Bruka za ADAC: VW se odriče nagrade zbog nameštenog glasanja
Ova je najveća bruka u istoriji nemačkog ADAC-a. Da li će neko posle ovoga verovati u statistike ADAC-a, koje stalno francuske automobile guraju na samo dno. Koliko je ADAC zapravo korektan, i da li su podaci koje objavljuju tačni?
Volkswagen će vratiti nagradu za najbolji automobil u Nemačkoj 2013. koja je dodeljena modelu Golf od strane najvećeg nemačkog auto-kluba. Ova odluka došla je nakon priznanja čelnika ADAC-a da je manipulisao prispelim glasovima čitalaca koji su učestvovali u izboru. Skandal oko nameštanja rezultata takmičenja za auto godine u Nemačkoj se ne stišava. Pošto je šef za komunikacije u ADAC-u, Mihael Ramšteter, priznao da je povećao broj glasova zbog malog odziva čitalaca koji su učestvovali u anketi i podneo ostavku na tu poziciju, sličan potez najavio je i predsednik ADAC-a, Peter Majer.
Firma Deloitte koja je proveravala rezultate glasanja, saopštila je da je za Golf pristigao samo 3.271 glas, dok je ADAC tvrdio da je za ovaj automobil glasalo 34.299 učesnika u anketi.
Volkswagen je zbog toga odlučio da vrati priznanje za auto godine u Nemačkoj koje je ADAC dodelio Golfu, a njegovim putem krenuće još neki proizvođači, pre svega vlasnik Mercedesa, kompanija Daimler. Daimler je saopštio da će vratiti ADAC nagrade koje su njegovi modeli dobijali proteklih godina.
“Priznanja koja su rezultat glasanja publike veoma su značajna za nas, jer odražavaju stavove javnosti. Ipak, preduslov za to je da se glasanje sprovodi korektno, bez manipulisanja, što ADAC očigledno nije činio”, kaže se u saopštenju Damilera. Zbog nameštanja glasanja u 2013, Deloitte će ispitati verodostojnost takmičenja za auto godine u periodu 2005-2013. jer se sumnja da je i tada bilo sličnih nepravilnosti.
TESTIRALI SMO: VW Golf VII Variant 1.6 TDI BlueMotion
Kakav je Chevrolet Spark iz 2007.god?
Marija Srebrić: posavetujte nas u vezi Mazde 6
Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?
Stvarno bruka,a svi znamo da se francuski automobili najmanje kvare.Kljuc kartice otkazuju samo tako,prigusujuci(silent)blokovi se menjaju nedeljno,a iglicasti lezajevi u zadnjem trapu su genijalno resenje(ako auto stoji u dnevnoj sobi).U svom okruzenju znam mnoge koji voze aute PRC grupacije koji se posle svakog kvara tese da bi se to isto desilo i da voze auto druge marke,a ulaganjima nikad kraja.