Tag Archives: Imam mnogo automobila u užem izboru: koji odabrati za 5.000€?
Imam mnogo automobila u užem izboru: koji odabrati za 5.000€?
Pitanje: Poštovani Aleksandre, pratim vaš rad već neko vrijeme, neću reći da sam pročitao baš svaki vaš članak ali dobar dio jesam, i već neko vrijeme otvaranje vaše stranice mi je prešlo u dnevni ritual, tako da mislim da to govori dovoljno o mom mišljenju o vama i da nema potrebe da vas dodatno hvalim 😉 Planiram kupovinu “novog”, tj. polovnog automobila ali nisam siguran kog jer svi trenutno imaju i prednosti i mane, plus što je naše tržište prepuno smeća, pa se nadam da ćete mi vi, kad stignete, pomoći da donesem pravu odluku. Neki od mojih kriterijuma se poklapaju sa većinom koji ljudi vam pišu: pouzdan, jeftin, što mlađi auto, koji je jeftin za održavanje… e sad, pošto ne vjerujem baš u bajke, a trenutno nisam u mogućnosti da kupim nov automobil (novi civic :D), potrebno mi je nešto bliže tome što može da se nađe kod nas za nekih 5-6000e, možda i nešto preko, ali računam da je bolje ostaviti koji dinar za neki neplanirani kvar ili servis. Neki C segment sa 5 vrata mi djeluje najoptimalnije, “malo” sam krupniji, (2m, 115kg), pa je bitno da ima prostora za volanom, recimo u Astri H nisam mogao da nađem idealnu poziciju, i solidna elastičnost motora. Eksploatacija je nekih 15-20.000 km godišnje, od toga bar 10ak otvoreni put, ostatak Beograd, pa se dizel ispostavlja kao ipak rentabilan, mada znam da je on veća mačka u džaku i da može da “zakopa”, ali mi je i taj “turbo dizel osjećaj vožnje” možda i bitniji od ekonomičnosti, mada ni ona nije zanemarljiva. Da ne dužim, favoriti su mi Civic pa Auris, možda je Honda jedini benzinac o kome bih razmišljao ako su stvarno tačne priče o odnosu performanse-potrošnja-užitak, iza njih nekoliko mjesta prazno pa Mazda 3, Fiat Bravo, Ford Focus 2, Megane 3… i naravno neprežaljena ljubav, Alfa 159 :D. Za ovaj budžet slaba je ponuda Civica i Aurisa, inače se ne bih puno razmišljao, Ford je solidan za vožnju i solidno pouzdan ali sa motorima 1.8 i 2.0 kojih opet nema baš puno, a Bravo i Alfa sa odličnim JTD motorima ali sa sumnjivim ostatkom, a i najviše ih je nabudženih sa ogromnim kilometražama, ali povoljni za održavanje.
