Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, kupio bih Nissan pathfinder 2.5 dizel 2006 god, molim vas da mi ukažete na nedostatke ovog džipa, kao i za nedostatke za njegov motor,….on bi mi koristio i da vučem čamac od 3.000 kg ukupne mase sa prikolicom, na šta da obratim pažnju i td….hvala. Miroslav.

[table]Ime i prezime: Miroslav
Kada planirate kupovinu?: nakon vašeg odgovora
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 10.000 €
Šta trenutno vozite?: BMW
Između kojih se automobila dvoumite?: Nissan Pathfinder 2.5 td i VW Tuareg 2.5td oba 2006 ili 7god
Gde ste čuli za ovaj sajt?:
Koliko kilometara godišnje prelazite? : oko 70.000-100.000 km[/table]

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani Miroslave, napravili ste jako dobar uži izbor SUV-ova, koji su inače ubedljivo najbolji izbor za kupovinu “tegljača”, odnosno vozila za vuču terate. Moćni SUV-ovi zahvaljujući prenosu 4 x 4 imaju mnogo bolju trakciju prilikom vuče, i mnogo su sigurniji prilikom kočenja, od vozila koja imaju samo prednji, ili samo zadnji pogon, jer kada teglite tri tone, onda morate da imate moćno vozilo, i dovoljno moćan motor.

VW Touareg može da povuče prikolicu težine 3,500 kg. Nissan Pathfinder teško može da ispuno vaše zahteve jer je on ne može da poviče teret teži od 3,000 kilograma, odnosno morate da ga precrtate, posebno jer vi kupujete polovno vozilo, iako Nissan ima bolji, robustniji 4 x 4 prenos od VW-a. Vama zapravo treba Nissan Patrol 3.0 DI sa160 KS i 380 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Izuzetno pouzdan 4 x 4 prenos, provereni dizel motor, koji prelazi jako mnogo kilometara čak i kad nije baš brižno održavan. Patrol je dokazao koliko je kvalitetan automobil u Africi, Aziji, Americi, pa i u Sibiru. Džip, koji je za svaku preporuku. Ionako želite da kupite pravi terenac, džip, a ne solidan SUV. Patrol 3.0 DI može da poviče prikolicu tešku 3,500 kg, ali vas uveravam da ima veće rezerve i bolju trakciju od Touarega. Na VW-ov SUV biste se najbrže navikli, jer ima najbolju dinamiku vožnje, nudi najbolju stabilnost, ima najbolji servo upravljač, i veoma lako pronalazi put do kupaca, mada da ruku na srce mnogo vole lopovi.
 
Ako kupujete Nissanov terenac, obavezno proverite zadnju osovinu, statistike kažu da ona nije uvek u najboljem stanju. Korozija na izduvnom sistemu je često prisutna, a menjači nisu baš najprecizniji, ali zato su pouzdani. Ako kupujete verziju sa automatskim menjačem, kontrola u ovlašćenom servisu je neizbežna. Kočnice često nisu u dovoljno dobrom stanju, jer mnogi Nissanove terence koriste u teškim uslovima, ili za vuču prikolica. Turbo dizel motor od 2.5 litra je vrlo dobar, ali je pouzdaniji dobri stari motor od 3.0 litra koji se ugrađuje u Patrol. Kupite ako je ikako moguće Nissan Patrol. Na žalost, u Srbiji za Nissan imate samo jedan dobar servis Nissan LF Centar, ali valjda će u narednim godinama, vlasnici Nissanovih vozila dobiti još nekoliko dobrih servisa. Majstori koji održavaju Nissane preko dve decenije imaju iskustvo koje se ne može naučiti preko noći.

PREPORUČUJEM NAJBOLJI SERVIS: PLANETU GUMA Planet Tyres