Tag Archives: pronalazim polovne automobile

Ako nemate katalizator ne prolazite tehnički pregled!

Bar 80% benzinaca u Srbiji nema katalizator, iako bi moralI da ga imaju! Tehnički pregledi su tri godine, zbog odloženog početka delovanja zakona koji je donesen 2018. godine puštali i ovakava vozila na pregledimA. Sad je došao kraj za vozila bez katalizatora. Ovo se ne odnosi samo benzince, jer ga imaju i dizelaši (a oni novije od 2009. imaju i DPF filtere).

Od jula 2021. počinje primena strožih pravila na tehničkim pregledima, a najveći problem biće merenje kvaliteta izduvnih gasova, zbog kojih mnogi automobili neće više moći da budu registrovani. Polovnjaci stari i do 30 godina morali bi da imaju katalizatore

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Rođak loše prošao sa kupovinom polovnjaka

 
Ćao Aco, evo jedna priča iz inbox-a što se kaže. U isto vreme kad sam ja kupio auto koji ste mi vi našli jedan moj rođak čovek od 55-56 godina juri auto da kupi. On mene pita kako si kupio. Ispričam ja njemu za sajt najboljiauto.com za tebe g.Todoroviću, a on će meni ne zvuči lose, ako zatreba pomoć daćeš mi kontakt. Prođe par dana on me zove snašao se kupio Astru J 2014 sa 6300 sa placa. U reko dobro si prošao sa registracijom malo preko 6500. Sve super. Mi juče na slavi i on priča nekom drugom rođaku izašao me na kraju 8.700. Ja onako kad ostadosmo samo pitam coveka kako bre 8.700 zar nije 6.500 jel se to zezas i dizes cenu. Kaze ma jok imao sam neki kvar na motoru i jos nesto preko 2.000 evra me izaslo. E sad ja razmisljam da je angazovao tebe da si mu nasao nesto nek bude dobar primerak 7.000 i da plati tvoju proviziju, registraciju opet bi ustedeo 1000 evra. A ujedno verujem da bi bio u boljem stanju nego ovaj sto vec ima i ovako sredjen da kazem. Pozdrav od Milana.

Uži izbor od 16 modela???

Pitanje: Poštovani g. Aleksandre, Želela bih da Vas angažujem da mi nađete auto. Trenutno sam prodao svoj stari ali nije mi baš hitno da pronađem novi. Na žalost nisu mi se složile sve kockice kako bi znao kakav auto treba na duži period zato bi ovde izneo kakav mi auto, po meni, trenutno zadovoljava potrebe. Auto najviše koristim za izlete po Srbiji i za letnje i zimske odmore kada za jedan odmor pređem do 3.000 km pošto uglavnom idem u inostranstvo. Na posao uglavnom idem biciklom i leti i zimi osim kada pada kiša-sneg. Pošto živim u centru po Beogradu vrlo malo koristim auto te me najmanje brine potrošnja u gradu. Autom uglavnom putujemo dvoje ali desi se da na zimovanje krenu i deca sa nama. I ako smo svi odrasli nemamo veliki problem sa komocijom jer smo svi ispod 180cm. Sve u svemu ja za godinu dana prelazim max 10.000 km. Auto koji ja mislim da mi treba i kakav bi voleo je hečbek (ili manji SUV) iz „C“ segmenta, koji je pouzdan, pri brzinama 140-150 ide glatko, spreman i da na kratko ubrza ako zatreba kao i dovoljno tih da može da se sluša muzika. Ostaje veliko pitanje dizel ili benzin tu nisam pametan pošto sada i mnogi benzinci imaju skupe delove. Poslednji koji sam vozio bio je dizel, a pre toga sam vozio isključivo benzince. Voleo bi da mi godišnja registracija bude do 30.000 RSD, da me mali servis ne košta više od 100 Eura, i da mi potrošnja pri brzinama 140-150 bude max 8 litara. Dolazimo do cene. Možda bi najsrećniji bio sa nekim autom do nekih 8.000 Eura. Ako mislite da ima opravdanja da se dobije stvarno dobar auto koji će mene služiti bez većih problema 5-6 godina i koji ću bez problema i čistog obraza moći da prodam sledećem vlasniku spreman sam da dam i do 11.500 Eura ali da u tu cenu uđu svi troškovi auto plus sve šta treba da se sredi na automobilu. Naravno da ne mislim tu da prodam za iste pare već da nikome ne moram da uvaljujem neki svoj krš. Do sada svaki svoj auto prodao prvom kupcu jer je auto bio maksimalno sa korektnom cenom i sa održavan sa svim servisnim računima koje uvek čuvam te bi želeo tako i da ostane. Nekako mi je najžalije da dam novac za nov auto koji će dosta biti na javnom parkingu pošto nemam garažu.

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

G.Todoroviću želim da mi pogledate jedan 3008

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću da li mogu da dovezem auto, koji želim da kupim, kod vaših majstora na proveru i koliko koštaju te usluge?

 

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Nemojte napraviti i vi grešku prilikom izbora automobila!

Srbi “najpametniji” kupci automobila: “Sve znaju”

Poštovani G.Todoroviću, vlasnik sam automobila Hyundai i20 2009 godista 1.4 101KS i sa njim sam dosta prešao. Ova novija verzija Hyundaia i20 je samo nastavak novih kvalitetnih izdanja KIA/Hy koncerna koji u poslednjih 10 godina se penju na  zavidno mesto lestvice auto proizvođača.

Kad sam kupovao moj novi automobil, znao sam samo za slike sa internet sajtova, u salonima ih nije bilo puno pa nisi mogao ni ko covek da ih probas, tako da sam naslepo kaparisao i na kredit kupio mog mezimca! Prethodni auto je bio ocev Mercedes w124 iz 87′ 250TD. Navodim ovo, jer ta mecka po meni ima neverovatno precizne i lagane komande sto papucica tako i volana (drugim recima decija igra). Sedam ti ja tako (prvi put) u moj novi auto (sve mirise na novo 🙂 ) palim motor i pritiskam papucice?! Kad ono reslikan Mercedes! Kvacilo mekano, kocnice mekane/precizne i gas prilicno odzivan, a volan malim prstom obrnes… (Neverovatan utisak ostavio je Hyundai tog trenutka na mene, posle gomile automobila koje sam probao pre kupovine, Clio, Megan, Polo, Yaris, SX4…, i na kraju na slepo izabrao “pun pogodak”)…

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

G.Zukić: Želimo da nam nađete G.Punto

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, pre nego što vas angažujemo, zanima nas da li može da se nađe grande punto 1,3 dizel sa svim troskovima, vasim, servisima i registracijom imamo 4500 eura i ni centa vise. Ostalo moramo uzeti kredit a to ne bismo zeleli.

Da li možete da pojasnite kako tražite polovne automobile?

 

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Polovni automobili su naša realnost. Cene novih automobila su astronomske, a verzije koje se nude našem tržištu su slabijeg kvaliteta, sa manje opreme. Najveći problem je što gubite 25% posle godinu dana od vrednosti automobila, a u drugoj godini dodatnih 20%. Ako prelazite manje od 40.000 km godišnje kupovina novog automobila nema puno smisla, osim ako zarađujete preko 2.000 evra i niste kreditno opterećeni. Polovni automobili nisu mačka u džaku, ako ih detaljno proverite. Danas dijagnostika nije svemoguća, ali je sve preciznija, što umnogome olakšava posao provere automobila. Trap je veoma lako proveriti. I moram vam priznati da automobili koji dođu iz Belgije, Holandije, Nemačke, Francuske, Italije imaju oslanjanje u veoma dobrom stanju čak i kada ti automobili imaju 300.000 km, dok vozila vožena po Srbiji sa samo 50,000 km izgledaju kao da imaju milion kilometara. Nonsens je da su na ceni vozila kupljena u Srbiji, jer to je minus, a ne prednost. Svakako, narod se boji vraćanje kilometraže, ali i to je proverivo, posebno kod mlađih primeraka. Ako je kilometraža vraćena, cena je daleko niža, ali i takav automobil može itekako imati dobar motor. Sasvim je suvišno pričati da je Mercedes kvalitetniji od Renaulta, ili da je Volvo bezbedniji od Kije, odnosno BMW od Opela. Porodicima koje očekuju bebu ili su već dobili prinovu, kao i za stare klijente kojim sam tražio i našao auto u poslednje dve decenije odobravam popuste.

Kupite pametno – Biram za vas najbolji auto!

 

Kupujem Octaviju: Koji motor odabrati?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, razmišljamo o kupovini Skoda Octavije, ali je nedoumica da li 1,6 TDI CR DPF 85 kW/115 ks 5G ili 1,4 TSI 110 kW/150 ks 6G. Intereseuje nas sa stanovišta troškova odrđavanja i troškova imajući u vidu našu godišnju kilometražu). Takodje sta misliste o trendovima u buducnosti: da li ce dizel biti polako potiskivan / izbacivan, pa troskovi odrzavanja i cene goriva mogu postati jos vece. Konačno, kolega mi je spomenuo i model 1,0 TSI 85 kW/115 ks 6G. Šta o njemu mislite? Da li je uporediv sa prethodna dva. Usput, neko mi je pomenuo da je 1,4 TSI 110 kW/150 ks 6G dosta jak i da njega voznja na nasim putevima (brzina 80 – 90 km/h) moze “gušiti”.

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Najboljiauto.com/pitajte 

A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto

Pitajte Aleksandra Todorovića

TEST AUTOMOBILA: Citroen C3 1.4 HDI

Citroen C3 ima odličnu zvučnu izolaciju, udobno i usaglašeno oslanjanje, temeljna sedišta, precizan menjač i vrlo dobre kočnice. Ovo je jedan izvrstan mali automobil, koji prave zaljubljenike u vožnju ne može ostaviti ravnodušnim. Iako je malih dimenzija, nudi visok nivo komfora čak i na dužim turama, a velike svetlosne grupe, veliki amblem ševrona i elegantne linije pomažu ovom modelu da i danas zaseni mnogo mlađe automobile. Iako je Citroen pod kapom PSA (Peugeota), uprkos trudu Peugeotovih inženjera da C3 ostane „ispod“ 208-ice, C3 je zaokruženiji, praktičniji i upotrebljiviji automobil bez loših rešenja.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik

TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD

Carbuyer: Suzuki SX4 loš auto – 1,8 zvezdica

Srbi su ga kupovali jer je bio jeftin. Oni koji su želeli malo kvalitetniji SUV od Dustera, birali su manji, neudobniji i nepouzdaniji mađarski automobil. Neki vlasnici su ipak jako zadovoljni svojim Suzukijem koji je proizveden u Mađarskoj. Istina ni najveći zaljubljenici u Suzuki ne tvrde da ima kvalitet na nivou Mazde, Honde ili Nissana, ali prećutkuju lošu servisnu mrežu u Srbiji, kao i cene delova i Eurosumaru.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

TESTIRALI SMO: Opel Astra G 1.4 16V

Tražim polovnjake za vas

 

Elektronika rak rana nekih evropskih automobila

Elektronika najčešći uzrok kvarova na modernim automobilima, čak 27% svih kvarova. Kako moderna vozila su opremljena sa sve više elektronskih komponenti logično je da se problemi sa elektronikom pojavljuju u mnogo većem obimu nego pre nekoliko godina. Prema istraživanju koje je sprovela kompanija Warranty Direct u Velikoj Britaniji, kvarovi električne opreme čine 27% svih kvarova na godišnjem nivou.

Priredio: Aleksandar Todorović

Elektronika: rak rana nekih evropskih automobila

TESTIRALI SMO: Mazda 3 Sedan G120

Mazda 3: finilista izbora za auto godine, najpouzdaniji model u klasi ima i najštedljiviji atmosferski benzinski agregat od 2.0 litra radne zapremine, i kvalitet rezervisan za premijum segment. Treba li vam još koja preporuka za ovaj automobil? Možda biste trebali da znate da nova Mazda 3 nudi i vrhunsku bezbednost, ali i veoma udobno ogibljenje, odličnu zvučnu izolaciju, fantastično precizan menjač, i sve to i u limuzinskoj verziji Sedan kao na testu. Cena za osnovnu verziju startuje već od 16.490 € sa opremom Challenge, što je kud i kamo povoljnije od glavnog konkurenta VW Jette 1.4 TSI od 122 KS koju treba platiti 21.251 €, i to sa siromašnijim paketom opreme Trendline. Loša servisna mreža, preskupi delovi odbijaju kupce.  Saznajte i koje su mane ovog automobila, i realna potrošnja. Zahvaljivaćete mi se kasnije.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO: Mazda 3 G100

Ako kupujete polovnjak budite realni

 

Koji da kupim: Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, KIA Sportage, Honda CR-V?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, razmišljam o kupovini novog (ili skoro novog) automobila. Sada vozim Renault Scenic II 1.9 dci, i zeleo bih da moj sledeci automobil bude iz segmenta cross-over-a. Budžet je limitiran, tako da iako bih želeo 4WD, spreman sam na kompromis na 2WD. Obzirom da smo četvoročlana porodica, sa dva sina koja rastu veoma brzo – a sledeca akvizicija treba da potraje, veoma nam je bitno da automobil bude prostran. Takodje, preferiramo dizel motor (sada vozim reno-ov 1.9 DCI), ne samo zbog potrosnje (prelazimo 15000 km godisnje) vec zbog dobrog obrtnog momenta. Takodje, kubikaza treba da je obavezno ispod 2000 cm3, ne zelim da placam preskupu registraciju…. Vazna mi je i stabilnost vozila, troskovi servisa (Total Cost of Ownership), kvalitet podrske u Srbiji… Sto se tice mojih preferenci, za sada dopada mi se novi Quashqai uz glavnu zamerku na prostor u kabini, Mitsubishi ASX je dosta prostraniji na zadnjoj klupi i cini mi se da je korektna trenutna cena uz sajamski popust (20500 za 1.8D), Sportage je takodje porstraniji – mada KIA nije bas moj prvi izbor, dok je Honda zaista odlicna ali cini mi se da je cena neopravdano previsoka (za 1.6 D 2WD – 26.000 €) i izlazi mi iz budzeta. Mazda mi je takodje prelepa, ali takodje van budzeta, kao i neprohvatljiva paleta motora… Pitanje je QQ vs. ASX vs. Sportage. Sa posebnim osvrtom na motore (o 1.6 dCI vec dosta znamo, mitsubishi i Kia su nepoznanica). Na otvorenom putu retko vozim preko 150km/h. Doduse vozim dinamicno i volim da imam snage za preticanje.

Saveti: Kako da sigurno vozite na snegu

Sačuvajte vaš život, i živote članova vaše porodice, odvojite par minuta, i pročitajte ovaj tekst. Saznajte  kako da kočite po poledici i snegu i kako da krenete na snegom pokrivenoj uzbrdici. Dobićete i odgovor zbog čega ABS ima veliku važnost pri vožnji u otežanim vremenskim uslovima. Od vaše tehnike vožnje zavisi da li ćete bezbedno stići na odredište. Imajte na umu da je najlakše upravljati vozilom, a da je najteža i najzahtevnija operacija kočenje. Za usporavanje vozila po snegu i poledici najbolje je koristiti motor. Na snegu i ledu, vozila sa pogonom preko svih točkova (4 x 4) u velikoj su prednosti nad automobilima koji imaju prednji ili zadnji pogon. Vozači u Srbiji – nažalost – nisu ovladali tehnikom vožnje u dovoljnoj meri. Auto škole ne sprovode dovoljno temeljnu obuku, a posledica ove neprofesionalnosti jeste stalan priliv velikog broja novopečenih vozača koji ne umeju da kontrolišu vozilo na mokrom kolovozu, a o putu pokrivenom snegom da i ne govorimo. Zbog svega toga možda je korisno da pročitate vašim ukućanima, koji su novopečeni vozači ovaj tekst, siguran sam da će im koristiti, a možda će im i spasiti život.

Tekst: Aleksandar Todorović

Pronalazim za vas polovne automobile