Pitanje: Ja sam prethodno pročitao skoro sve što sam uspeo da nađem na vašem sajtu a gde ste pisali o ovim modelima automobila, tako da sam sada to u vašem odgovoru dobio na jednom mestu sakupljeno. Ono što me vi možda niste razumeli je sledeće, ja sam u startu sebi dao neki budžet od oko 5500E jer sam toliko mislio da se ispružim, međutim kako čovek povećava budžet tako ide u klasu većeg automobila i stalno je u mogućnosti da kupuje najjeftinije primerke iz ponude koji su bez daljnjeg najgore rešenje. Onda kada sam uvideo da za te novce ne bih mogao da uzmem neku npr mazdu 3, za koju bih bio siguran da je kvalitetno očuvana, pa čak ni brava koji je barem 07-08 godište, odlučio sam da sam sebi skrešem budžet i da se ograničim na 4000E i neki manji auto tipa grande punto. Samo bih želeo da mi odgovorite da li sam u pravu, da li je stvarno nemoguće naći stvarno dobar primerak nekog automobila iz c klase za 5500E?

Drugo pitanje je da li je moguće za 4000E naći očuvan 1,3 multijet u grande puntu, i koliko ste vi upoznati sa konkretnom situacijom sa tim motorima po servisima, da li im se toliko često kvare turbine i dizne kod primeraka koji su prešli nekih 200.000km i više? Samo još jedna nedoumica je vezana za granda 1.4b, koliko je on stvarno slabiji u odnosu na ovaj mali multijet i da li se isplati uzeti 1.4tjet? Još me interesuje potrošnja ova 3 motora, ali ne u gradu pošto jako malo gradske vožnje imam, već potrošnja na autoputu i nekom kombinovanom vožnjom, npr često putujem za Negotin, znači pola auto put pola magistrala i lokalni putevi?

Nadam se da  ovo nije previše pitanja ali to je ono što me suštinski najviše interesovalo. I na kraju što se tiče preporučene fieste, mislim da je to ipak premali auto za mene, a imajući u vidu njenu veličinu i potrošnju od 9l u gradu ja te dve činjenice nikako ne mogu da povežem u jednu racionalnu računicu, ili možda negde grešim. Unapred hvala Vlada.

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Vlado, moguće je pronaći više nego dobar automobil iz C segmenta za 5.500 € pa čak i za manje novca, ako govorimo o benzincu. Nije sad baš lako definisati šta to znači dobar automobil. Znam jako dobro kakvi su kupci polovnih automobila u Srbiji, izuzetno nerealni, i loše informisani. U Srbiji se mnogo lakše, i brže proda komplet ofarban auto, sa zamenjenim volanom, nego vozilo sa pravom kilometražom, dakle originalnom a ne falsifikovanom servisnom knjižicom, kojih je kod nas 90%.

Za mene je dobar automobil i onaj koji ima ogreban branik, i vidljivo ogrebana vrata, ako je motor u skoro fabričkom stanju, ako je trap u fabričkom stanju, ako menjač funkcioniše besprekorno, i ako sve na automobilu radi od klime do CD plejera, Airbegova i ABS-a. Polovan automobil, koji je potrebno samo redovno održavati u narednih par godina, i polovan automobil koji će vam u narednih 4-5 godina prirediti samo 2-3 ozbiljnija kvara, je po meni dobar polovanjak. Kvare se i potpuno novi automobili u garanciji, pa shodno vašem načinu vožnje, može da se dogodi kvar i na polovnom vozilu.

Ja vas ne poznajem, i zato vam sve ovo pišem, jer 90% kupaca u Srbiji želi da bude prevareno, i po pravilu uvek kupi najgori automobil na placu. Dođe kupac, ja pokušam da mu preporučim neki bolji primerak, za koji moj majstor tvrdi da je dobar, ali kupac, bira sam, i kupi onaj auto koji je jako loš. Pokušaj  da ga ubedim u to da greši se završavao odustajanjem naravno od kupovine. Kad sam počeo da ćutim, i da samo odgovaram na pitanja, sa prodajom nije bilo problema. U Srbiji kupac MORA da bude pametniji od tamo nekog “pišljivog” prodavca automobila. Prodavci na placevima, se u proseku mnogo bolje razumeju u automobile, nego prodavci automobila u novim salonima. Ali kupci ne žele da čuju preporuke.

Ja ne mogu da znam, da li vi spadate u tih 90%, ili u onih 10% koji žele da čuju savet, ili u one kupce, koji misle da je izgleda automobila mnoga manje bitan od stanja motora, menjača, trapa, elektronike, itd.

Moguće je naći pristojan Grande Punto sa 1.3 Multijet motorom, ali morate baš imati sreće, i biti uporni. Realnije je da za te pare kupite Punto 1.3 Multijet.

Ne može 1.3 Multijet da pregura 200,000 km bez kvara, zapušavanje dizni, ako je vožen u Srbiji. Turbina teoretski može da izdrži 250,000 km, ali samo u teoriji, i ako je auto jako dobro pažen, i mažen.

Grande Punto 1.4 ima 77 KS, ali ima mnogo manji obrtni moment od 1.3 Multijeta. On može na auto putu da održava pristojno velike brzine, za razliku od motora 1.2 koji se muči, ali on nema dobra međuubrzanja, slabija su za preko 50% nego kod 1.3 Multijeta.

Pre nego što napravite grešku i kupite automobil koji je preskup za održavanje, ili još gore model koji ne odgovara vašim potrebama, posetite rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (KLIKNI OVDE), i saznajte kako treba upoređivati, birati automobile. Pronađite odgovore na svoje dileme, i postavite vaše cenjeno pitanje. Cena odgovora je simboličnih 499 dinara. Ako želite detaljnu analizu vašeg dopunjenog pitanja, i gratis odgovore na vaša dodatna pitanja, onda uplatite 999 din, i pošaljite skne, foto uplatinice. Meni treba oko 3-4h da vam precizno, na nekoliko strana objasnim gde grešite, ili da eventualno potvrdim da ste doneli ispravnu odluku, što je ipak retko.

Kad šaljete linkove automobila, molim vas ako je ikako moguće da date prednost portalu Mojauto.rs (klikni ovde), jer sa njima imamo normalan vid saradnje kao i sa preko 200 sajtova širom sveta na kojima se oglašavaju automobili, uključujući i čuveni Mobile.de. Ne možemo samo da uspostavimo normalnu saradnju sa sajtom polovniautomobili.com. To je jedini sajt na svetu sa oglašenim automobilima, koji nam ne dozvoljava da njihove oglase prebacimo u našu bazu oglasa. Ja ću vam odgovarati i na linkove koje pošaljete sa njihovog sajta, ali ja ne mogu da koristim njihove fotografije. Oglasi sa sajta Mojauto.rs se već nalaze u bazi Ooyyo.rs, i čitave Ooyyo mreže. Zato vas molim dajte prednost sajtu www.Mojauto.rs. Hvala na razumevanju.

Srećnu vam pretragu oglasa želim, i naravno želim vam srećnu kupovinu, Vaš Aleksandar Todorović, glavni i odgovorni urednik Ooyyo.rs

PLAĆANJEM ODGOVORA DOBIJATE REŠENJA SVIH VAŠIH DILEMA, A PORED TOGA FINANSIRATE MOJU IDEJU DA ČITAOCI U SRBIJI MOGU DA DOBIJU PRAVU INFORMACIJU, I REALNE MANE SVIH TESTIRANIH AUTOMOBILA.

MOJI TESTOVI I OSTALI TEKSTOVI, ODGOVORI NA PITANJA, NE ŠALJU SE NA AUTORIZACIJU UVOZNICIMA I DILERIMA. MOJE TEKSTOVE NIKO NE MENJA, NITI PROVERAVA.

Ako ste već pronašli automobil koji želite da kupite, i ne znate da li ste doneli dobru odluku, za vas postoji rubrika HITNA KUPOVINA-BRZI ODGOVORI (KLIKNI OVDE). Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas, i za sve ostale koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila. Pošaljite pitanje pre kupovine, izbora automobila, a ne nakon što ste odabrali katastrofalno loš model, jer ja to ne želim da vam saopštim. Za one koji nemaju 499 dinara, postoji besplatna rubrika Ovaj ili Onaj (klikni ovde).

Odgovor na vaše pitanje dobijate samo vi. Na internetu, dakle onlajn, dostupno je samo manji vašeg odgovora. Ako ne želite da na sajtu stoji vaše ime, navedite koje ime želite da stavim. Deo odgovora ipak stavljam na internet, da bi rubrika nastavila da živi posle 11 godina.

Akumulator Shop: akumulatori sa najnižim cenama u Srbiji

POŠALJITE VAŠE CENJENO PITANJE (KLIKNITE OVDE)

Pročitajte odovore na neka od pitanja:

Izbor pneumatika kod Astre i potrošnja ulja na TSI motorima

Pitali ste A.Todorovića: Da li kupiti Corollu 1.4 D-4D ili Octaviju 1.6 TDI?

Šta da kupim Auris ili Yaris?

Prelazim 25.000 km godišnje koji Mercedes preporučujete za 6.000€?

Toyota Avensis ili Opel Insignia?

Testoviautomobila.rs: Yeti ili Capture?

Renault Laguna 2.0 DCI iz 2009.godine za preporuku ili ne?