Tag Archives: saveti za kupovinu

Da li su visoki obrtaji štetni za motor?

Radni  vek motora u velikoj meri zavisi od težine vaše noge na gasu kao i od stila vožnje. Svako naglo ubrzavanje i podizanje obrtaja radilice blizu crvenog polja na obrtometu znatno skraćije života motora, ali takođe dovodi i do veće potrošnje.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946 , Aleksandar Todorović, Beograd.

Šta kupiti za 5000 evra – RAV4 ili Hondu CR-V?

Pitanje: Pozdrav Aleksandre, Razmišljam već neko vreme o promeni automobila, ovaj koji sada imam je (kao što ćete videti) u potpunoj suprotnosti od onoga za šta meni automobil treba.
Situacija je sledeća, živim u gradu, nemam garažu, nema puno parking mesta. Što znači da će auto biti čukan, greban i slično, jer je to nažalost neizbežno, zbog ovoga ne želim da kupujem nov (ili približno nov) auto.
Međutim, ja auto po gradu skoro uopšte i ne vozim (osim ako se ide u neku veću nabavku ili slično), zato mi mali, gradski auto ne treba. Auto vozim na međugradskim relacijama (Novi Sad, Beograd) i ono za šta bih najviše kupio auto, a to su nešto duža putovanja, planine, more, kampovanja i slično. Ova putovanja su 1-2 puta godišnje.
Vozim se sam, ili je tu još jedna osoba. Bilo bi dobro da bicikl može da se “parkira” nazad da ne bih morao svakog vikenda na krov da ga montiram.

Teren po kom se vozim nije previše zahtevan, to su nekad zemljani putevi, kaldrma i slično, ima nagiba, ali ne idem po rupama, preko potoka itd, pa da mi treba pravi terenac. A i to je kilometar-dva, 95% puta je autoput do destinacije. Ipak, korisno je da je auto malo viši i izdržljiviji, da ne moram da mislim o ovim stvarima. Ono što volim kod automobila je da je tih i siguran. Neke ogromne brzine mi ne igraju ulogu (niti mogu da se razviju po našim putevima).Potrošnja mi ne igra veliku ulogu u smislu da godišnje ne prelazim mnogo, za tih par putovanja mi neće biti žao da dam koji dinar više ako takav motor sa sobom nosi neke druge prednosti. Pouzdanost i kvalitetan servis su mi bitni. Da mogu da odvezem auto i znam da će sve biti sređeno, da će biti delova, da nije problem što je auto stariji model.

Polovan ili nov auto?

Sajam automobila ove godine u Beogradu verovatno neće biti održan, ali u ovo vreme se uvek postavlja pitanje Nov ili Polovan? Da li se nekako “stisnuti” i kupiti na mišiće nekakav nov auto, preko kredita naravno, za 10 000 evra, ili kupiti polovan za upola manje para? Ili možda kupiti polovan auto za 10 000 evra – ali puno bezbedniji, snažniji, komforniji sa neuporedivo više opreme? Nije lako odgovoriti na ova pitanje, posebno što neki od vas prelaze samo 10 000 km godišnje pa je kupovina novog automobila bacanje para, ali pojedine porodice koriste auto i za posao, i za česta putovanja na odmore, pa prelaze i više od 40 000 km godišnje, njima se itekako isplati kupovina novog automobila, naravano ukoliko imaju novca za dobar novi auto sa dovoljno snažnim motorom.

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Marko: Da li da kupim Astru H ili Focus II?

Pozdrav gospodine Todoroviću! Ovim putem želim da pohvalim Vaš rad,i Vaše savete,koje godinama sa zadovoljstvom pratim preko interneta.Svaka reč Vam je na mestu.I sam oduvek gajim veliku ljubav prema automobilima.Ono što me zanima su Vaši saveti,i pomoć prilikom izbora i kupovine polovnog automobila.Svakodnevno pratim tržište polovnjaka,razne revije,i vidim pravu stvarnost,i s čim se sve prodavci služe.Auto kupujem za sebe,zbog proširenja porodice,osoba sam koja ne voli menjati auta,već se jednim te istim služi godinama.Godišnje prelazim do 15000 km,zanimaju me isključivo benzinci,i to oko 1600 kubika,zbog održavanja, potrošnje i registracije.Tip karoserije hečbek,po mogućnosti sa 5 vrata.Godište od 2006,pa na mladje.

Bitni su mi pouzdanost, bezbednost i troškovi održavanja.Modeli koji me zanimaju su Ford Fokus,i Golf 5 sa 1.6 motorima,mada se više naginjem Fokusu,posebno restajling verziji,ali isto tako otvoren sam za još predloga i saveta sa Vaše strane ako ih ima…Gornja granica za kupovinu bi bila do 4000 e.,bez troškova i V.servisa. Uslov i dogovor stoji da Vaš majstor pregleda komplet auto i uradi v.servis. Odgovor,tj.3000 će Vam biti uplaćeno već u ponedeljak. Zanima me i cifra koja se uplaćuje za majstore,i cifra za koju Vi radite,da bi se orentaciono mogao orijentisati po pitanju toga.Zahvaljujem se unapred na odgovoru,i nadam se našoj budućoj saradnji.

Odgovara Aleksandar Todorović: 

Svaka čast jako ste detaljni gospodine Marko. 
Unapred za preglede majstora naplaćujem 18 000 din i 100 e je moj honorar kad vam nađem auto, imate i oko 300 e za veliki servis
često i diskovi moraju da se menjaju pa to bude jos 150 e preko toga
ali gledaću da vam nađem auto gde to nije potrebno odmah menjati
ovo je gore ispravni račun. nemojte uplaćivati na račun od pre 2 godine
Naravno tražim vam auto ako su vaši zahtevi realni
cene u oglasima vidite i sami
ja vam NE tražim najjeftniji auto
već najbolji, ponuda benzinaca je mnogo lošija
ja gledam samo kola iz uvoza CH, Holandija, Belgija Fracuska

Vladimir Petrović: Todorović je pogrešno shvaćen!

Jovan Petrovic Vidim da je Aleksandar Todorović pogrešno shvaćen.Ne branim Aleksandra ali čovek ima sistem iza kojeg stoji i za koji je siguran da funkcioniše. Naravno da imamo svu slobodu da radimo šta hoćemo i da sami i sa svojim prijateljima kupujemo auto. Ja recimo skupljam pare i nemam kog majstora da zovem da idemo da gledamo auto.
Drugar mi kaže da ima on nekog majstora koji traži 100evra da pogleda auto koji ja nađem, i naravno gorivo do tamo i klopa, stim što ako auto ne valja on nema veze sa tim. Nova kola novih 100 evra, Servis veliki i ostale dodatne stvari su normalno da se rade kod njega. Šta je Aleksandar ovde pogrešio?
On za 200evra nađe auto i nemaš cimanja i sad juri majstora za servis pa delovi. Dožemo sto se tiče para na isto. Pogledao drugarev majstor dva auta i odoše 200 evra plus klopa i gorivo, i da li si kupio ili ne,  njega ne zanima jer čovek troši vreme i, imaš nula garancije na bilo šta, jer ti si birao kola a ne on.
Aleksandar bar nađe auto sa nekom detaljnom analizom. Servis moraš da radiš i da platiš to moras,i dobiješ neku garanciju, od njega. Koji majstor danas daje neku garancij? Nijedan. Nemam neka iskustva sa majstorima za kola, vozio sam Jugice,koji pola stvari brat menja jer je prosto.Ali iz iskustva sa alatom,testerama,trimerima vidim da je sve isto.Te loša marka,te loši delovi,te ovo te ono,i stalno.nešto drugo ne valja a ne on,na kraju pukne film i odes i kupiš novo i preskupo jer je marka.

Volvo V40 je dobar izbor?

Poštovani gospodine Todorović,
Prije nego što postavim pitanje molim instrukcije kako da izvršim plaćanje Eur 25 preko Westerna jer mi trebaju podaci o vašoj adresi. Stanujem u BIH-Sarajevo. A sada pitanje. Imam 60 godina,suprugu i dvoje sada već odrasle djece.Položio sam u 18 toj i vozio: Buba WW(očev auto),Zastava 101,Nisan Almera, WW T4(kombi), WW Šaran od 2006 god. Auti su bili u mom posjedu od 7- 12 godina. Prelazim godišnje oko 10.000 km i to uglavnom na izletima vikendom i dužim turama po Evropi.(volim porodićna putovanja). Po gradu vozim kćerkinog WW Pola(1989 god)tako da imam namjeru da zamjenim Šarana za manji monovolumen (C4 Picaso/Reno Scenic)ili Volvo V 40 .

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Koliko košta da mi pogledate auto?

Pozdrav, sviđa mi se jedan Megane koji se nalazi u Beogradu (https://www polovniautomobili com auto-oglasi/12135474/renault-megane-16-16v),Ja sam iz Niča i već sam se par puta opekao tako što sam išao prenaglo u druge gradove i vraćao se praznih ruku sa izgubljenim novcem, vremenom i živcima.

Zanima me koja je cena da vi (ili vasi majstori) proverite bas ovaj auto koji sam naveo gore?

Hvala,
Dejan

Pitajte Aleksandra Todorovića

EURONCAP: Suzuki Ignis nebezbedan!

Suzuki nastavlja da tržištu nudi nebezbedne automobile. Eurosumar je ove godine na sajmu automobila u Beogradu ponudio još jedan model, koji je prošao veoma loše na uglednom EuroNCAP kreš testu. Dobio je samo 3 zvezdica za model sa standardnom opremom, što ga svrstava na samo dno kada je bezbednost putnika u pitanju. Smrtnost na putevima u Srbiji je jako velika, i ja ću nastaviti da upozoravam kupce na nebezbedne modele, iako kompaniji Eurosumar to ne prija. Nekim u Srbiji ne odgovara slobodno novinarstvo, a jednoj kompaniji posebno ne prija što objavljujem testove EuroNCAP. Moram da naglasim da kreš testove ne sprovodim ja, ja vam samo prenosim rezultate. Meni je cilj da Srbi za svoj novac kupuju najbezbednije automobile. Možete i za relativno malo novca kupiti jako bezbedan auto.

 

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

Pitajte Aleksandra Todorovića

Zašto je Suzuki Swift dobio nula zvezdica na kreš testu?

Mali automobili nebezbedni: Punto…

Ima se utisak da Euro NCAP kreš testovi nimalo ne doprinose da kupci kupuju, biraju bezbedne automobile. Od kada se EURONCAP pojavio, Volvo je zabeležio ogroman pad prodaje. Od jednom su preko noći svi automobili počeli da dobijaju maksimalnih 5 zvezdica. FIAT Punto doduše nije dobio 5 zvezdica, dobio je 4 zvezdice što je ocenjeno kao vrlo dobar rezultat. Ali EURONCAP poklanja ocene. Kako to?

Foto: Euroncap.com

 

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka

Najbolji auto je onaj koji kupac želi!

Koji je najbolji SUV za 13.000 evra?

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

Kako najbolje održavati automobil?

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Pitanje iz Nemačke: Da li je Mercedes najbolji izbor?

Kratko pitanje: Kratak odgovor

Grande Punto, Astra H ili Focus?

Pitanje: Postovani gosn. Todorovicu u potrazi sam za autom. Posto nisam toliko upucen u automobile, niti imam pouzdane majstore, servisere itd. zeleo bih da mi Vi pronadjete neki dobar auto posto ste pravi profesionalac. Nisam uplatio novac za ovo pitanje posto bih zeleo da mi Vi nadjete auto a ne samo da me posavetujete, pa sam shvatio da u cenu te usluge ulazi i ovo pocetno pitanje? Ako gresim nije nikakav problem da uplatim novac.

Dakle imam nekih 4000e na raspolaganju, bilo bi idealno kada bi za tu sumu nasao kola, i imao dovoljno da uradim registraciju i veliki servis. Znam da je ovo veoma tesko pa bih eventualno za veliki servis izdvojio dodatan novac.

Godisnje prelazim oko 7.000km (od kuce do posla i nazad, jednom u 2 meseca predjem relaciju BG/KG (oko 300km)) Nisam neki zahtevan niti previse iskusan vozac, ne vozim brzo niti agresivno.

Kako da vam motor automobila duže traje

TESTIRALI SMO: Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD

Koliko je BMW 316d bolji od Golfa V?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, Imam nekih nedoumica, koje sam resio otkloniti upucujuci vam ovaj imejl, posto sam citajuci vase odgovore stekao utisak da ste jako strucni. Naime, radi se oko kupovine BMW316d-karavana. Auto je polovan sa 28.000 predjenih kilometara, godista 06/2013, rucni menjac, 116PS, 1995ccm, 2025kg. Zadnjih 10 godina vozim Golfa 5, sa kojim nisam imao nikakvih problema. Sada bi presao na BMW, ali imam neku odredjenu dozu straha oko kvaliteta tog auta i da li ima takozvanih iznenadjenja-kvarova, tj. interesuju me slabe tacke ovog automobila, a tice se kvarova, (motora, menjac i ostalih delova)? Kakav je kada se vozi zimi po snegu, ledu, kisi? Koja je neka realna cena sa ovom kilometrazom, godistem i osnovnim paketom opreme? Da li bi mi vi preporucili ovaj auto, za narednih 10 godina? : ) . Lep pozdrav. Vladimir.

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Izbegnite kupovinu automobila koji vam ne odgovara. Nemojte kupovati auto koji je mnogo skuplji za održavanje nego što mislite. Nemojte se informisati na pogrešnim mestima. Majstori mogu da vam naplate popravku, ali sigurno vam neće preporučiti automobil koji se najmanje kvari, jer gde je onda njima tu zarada? Poštaljite pitanje u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića, nemojte da zbog 8 evra, platite nekoliko hiljada evra za svoj pogrešne odluke.

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

G.Todoroviću proverite mi Mazdu 3 i Hondu Civic iz oglasa

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, kakvo je vaše mišljenje što se tiče ovih automobila, automobili sa oglasa su uglavnom benzinci ,interesuje kakvi su realno sa potrosnjom, kakvi su za odrzavanje – sto se tiče polovnjaka: veliki, mali servis, neke redovne-potrošne stvari koje se menjaju? Da li Mazda 3 može da se meri sa Civicom? Da li je neki od ovih automobila za preporuku? Zoran Marković.

http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/1797053_Honda_Civic_2011_god

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/5964190/mazda-3

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/5810110/honda-civic-18-sport-vidi-opis

POSTAVITE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR (KLIKNITE OVDE).

Najboljiauto.com: Nova generacija Opelovih bešumnih dizela za Mokku i Insigniju

Ekstremno tih rad, visoki stepen snage i obrtnog momenta u kombinaciji sa niskom potrošnjom i emisijom štetnih gasova – to su ključni elementi nove generacije Opelovih dizela za Mokku i Insigniju. Ovi uspešni modeli se sada mogu naručiti sa visokotehnološkim četvorocilindarskim agregatima. Uglađeni i rafinirani agregati predstavljaju još jedan značajan korak u kreiranju novog Opelovog portfolija i postavljanja standarda kada su u pitanju ekonomičnost i ekološki atributi. Emisija štetnih gasova ovih motora je u skladu sa Evro 6 standardima, koji će na snagu stupiti 6. septembra, a odlikuje ih „čistoća“ odgovarajućih benzinskih motora.

opel.interauto-trade.rs

Bešumni dizel: 1.6 CDTI za Mokku, 2.0 CDTI za perjanicu Insigniju

Opel Mokka se trenutno može pohvaliti najbržim rastom na evropskom tržištu automobila. Moderne tehnologije vezane za šasiju i pogon su očigledan ključ uspeha ovog subkompaktnog SUV-a. Najnovije unapređenje predstavlja aluminijumski četvorocilindarski agregat, koji zamenjuje 1.7 CDTI. Novi, visokotehnološki motor donosi više snage i obrtnog momenta – 6 ks i 20 Nm, i to iz manje zapremine, kao i značajno manju potrošnju goriva. Živahni 1.6 CDTI u verziji sa 100 kW/136 ks dostiže 85 ks po litri zapremine, što je u vrhu klase, a isporučuje i 320 Nm. Brojke u kojima se očitavaju ubrzanje i elsastičnost obećavaju mnogo zabave: Mokka 1.6 CDTI ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,9 sekundi, dok međuubrzanje od 80 do 120 km/h u petom stepenu prenosa, obavlja takođe za 9,9 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 191 km/h. Tihi dizel je takođe ekstremno ekonomičan i nežniji je po životnu okolinu: sa preciznom Opelovom šestostepenom manuelnom transmisijom i standardnim Start/Stop sistemom, 1.6 CDTI Mokka troši samo 4,1 l dizela na 100 km u kombinovanom ciklusu, emitujući samo 109 g/km CO2 . To je gotovo 0,5 l/100 km manje goriva i 11 g/km manje ugljen-dioksida u odnosu na prethodnu 1,7 litarsku verziju. Ovaj novi dizel motor je u skladu sa strogim Evro 6 normama emisije štetnih gasova, što znači da je čist gotovo kao odgovarajući benzinski motor.

POSETILI SMO: Opel – Interauto – Trade, Čačak

Interauto-Trade: Povoljno Opel finansiranje

TESTIRALI SMO: Opel Mokka 1.4 Turbo 4×4

TESTIRALI SMO: Škoda Octavia III 1.4 TSI

Škoda je opet uspela da tržištu ponudi jedan best buy model. Već decenijama pod skutom VW-a, Škoda kod nas beleži odlične prodajne rezultate, jer nemerljiva je ljubav srpskih vozača prema Golfovima. Nova Škoda Octavia A7 nije Golf, a ni Passat, iako bi to veoma želela da bude. Posle jednog pogleda na cenovnik, odmah ćete biti oduševljeni, jer ova velika limuzina iz Češke može biti vaša već za 12.576 €, doduše, sa osnovnom opremom Active. Motor 1.4 TSI od 140 KS nudi bolje performanse i košta manje od dizelaša 1.6 TDI, a i nema famozni DPF filter. Zahvaljujući Škodinom dileru Ćirinac, koji se nalazi u srcu Beograda, saznaćete sve prednosti i mane ovog automobila, kao i zašto ga kupci u Srbiji uvek svrstavaju u uži izbor. Ova velika limuzina nudi i veliki gepek, dobru udobnost i sve ono o čemu sanja prosečan vozač na brdovitom Balkanu. Octavia ide dobro, ali dobro i troši, u gradu preko 10 litara! Problem je kratak vek TSI motora, i preskupa generalna!

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

 

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!

NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare

Prodajem vaš automobil!

Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca

Pitajte Aleksandra Todorovića

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

F.Stojković: Preporučujem Todorovića!

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

 

RAČUN Banka INTESA:  160600000211401946 

Aleksandar Todorović

Poređenje automobila: uporedite bilo koja tri automobila

TESTIRALI SMO: Peugeot 301 1.6 HDi

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

 

Škoda se uvek oslanjala na jednostavna, ali i dovoljno originalna dizajnerska rešenja. Kod Škode nema nikakve revolucije. Drugim rečima, radi se o evoluciji stajlinga u skladu sa trendovima u auto industriji od pre desetak godina. Pročitaj kompletan tekst (klikni ovde).

TESTIRALI SMO: Volkswagen UP! 1.0

TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D

Toyota ove godine u Srbiji drži preko 5% tržišta. To je tačno dva puta bolje nego prošle godine. Politika niskih cena, sa bogatim paketima opreme, daje rezultate, kao i garancija od 5 godine bez ograničenja kilometraže. Avensis na testu, je automobil koji vas iz dana u dan sve više oduševljava. Kako saznajte vremenom nove limite ove limuzine, tako shvatate i da je ova Toyota veoma štedljiva, čak i kada je nerazumno brzo vozite. Prosečna potrošnja na testu od 6,1 litara je za svaku pohvalu: jer Avensis je limuzina koja sa lakoćom pojuri preko 200 km/h i veoma dobro „prikriva“ brzinu kojom se krećete. Sjajna aerodinamika (Cw = 0.28) u kombinaciji sa veoma dugo izračunatom šestom brzinom vam omogućava da putujete sa gasom do poda uz potrošnju koja je zaista prihvatljiva. Tih, udoban, stabilan, i veoma kvalitetan automobil sada se prodaje u Elegant paket opremi po bagatelnoj ceni od 21.490 €. Kompletan tekst pročitaj ovde (klikni na link).

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D

TESTIRALI SMO: Toyota Corolla 1.6 Valvematic

opis

TESTIRALI SMO: Citroën C4 Attraction 1.6 HDI

Citroën opet igra u prvoj ligi: ne samo što u WTCC šampionatu “ponižava” Hondu (Citroen je osvojio 686 a Honda 449 poena), već ima i odličan automobil u kompakt klasi. C4 je, međutim, mnogo više Peugeot, a mnogo manje Citroën. To znači i gubitak identiteta, ali i prepoznatljivog stila, jer aktuelni C4 ne izgleda atraktivno ni avangardno kao prethodni model. Zato je on daleko bolji, kvalitetniji i svestraniji nego njegov prethodnik. Iako deli mnogo komponenti sa Peugeotom 308 i ima identične motore i menjače, Citroën C4 je ipak zadržao svoj šarm za volanom – u vožnji se pretvara u pravi Citroën u punom smislu te reči. Citroënov kompakt je ujedno najudobniji automobil u klasi, dakle, udobniji je od Mercedesove A klase, Audija A3 i BMW-a serije 1. Pored toga što je očekivano udoban za vožnju, novina je da je ovaj francuski kompakt izuzetno stabilan, neutralan u svakoj kritičnoj situaciji i vrlo upravljiv. Takođe nudi izuzetnu aktivnu bezbednost (Euro NCAP rejting mu je čak 97%). Vrhunske kočnice zadovoljiće i sportski nastrojene vozače, a veoma niska potrošnja (na testu samo 5,6 litara) oduševiće one koji mnogo prelaze. Cena je prava sitnica: 14.490 € za dizel verziju (na akciji), što je za ovu klasu više nego fer.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

KOMPLETAN TEKST PROČITAJTE OVDE (KLIKNI)

 

Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!

NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare

Prodajem vaš automobil!

Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca

Pitajte Aleksandra Todorovića

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

F.Stojković: Preporučujem Todorovića!

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Deca su ono najdivnije!

Nalazim automobile po vašoj želji

Iskustva: FIAT Croma

Da li da kupim C – Max ili Senic?

Najbolji auto je onaj koji kupac želi!

TESTIRALI SMO: Nissan Micra 0.9 IG-T

TEST AUTOMOBILA: Citroen C3 1.4 HDI

 

Žene vole motore ali i muškarce

Žene su uvek volele muškarace sa automobilima i motorima. Uvek su volele i prave jebače, muškarce koji znaju da ih dovedu do vrhunca i više od toga. Brza vožnja nije rezervisana samo za muški pol, žene su sve bolje za volanom, i sve je više dama koje voze snažne motore. Da li znate, šta je to na motorima što privlači žene? Piše neko ko voli i ceni lepe, zgodne i smerne žene Aleksandar Todorović urednik Testoviautomobila.rs i najboljiauto.com.

 

 

 

Poređenje dva modela – Yaris 1,33 i Auris 1.4 D-4D

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, zamolio bih Vas za malu pomoć pri izboru automobila. Nakon dužeg razmatranja, detaljnih usporedbi i silnih provjera po mnogobrojnim sajtovima, izbor sam suzio na dva toyotina modela i to: Toyotu Yaris 1,33 i Toyotu Auris 1.4 d-4d model šest godina star. Automobil mi je potreban prije svega za gradsku vožnju (95%) i eventulano pokoji sporadični izlet van grada u toku godine i jednom godišnje ljetovanje. Godišnje ne prelazim više od 10.000 KM. Iako je ponuda navedenih modela na BH tržištu jako slaba, pronašao sam model Aurisa iz 2008 godine (Terra), sa kilometražom od 130.000 KM po cijeni od 15.000 Konv. maraka, te Yarisa 1,33 (Stella) također iz 2008 godine, koji je prešao 55.000 Km, sa cijenom 12.000 konvertibilnih maraka. Oba vozila su od prvog vlasnika. Kod vozila mi je trenutno najbitnija pouzdanost, niski troškovi održavanja, niska potrošnja goriva i naravno iole dobre vozne karakteristike. Zanima me da li su cijene navedenih vozila previsoke. Dosta ste pisali o yarisu 1.33. Međutim o Aurisu sa najslabijim dizel motorom nisam našao previše recenzija. Koje bi vozilo vi izabrali za pretežno gradsku vožnju. Obzirom da se ne razumijem previše u dizelaše,zanima me koji su najčešći problemi na Aurisovom motoru, da li i on ima plivajući zamajac, te da li su tačni podaci da je Auris 1.4 pretrom na otvorenoj cesti. Obzirom da sam jako blizu kupovini Aurisa, molim Vas da mi na pitanje odgovorite što prije. Unaprijed hvala. Pozdrav iz Bosne. Adnan.

Pronalazim za vas polovne automobile

TESTIRALI SMO: Opel Mokka 1.7 CDTI

Novi Opelov SUV B segmenta je najbezbedniji krosover u svojoj klasi, a sa prosečnom potrošnjom od 5,4 litara i jedan od najštedljivijih. Mokka je odlična alternativa na tržištu, automobil koji sam sa tolikim uživanjem vozio, da sam morao da testiram i turbo dizel verziju. Isuzu motor je pouzdan, proveren, i dovoljno elastičan, iako pomalo grub i neuglađen, on racionalnim kupcima jeste pravi izbor. Enterijer je razigran, drugačiji i lepši od onoga što nudi konkurencija. Pravi šik SUV namenjen vozačima sa stilom i brojnim novim kupcima Opela, Mokka je miljama daleko od prosečnih modela ovog brenda. Kako nudi novi način doživljavanja vožnje, cena joj je u potpunosti opravdana – čak bih rekao povoljna, imajući u vidu šta sve ona nudi. U ovom automobilu ćete jednako uživati u gradu, na autoputu, planini ili lošim regionalnim putevima. Ovo su impresije o potpuno novom Opelu. Ako želite da znate u kakvom je stanju Mokka posle 300.000 ili 400.000 realnih kilometara (iako je u oglasima uvek famoznih 184.000 km) pošaljite mi pitanje u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića na https://www.najboljiauto.com/pitajte/

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

 

Kupovina automobila procedura

Benzinci jedini izbor za tanji džep

Pitajte Aleksandra Todorovića

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

Kako najbolje održavati automobil?

F.Stojković: Preporučujem Todorovića!

Zadovoljni klijent: Milan Jovanović

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN Banka INTESA:  160600000211401946    Aleksandar Todorović

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Da li da kupim C – Max ili Senic?

Najbolji auto je onaj koji kupac želi!

Zimske gume – ovo morate znati

Zima stiže, pa ukoliko niste kupili zimske pneumatike, planirajte ovaj izdatak u narednom periodu. Od 1. novembra do 1. aprila biće obavezna upotreba sve četiri zimske gume samo ukoliko na kolovozu ima snega, leda i poledice, predviđeno je novim pravilnikom koji je na snagu stupio 1. novembra 2012. U slučaju da u navednom periodu nema padavina ili leda, dozvoljena je i upotreba letnjih guma.

TESTIRALI SMO: Subaru Forester 2.0 D-L

Četvrta generacija Subaru Forestera dovedena je do savršenstva. Najbolji pogon u klasi, najbolji turbo dizel motor u klasi, najbolje off-road mogućnosti i to uz veoma nisku potrošnju od samo 7,7 litara, uprkos veoma brzoj i gruboj vožnji, čine ga jedinstvenom ponudom na tržištu. Premijum japanski SUV u Americi doživljava veliku popularnost, a i u Evropi je sve privlačniji onima koji žele da se kreću i po gradu, i po lošim putevima, ali i tamo gde puta nema. Već samim svojim konvencionalnim dizajnom, lišenim modernih rešenja, Forester nagoveštava da nije šminkerski SUV. Konvencionalni izgled biće vam najmanje važan kada se nađete za volanom ovog Subarovog nežnog džina. Maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP testu i najbolja zaštita u ovoj klasi za decu (91%) preporučuju ga i porodicama, kojima bi bezbednost trebalo da bude na prvom mestu.Prava je šta što se pokazalo da je ovo najgori dizel na svetu. Primerci koji su prešli samo 100.000 km su bili već za generalni remont. Ne znam nikog u Srbiji koji može da valjano remontuje ovaj dizel motor, neki su mehaničari ljudima uzeli hiljade evra, ali motor nije dobro radio (dopuna teksta jun.2023).

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

 

Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!

NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare

Prodajem vaš automobil!

Najbojiauto.com: Repariranje – Popravka hibridnih baterija

Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca

Pitajte Aleksandra Todorovića

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

F.Stojković: Preporučujem Todorovića!

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Deca su ono najdivnije!

Nalazim automobile po vašoj želji

Iskustva: FIAT Croma

Da li da kupim C – Max ili Senic?

Najbolji auto je onaj koji kupac želi!

SAVETUJEMO: KAKO DA RAZRADITE NOV MOTOR

Odvojite nekoliko minuta i saznajte kako da pravilno razradite motor u svom novim automobilu. Želja svakog novopečenog vlasnika automobila jeste da “srce”, odnosno motor njegovog ljubimca, pređe što veću kilometražu pre generalnog remonta. Mnogi ne znaju da već prvih mesec dana pogrešne razrade motora može znatno smanjiti život agregatu, te da se navike većine srpskih vozača katastrofalno odražavaju po zdravlje agregata. Da li ste sigurni da znate sve o motorima sa unutrašnjim sagorevanjem?

Tekst: Zoran Kastratović, Aleksandar Todorović

 

Kupovina automobila procedura

Benzinci jedini izbor za tanji džep

NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare

Prodajem vaš automobil!

Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca

Pitajte Aleksandra Todorovića

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

F.Stojković: Preporučujem Todorovića!

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Deca su ono najdivnije!

Nalazim automobile po vašoj želji

Iskustva: FIAT Croma

Da li da kupim C – Max ili Senic?

Najbolji auto je onaj koji kupac želi!

Postavi pitanje

Pitajte Aleksandra Todorovića

Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta, 1h je 10.000 dinara, 2h 17.000 dinara), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.

 

Uvodni deo odgovora dobijate za oko 2h od kada ste poslali pitanja (ukoliko je vidljiva vaša uplata). Ako ne dobijete odgovor u tom roku ja vaše pitanje nisam dobio. Zato zamolite nekog ko ima facebook nalog (kliknite ovde), ili nekog ko se bolje snalazi na internetu da umesto vas pošalje pitanje. Šaljite pitanja preko kompjutera, tako je mnogo sigurnije. Klijenti mi predlažu da uvedem opciju da klijent može uživo da mi postavi pitanja, recimo u kafiću, da mi vidi oči, pa sam rešio da vam izađem u susret  za 7.999 dinara, vreme razgovora je do 30 minuta. Pripremite samo “sken” uplate na RAČUN Banka INTESA:  160600000211401946Hvala.

Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete  – dužina razgovora je 30 minuta.

 

Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu tražiti i automobile koji se vama dopadaju, a spadaju u grupu onih koji se više kvare i imaju puno problema, cena traženja za te modele je 700 e, ukoliko je ponuda tih modela solidna i ako mogu realtivno brzo da vam nađem očuvan primerak u Beogradu. Navedite vaš e – mail (koji sadrži vaše pravo ime i prezime), broj telefona.

 

Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju. 

 

Ako ste iz Hrvatske, Austrije, Nemačke cena je 80 evra za odgovor preko e – maila, odnosno 99 evra za razgovor preko Vibera (do 30 minuta). Podaci za uplatu preko Western Uniona: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija. 

 

RAČUN Banka INTESA:  160600000211401946 

Aleksandar Todorović

Ako dovodite taksistu cena je veća!

 

Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći.  – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera,  ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto. Ukoliko želite da mi i vaš prijatelj postavlja pitanja, ili možda vaša supruga cena onda nije 7.999 već 12.000 dinara, shvatite da je i meni nezahvalno da vam poredim automobile, kad ne znam kakve su vaše potrebe. Termin za sastanak može biti radnim danom od 10 do 13h, eventualno subotom od 10 do 14h (ali to samo ako tog vikenda radim). Termini za usmeni razgovor su od 11 do 19h radnim danima. 

 

 

 

KLIKNITE OVDE I POŠALJITE VAŠE PITANJE. HVALA.

Jako sam sretan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!

 

 

Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.

Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.

 

Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare  i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju. 

 

RAČUN Banka INTESA:  160600000211401946 

Aleksandar Todorović

 

Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!

Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde

A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto

Tražim polovnjake za vas

 

Najboljiauto.com: Tražim najbolje automobile za vas!

 

Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više).  NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.

Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera).  Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).

Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).

Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?

Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više).  NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Preporuke naplaćujem 19 990 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.

 Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.

Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred  i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.

Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa  najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji  ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Prodavac može da podigne i da spusti cenu dok sam u fazi gledanja automobila. Čekate zadnji sekund da kupite auto, i onda kada cene odu na gore kako onih koji su već na placevima, tako onih automobila koji stižu bude vam krivo. Odričem se svake odgovornosti za promenu cene automobila koje sam gledao. 

 

 

Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, pratim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao majstora koji pregleda konkretni model zajednom samnom. Hvala na razumevanju. 

 

 

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

 

 

RAČUN Banka INTESA:  160600000211401946 

Aleksandar Todorović

Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći.  – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo.  Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.

 

Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.

 

Ako dovodite taksistu cena je veća!

 

 

 

Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra,  ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne?  Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju! 

 

Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano.  Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora,  ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.

Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu.  – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE! 

Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?

Unapred moram da  vam naplatim moj honorar, jer mi dileri traže kaparu od 400, 500 evra, za auto koji vam nađem a novac mi vraćaju tek kada vi kupite auto.. Pitanje pošaljite klikom na ovaj link: POŠALJI PITANJE.

 

Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju! 

 

Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura: 

 

  • 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde) 
  • 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila.

    RAČUN Banka INTESA:  160600000211401946 

    Aleksandar Todorović, Beograd.

  • 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
  • 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 450 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Ako želite da vam nađem model koji se puno kvari i koji ne preporučujem cena traženja je 700 evra. 
  • 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu  i pregled.
  • 6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
  • 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
  • 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto,  u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
  • 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
  • 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
  • 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
  • 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice  i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
  • 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
  • 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
  • 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!

Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!

 

Često navodim mojim kupcima, klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović 

 

Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!

 

Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).

– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:

 

 

https://www.testoviautomobila.rs/trazim-najbolji-polovni-auto-za-vas/