Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, pročitao sam na vašem sajtu da je novi Renault Megane dobio samo 3 zvezdice na EuroNCAP kreš testu, mene zanima da li se to odnosi i na Megane 2 (Sedan 2004.). Jedan od najbitnijih parametara pri kupovini ovog automobila bila mi je baš njegova bezbednost, 5* i rezultat na NCAP testu među najboljima u klasi.

Izgleda da su u pitanju loši nasloni za glavu, trebao bi Renault da pozove sve vlasnike na zamenu ako ne želi veliki pad reputacije i prodaje svojih vozila. Marko.

Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Marko, verujem da se ne osećate prijatno,  jer ste kupili za velike pare nebezbedan auto. EuroNCAP je tek sada počeo da radi koliko toliko kako treba. Naravno da Renault ugrađuje loše naslone za glave putnika decenijama, ali ne samo Renault. Provere naslona za sedišta su rađena i pre 10 godina, samo su Volvo i SAAB zadovoljili. SAAB bankrotirao, Volvo se jedva izvukao.

Kako mislite da padne reputacija Renaultovih automobila? Pa TUV i ADAC decenijama potvrđuju da Renault ima najnepouzdaniju elektroniku na svetu, i da je na svim statistikama na samom dnu. (ja bih lično voleo da je Renault mnogo kvalitetniji od VW-a ili BMW-a, ali istina je prosto takva).

Novi Megane je dobio tek bedne 3 zvezdice na uglednom EuroNCAP kreš testu. Taj rezultat je bio rezervisan za kineske automobile, i modele brenda Dacija. Nije problem što za 6 godina koliko se Megane proizvodi, Renault nije unapredio čvrstinu karoserije, već je veliki problem činjenica da su nasloni za glave nedovoljno efikasni.

Ovako loš rezultat je za svaku osudu, jer putnici na zadnjem sedištu prilikom udarca od pozadi ne preostaje ništa osim da ostanu invalidi, zaštita za vratne pršljenove je ocenjena sa mizernih 1,4 poena. To je nedopustivo, posebno za jedan automobil koji košta oko 13.000 evra sa osnovnim paketom opreme.

Land Rover Freelander 2.0d ili Kia Sorento 2004 2.5 dci?

Gospodine Todoroviću da li preporučujete Qashqai 1.5dci 2012.god?