Tag Archives: zamena ulja
Ulje preko maksimuma u karteru: ozbiljan problem!
Povišen nivo ulja na meraču – preko označenog maksimuma je ozbiljan problem jer vam gorivo ulazi u karter. Vlasnici dizelaša decenijama tvrde kako im je nivo ulja uvek na maksimumu, od zamene do zamene i drže se tvrdnje da im motor ne troši ulje. Svakako da motor mora da se podmazuje kada radi, dok radi sagoreva se i ulje, čak i kad je motor potpuno nov. Što je efiaksnije podmazivanje, to je potrošnja ulja veća. Naravno ako je motor loš, ili je za generalni remont potrošnja ulja se enormno povećava, a to osetite i gubitkom snage na motoru, a ne samo na meraču. Jedan od uzročnika ovog problema je ozloglašeni DPF. Kad se on zapuši dolazi do nekoliko kvarova. Kad je filter partikularnih čestica zapušen dešava se sledeće: motorno ulje ulazi u DPF zajedno s gorivom, a dizel gorivo ulazi u karter za ulje. Zbog toga na šipci za ulje (meraču) možete videti da se ulje nalazi nekoliko centimetara iznad maksimalno dozvoljene granice. Dakle nije vaš majstor sipao previše ulja u motor (mada se nekim “genijalcima” i to dešava), već vam gorivo razređuje ulje, a zbog toga je podmazivanje vašeg motora značajno slabije. Piše: Aleksandar Todorović.
Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!
Za traženje automobila od 20.000 evra: moj honorar je 450 evra!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Zašto automatski menjač lošije radi neposredno nakon zamene ulja?
Nije lako dati odgovor na ovo pitanje. Da stvari budu gore jako je malo dobrih servisa za automatske menjače u Srbiji. Ovde pišem o automatskim menjačima koji imaju hidraulični konvertor, a ne o DSG, EDC menjačima.
Ulje koje se sipa u automatski menjač, na isti način kao što je to slučaj i kod motornog, gubi vremenom viskozitet i moć podmazivanja. Ulje posle 100.000 km nema istu moć podmazivanja, menja hemijsku strukturu a u njemu se nalazi i prljavština nastala tokom rada menjača. Unutar transmisije dolazi do trenja koje proizvodi nečistoću i čađ. Metalni elementi, prstenovi od teflona i zupčanici se u redovnoj upotrebi dodiruju, i generišući opiljke. Ako želite da vaš menjač i dalje radi kako treba mudro je zameniti ulje u menjaču. Ali ako menjač ima neki kvar, onda zamena ulja ne pomaže. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Imate dete a kupujete auto – Kako odabrati?
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Da li da kupim Auris 1.4 D-4D: Kažu da je brz!
Uhapšene 22 osobe – uvozili kola bez papira!
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Koji je najbolji SUV za 10.000 evra?
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
