Pitanje: Drug ima priliku da uzme polovnu Daciju Duster dizel. E sada pošto se nešto ne razumije dal da čeka novi Duster mislim na redizajn ili da uzme ovaj koji mu ispada nešto manje od 12.000 €. Ja mu govorim da uzme nešto drugo ali ne može se ubijediti. I ako možete da testirate VW CC bilo bi sjajno, zanima me još jedno kod druga u Belgiji sam vidio da sam auto pali pritisne se na ključ i upaljen a mi nismo u automobilu. Zanimljivo. Pozdrav. Maksim Korać.

PS. Seat Ibiza koju sam kupio na vašu preporuku je strava. E sada se svađamo ko će da vozi i da znate gospodine Todoroviću brže ne vozim nego inače, ulogu brzog vozača je preuzela devojka. E ona voli da stisne papučicu gasa. Platio sam kasko osiguranje što je OK.Ostalo malo trosi bas kao sto ste vi rekli.Polako ali sigurno krecem na avanture cim dodje sneg.

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Korać, bio sam siguran da je Seat Ibiza pravi automobil za vas, jer ni jedan auto u ovoj klasi ne nudi toliko zabavnu, preciznu vožnju, osim Alfe MiTo, koja je dosta skuplja.

Vredi ipak sačekati par nedelja, ili mesec dana novi Duster, iako je navodno reč “samo” o kozmetičkim promenama. Proizvođač često unapredi, zameni neke slabe tačke kod automobila i kada je u pitanju manji redizajn vozila, jer ono što nije baš najbolje treba menjati. Najveći dobitak kod nove verzije je što ćete je kasnije brže prodati, i što će malo bolje držati cenu, jer aktuelni model, je aktuelni model. Osim toga, siguran sam da će i paketi opremi biti malo bogatiji, jer serijska oprema baznog Dustera je sramotno bedna, imajuću u vidu cenu automobila, koja i nije baš tako niska, imajući u vidu kvalitet enterijera, zvučne izolacije, i celokupnog vozila.

Dacia Duster je inače dosta pouzdan, svestran krosover, njen pogon 4 x 4 nije uopšte loš, zapravo je Nissanov, i to je najbolji deo automobila.

Morate razumeti da neki ljudi impulsivno biraju, kupuju automobile, onaj model koji se njima dopadne je onaj “pravi” automobil za njih. To ponekad i nije tako strašno, prosto čovek za svoj novac treba da kupe ono što mu se dopada, jer šta vam vredi najbolji auto u klasi, ili best buy vozilo, ako vam je dizajn istog odbojan? To vam je kao da morate da “oženite ružnu ženu”, zar ne? Šalim se naravno, poređenje nikako nije na mestu, jer automobil je mnogo jednostavnije prodati, sa “razvodom” ne ide uvek tako lako kako mislite.

Na kraju krajeva, neki ljudi tako olako zarađuju, ili bolje reći dobijaju puno novca, da ne moraju baš previše da zamaraju mozak oko izbora automobila. Mada sudeći da prijatelj kupuje Duster, ne bih rekao da ima “novac za bacanje”, ali izbor je samo njegov.

Dacia Duster, kao i ostali modeli ovog brenda nudi jako male šanse putnicima da prežive sudar, kada tome pridodamo zaustavni put kočenja, koji je duži nego kod konkurencije, dolazimo da zaključka da je Duster prilično nebezbedan automobil. Samo 3 zvezdice nisu dovoljne da preporučim ovaj automobil. Moram da navedem, da je Duster dobio 3 zvezdice po staroj nomeklaturi EuroNCAP, sada su daleko strožiji kriterijumi. Morate znate da ja nisam vlasnik EuroNCAP-a, i da nisam ja utvrdio da je Duster nebezbedan automobila, ja bih prvi voleo da preporučim jedan jeftin, a bezbedan i dobar automobil kupcima u Srbiji, ali Duster to prosto nije.

Dacia nudi samo marginalnu zaštitu grudnog koša i butne kosti (vidi sliku), i lošu zaštitu vratnih pršljenova. Ako želite da ginite, kupite Duster. Da ovaj automobil košta samo 7.000 €, sve ovo ne bi toliko ni isticao, ali za 12.000 € možete da kupite daleko bezbednija vozila. Sve ovo nisam napisao zbog vašeg prijatelja, on je veći “ekspert” od mene za automobile, i toliko je “dobar vozač” da nikada u životu neće ni imati sudar, već zbog svih onih koji imaju porodice, i koji žele da ima ista ostane u životu. Mnogo je lakše Nemcima da kupe Duster, oni imaju mnogo bezbednije puteve, a da li ih mi imamo?

Uostalom pogledajte video, i procenite sami kako se ponaša Duster na kreš testu.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ii3kHqTF_es[/youtube]

Aleksandar Todorović odgovara na vaša pitanja