Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, pratim Vaše savete i Vaš rad već neko vreme, moram priznati da su Vam saveti na mestu, veoma korisni i upotrebljivi. Cenim Vaše pisanje i izveštavanje, jedan ste od retkih koji svoj posao radi izuzetno profesionalno a opet sve to ima potporu u Vašem neospornom znanju i dugogodišnjem iskustvu. Jednostavno to se oseti… Da se moj uvod ne bi pretvorio u (opravdani) hvalospev prećiću na stvar: Naime, vozim oko godinu dana Seat Ibizu 6L, 2004 god, 1.4 16V 75 ks sa dosta opreme, 3 vrata. Veoma sam zadovoljan automobilom, veoma je atraktivan, kako spolja tako i iznutra, vozne karakteristike na visokom nivou za ovu klasu automobila, sjajan i osetljiv servo upravljač, izuzetno ležanje na putu itd. Iskreno, prijatno sam iznenadjen automobilom od momenta kupovine, pre toga sam vozio Fiat Punto mk2a, 1.2 8V i to 4 godine… Planiram kupovinu većeg auta (porodičnog), iz C klase, sa 5 vrata naravno. Pošto sam veliki ljubitelj japanskih automobila u uži izbor su ušla 2 modela: Toyota Corolla benzinac 1.4 ili 1.6 i Honda Civic takodje benzinac. Ne bih se samo ograničavao na kompakt klasu, u obzir bi dosao i neki auto u klasi minivena ili eventualno prostraniji auto B klase.Možda biste mi preporučili još neki model izuzev ovih gore navedenih? Budžet mi je oko 4000 €, hvala na savetima i sve pohvale za sajt i Vaš rad konkretno! Pozdrav.

Na sajtu Superauto bez moje dozvole stoje moje rubrika Pitajte, Posetili smo i Testovi, i bez moje dozvole se koriste moje fotografije, tekstovi i odgovori na pitanja koji su ukradeni od strane sajta Superauto. Zato vas molim dragi čitaoci da vaša pitanja šaljete na sajt Ooyyo.rs, na kojem sam glavni i odgovorni urednik. Unapred hvala na podršci u razumevanju. Imam podršku NUNS-a, magazina i portala Vrelegume.rs i Vesti.rs, i kolega koji smatraju da je krađa autorskog dela veliki prekrašaj.

Odgovor Aleksandra Todorovića: Gospodine Gojkoviću, hvala na poverenju, i lepim rečima. Moram priznate da se i meni se Seat Ibiza dopada, VW-ov motor 1.4 16V od 75 KS je prava mera za taj automobil, iako na prvi pogled izgleda da motor “nema dovoljno” snage. Vaša Ibiza je jako upravljiva, stabilna, dinamična. Sve ono što je na VW Polu vrlo dobro, kod Ibize je još bolje. Naravno, Seat ibiza je nešto tvrđa, Polo je mekši i malo udobniji, i bolji drži cenu od Seata, ali se zato Ibiza mnogo manje krade.

Foto: Aleksandar Todorović

Pošto ste se navikli na Ibizu, što znači na veoma precizan, i direktan servo upravljač, na odlično ležanje u krivinama, na pitomo ponašanje, kada počne auto da kliza u krivini, i na dobre kočnice, gotovo sam siguran da nećete biti zadovoljni sa Corollom 1.6 16V, koja ide lepo, ima pristojne performanse, osetno bolje nego vaša Ibiza 1.416V, ali ima prosečno precizan servo upravljač, i u krivinama se oseća da je oslanjanje pre svega podešeno na udobnost, a ne na brze prolaske kroz krivine. Honda Civic nudi ono što ste imali kod Ibize, samo u većem pakovanju, i naravno uz veći kvalitet, i još bolju pouzdanost.

Honda Civic, automobil koji ima sve ono što želi i traži vozač koji uživa u vožnji: precizan menjač, kratkih hodova, direktan i brz servo uravljač, dobro raspoređene komande, i dobro ponašanje na putu, i naravno Civic nudi i zabavnu vožnju, kada sve to skupite, i sagledati,izgleda mi kao automobil koji će u vaš život uneti puno radosti i veselja, auto koji će vas osvojiti na duže vreme, i koji će vas ubediti zašto su Honde tako posebne. Mislim da je jako dobro što ste precrtali dizalaše, jer su osetno skuplji za održavanje od benzinaca kada pređu 200,000 km.

Možete kupiti Hondu Civic iz 2002.godine za manje od 3.000 evra u proseku, ukoliko odaberete benzinsku verziju. Ovaj kompaktni automobil sa pogonom na prednje točkove pripada srednjoj nižoj klasi, i važi za veoma pouzdan i kvalitetan automobil. Kod nas je najzastupljenija verzija sa petoro vrata, hečbek, ali takođe postoji i verzija sa troja vrata. Već Civic 1.4 sa 90 KS ima solidne performanse. Najveću snagu postiže pri 5.600 o/min, i motor nije previše napregnut, ima radnu kompresiju 10,4 a maksimalni obrtni moment od 130 Nm postiže još pri 4.300 o/min. Ima 16 ventila, jednu bregastu osovinu i ubrizgavanje goriva u više tačaka. Iako se radi o Hondi, i to modelu Civic koji je uvek imao dovoljno sportske krvi u sebi, u kombinaciji sa ovim motorom nema ništa od sportske vožnje. Iako je karoserija teška 1.167 kg, 90 KS nije dovoljno za sportska ubrzanja. Do stotke stiže za 11,8 s što uopšte nije loše, inače uvek ima dovoljno rezerve snage i na većim usponima. Na auto putu postiže 177 km/h bez većih naprezanja, i peta brzina je dovoljno dugo proračunata da se ovom brzinom može dugotrajnije juriti bez ikakvih posledica po motor. Iako ovaj Civic ima slabiji agregat, zadržao je sve dobre osobine jedne Honde. Pored dobrog kvaliteta i velike pouzdanosti, Civic odlično drži cenu. Inače dobro leži na putu, i prilično je dugo neutralan. Kada je o komforu reč, ima prilično uravnoteženo ogibljenje, i nije toliko tvrd kao predhodni modeli. Raduje činjenica da je izolacija putničkog prostora uzorna, tako da se motor do nekih 4.000 o/min i ne čuje. Prednja sedišta dobro obuhvataju telo, i ne zamaraju mnogo na dužim putovanjima. Pozadi takođe ima puno mesta. Ono što će Vas najviše radovati je velika pouzdanost ovog japanskog automobila, i mala potrošnja goriva. U proseku troši 6,8 litara, ali vrlo retko preko 7,5 litara bezolovnog benzina. Bolji Civic je onaj sa motorom 1.6, od 110 KS i 152 Nm pri takođe 4.300 o./min radilice. Dobro zvuči, rado se vrti, i daje dovoljno živosti ovom kompaktu. Maksimalna brzina od 187 km/h nije ni toliko važna, koliko je primetno da su međuubrzanja bolja. Do 100 km/h iz mesta mirovanja stiže za 10,4 sekundi. Troši oko 7,5 litara.

Honda Civic 1.7 CDTI sa solidnim Isuzu motorom od 100 KS, košta manje od 4,000 evra, recimo 2004.godište. Ovaj automobil nema problema sa elektronikom, i turbo dizelaš iako ima plivajući zamajac on jako retko otkazuje. Hondin benzinac od 1,6 litara mnogo bolje zvuči, i još je pouzdaniji, ali u gradskoj vožnji troši gotovo 2,0 litra više u odnosu na ovaj dizelaš, koji se češće nalazi u oglasima.

Ne mogu da vam preporičim ni jedan model B segmenta posle Seat Ibize, jer nećete biti zadovoljni osećajem u vožnji, ponašanjem na putu, u krivinama. Možda možete da kupiti Seat Cordobu, dobijate i ogroman prljtažnik pored onoga što već sada imate, a to nije tako loše, samo kupite neko mlađe godište.

Što se minovenova tiče, možda Mazda Premacy može koliko toliko da ispuni vaša očekivanja, ali su benzinci retki, uglavnom se nudi turbo dizel verzija od 2,0 litra i 100 KS. Puno bolji izbor je Mazda 5, ali ona je skuplja. Želim vam sve najbolje, puno zdravlja, i naravno, želim vam da vas vaš novi Civic 1.6 16V odlično služi. Zadovoljni odgovorom?