Pitanje: Postovani gospodine Todoroviću , pošto želim da kupim automobil, a imam 23 godine, treba mi vaš savet. Dvoumim se između VW Pola 1.4 i Seat ibize 1.4. Koji mi vi preporučujete? Nije mi problem da platim i nešto vise dve do tri hiljade više. Zanima me B segment a i Vi sami vidite koji bi meni odgovarao maldjem momku automobil.Hvala. Maksim Korać.

Odgovor Aleksandra Todorovića:  Poštovani gospodine Korać, nisam baš siguran da li želite da kupite nov, ili polovan automobil. Seat Ibiza se nudi se modernim 1.2 TSI agregatom, atmosferski motor je zastareo, pa verujem da želite da kupite polovan automobil. Da li je vaš limit 3.000 €? Ako jste, onda nije problem da pronađete pristojnu Seat Ibizu 1.4 16V sa 75 KS, koja nudi više zabave za volanom od Pola, dinamičnija je, upravljivija, i malo stabilnija, a to je verujem ono što će vas oduševiti, i to su one osobine koje bi vi kao mladi vozač trebali da cenite.  Da mate 53 godina, sigurno bih vam preporučio VW Polo, jer ima nešto makše podešeno oslanjanje, I jer je za nijansu kvalitetniji, i pouzdaniji automobil. Osim toga, Polo je lakše prodati, mada i Ibiza prethodne generacije ima svoje poklonike, i to ne samo zbog genijalnog dizajna Da Silve, koji je osmislio ovu “genijalnu Španjolku”. Menjač je kod oba automobila prava, precizna, i direktna nemačka tehnika, odnosno brzine kod ove ručice menjača ne zapinju ni kog najgoreg mogućeg “duduka”. Ako vam zapinju, onda sam se šalio. Da budem iskren, u B segmentu,  za 3.000 € nećete naći bolji, automobil za vožnju od Seata Ibize. Ovaj model vam može biti odskočna daska za puno veće, brže i kapacitetniji automobile. Kad savladate tehnika vožnje, kad zavolite krivine, i kad osetite Ibizu onako kako treba (pre svega mislim na to gde su njeni limiti), onda ćete mi biti zahvalni. Naravno, iskustvo neće steći preko nići, niti za godinu dana, to dolazi vremenom, ali nikako gledanjem automobila na parkingu. Morate Ibizu redovno vozite, da vam vožnje uđe u rutinu. Nemojte štedeti na pneumaticima, i kupovati gume tipa: Tigar, Sava. Odaberite Michelin,Good Year, Pirelli, Continental, Bridgstone, ili nemojte ni voziti. Naši putevi su loši, klizavi, i nepredvidljivi.  Bez novih pneumatika, vrhunskog kvaliteta, vi ste “mrtav čovek”. Ovo vam pišem, jer želim da me čitate još dugi niz godina, i da mi kroz koju godinu postavite pitanje, da li da kupim Mercedes ili BMW. Zaista uzmite ozbiljno moje preporuke. Uvek se vežite, a alkohol, konzumirajte samo u krevetu sa vašom devojkom, ukoliko ona kaže da ste zalužili.

Foto: Aleksandar Todorović

Kada ste mladi i, možda, neobuzdani, najvažniji faktori svakako su ubrzanje automobila, škripa guma i reski zvuk motora. Međutim, sa vremenom shvatate da je, pored toga, veoma bitno i kakvo je oslanjanje automobila, te da li su kočnice otporne na pregrevanje i koliko je precizan upravljač. Konačno, posle niza godina, naučite da cenite udobnost sedišta, kao i dobru zvučnu izolaciju. Nemate, po nekom nepisanom pravilu, ni odgovarajuća primanja jer, možda, auto vaših snova (recimo, BMW serije 3 ili Audi A4) ispunjava sve navedene potrebe, ali zato i ima svoju cenu, za prosečnog mladića nedostižnu. Šta vam onda preostaje? Pa odgovor je jednostavan: Seat Ibiza 1.4 16V.

Španski automobil deli platformu sa Volkswagen Polom, uz poslovično dobar nemački kvalitet nudi i direktan servo upravljač, avangardan dizajn i sigurnije, tvrđe oslanjanje koje manje iskusnim vozačima daje preko potrebnu dozu sigurnosti. Na zadnjem sedištu nema baš dovoljno mesta za glave i kolena i korpulentnijih putnika, ali vi ćete i tako voziti samo devojke, tako da zaboravite na ovaj minus. Finalna obrada je odlična, a ergonomija komandi moći će da zadovolji i najzahtevnije vozače. Idealno mesto za volanom je izuzetno lako pronaći, a ručica menjača kratkih hodova prosto oduševljava, te na trenutak pomislite da se nalazite u “sportskom” automobilu.

Postoje dve verzije motora .14 16V od 75 i 100 KS. Snažnija ubrza Ibizu do 100 km/h iz mesta mirovanja za 11 sekundi, i potera je sve do 190 km/h  (200 km/h po brzinomeru, koji “malo” laže). Slabija Ibiza nije spora, ali samo ako vam je maksimalna brzina od 173 km/h dovoljna, kao i ubrzanje od stotke za 13 sekundi. Obe verzije troše slično, oko 8,5 litara. Nude i slična međuubrzanja, jer imaju isti obrtni moment od 126 Nm. Veća snage motora prilikom ubrzanja na srednjim brojem obrtaja radilice nije od presudne važnosti, za međuubrzanja je bitna sila, odnosno obrtni moment.  Ako baš hoćete Ibizu sa kojom ćete preticati kao od šale, onda odaberite 1.9 TDI od 130 KS i 310 Nm. To je već ozbiljna “igračka” za malo iskusnije vozače.
 
U svakom slučaju, želim vam da mladost provedite sa lepim devojkama u jednako lepim automobilima. Uživajte u vašoj Seat Ibizi, i kad me vidite, neću odbiti od vas pivo.

Ako kupujete novu Ibizu, ili novi Polo, napišete ponovo pitanje, pa da pišem novi odgovor g.Korać.

Da li motor 1.2 TSI puno troši?

Kako da hitno prodam Ssangyong Musso?

Pitanje iz Tuzle: Najpouzdaniji u kompakt klasi