Tag Archives: G.Perić: Koji auto za 3.000 €?
G.Perić: Koji auto za 3.000 €?
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, Već neko vreme želim da kupim polovan automobil. Iako sam pokušavao da prikupim savete i mišljenja od mehaničara i poznavalaca (barem sam verovao da to jesu, sada slobodno mogu da kazem ”mehaničara” i ”poznavalaca”), osim gomile vrlo oprečnih informacija i zbunjujućih odgovora nisam uspeo da dobijem dovoljno podataka na osnovu kojih bih se odlučio za konkretnu kupovinu. Budući da je u pitanju moj novac, moji živci i izgubljeno vreme tokom kasnijeg održavanja automobila, a ne raspolažem sa dovoljno znanja za izbor, mislim da je pametnije da se obratim Vama kao iskusnom profesionalcu. Od Vas su mi potrebni mišljenje i verovatno pomoć pri traženju i kupovini. Izložiću kakvo vozilo tražim i koji su kriterijumi, pa Vi prosudite da li postoji mogućnost da se tako nešto i pronađe uz budžet kojim raspolažem. Za auto bih izdvojio ukupno oko 3000 eura, u zavisnosti od stanja automobila i u startu neophodnih troškova da bi bio pouzdan, uz obavezan veliki servis. Godišnje bih prelazio najverovatnije oko 10.000 km, i to (računajući u oba smera): par puta relacije od oko 500km, jedanput ili maksimalno dva puta put u inostranstvo (1500 – 2000km), ostalo bi bile kraće vožnje (50 – 100km) i lokal. Potpuno mi je svejedno da li auto do 100 ubrzava za 13.8 ili 14.6 sekundi, takođe ni maksimalna brzina nije presudna. Mnogo mi je bitnije da nije trom, tj. da ima kakva takva međuubrzanja, jer preferiram dinamičnu, žustriju vožnju. Trenutno sticajem okolnosti vozim VW Lupo 1.0, koji u tom pogledu ne zadovoljava. Naravno da ne očekujem da za ove pare dobijem neuništiv i nekvarljiv auto, ali bih voleo da ipak ostanem sa majstorom na vi. To osim osnovnog održavanja koje se podrazumeva, znači da treba da bude bar toliko pouzdan da kvarovi nisu preskupi, komplikovani i previše česti. Bezbednost je takođe bitan segment. Govorimo o polovnom automnobilu, logično da je imao koje čukanje ili grebanje tu i tamo, ali nikako ne želim vozilo koje je bilo do te mere havarisan ili nestručno popravljeno tako da pravi probleme u kasnijoj eksploataciji i/ili dovodi u pitanje bezbednost putnika i vozača (loši spojevi, nefunkcionalni ili izvađeni vazdušni jastuci itd. …). Potrošnja nije presudna. Poželjno je da ne bude preveliki potrošač, ali bih radije uložio u gorivo nego u skupe kvarove kasnije (turbina, zamajac, pumpa, dizne…). Baš iz tog razloga, a i većine ostalog što sam naveo, mislim da je benzinac bolji izbor. Razmišljao sam možda o Opel Astri 1.6, Ford Focusu 1.6 i sl. ali ne isključujem bilo koji model koji bi se uklapao u ono sto tražim. Upravo ste mi za to potrebni Vi, tj. savet koji auto da odaberem i na šta da obratim pažnju, kao i na kom auto placu bi trebalo tražiti automobil. Uz izvinjenje zbog preopširnog pisma, molim Vas da mi pre nego što odgovorite napišete email na koji bih mogao da pošaljem skenirani primerak uplatnice i iznos koji treba da uplatim za informacije u vezi sa ovim što tražim. Takođe, voleo bih i da mi date preciznije podatke o mogućem traženju i proveri ispravnosti vozila pre kupovine sa Vaše strane u skladu sa mojim zahtevima, uključujući i cenu, kako bismo mogli da napravimo eventualni dogovor i u vezi sa tim.
