Tag Archives: euro 5
Euro 6 automobili: Koji odabrati?
Euro 6 automobili su sve popularniji i dostupniji, pa većunu vas zanima koji je to model najbolji izbor? Možete ih kupiti za manje od 6.000 evra, ali cena može biti i niža. Mnogi kupci su čekali projekat zamene starih dizel automobila za novija i ekološki prihvatljivija vozila, uz subvenciju države od 2.100 evra. Realizacija projekta kreće sledeće nedelje i važiće i za stare benzince. Ali kako uporediti Euro 6 automobile? Kako odabrati onaj najbolji? Odgovora ima puno, i zavise od vaših potreba. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Poređenje automobila: kako utvrditi mane?
Uvoz automobila iz EU koji vi odaberete
Poređenje automobila
10 trikova za bezbednu kupovinu polovnjaka
Najbezbedniji polovni automobili: Najboljiauto.com
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Tražim najbolji polovni auto za vas!
Ako nemate katalizator ne prolazite tehnički pregled!
Bar 80% benzinaca u Srbiji nema katalizator, iako bi moralI da ga imaju! Tehnički pregledi su tri godine, zbog odloženog početka delovanja zakona koji je donesen 2018. godine puštali i ovakava vozila na pregledimA. Sad je došao kraj za vozila bez katalizatora. Ovo se ne odnosi samo benzince, jer ga imaju i dizelaši (a oni novije od 2009. imaju i DPF filtere).
Od jula 2021. počinje primena strožih pravila na tehničkim pregledima, a najveći problem biće merenje kvaliteta izduvnih gasova, zbog kojih mnogi automobili neće više moći da budu registrovani. Polovnjaci stari i do 30 godina morali bi da imaju katalizatore
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Uvoz polovnih vozila samo sa Euro 5 standardom
Razlozi za uvođenje Euro 5 norme
Jedan od razloga za uvođenje zabrane za uvoz vozila ispod Euro 5 norme je i taj što je Ustavni sud Nemačke nedavno doneo odluku kojom odobrava i daje mogućnost gradovima da zabrane ulazak vozilima ukoliko zagađuju okolinu, a većina tih gradova priprema se da vozilima od Euro 1 do Euro 4 standarda zabrani ulazak, a u skorijoj budućnosti i Euro 5. Procene su da će oko 12 miliona vozila biti namenjeno izvozu iz Nemačke kako bi se na taj način rešili vozila koja su daleko štetnija po okolinu.
Na inicijativu Privredne komore FBiH gotovo sve institucije u BiH su odgovorile pozitivno, ističući da zaštita vazduha zbog zdravlja stanovništva mora da bude prioritet.
Stroža pravila na tehničkom put do bezbednije vožnje!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dopada mi se Focus i C4, da li je Astra bolja?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, Već, za moje pojmove, predugo razmišljam koji polovni automobil da kupim i nisam se još sa sigurnošću odlučio. Do skoro sam vozio službeni Kia Ceed 1.6 crdi, ali sam ga pri promeni posla, naravno, vratio firmi. A auto mi je sad već kritično potreban. Dobro znam ko ste i koliko znate i stoga vam se i obraćam. Ovako stoje stvari: želeo bih da kupim automobil star 6-7 godina, kupljen nov u Srbiji i sa pouzdanom servisnom knjižicom/istorijom, da je malo prešao (do 100.000 km) ali nije imperativ. Ja sam visok 190 cm ali ne previše “širok”. U automobilu bih uglavnom bio sam ili sa suvozačem, uz povremeni prevoz još 1-2 osobe. Godišnje prelazim oko 15.000 km ili možda koju hiljadu više, bar pola od toga po gradu.
Vozim od 1998. godine, različite automobile B i C segmenta i mogu reći da se prilično lako prilagodim tj da se u svakom posle kratkog vremena osećam prilično odgovarajuće. Slično važi i za motore, benzinski ili dizel, odgovaraju mi i jedni i drugi, možda malo više preferiram benzince. Plin ne razmatram kao opciju.
Od automobila očekujem da bude srazmerno pouzdan, pristojne potrošnje, da cene servisa i delova ne budu primetno više od proseka klase. Ne vozim žusto niti su mi mnogo bitne performanse, ali ne smatram da se može bezbedno preticati automobilom koji ubrzava 0-100 km/h za 20 sekundi.
