Pitanje: Šta kupiti g.Todoroviću, Hondu Civic 1.8 sport ili novi Auris 1,6 sol, u velikoj sam dilemi, hvala.

Odgovora Aleksandar Todorović: Iskreno g.Sariću, jako teško je odlučiti, između ova dva automobila. Mislim da Auris ima najmanje mana, od druga dva modela. Civic 1.8 je brži, ali ne toliko, da odustanete od novog Aurisa. Jako teško pitanje, najteže koje sam dobio ove godine, i iskreno “namučio san se dok sam vam pisao odgovor. Osim toga, baš ste “surovi”, niste mi ništa napisali o svojim vozačkim prohtevima.

Oba modela imaju jako dobru opremu, što je za Toyotu, a još i više za Hondu poslednjih godina postalo pravilo. Toyota ima dosta bolju garanciju od 5 godina, bez ograničenja kilometraže, Honda i dalje nudi garanciju od 3 godine. Statistike i dalje tvrde da se Toyota za nijansu manje kvari od Honde, ali Honda i dalje ima kvalitetniji motore, druga je stvar što su vozači Honde mnogo žustriji, i agresivniji, pa onda Honde ranije pokažu znake zamoru.

Foto: Branka Todorović

Novi Auris ima prefinjenost Lexusa i Mercedesa, izuzetno je mekano podešena. Civic je primetno tvrđi, i za malu nijansu stabilniji. Honda pruža bolji osećaj na volanu, ima još bolji, precizniji servo upravljač, i precizniju ručicu menjača. Što se ergonomije i prostora tiče, tu Honda ipak pobeđuje, jer nudi najviše u klasi što se toga tiče. Svakako, da je Hondin 1.8 motor veći i snažniji od Toyotinog agregata 1.6, ali razlika nije velika u performansama.

Konkurencija u Srbiji ne mora se mnogo zabrinuti – Hondu Civic će kupovati samo oni koji se razumeju u automobile, cene vrhunski kvalitet i žele automobil koji se najmanje kvari, a takođe su u potpunosti ovladali vozačkom tehnikom. Takvih vozača je u Srbiji veoma malo, nedovoljno da pređu “cenzus”, zbog toga se bojim da će prodajni rezultati ovog “savršenstva” iz Japana biti skromni kod nas. Auris je nešto između nove A klase i Audija A3 – pruža premijum osećaj za volanom, ne samo zbog fantastične finalne obrade, jer na to smo od Toyote odavno navikli, već zbog mekoće komandi, odlične zvučne izolacije i veoma ugodnog, mekanog i tihog ogibljenja. Tvorci novog Aurisa su nadmašili želje svog šefa Akio Toyode, koji je zahtevao da novi Toyotin kompakt bude dinamičan, agresivan i izazovan, uz prepoznatljive kvalitete kao što su izdržljivost i dugotrajnost.

Hi-tech i-VTEC benzinac od 1,8 litara sa varijabilnim razvodom 16 ventila i 142 KS pravo je “čudo tehnike”, koje brzo reaguje i na najnežniji dodir papučice gasa. Motor se odlikuje veoma tihim i ravnomernim radom, čak i kada obrtaji radilice pređu 4.000 o./min., i gotovo nikada ne troši više od 8,0 litara benzina na 100 km kombinovanog puta, a uparen je sa izuzetno preciznim manuelnim šestostepenim menjačem. Na napornom testu trošio je samo 6,3 litara, pri čemu je klima uređaj je neprekidno bio uključen. Imajući u vidu da se radi o benzinskom motoru, ovo je prosto sjajan rezultat.

Alternativa je Toyotin provereni Dual VVT-i agregat 1.6 od 132 KS, sa kontinuiranim podešavanjem vremena otvaranja i zatvaranja usisnih i izduvnih ventila, koji ne zvuči tako dobro kao Hondin motor ali ipak pruža pristojnu maksimalnu brzinu od 200 km/h.

Civic oduševljava ponudom prostora. Međutim, preglednost nije sjajna, kao ni umereno veliki prečnik okretanja od 11,1 m. Ova Honda ima veliko maksimalno dozvoljeno opterećenje od 490 kg i zadivljujuće bogatu opremu već sa standardnim paketom opreme PE Comfort, koji obuhvata automatski klima uređaj, ABS, VSA (ESP), Idle stop sistem (gašenje motora na praznom hodu), HAS (pomoć pri kretanju uzbrdo), centralnu bravu sa daljinskom kontrolom, osam vazdušna jastuka, vozačevo sedište podesivo po visini, audio sistem, pa čak i ali felne. Jednako dobru opremu ima i Auris, ali i kvalitetniju plastiku. Finalna obrada je vrhunska kod oba modela. Za krupnije osobe bolji izbor je Honda Civic.

Da u ovom trenutku imam 14.200€, otišao bih u Toyotin salon i kupio beli Auris sa osnovnom opremom Terra, koja ima ESP, automatsku klimu, devet vazdušnih jastuka i precizni šestobrzinski manuelni menjač, a onda bih slavio pet dana, dobrim delom i zbog garancije od pet godina, bez ograničenja kilometraže. Nisam ni sanjao da će Toyota ponuditi jedan tako dobar i prefinjen automobil za samo 14.200€. Ako imate više novca, kupite Auris 1.6 Sol i uživajte u životu. Zadovoljni odgovorom?