Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, interesuje me šta se može kupiti u rasponu od 3500 do 4000 hiljade evra,da je kubikaže od 1400 do 1600,benzin i da nije stariji od 5 god. Treba mi za gradsku vožnju, jer ne prelazim vise od 7000 km godišnje.Hvala unapred,pozzzz. Snežana Kostić

[table]Ime i prezime: Snežana Kostić
Kada planirate kupovinu?: Uskoro
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 3.500 do 4.000 €
Šta trenutno vozite?: Ništa
Između kojih se automobila dvoumite?: bitno mi je da motor bude 1.4 ili 1.6
Gde ste čuli za ovaj sajt?:
Koliko kilometara godišnje prelazite? : 7.000 km[/table]

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovana g.Kostić, rezonujete na pravi način. Pošto godišnje prelazite samo 7.000 km, više nego pravi izbor je automobil sa benzinskim motorom, on je jeftiniji za održavanje od komplikovanih dizelaša, a osim toga, oni u proseku imaju manje kilometara iza sebe, što znači da su u bolje stanju. Kvarovi kod benzinskih motora su nekoliko puta jeftiniji nego onih kod modernih turbo dizela, u proseku, naravno. Verujem da želite motor od 1.4 ili 1.6 litara, a ne neki slabiji, zbog boljih ubrzanja, i međuubrzanja, ali performanse zavise i od težine vozila, neki manji automobili sasvim lepo idu i sa motorima od 1.2 ili 1.3 litra radne zapremine. Cene su pale, polovnjaci se sve teže prodaju, pa su vaše želje sasvim realne, jer za 4.000 € možete kupiti sasvim dobre automobile, koji su stari oko 5.godina.

Vama veliki prtljažnik nije primaran, ako ga želite, možete umesto Seat Ibize koju vam preporučujem, da kupite Seat Cordobu (isti automobil ali u limuzinskoj verziji – dakle ima rep, Ibiza je kompakt, iako kod nas u oglasima automobila stoje za sve automobile da su limuzine, što nikako nije tačno). Jako dobra kupovina je i Ford Fiesta 1.4. Alternativa, i to još jeftinija, povoljnija ovim automobilima je Chevrolet Aveo (koji se takođe može naći u limizinskoj verziji sa gepekom od 400 litara).
Kod nas  marka Seat nije popularna. Seat ni u Evropi nije na velikoj ceni, ali ispod lepog “odela” ovi automobili skrivaju VW-ovu tehnologiju, motore, menjače, i jesu bolji automobili od Škoda. Ibiza 1.4 je automobil koji mogu vama da preporičim. Radi se o automobilu koji spada u nižu klasu, deli platformu sa VW Polom i Škodom Fabia. Ali se nipošto ne radi o istim automobilima.

Ibiza se razlikuje dizajnom, koji je agresivan i originalan. Sigurno vam se neće desiti da ovaj Seat pobrkate sa nekim drugim automobilom. Ima pomalo i sportski dizajn, i okrenuta je pre svega mlađim kupcima, koji cene originalnost i posebnost ovog modela. Sve ono što je bilo dobro kod Fabie i Pola kod Ibize je još i bolje. Menjač bolje klizi, upravljač je direktniji, a najveća je razlika u ogibljenju. Seat je sportski podešen, ogibljenje je tvrdo i beskompromisno. To pomalo iznenađuje sobzirom da se radi o low budget automobilima gde je sve u znaku povoljne cene. Sa cenom od oko 4.000 eura Ibiza se može kupiti sa odličnim 1.4 motorom od 86 KS.  Za sve one koji žele pravu Ibizu sa pravim motorom u ponudi su i verzije 1.4 16 Sport sa 100 KS, pravi izbor za ovaj auto, pogotovo ako vam je potrošnja u drugom planu.

U kabini se primećuje jednostavnost, ali i kvalitet. Dakle sve je na VW nivou ali na Seatov način. Iako je Ibiza gotovo najduža u klasi sa 395,3 cm nije i najprostranija. Gepek je prosečan ali smeta visoka ivica gepeka. Dakle jasno je da je Špancima dizajn i imidž bio na prvom mestu a ne zapremina i upotrebljivost gepeka. Uostalom za takve kupce se nudi Cordoba, koja možda nije tako lepa ali je upotrebljivija kada je porodica u pitanju. Sedišta su tvrda, konstruisana tako da dobro drže telo u krivinama, i čini se kao da je prirodno mesto za ovaj Seat, krivudavi brdski put. Ibiza se teško zanosi, u oštrim krivinama ne klizi grozničavo preko prednjih točkova, već drsko pruža zadnji kraj, sa kojim se lako izlazi na kraj pre svega zahvaljujući izuzetno direktnom upravljaču.

Kada bi strogo ocenjivao ovaj automobil, stavku po stavku, od dizajna pa sve do kočnica i opreme, došli bi do rezultata da spada u vrh svoje klase. Ovo je proizvod malo drugačijeg ukusa za drugačije kupce. Za mlade ljude, i mlade dame željne brze vožnje i dobar osnov za mnogo zrelije i jače sportske automobile. Priznajemo da je veoma zabavno voziti ovaj Seat, naravno sa najslabijim motorom (1.2) ćete osetiti samo delić od onog što ovaj automobil može, a verujte mi  na reč može dosta. Jednako dobar izbor je i Ford Fiesta 1.4, koja nudi sličnu voznu dinamiku kao Ibiza, i malo bolji kvalitet izrade.

Druga krajnost je kompaktni Aveo, koji ima veoma mekano podešeno ogibljenje, idealno za puteve u Srbiji. Slabija verzija 1.2 u proseku troši manje od 8,0 litara, snažnija 1.4 oko 8,5 litara. Imaje na umu, da u zimskim uslovim vožnje potrošnja može biti veća za 1 litar goriva. Aveo u limuzinskoj verziji kupiće oni koji žele lepši automobil nego što je Renault Thalia, a nemaju novca za limuzinu nemačkog porekla. Ženama će se dopasti zahvaljujući laganom servo upravljaču, mekanim komandama i velikim gepekom. Uz izbor slabijeg agregata od 1,2 litra i 72 KS, sa Aveom će uživati i oni koji vole štedljivije automobile. Veliki izbor boja i paketa opreme čini kupovinu mnogo lakšom. Ovo je sjajno dizajniran automobil, koji svoju nisku cenu – odraženu u skromnoj zvučnoj izolaciji – pokazuje tek na auto-putu, kada kazaljka brzinomera pređe oznaku za 140 km/h.  Svi oni koji su se godinama sa zadovoljstvom družili sa Nexiom konačno mogu da kupe moderniji i udobniji automobil po pristupačnoj ceni. Proverena i ne baš najmodernija mehanika zadovoljiće sve vozače umerenijih prohteva, kojima su brzina i jurnjava auto-putem poslednja misao u životu. Aveo je udoban, “svileni” američki automobil proizveden u Koreji, namenjen odmerenim ljudima koji žele ugodnu i uglađenu vožnju. Sa motorom 1.4 od 94 KS, iz kuhinje GM-a, imate i dobro ubrzanje, do stotke za 11 sekundi, to je sasvim dobro.

Posetite i nasu Facebook stranu, i ako vam se dopada lajkujte je

https://www.facebook.com/pages/Najbolji-Auto/594245790684647?ref=hl

Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Nikola Cvijanović: Šta kupiti Wagon R ili Opel Agilu?

Forester ili Avensis: slatke muke g.Krstića

Honda Jazz 1.4 benz., Nissan Note 1.6 (ev. 1.4) benz ili Opel Meriva 1.7 dizel?

Najboljiauto.com rešava problem: Molim vas otklonite mi lupkanje na Golfu VII

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?