa “konja na magarca”: Astru H menjam za Audi A3
Kupio sam polovnjak – Micru K12
Pitanje: Poštovani g-dine Todoroviću, moja devojka i ja kao neiskusni vozači u svojim četrdesetim godinama, 2013. godine smo odlučili da prvi put kupimo polovan automobil (to nam je ujedno i prvi zajednički automobil). Pre toga ona uopšte nije vozila (samo je položila vozački ispit), dok sam ja vozio još daleke 1999. god i to ukupno samo godinu dana i zbog toga što sam malo ’’iskusniji’’ od nje, dogovorili smo se da konačnu odluku o kupovini donesem ja iako smo zajedno učestvovali u traženju.
Podigli smo dinarski kredit od koga smo kupili 3 000 evra i počeli da tražimo naše buduće prevozno sredstvo – planirali smo da se vozimo po gradu i okolini, a za vreme leta odemo na odmor u inostranstvo (Grčka, Crna Gora, Austrija – kod moje tetke,…) – tada nam je bilo važno da ne troši previše, bude star oko 10-ak godina (ili da bude mlađi) i ima 5-oro vrata. Pokušavali smo preko bivšeg komšije i jednog poznanika koji je sarađivao sa auto-placem (naziv placa poznat redakciji, gospodin koji je poslao pitanje je zahtevao da se ukloni naziv placa, grad u kojem živi mehaničar, naziv placa gde su kupili auto, ime njegove devojke, itd..) da nabavimo automobil iz inostranstva, ali nam se ta ideja izjalovila zbog toga što nismo mogli da nađemo povoljan automobil, a da je u pristojnom stanju. Od tadašnje ponude (u pitanju je bio maj 2013.) ’’za oko’’ su nam zapali Nissan ’’Micra K12’’ (želja moje devojke, od kada ju je prvi put ugledala mada se ’’zaljubila’’ u ’’K11’’.
Vi nudite uslugu pronalaženja dobrog polovnjaka?
Sada znam i zašto – negde sam pročitao da je dizajnirana tako da prosto ’’opčini’’ ženski mozak, ’’uvuče im se pod kožu’’ i odatle ne izlazi bez obzira na određene mane), Mazda ’’2’’, Honda ’’Jazz’’, Toyota ’’Yaris’’, VW ’’Polo’’, Mercedes ’’A klasa’’, Peugeot ’’206’’, Citroen ’’C3’’, Smart ’’ForFour’’ i sl. Zbog toga što smo od starta krenuli sa 0% iskustva i nismo imali stručnu pomoć, ’’snabdeo’’ sam se informacijama sa Interneta, koje su se odnosile na to na šta je sve potrebno obratiti pažnju prilikom kupovine polovnog automobila u Srbiji.
Pronalazim za vas polovne automobile
Bojan Kukić: Svjestan sam da vaše vreme košta
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, prije svega želio bih da pohvalim Vaš rad i da Vam se zahvalim na velikom broju kvalitetnih analiza i odgovora na pitanja, koja sigurno svima nama pomažu u izboru automobila. Imam 24 godine i htio bih da kupim svoj prvi automobil, trenutno vozim Škodu Fabiu 1.2 HTP, inače auto mojih roditelja. Što se same Fabie tiče, ne sviđa mi se što nema dovoljno snage kod preticanja, kao i to što “osjeti” svaku rupu na putu, to me posebno nervira. Pored toga, vozio sam i službeno vozilo Toyota RAV4 2.2 D-4D, totalna suprotnost u odnosu na Fabiu. Godišnje planiram prelaziti oko 8000km, pa kako to i nije neka kilometraža, ne bih bježao od benzinca. Zaista nemam ideju šta da tražim, sviđaju mi se Seat Leon, Ford Mondeo (verzija od 2008 god), Renault Megane III, Mazda 3. Ne bih htio da vozilo bude starije od nekih 8 godina. Moje pitanje za Vas glasi: Koje vozilo mi preporučujete? Naravno, ne mora da bude nijedno od navedenih vozila (pitanje je i da li nešto može da se nađe za 5000EUR sa koliko raspolažem), ako imate neki drugi prijedlog – još bolje. Bitno mi je da auto lijepo izgleda, ali bitnije je da dobro leži na cesti i da nije trom kod preticanja. P.S. Kako kupovinu planiram tek za 2-3 mjeseca, a već sam polako počeo da tražim, ovaj put Vam nisam uplatio novac za odgovor, ali sam spreman da Vam uplatim novac za svako sljedeće pitanje, a biće ih još, kao i da Vam platim da mi pronađete vozilo, ako ste u mogućnosti da to uradite na teritoriji BiH. Svjestan sam da Vaše vrijeme košta, pa ne bi bilo pošteno da od Vas tražim bilo kakvu analizu – zamolio bih Vas da mi samo navedete par modela kao Vaše predloge, a kada suzim izbor na 2-3 modela, onda bih Vam platio za detaljnu analizu. Unapred Vam se zahvaljajujem. Pozdrav iz Banja Luke. Bojan.
Focus 1.6 TDCi sa 90 KS ima plivajući zamajac
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, kupio sam nedavno Ford Focus 1.6 TDCi sa 90 KS, navodno bez plivajućeg zamajca. Čitajući vaše tekstove, savete, odgovore na pitanje, rešio sam da vas poslušam i da servis odradim u Grand Motorsu koji često hvalite, i preporučujete, ali tamo sam se neprijatno iznenadio jer je majstor tvrdio da moj Focus iako ima 90 KS, ima plivajući zamajac. Moj Ford je iz 2005.godine.
Šta da kupim za 2.000 evra?
Pitanje: Postovani Aleksandre zeleo bih da kupim auto koji nije veliki potrosac da nije preterano skup za odrzavanje…i naravno da je pouzdan da me nece ostaviti na putu negde. E sada znam da za taj novac ne mogu nista specijalno da kupim, ali koliko sam video da moze neki pezo 206,reno clio, opel corsa.. I tako neki mali automobili. Mene zanima vase misljenje sta moze za taj novac da se kupi, sta je najpouzdanije. I naravno da mi nadjete tako neki auto. Hvala unapred.
Ljilja Milinković: G.Todoroviću hvala vam!
Poštovani gospodine Todoroviću, svaka vam čast samo to mogu da kažem. Hvala vam što ste mi pomogli u nedoumici oko izbora automobila. Jedinstveni ste u svom poslu. Ljilja Milinković.
FIAT 500, Peugeot 208 HDI ili 500L?
Pitanje: Poštovani Gospodine Todoroviću, svaki put me oduševite Vasim odgovorima. Zbog toga sto imam toliko poverenja u Vase znanje nikoga nisam ni pomislila da pitam oko izbora kupovine moga automobila.Vozim pezoa 206 1,1 već desatak godina iako sam ga kupila preko oglasa kao polovno vozilo mogu reći da sam bila zadovljna. Došlo je vreme da kupim novo auto ili auto star godinu-dve dana pošto mu je niža cena. Mnogo mi je bitan izgled kao i potrošnja. Stoga sam zainteresovana za fiat 500 ali 1,3 mjt posto sam čula da benzinci dosta troše,sviđja mi se i fiat 500l 1,3mjt i on ima liniju koja se ne pravazilazi brzo,ali ne znam kvalitet tog vozila pošto imam nameru da mi dugo traje ako Bog da.Pežo 208 HDI mi je simpatičan i čitala sam da je veoma mali potrošač.
Mnogo mi se dopada i opel Adam ali njega nema u dizel verziji. Da napomenem više vozim po gradu, idem na more jedanput godišnje po nekoliko puta godišnje idem za Bosnu. Deca su mi udata imaju svoje automobile tako da ja mogu neki put sa unučićima da negde otputujem.To sam napisala da bi ste znali da uto vozim samo ja.Poštovani gospodine Aleksandre koji mi vi god predlog date ja ču ga ispoštovoti jer imam potpuno poverenje u vas izbor,ukus i znanje.Ako imate i neki drugi predlog kažite.S puno poštovanaja Vas pozdravljam.
TESTIRALI SMO: Opel Adam 1.4 100 KS
TESTIRALI SMO: Toyota Corolla 1.6 Valvematic
Najboljiauto u štampanom izdanju?
Poštovani gospodine Todorovicu,
Tek nedavno sam sasvim slučajno otkrio i Vas i sajt najbolji auto. Prijatno sam iznenadjen detaljnošću kojom radite. Nije to ona dosadna detaljnost koja zatrpa citaoca vec informativna koju drugi ne nude. Na zalost ne kupujem auto ali kad budem budite sigurni da cu se obratiti za savet. Jedan mali predlog za Vas. Da li ste razmisljali o pokretanju stampanog izdanja? Ukoliko jeste budite sigurni da cu ja a verujem i mnogi posetici sajta biti redovni čitaoci.
Želim Vam puno uspeha u radu.
S poštovanjem, Marko
Da li da kupim Zafiru ili Alfu 156?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću,relativno skoro sam počeo da vas pratim i ono sto mi se odmah dopalo je racionalnost koja se oseca u vašim tekstovima. I poznavanje materije,naravno! 🙂 Ja sam za razliku od vas laik po pitanju automobila.
Naime, prošle godine sam prodao auto (Ford Focus 1.8 tddi), a od januara ove godine gledam i pokušavam da nadjem novi. I tako, kako to obično biva, sto duže gledam, to manje znam šta želim. Prethodni auto koji sam imao (Focus) je bio kupljen na auto placu u Kraljevu. Čim sam krenuo ka Beogradu, ugasio se kod Paracina. I onda još tri puta do Bubanj Potoka. U pitanju je bila elektronika pumpe. Odmah sam morao da stvorim još 550 evra za novu. Mislio sam da sam ga ugasio sa ovim autom, ali iskreno, za tri godine koliko sam ga vozio, jedanput sam mu zamenio stabilizatore. To je sve! Zaista me je besprekorno služio. Ne bih ga ni prodavao iskreno, ali sam morao na rad u inostranstvo na pola godine, a s obzirom da je auto bio 2000 godište, išao sam logikom da kupim malo mlađe vozilo kada se vratim.
Osim sto sam porodičan covek, i pored dvoje male dece imam i suprugu koja kada pakuje kofere, redovno spakuje 50% stvari koje nikad ne obuce na putovanju. Zato za petu osobu u kolima nikad nije bilo mesta, a često putujemo. Iz tog razloga sam razmišljao o Opel Zafiri, Citroenu Xsari Picasso i Renou Scenic. Onda sam vremenom krenuo da razmišljam o Alfi 156 posto sam čitajući neke vaše tekstove primetio da imate dobro misljenje o ovom autu. E sad, primetio sam da joj prtljažnik nije ono sto meni treba, ali šta mislite o karavanu? Pa sam se na kraju vratio na Fokusa, ali u karavan verziji itd. Kao sto rekoh, sto sam vise čekao i razmišljao,sada manje znam šta želim i kao sto vidite, treba mi i stručna pomoć! 🙂
Volio bih ako biste mogli da mi pomognete u odabiru bilo kakvim savetom, posto iskreno vise ni sam ne znam šta da gledam. Takodje, želim da vas pitam koliko naplacujete uslugu traženja auta, posto sam očigledno ne umem.Ono sto je bitno da znate je da godišnje u proseku prelazim izmedju 15000-20000km. Mogao bih da izdvojim 3500 evra ili 4500 ako je na odlozeno plaćanje. Kreditno nisam sposoban,tako da ta varijanta otpada. Ne znam koliko sam realan i koliko je moguće sa ovim novcem, ali bih volio da auto nije stariji od 10god.
S poštovanjem i hvala na razumevanju! Nikola.
Dopada mi se Focus i C4, da li je Astra bolja?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, Već, za moje pojmove, predugo razmišljam koji polovni automobil da kupim i nisam se još sa sigurnošću odlučio. Do skoro sam vozio službeni Kia Ceed 1.6 crdi, ali sam ga pri promeni posla, naravno, vratio firmi. A auto mi je sad već kritično potreban. Dobro znam ko ste i koliko znate i stoga vam se i obraćam. Ovako stoje stvari: želeo bih da kupim automobil star 6-7 godina, kupljen nov u Srbiji i sa pouzdanom servisnom knjižicom/istorijom, da je malo prešao (do 100.000 km) ali nije imperativ. Ja sam visok 190 cm ali ne previše “širok”. U automobilu bih uglavnom bio sam ili sa suvozačem, uz povremeni prevoz još 1-2 osobe. Godišnje prelazim oko 15.000 km ili možda koju hiljadu više, bar pola od toga po gradu.
Vozim od 1998. godine, različite automobile B i C segmenta i mogu reći da se prilično lako prilagodim tj da se u svakom posle kratkog vremena osećam prilično odgovarajuće. Slično važi i za motore, benzinski ili dizel, odgovaraju mi i jedni i drugi, možda malo više preferiram benzince. Plin ne razmatram kao opciju.
Od automobila očekujem da bude srazmerno pouzdan, pristojne potrošnje, da cene servisa i delova ne budu primetno više od proseka klase. Ne vozim žusto niti su mi mnogo bitne performanse, ali ne smatram da se može bezbedno preticati automobilom koji ubrzava 0-100 km/h za 20 sekundi.
Koliko košta da mi pronađete dobar auto?
Da li Astra 1.6 nudi ubrazanja kao Golf TDI?
Pitanje: Poštovani gosp. Todoroviću,Već sam vam ranije pisao za Golfa V, vi ste objasnili zašto to ne može i zašto mi je bolje da kupim nov auto ili Fiat Bravo 1.6 ili 1.9.
Medjutim pre par dana sam dobio ponudu od prijatelja da kupim njegovu Opel Astru sa sledećim karakteristikama:
1. 2013-to godište,
2. 21000 kilometara
3. 1.6 Benzin, 115 konja
4. Petoro vrata
5. On mi je rekao da astra ima oznaku XER ili (SIXER) nisam siguran.
6. Cena 8500.
7. Njegova porodica (otac) je prvi vlasnik (kupljen u Srbiji) i auto se prodaje iz privatnih razloga.
Auto sam pogledao, zaista nema zemerki sve je kao novo, čak još miriše kao takvo. Neće biti problema sa kreditom itd, to sve ostaje njima, dok ja plaćam dogovorenu cenu.
Auto sam probao, ide sasvim ok, ali nisam (još uvek) imao prilike da ga testiram na otvorenom.
Kupovinu planiram krajem nedelje, da li biste mogli da me uputite da li je ova kupovina dobra u smislu modela automobila, godišta i kilometraže? Nisam siguran za motor 1.6 i nisam siguran šta znači XER ili SIXER, tražio sam objašnjenje ali nisam našao.
Koliko treba da uplatim i kada okvirno da očekujem odgovor obzirom da kupovinu planiram da obavim do kraja nedelje? (ili da je ne obavim) Nije bitno da bude preširoka analiza, koliko vi smatrate da je potrebno, biće dovoljno (kažem to zbog vremena koje vam je potrebno za odgovor).
Još jednom ukratko, moje potrebe:
1. Da u narednih nekoliko godina imam pouzdan auto
2. 5-6 puta godišnje po 500 – 800 kilometara + jednom 2000 – 2500 kilometara.
3. Performanse nisu toliko bitne, ali ne bih da se auto vuče pri preticanju npr.
Hvala unapred, M.Perić.
Šta da kupim za 4.000 evra?
Pitanje: Poštovani Aleksandre, pratim Vas rad jos od pojavljivanja vaših testova na B92.net. Tekstovi su mi se toliko svideli da sam se zaljubio u nekoliko automobila koje ste opisali. Ukratko, bez lažne hvalisavosti i ulagivanja, cenim vrlo i postujem to, sta i kako radite.
Vozim od 1991.g i imao sam prilike da vozim ili budem suvozac u mnogim automobilima. Kada sam bio momak (tokom 90-ih), prioriteti su bili postavljeni drugacije, pa je tad bio aktuelan i BMW 318 (polovan ’88g. ali izuzetan). Sticajem okolnosti, 2002.g sam kupio Alfu 33 1.7 boxer (isto polovnu, staru 10 godina). Auto se stalno kvario (kupio sam je iz ljubavi a ne racionalno gledajuci auto) tako da je bilo bas muke odrzavati je ispravnom i sigurnom za putovanja. Ipak, sa 2 mala deteta mogu reci da smo putovali izuzetno udobno i relativno brzo (cinjenica da nas za oko 2 godine voznje nigde nije ostavila na putu a presli smo oko 40.000km), ali bukvalno smo svakih mesec dana odvajali po 50-ak ondasnjih DM za kojekakve sitnice ne racunajuci redovno odrzavanje i to je vec predstavljalo i vremensko i finansijsko opterecenje za mladu cetvoroclanu porodicu. U sali smo je zvali 5-im clanom porodice.
https://www.testoviautomobila.rs/pronalazim-za-vas-polovne-automobile/
Prelaskom u drugu firmu dolazi do ključne promene u nasem porodicnom budzetu jer dobijam sluzbeni automobil sa svim placenim troskovima, gorivom i raspolozivoscu koriscenja automobila u privatne svrhe bilo kad i bilo gde… Jednostavno, moje je samo da brinem o automobilu da sve radi kako treba, uredno radim servise, ponasam se prosto receno domacinski za tudje novce… Rekli bi – idealno. Medjutim, uvek postoji ono ali…
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Da izvadim turbinu i vozim bez nje?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, turbina mi je crkla na reno laguni 1.9dci 2002 god, planiram da idem na odmor tako da nemam novac da je remontujem, šta činiti da li da je skinem i vozim bez nje ii ostavim ovako, inače automobil ne gubi snagu normalno ide i ubrzava, ali troškari turbina ulje i kada dam gas preko 3.500 obrtaja oseti se smrad ulja. Unapred hvala. Petar.
Gas u Peugeotu pravi probleme – Kako da to rešim?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, moje pitanje mozda postavljam na pogresnom mestu, ali kako vec dve godine ne mogu da nadjem odgovor na njega, ne preostaje mi puno toga. I ako , kojim slucajem, vi znate odgovor na moj problem, sa zadovoljstvom cu Vam platiti.
Naime, 2013. godine kupila sam Peugeot 308 1.6 benzin 2008 godiste, sa ugradjenim plinom. I vec ubzo nakon kupovine poceli su problemi: prilikom paljenja, kada je hladan, turira, obrtaji skacu do 1500, auto prosto brunda. Upali se zuta lampica i poruka: dapolution system faulty. U voznji se lepo ponasa, ali vec na prvom semaforu ponovo turira, ponekad se i ugasi. Zbog ovih simptoma ja vec dve godine obilazim razne servise, pocevsi od ovlascenih pezoovih do lokalnih majstora, ali nema pomaka. Plin sam demontirala pre godinu dana, ni to nije rešenje. Dijagnostika kaže: prebogata smesa, povremeno lokalno. Zamenila sam katalizator, gornju lambda sondu, očistila dizne, zamenila svecice, restartovala racunar, … nista od toga nije resilo moj problem.
I sada ja imam pitanje za vas
1. Da li mo zete da pretpostavite sta bi onda mogao da bude problem sa ovim kolima ?
2. Ili možda – ko bi mogao da im pomogne, da li znate majstora koji bi uopste odvojio dovoljno vremena da se njima pozabavi dublje, ozbiljnije?
Ja cak sa ovakvim simptomima ne mogu nikom ni da prodam kola.
Hvala! – bilo na odgovoru, bilo na vremnu koje ste odvojili na citanje mog pitanja 🙂
Milica
UPOZORENJE SVIMA: UGRADIO SAM PLIN I PLAČE MI SE!
Kakva je Zafira za 6.000 evra?
Pitanje: Gospodine Todorovicu, citajuci tekstove sa vaseg sajta mislim da mogu imati poverenja u vas, odnosno da ste ozbiljan, odgovoran i poslovan covek, otprilike sve ono sto se ovde ni teleskopom ne moze naci. Takvih ljudi ipak ima i pretpostavicu da ste jedan od njih odnosno nas. Odlucio sam se za kupovinu auta, Opel Zafira od 2006-2008g ili kao druga opcija Renault Grand scenic 2006-2009g. Prioritet mi je da auto bude sto bolje ocuvan i spolja i iznutra, komfor, multifunkcionalnost, da je oprema sto bogatija. Zafira sa panorama krovom, snage bar 120ks ili do 150ks. Benzince ne izbegavam, sta vise. Treba mi auto da se vozikam i da uzivam u njemu. za poneku duzu relaciju, za izlete po Srbiji ili i van nje. Takodje da moze i da povuce i teret i putnike po potrebi. Stari kadet bi ostao za svaki dan, do posla itd. Mozete li da mi nadjete takav auto a da je: legalan, da znam koja mu je prava kilometraza, odnosno pravo stanje motora, da mi preporucite normalan servis za kasnije odrzavanje. Naravno da vam za tu uslugu platim onako kako se dogovorimo. Meni nikad nije problem da platim ali zauzvrat ocekujem zaista pravu i profesionalnu uslugu! Spreman na sve vase sugestije. Ako neki model nudi više za ovaj novac, rado ću poslušati vaš savet. Ocekujem odgovor. J.Filipović.
G.Perić: Koji auto za 3.000 €?
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, Već neko vreme želim da kupim polovan automobil. Iako sam pokušavao da prikupim savete i mišljenja od mehaničara i poznavalaca (barem sam verovao da to jesu, sada slobodno mogu da kazem ”mehaničara” i ”poznavalaca”), osim gomile vrlo oprečnih informacija i zbunjujućih odgovora nisam uspeo da dobijem dovoljno podataka na osnovu kojih bih se odlučio za konkretnu kupovinu. Budući da je u pitanju moj novac, moji živci i izgubljeno vreme tokom kasnijeg održavanja automobila, a ne raspolažem sa dovoljno znanja za izbor, mislim da je pametnije da se obratim Vama kao iskusnom profesionalcu. Od Vas su mi potrebni mišljenje i verovatno pomoć pri traženju i kupovini. Izložiću kakvo vozilo tražim i koji su kriterijumi, pa Vi prosudite da li postoji mogućnost da se tako nešto i pronađe uz budžet kojim raspolažem. Za auto bih izdvojio ukupno oko 3000 eura, u zavisnosti od stanja automobila i u startu neophodnih troškova da bi bio pouzdan, uz obavezan veliki servis. Godišnje bih prelazio najverovatnije oko 10.000 km, i to (računajući u oba smera): par puta relacije od oko 500km, jedanput ili maksimalno dva puta put u inostranstvo (1500 – 2000km), ostalo bi bile kraće vožnje (50 – 100km) i lokal. Potpuno mi je svejedno da li auto do 100 ubrzava za 13.8 ili 14.6 sekundi, takođe ni maksimalna brzina nije presudna. Mnogo mi je bitnije da nije trom, tj. da ima kakva takva međuubrzanja, jer preferiram dinamičnu, žustriju vožnju. Trenutno sticajem okolnosti vozim VW Lupo 1.0, koji u tom pogledu ne zadovoljava. Naravno da ne očekujem da za ove pare dobijem neuništiv i nekvarljiv auto, ali bih voleo da ipak ostanem sa majstorom na vi. To osim osnovnog održavanja koje se podrazumeva, znači da treba da bude bar toliko pouzdan da kvarovi nisu preskupi, komplikovani i previše česti. Bezbednost je takođe bitan segment. Govorimo o polovnom automnobilu, logično da je imao koje čukanje ili grebanje tu i tamo, ali nikako ne želim vozilo koje je bilo do te mere havarisan ili nestručno popravljeno tako da pravi probleme u kasnijoj eksploataciji i/ili dovodi u pitanje bezbednost putnika i vozača (loši spojevi, nefunkcionalni ili izvađeni vazdušni jastuci itd. …). Potrošnja nije presudna. Poželjno je da ne bude preveliki potrošač, ali bih radije uložio u gorivo nego u skupe kvarove kasnije (turbina, zamajac, pumpa, dizne…). Baš iz tog razloga, a i većine ostalog što sam naveo, mislim da je benzinac bolji izbor. Razmišljao sam možda o Opel Astri 1.6, Ford Focusu 1.6 i sl. ali ne isključujem bilo koji model koji bi se uklapao u ono sto tražim. Upravo ste mi za to potrebni Vi, tj. savet koji auto da odaberem i na šta da obratim pažnju, kao i na kom auto placu bi trebalo tražiti automobil. Uz izvinjenje zbog preopširnog pisma, molim Vas da mi pre nego što odgovorite napišete email na koji bih mogao da pošaljem skenirani primerak uplatnice i iznos koji treba da uplatim za informacije u vezi sa ovim što tražim. Takođe, voleo bih i da mi date preciznije podatke o mogućem traženju i proveri ispravnosti vozila pre kupovine sa Vaše strane u skladu sa mojim zahtevima, uključujući i cenu, kako bismo mogli da napravimo eventualni dogovor i u vezi sa tim.
Da li je Volvo C70 dobar kabrio?
Pitanje: Poštovanje g.Todoroviću. Planiram kupovinu 2000 Volva C70 – kabrio. Interesuje me samo kabrio varijanta. Taj model je nazalost jedini kabrio koji me se dopada. Moja zelja je Chrysler Stratus ali ga nazalost ne mogu uvesti. Od novih kabrio mi se malo sta svidja. Zanima me Vase misljenje o tom modelu uopste, kao i ovom konkretnom koji hocu da kupim. Odnos cena-kvalitet kao i na sta obratiti paznju. Koje su mane a koje prednosti tog auta, kao i eventalna iskustva. Brat mi zivi u Nemackoj tako da bi ga on pregledao, kupio i dovezao do Srbije. Hvala unapred.
Kakva je Opel Mokka?
Pitanje: Poštovani gospdine Todoroviću, kupujem nov automobil, prvi u svom životu, stigla je i prinova, pa neću više da se guram u Corsi 1.0, koja još ima i slab motor. Ženi se dopada Renault Captur, vidim da ga i vi hvalite, ali ja želim da ostanem veran Opelu, jer za 86 000 km, koliko sam prešao, a sada na satu ima 154 000 km (kupio sam je polovnu), nisam imao ni jedan jedini kvar, samo redovno održavanje, pa mislim da je Mokka kvalitetnija. Često putuje na Taru, pa bih voleo auto sa malo višim klirensom. Jedina mana Corse je što je mnogo niska. Prelazim oko 10 000 km godišnje. Šta vi kažete, da li da kupim Opel Mokku? Ivan, Novi Beograd.
Foto: Branka Todorović
TESTIRALI SMO: Opel Mokka 1.7 CDTI
Volvo S40, Avensis II 2.0 D-4D, Laguna III, Auris
Pitanje: Poštovani Aleksandre, Tek skoro sam otkrio Vaš portal i svaka čast za spoj uživanja i koristi koji priredjujete sebi, kao i na korisnim savjetima i uslugama koje pružate da se ljudi koliko-toliko snadju u ovoj našoj regionalnoj džungli. Cijenim kad neko prodaje znanje, a ne maglu i ne treba da se pravdate zbog čega naplaćujete savjete. Kupio bih auto u Srbiji ili Crnoj Gori (mogu registrovati na oba mjesta), u narednih mjesec/dva. To bi bio prvi lični automobil jer sam do sad vozio roditeljsko ili službeno (Renault 4, Renault 19 Chamade (1.4 benzin), Peugeot 504 GR (1.8 benzin), Hyundai Lantra (1.6 DOHC), Audi A3 Sportback (1.6 benzin), Land Cruiser, kratki, 3.0 D-4D… i dva gore navedena) Auto kupujem za potrebe porodice (žena, beba i ja). Žena ne vozi, a ni beba. Nadam se solidnim putovanjima, kako po regionalnim, tako i po autoputevima. Po gradu ne bi odlazilo pretjerano, ali ne bi bio parkiran – obične potrebe. Ne bježim od benzinaca, ali nekako shvatam da potrebama i navedenim modelima pristaju moderni dizel motori. Važno mi je da na autoputu ne moram da razmišljam da li je auto nepristojno žedan na 150-160 km/h, kao i da ne moram puno da kalkulišem sa preticanjem i uzbrdicama po našim putevima, (nekad bih i za svoju dušu vozio). Bezbjednost mi je dosta bitna. Volio bih da auto služi meni, a ne ja njemu.
Foto: Aleksandar Todorović
Ljubiša Ilić: Slanje odgovora
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, da li bi bilo moguće da mi pošaljete ostatak odgovora koji ste uputili jednom od čitalaca: https://www.testoviautomobila.rs/renault-capture-ili-skoda-yeti/. Vozim Clio II. Moja razmišljanja kreću se upravo oko ova dva automobila, mislim da bi mi Vaša razmišljanja dosta pomogla. S poštovanjem Lj. Ilić.
TESTIRALI SMO: Renault Captur 5 dCi Stop & Start
Šta kupiti za ratu od oko 130€ – Merivu ili B-Max?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, zahvaljući vašim odgovorima, suzio sam izbor automobila. Upoznati ste sa mojom situacijom zdravlja – operacija kičme.
Potreban višlji automobil,komforan za porodicu. Ja 190 cm, 110 kg; supruga 175 cm ,65 kg pozadi sedi sa detetom. U opciji su Opel Meriva 1.4 120 da li sa LPG ili ne,ostaje u razmatranje. LPG varijanta ide u Nemačku na završnu kontrolu. To mi je rekao prodavac u salonu. Ponuda 13900,rata 133 e,bogat bogat paket, plus sa ergonomskim sedištima sa lumbalnom podrškom. Probao sam baznu benzinsku varijantu. Pozicija i nameštanje mene kao vozača je proteklo kao nešto najlepse i najlakše( čak lakše nego u qashqai -u,koji je 6500 e skuplji,a dimenzije sa uporedom meriva,isti su). Auto mi čak i u baznoj varijanti dobro ide, s obzirom da sad vozim pezo 207 1.4 hdi, 75 ks. Koji je extra udoban,samo da je višlji.
Ford B-max benzin,ponuda 11840 e, rata 129, bogat paket opreme. Nisam ga probao,ali sam na netu čitao da je tvrdji po udobnosti. Malo mi ta klizna vrata nisu dugotrajna. Ne ulazim u to ali ipak.
Renault Scenic benzin osnovna varijanta. Gledao sam ga na ulici, još nisam išao da ga lično vidim, ali mi je rata preko 150,telefonski sam razgovarao sa prodavcem.
DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.
Loše iskustvo vlasnika: Suzuki SX4
Suzuki koji se proizvodi u Japanu, ima daleko lošiji kvalitet od Suzukija koji se proizvodi u Mađarskoj. Kupci, vlasnici su razočarani, misleći da su uradili pravu stvar kada su odlučili da dodaju još malo novca i umesto Dacije Sandero kupe Suzuki, računajući da će dobiti “japanski kvalitet”. Iako je svim kupcima ovog modela bilo sasvim jasno da se on proizvodi u Mađarskoj, obabrali su njega, umesto kvalitetnije, štedljivije Toyote Yaris. Da čudo bude veće, Yaris je i prostraniji, i mnogo udobniji, ali i bezbedniji, a košta u evro isto. Svakako, vlasnici Suzukija popravljaju jako često svoj automobil, ali zbog srpskom mazohizma, i odbijanja da priznaju da su ispali “magarci” na forumimam širom Srbije još i hvale ovaj automobil! Šta time postižu? Pa pre svega prave profit Eurosumaru, koji im na servisu menja pločicu samo na jednom točku, a ne na oba točka kako se to inače radi. Jedan vlasnik u Hrvatskoj je ipak smogao snage da opiše nevolje koje je imao sa Suzukijem SX4, i tačno je naveo kakve je sve probleme imao, pa pročitajte dalje u tekstu.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Za rubriku Pitajte NOVI RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
U paklu sam: Koji karavan da kupim za 7000€
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, u priličnom sam paklu i samo pukim slučajem sam Vas našao na internetu. Sve u svemu sa zadnjim automobilom sam prelazio 7 000 – 8 000km godišnje i to 99% gradska vožnja isključivo po Beogradu, pretpostavljam da bi kupovinom boljeg automobila prelazio i do 10.000 km od kojih bi i dalje bar 85-90% bila iskljuivo gradska voznja po beogradu a ostatak bi se svodio na odlazak na letovanje i po koji vikend po Srbiji. Članovi porodice 3+1 na putu ako Bog da i pas, znaci 4+1 te sam primoran za neki karavan ili monovolumen.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
VW Passat 2.0 TDI 168 000 km – Loša kupovina?
Najboljiauto.com rešava problem: Molim vas otklonite mi lupkanje na Golfu VII
Sa “konja na magarca”: Astru H menjam za Audi A3
Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića
Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?
