Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, obilazim salone automobila već mesec dana, i nisam još siguran koji auto je za mene. Rešio sam definitivno da to bude nov auto, maksimalno mogu da odvojim 11.000 evra. Imam Renault Clio 1.2 2001.godište, i auto mi je postao jako tesan, nas je petoro u porodici, baka živi sa nama, a sinovi mi imaju 16 i 18 godina, pa nam je Clio mali, a mali mu je i gepek za naše potrebe. Često idemo na vikend na Zlatibor, pa kada smo svi u automobilu, Clio se muči na usponima. Dopadam nam se Peugeot 301, sad vidimo da dizelaš 1.6 HDI i nije puno skuplji, pa sve više razmišljamo o njemu, jer godišnje prelazimo preko 20,000 km. Da li biste nam vi preporučili Peugeot 301? Srđan Bogdanović. Pročitaj ovde odgovor na pitanje (klikni ovde).

Ako kupujete nov automobil, verujem da će vas zanimati moji najnoviji testovi automobila, kliknite dole na linkove:

TESTIRALI SMO: Novi Nissan Juke 1.2 DIG-T

TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D

TESTIRALI SMO: Hyundai Veloster 1.6 GDI

TESTIRALI SMO: Honda Civic 1.8 i-VTEC Tourer

TESTIRALI SMO: Citroën C4 Attraction 1.6 HDI

Odgovara Aleksandar Todorović:  Uvaženi g.Bogdanoviću, izbor automobila za nekih 11.000 evra je veliki, ali nema puno automobila za ovaj novac koji imaju tako veliko gepek kao Peugeot 301. Ako vama treba auto sa velikim prtljažnikom, onda i kupite takav. Možete voziti sporoje, možete stići kasnije 10 minuta, jer ispod haube imate 70 umesto 100 KS, ali ako niste u mogućnosti da ponesete na vikend, odmor, sve što vam je potrebno, onda to i nije neki odmor, zar ne? Peugeot 301 ima svoje prednosti i mane, svakako je mnogo moderniji, udobniji i prostraniji automobila od vašeg Renaulta. Verujem da je motor 1.6 HDI mnogo bolji izbor od benzinca, koji je pouzdan, štedljiv, ali nema previše snage, odnosno nudi vam performanse koje već imate na vašem Renaultu Clio.

Peugeotovi automobili se u Srbiji odavno ne vezuju za osobine kao što su kvalitet, pouzdanost ili robustnost – vozila sa “lavićem” na nosu obično asociraju na elegancije, udobnost ili “šminkerski” stil. Novi Peugeot 301 nema mnogo sličnosti sa ostalim modelima iz game. Ova limuzina predstavlja prekretnicu za francuskog proizvođača, koji se na ovaj način vraća korenima, odnosno proizvodnji trajnih limuzina. Iako je Peugeot 301 solidno napravljen, za enterijer su odabrani jednostavniji, jeftiniji materijali, tvrda plastika i sve ono što tradicionalni kupci Peugeota ovih godina nisu imali prilike da vide u automobilima svog omiljenog brenda. Možda u Peugeotu zaista misle ozbiljno sa modelom 301, koji se ipak neće nuditi na nekim bogatijim tržištima Evrope (u EU se proda samo 2% limuzina koje su, u stvari, verzije modela iz B segmenta).

Peugeot 301 jeste bolji od Škode Rapid, ali Škoda u Srbiji ima daleko bolji imidž od francuskog brenda, a pritom i nešto manje košta. Peugeot ozbiljno računa i na kupce automobila u Kini. Osnovni motor sa tri cilindra od 1,2 litra i 82 KS je solidan izbor, ali je daleko bolji snažniji četvorocilindrični motor sa varijabilnim razvodom 16 ventila i 115 KS. Ovoj limuzini ipak najviše leži moderni common-rail agregat od 1,6 litara 1.6 HDi, koji se nalazio u testiranom automobilu. Kako je ovo jedan od najboljih agregata u klasi, našao se i u automobilima marke Mazda i Volvo.

KOMPLETAN ODGOVOR SAM POSLAO G.BOGDANOVIĆU NA MEJL, KAO I ODGOVORE NA SVA NJEGOVA DODATNA PITANJA.

Pročitajte odgovore na veoma zanimljiva pitanja drugih čitalaca, i pošaljite vaše pitanje, meni je zadovoljstvo da vam pomognem u kupovini, izboru automobila, kliknite na linkove:

Vaše detaljno pitanje pošaljite ovde (klikni na link).

Pitajte A.Todorovića: Kupujem polovan auto i na ivici sam razuma

Testoviautomobila.rs: Najbolji auto za 7.000 evra?

Da li je Hyundai Accent bolji izbor od Hyundai Getza?

Gospodine Todoroviću: Automatski menjač preporučujete ili ne?

G.Todoroviću da li je mudro ugraditi gas?

Mama kupuje polovan automobil za sina