Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, naišao sam na vaše tektove u potrazi za automobilom. Pročitao sam neke od vaših tekstova i svidelo mi se što stavljate bezbednost i pozudanost na prvom mestu, kao i dosta pozitivnih komentara pa sam želeo da mi preporučite neke modele automobila.
Tražim automobil za kupovinu, trenutno ne vozim ništa, od auta sam vozio mercedes e220 diesel automatik 190ks 2019 gosiste.
Pošto sam ja visok (197cm), meni je bitno da imam mesta za noge, i eventualno mesta za nekog putnika pozadi, što E klasa odlično ispunjava. Ne vozim auto toliko često tj, u mom Mercedesu za 1 godinu sam prešao oko 4500km.
Nisam vozio druge modele auta, pa nisam siguran da li da trazim E klasu ili neki bmw/audi u toj kategoriji. (30.000-35.000e). Probao sam neke modele audija i bmw-a. Nisam bio impresioniran audijem, nije mi delovao premijum za cene koje nudi. Audi a4 mi se cionio previse mali, audi q3 je delovao optimalano sto se tice mesta,
ali mi se kod njega nije svideo izgled menjaca.
BMW je delovao malo bolje s obzirom na odnos cene i kvaliteta, bar sto se tice enterijera.
Bmw x1 mi se cinio prostrano i komforno. BMW 320 je bio ok, ali opet malo manji prostor u odnosu ne E klasu.
Ukratko, trazim auto od rangu od 30-35k eura, vise mi je bitan komfor nego preformanse,
sa digitalnom tablom, automatik menjacem, rikverc kamerom, po mogucnosti sa panoramom.
Od modela koja sam gledao ovi su mi se ucinili zanimljivo:
https://www.polovniautomobili com/auto-oglas 15141335 mercedes-benz-e-220-d-9g-tronic-amg
https://www.polovniautomobili com/auto-oglasi 20897623 bmw-318-20?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
Uplatio sam novac za odgovor na vas racun.
Pozdrav,
Zlatan Zdravić
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
| Ime i prezime: |
Zlatan Zdravic |
| Mejl adresa: |
prest#####@gmail.com |
| Telefon: |
0612##### |
| Kada planirate kupovinu?: |
U naredne dve nedelje. |
| Kakav auto kupujete?: |
Polovan |
| Koliko novca želite da potrošite?: |
Od 30.000 do 35.000 evra |
| Šta trenutno vozite?: |
Trenutno ne vozim ništa |
| Između kojih se automobila dvoumite?: |
Između Mercedesa E klase i nekog BMW-a u toj kategoriji |
| Gde ste čuli za ovaj sajt?: |
Naišao sam na sajt u potrazi za automobilom |
| Koliko kilometara godišnje prelazite?: |
do 5000km |
| Da li biste platili da vam pronađem auto?: |
Da |
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Zdraviću hvala vam na poverenju. Nalazite se na slatkim mukama! Iako mnogi porede BMW i Mercedes, automobili su veoma različiti, i teško se direktno pmogu uporediti!
I lepo je birati, kad se bira između tri vrhunska automobila, i kad se ima novca za dobre primerka.
Ono najvažnije će vam napisati odmah. Bilo da odaberete Mercedes, Audi ili BMW, imaćete neprijatno iskustvo, jer ovi današnji euro 6 preminijum automobili su nežniji i zahtevniji od male bebe…
Koliko ih god kontrolisali mogu vrlo lako da uđu u safe mod tada možete voziti auto, ali samo malom brzinom
– sipate malo lošije gorivo
safe mod
– neki senzor ne očitava dobro, jer je kontakt popustio
safe mod
– auto je na minimumu ulja (iako može da pređete bez problema još recimo 300 km)
safe mod
– a nekada se uključi safe mod
– jer se očitaju problemi na turbu
– u tim modernim limuzinama turbo gura veliki pritisak
– da bi iz motora dobili enormnu snagu
Druga stvar koja vas može irititirati je kvar automatskim menjača ne menjua vlasnici ulje i njima jer fabrike kažu to nije nužno zbog njihovog cilja da kupujete novo i menjate to na 3,4 godine inače je poželjno da se na 50 000 km zameni ulje u autom. menjaču.
……..
Ali dobro verujem da ipak imate neki odvojeni novac i za ta skupa iznenađenja. Moj cilj. Moja ideja je da vam nađem najbolji primerak i da ako je ikako moguže bude bez ikakvog kvara makar prve godine a da ih kasnije bude mnogo manje nego da sami odaberete auto. U prvih godinu dana na 4 meseca plaćam ja kontrole kod mojih majstora (to može biti i na 5 ili 6 meseci) ali ne i u o.servisima ako odaberete da tamo održavate kola, što nije loša opcija ako odaberete BMW relativno sam zadovoljan sa Deltom, mogu dobiti od mene 3+m ali sa Mercedesom nisam, mogu dobiti 2+
2017 marks the 10th generation of the Mercedes-Benz E-Class luxury sedan. European model shown.
Za Audi tek nemam ništa pozitivno da kažem za autokomerc, možda postoji neki dobar audi servis mislim ovlašćeni, ali u Beogradu ne,izvinjavam se unapred vlasnicima servisa. Da održavate kola u Austriji, papreno skupa opcija radni sat je od 5 do 9 puta skuplji nego u Srbiji. Preporučujem da sve što mogu moji mehaničari da odrade, da odrade ako nešto ne mogu, da tek onda idemo na o.servis. Za automatske menjače imam dva dobra servisa. Delta i ostali o.servisi uopšte NE menjaju delove u aut.menjaču. samo ugrađuju NOVI, koji može biti recimo 8 000 evra
BMW kao BMW je priča za sebe. Bolja udobnost od Mercedesa, neverovatno ali tačno jer ja vozim 1 000 km, bez pauze, sa uključenim sedenjem na granici. I iz BMW a serije 5 izađem svežiji to je kao vožnja po oblacima. Serija 5 nije trkački auto poput serije 3,. Serija 5 je elegantna udobna limuzina. Cilj BMW a je bio da napravi udobniji auto od E klase i u tome su uspeli ali on nije samo udobniji, on je tiši, on je upravljiviji,, sa njima se preciznije i lakše koči, njega je lakše voziti kad ste premoreni, jer bolje prenosi auto na volan šta se dešava pod točkovima on je i kvalitetniji od Mercedesa, po pitanju finalne obrade, spojeva, korozije.
Mercedes je nešto drugo, izuzetno udoban, za nijansu manje od serije 5 ali auto koji je napravljen, bez želje da nekog uvredim za ljude koji su 50+, za vozače kojima trkanje nije primarno za vozače kojima brzi i precizni prolasci kroz krivinu nisu najbitniji deo života već je Mercedes za opuštene ljude poslovni svet, koji želi da bezbedno, opušteno putuje
Mercedes vam daje ogormnu dozu mirnoće maksimalno ste izolovani od puta vetra i ne oseća brzinu to je i dobro i loše loše ako ne gledate brzinomer jer možete se zaleteti na 200 a misleći da vozite 140….. to vam se isto može desiti i kod bmw a, ali ipak u manjoj meri. Ergonomija sedenja za volanom kod Mercedesa je odlična jednako dobra kao kod BMW ali mi se čini da BMW ima udobnija sedišta za duža putovanja ona su na prvo sedenje za nijansu tvrđa, ali kao da bolje prijaju kičmi, leđima, karlici to malo nie postavljeno sedište kod bmw a, kao da menja zamara celo telo. Kod oba modela je dovoljno prostora i pozaddi i napred, oba modela imaju vrhunske automatske menjače to je san voziti, toliko neprimetno menjaju brzine toliko inteligetno menjaju brzine savršeno da se čovek pita a zašto sam ja bio idiot i do sada vozio kola sa manuelnim menjačem?
Ili može to sebe isto čovek da pita kada se razvede, oženi se sa mnogo boljom, mlažom ženom koja vas gleda kao boga,a mislili ste da one koju imate nema bolje??? Mislim ovom sa ženama zanemarite, računajte kao malu šalu, i moje delimično poremečeni um, u kojem je žena, lepa žena sastavni deo svega……. Na kraju krajeva ako sami vozite BMW to je jedno iskustvo, ako u njemu vozite neku divnu ženu, to je nešto mnogo moćnije tada više osećate ćari i moć BMW a tada više uživate u tom komforu jer vam adrenalin u tome pomaže. Bez adrenalina sve je džabe!
Audi je priča za sebe. Najlakše se naviknete na njega. Nudi najviše mesta pozadi, ali valjda kupujete auto da ga vi vozite, a ne da vas voze ako je suprotno molim vas, da me ispravite. Audi ima bolju finalnu obradu od Mercedesa i BMW-a bolju zaštitu od korozije u proseku više opreme malo manje troši jeftiniji je za održavanje oko 20% mada iza njega stoje jako loši servisi, tako da džabe vam jeftiniji delovi ako sija lampica koj nik ne ume da reši a vi dali 35 000 evra, mislim, ne ide………Možete imati i malo više sreće, pa dobiti Audi koji će vas lepo služiti 5,6 godina to je itekako moguće ali ja bi vama radije preporučio i radije bi se kladio, radije bi vam tražio i Mercedes i BMW, ne bi vam rekao BMW je bolji ili Mercedes je bolji, nije opcija da kupite oba, razume se.
Ali nekada više prija biftek,a nekada zubatac, najbolje je kad jednog dana može jedno drugog dana drugo, to vam je kao da imate dve divne devojke, a ne znate koju volite više ne znate koja vam se dopada više, mislim ovo samo hipotetički, ne tvrdim da je to moguće, i da je to kod vas slučaj, možda volite muškarce,,,,,,, ja podržavam da svako sebi nađe ljubav svog života, i da je samo zaljubljen i normalan jer čovek bez ljubavi, je po meni čovek komplikovaniji za biko kakav posao, saradnju, kupovinu
Ljudi kupuju kola bez osmeha a biraju kola emocijama kao da uzimaju ono što moraju a ne ono što žele
Psiholozi tvrde da su ljudi nesrećni jer imaju previsoke ciljeve jer žele uvek ono što ne mogu da imaju tako je i kod kola
i meni je onda teško, komplikovano
Jer ruku na srce svako želi da uživa u svom poslu a meni je užvanje kada mogu klijenta da oduševim
kad vidim da je srećan i kad vidim da mi šalje preporuke, kupce….
Devojku koja će vam pružiti ljubav ne mogu da vam nađem, jedva sam to sebi našao posle par decenija ali mogu da vam nađem BMW ili Mercedes koji će biti bar malo bolji a možda i mnogo bolji od onoga što sami možete da nađete…..
I na kraju ja Audi obožavam da vozim ali tuđi nekako, nemam tu snagu da svoj novac uložim u neki Audi!
Jeste jako dobar auto možda i bolji od Volvoa, ako poredimo kola sa prednjom vučom ali bi uvek radije odabrao Volvo, ako poredimo ova dva brenda. Audi je mnogo lakše voziti zimi po snegu, ledu , kiši nego jedan Mercedes ili BMW, koji traže mnogo zrelog, uskusnog, staloženog i dobrog vozača. Itekako postoje prednosti zadnje vuče i to nisu nikako male prednosti ali njih ne može da iskoristi zelen i neiskusni vozač. Moj vam je predlog da zimu provedete na moru razume se sa njom i Mercedesom ili BMW om a da za zimu kupite sebi Audi Q5 ali kvatro…. u neko skorije vreme ili još volje Volvo Xc60 ali aWD bolji je…i bezbedniji! Umeli ste da zaradite 35 000 e umećete i 25 000 e za solidan SUV…
OVO JE SAMO UVODNI DEO ODGOVORA KOJI JE POSLAT GOSPODINU NA E MAIL
Poštovani gospodine Todoroviću,
Pre dve nedelje sam kupio Peugeot 308 koji ste mi našli. Kupovina automobila preko vas je za mene jedno novo i drugačije iskustvo. Čitao sam vas godinama, i kada sam konačno skupio dovoljno novca, definitivno sam rešio da mi vi preporučite i nađete odgovarajući automobil. Muka mi je raznoranih prevaranata, i ne želim da kupim sumnjiv auto. Imao sam prilike konačno da doživim i vidim kako taj proces funkcioniše i hteo sam da sa Vama i čitaocima podelim to iskustvo, jer verujem da se mnogi potencijalni kupci lome da li da vas angažuju ili ne, sumnjičavi su prema internetu, i vole da biraju boju, opremu, i imaju hronični nedostatak poverenja. Svima predlažem da odvoje par meseci, pa i godinu dana, da zaprate objave urednika Todorovića na njegovim facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najbolji Auto, i da se uvere na koji način piše, deli savete, komunicira sa čitaocima. To je čovek kome je cilj da se prevarantima stane na rep, i novinar koji je meni, ali i mojim prijateljima svojim tekstovima razjasnio mnogo toga. Usluga košta, ali meni je Todorović uštedeo mnogo vremena, natezanja sa prodavcima, majstorima. Posle pet dana nestrpljivog iščekivanja, dobio sam slike, sve specifikacije najboljeg automobila koji je našao za mene. Dobio sam auto u boji koja mi nije omiljena, ali evo vozim taj auto par nedelja, sve funkcioniše besprekorno, ja sam prosto prezadovoljan!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Zašto sam nekom drugom prepustio odabir auta, a ne samom sebi?
Kao i svaki prosečan Srbin, volim lep izgled auta, komfor… Još i ako on podiže društveni status, apsolutno onda znam šta bih birao. Ali pošto sam svoj prvi auto imao Renault, odlučio sam se da se još malo zadržim na ovo, brendu jer mi pruža udobnost a i imali su dobre benzince. Barem sam ja dobrog našao. Samo što taj auto sada ima 20 godina. Moj prvi odabir je bio Renault Megane 1.6 benzinac, godišta negde oko 2010, jer mlađi nisam mogao da nađem. Korona i ratovi su poremetili sve, tako da je odabir auta sada mnogo teži nego što je bio.
Nisam uspeo da nađem model koji mi odgovara jer to što sam tražio, brzo se prodalo. Kad sam krenuo da tražim alternativu, vidim da ta podela na benzinac/dizelaš nije uopšte više tako jednostavna. Ovi novi turbo-benzinci su jednako složeni i ništa jeftiniji za popravku od dizelaša. Vozio sam benzinca sa mišlju da su popravke jeftinije a sada pojma nemam šta je jeftinije.
E onda kad ne može kako ja hoću, sad ću iz inata da uzmem za te pare nekog matorog BMW-a ili Audija i obavezno limuzinu sa puno opreme i sebi oči povadim posle šta sam uradio. Naravno postoji velika verovatnoća da je taj auto dušu ispustio i da od tog auta više nikad ne bih napravio POUZDAN AUTO.
U stvari to me je nateralo da razmišljam. Šta ako sad uložim sav ovaj novac u tako neki auto i on se ispostavi kao kompletan promašaj? Pokvari se dok sam ja vlasnik, i sad ne mogu ni da ga prodam za te pare a još i treba da ga popravim. A ja podigao keš kredit. I sad ostajem sa kršem od auta koji jedva mogu da prodam a za pare koje mi ostanu od prodaje mogu samo skuter da kupim. A rata kredita ide još 6 godina.
6 GODINA KREDITNOG ROPSTVA da bih ja uživao jedva mesec dana u svom superiornom statusu neke kao face u gradu. Neće ovo ići. Ja ne mogu da se odrekem pogodnosti auta. Da stižem od tačke A do tačke B kad god želim i da ne mislim da li ću stići. Ja moram da stignem tamo gde želim. To je potreba i život 21. veka. Kakav god da je auto. Ma i da je najružniji, ipak meni treba da on ide, da se vozi…
Moj izbor je definitivno Aleksandar Todorović
Čovek radi već dugo vremena. Ima bezbroj tekstova na internetu. Ja sam lično za njega čuo pre 7-8 godina. I još tad sam sebi rekao da bih ga mogao angažovati kad skupim para za neki ozbiljniji auto. Evo sad prilike. Ne znam šta više mogu da izgubim. Čovek kaže pouzdanost i bezbednost na prvom mestu! Apsolutno se slažem.
Ono što sve kupce zanima je taj prvi kontakt. Što sad ja njemu da platim a ne znam ni šta ću dobiti? Pa isto je i kad odeš kod doktora prvi put. Danas više ni ne znaš da li je to možda mesar sa one strane koji je samo kupio diplomu. Mislim neko poverenje mora da postoji. Ili imate poverenje ili ga nemate.
Znači ako je neko napisao stotine tekstova o automobilima a ja nijedan u životu, ja ne znam zašto bih ja bio bolji u odabiru auta od čoveka koji se bavi ovim u kontinuitetu? Znači ja sam odlučio da ipak verujem više gospodinu Todoroviću nego sebi. Zato sam uplatio 6000 dinara jer čovek ne zna jesam li ja ozbiljan ili nisam. Njemu pišu desetine ljudi dnevno. On čovek živi od toga. A 50 evra naspram uloženih 7000 evra nije ništa. U prvom mejlu sam gledao da budem što kraći i konkretniji. Vozio sam to i to, želeo bih to i to. Imam budžet toliko. Auto mi treba jer za to i to jer prelazim toliko i toliko godišnje.
Mislim da gospodin Aleksandar Todorović iz tih informacija izvuče jako dobro vaše potrebe i stil života. Mislim da je sjajan u proceni toga šta Vama treba. Samo treba rešiti to sa samim sobom. Ili hoću da mi neko drugi traži auto ili neću. Ne razumem odluku da mu platim 6.000 din ili čak 18.000 dinara a da nisam spreman da prihvatim činjenicu da je taj moj auto iz snova, ta prelepa školjka iz spolja zapravo jedna kršina iznutra koja će me zakopati za dugi niz godina… Znači trenutak kada mi se saopšti ta ružna istina, ja odustajem i odlazim nezadovoljan a samim tim i gospodin Todorović ostaje nezadovoljan jer Vam nije pomogao a niste ni Vi sami sebi pomogli. I potpuno mi je jasno zašto u svim njegovim tekstovima stoji ili imate poverenje i dajte mi odrešene ruke da Vam nađem auto ili nemate poverenje i bolje ne ulazite u ceo ovaj proces jer se neće završiti nikako dobro.
Ja sam popodne uplatio iznos koji se vezuje za moje pitanje i dobio odgovor veoma brzo. Gospodin Todorović je prihvatio da mi pomogne u pronalaženju auta i rekao svoje uslove.
PRVI PAKET: Imam opciju da dobijem savete i da sam tražim auto.
DRUGI PAKET: Imam opciju da njemu prepustim da mi nađe auto. A to znači da ću dobiti u izboru bar tri automobila koja su na tržištu dostupna i ispunjavaju kriterijum pouzdanosti i bezbednosti koji gospodin Todorović drži kao osnovni.
TREĆI PAKET: Imam opciju da doplatim taj drugi paket i da tražim isključivo model koji ja želim. Ova treća opcija za koju se odluči oko 70% ljudi mi je apsurd. To Vam je kao da ja platim čoveku da mi dojavi rezultate utakmice. Na primer platiću čoveku dojavu za utakmicu Francuska – Argentina. Ali kad mi on bude rekao da će Argentina pobediti i da uplatim komotno pare na pobedu Argentine, ja kažem ne. Neću tako. To se meni ne sviđa. Ja volim kad Francuzi pobede. Ja hoću da Vam platim da Vi meni kažete da će Francuska pobediti (iako se to na primer verovatno neće desiti). Znači Vi hoćete da platite stručnjaka da Vam nađe dobar auto koji ste Vi odabrali da ne bude nikad dobar. Eto… Nemam šta da kažem dalje…
Ja sam u sebi prelomio i u roku od tri sata od prve uplate od 6.000 dinara, ja sam gospodinu Todoroviću uplatio ceo iznos koliko košta DRUGI PAKET usluge. Odmah sam odlučio da idem sada do kraja sa ovim. Siguran sam da će mi pronaći auto koji je dobar. Ako je baš toliko ružan, voziću ga kratko pa ću ga prodati. Barem je dovoljno ispravan da se može prodati. Bio sam siguran da ću dobiti poprilično ispravan auto, a za ostatak jednostavno moram verovati čoveku koga sam sam birao. Ja sam njega birao. Znači niko meni nije iznudio pare. Ako sam ja birao onda ću ovo sprovesti do kraja. Znači želim uži izbor najboljih polovnih automobila u Srbiji koji zadovoljavaju neke osnovne kriterijume pouzdanosti u budžetu koji imam. Moja jedina želja je bila komfor. Eto. Ako već ne mogu da biram koji je to model auta, želim da ima komfor, udobnost na kakvu sam navikao.
Peugeot 308
Kao što gospodin Todorović kaže, kod Golfa se plaća ime. Golf 6 je bio nekako moj prvi izbor. I bilo ga je u ponudi ali mi ne pruža svaki Golf tu udobnost i komfor koji sam tražio. Nemaju svi naslon za ruku koji sam ja tražio. Plus na to sve je skuplji samo zato što je popularniji. A i udobnost francuza je već dugo poznata. Definitivno je preporuka da idemo na francuza. Pežo 308 nisam nikada imao prilike da vozim. Čak nikada nisam vozio ni jedan Pežo osim nekog službenog pikapa na kratko vreme. Ali nikada nisam vozio neki porodični auto marke Pežo. I logično je da ga možda i ne bih birao čak ni među prva tri auta. Opet bih odlutao na stariji raskošniji auto nego na njega. I pogrešio bih.
Upravo sam prešao oko 400 kilometara sa ovim Pežoom 308. Svidela mi se ta utegnuta unutrašnjost. To je sve čvrsto. Ona plastika ne škripi nigde. Sve je uklopljeno kako treba. Jako lep materijal unutrašnosti. Udobna sedišta. Jako pregledan auto. Imam čak i panorama staklo. Odlična je vidljivost iz auta. To mi se jako sviđa. Gospodin Todorović me je pitao za kvačilo, da li je meko. Sedeo sam na parkingu a auto još uvek nije bio skroz ugrejan. Mislio sam da je tvrđe od mog Renoa, međutim pogrešio sam. Izuzetno meko kvačilo. Samo je trebalo malo da se krene u vožnju sa autom i sve je nekako postalo meko i udobno. Nivo izolacije je sjajan. Ja sam često na otvorenom putu imao prilike da čujem udarce guma preko rupa i neravnina. Sad kod 308-ice ne čujem ni da li sam pokupio neku rupu. Zaista dobra izolacija. Među najboljima koje sam imao prilike da vidim, to jest čujem. Jedan opšti utisak je da me je osvojio. Brzo sam se jako navikao na njega. Oprema u autu je sjajna. Dobio sam model sa možda 90% opreme koju taj model pruža. Dobio sam i parking senzore koji mi nisu bili prioritet. A naravno da sam ih želeo. Bio sam spreman da se odreknem tempomata ali sam i to dobio. Jako mi se sviđa retrovizor koji ima antirefleksiju. Jednostavno auto me je kupio komforom i udobnošću.
Definitivno dobar izbor. Izbor kakav ja sam ne bih napravio, a ipak sam se odlučio na njega. A i logično da ne bih, kad ga nikada pre toga nisam vozio. Zato nekad treba slušati savete iskusnijih.
Za kraj
Ovaj način poslovanja gde ja moram da verujem čoveku koga nisam nikada upoznao uživo, i da on posle veruje meni da ću se ja pojaviti kada on kapariše auto koji sam ja pristao da kupim, ne može opstati bez poverenja. I ja se nekad čudim kako je gospodin Todorović uspeo sve ove godine da posluje sa našim mentalitetom ljudi.
Kada sam prvi put uplatio ceo iznos pomislio sam: „Da li to znači da ću sad dobiti šleper sa prikolicom?“ Pošto tražimo najbolji auto, a ono se pojavio izuzetno pouzdan kombi hladnjača i jako pouzdan šleper sa prikolicom. Malo se šalim ali tako čovek danas razmišlja. Naravno da se ne traže vozila koja nisu u segmentu koji tražite. Mislim da je gospodin Todorović jako dobro razumeo moje zahteve. Tražio sam hečbek ili limuzinu. Nisam hteo karavan, niti šleper sa prikolicom i on mi to nikada nije ni nudio. Jednostavno je kroz moje poruke shvatio moj posao, moje potrebe, moje kretanje autom, porodični status koji je jako važan. Važno je da li imate porodicu ili je planirate. Ta porodica mora biti bezbedna a auto pouzdan što je više moguće.
Znači ja sam bio najviše za varijantu hečbeka i to sam odmah i dobio. Sve varijante su bile u tom segmentu. Svaki dinar je bio isplaniran. Znači do te mere smo dobro isplanirali kupovinu da sam potrošio tačno koliko sam planirao, računajući put do Beograda, mali i veliki servis i cenu vozila.
U roku od tri dana sam imao auto za kupovinu. Dalje ne moram da Vam pričam. Sve sam već rekao. Samo mogu da se zahvalim gospodinu Todoroviću na odabiru auta. Mislim da sam ovim odabirom sačuvao novac. Svakako da će polovan auto uvek tražiti neko ulaganje ali sam rizik smanjio na minimum.
Na kraju je zaključak da me je cena ove usluge koštala oko 7% od vrednosti auta, što u poslovnom svetu uopšte nije velik procenat. Da Vi dobijete uslugu konsultacije i na kraju realizacije za manje od 10% cene je po mom mišljenju sasvim korektno, čak i povoljno. Pogledajte samo usluge agencija koje kupuju i prodaju stanove ili sajtovi na internetu preko kojih se vrši prodaja usluga. Sve te ptovizije idu u tim granicama a negde čak i mnogo skluplje. Znam ljude koji su kupovali automobile u vrednosti od 6.000 evra i već prvog meseca imali havarije od 2.000 evra. To je čak 30% štete. Bačene pare, stres… Možda sam ja lud što sam dao pare da bi mi drugi odredio šta ću voziti, ali ja sam svoju misliju ispunio. Ja se pred same praznike vozim bez puno brige od tačke A do tačke B. Dostupan sam svima i mogu da stignem gde god želim a to je ono što sam tražio i to sam i dobio. Znači moja preporuka je stavite sve na papir i recite sebi koji su zaista Vaši kriterijumi i šta Vi zaista želite od tog auta. Da li želite auto u garaži i da ga provozate samo po selu i da koke padaju na kolena ili želite auto da ide i ide i ide dokle god Vam ne dosadi a on ide ide i ide…? Veliki imali servis je odradio Todorovićev mehaničar Vukašin, i sada sam bezbrižan. Nije mi bilo isplativo da jurim nekog majstora, ionako u majstore koje znam nemam dovoljno poverenja, a ovlašćeni servis Peugeota nije za moj džep.
Hvala gospodine Todoroviću na uspešnoj saradnji i daj Bože još budućih saradnji. Srećni praznici i želim Vam pre svega bezbedno putovanje a na kraju i fantastičnu udobnost.
Srdačan pozdrav
Bojan Tokić
Uštedite novac, izbegnite loše automobile, iskorististite besplatne preporuke modela ako me angažujete! Kupovina automobila je druga najveća investicija nakon kupovine nekretnine. Šansa da kupite polovan auto sa skrivenim manama, koje će vas kasnije, a vrlo brzo koštatiti više od samog automobila je izvesna. Zašto da rizikujete? Zašto da sami donosite odluku? Da li je mudro da kupujete auto na “oko”? Svesni ste da vaš prijatelj koji vam pomaže oko izbora, kupovine automobila ima znanja koliko i vi? Da li je to dovoljno da uložiti sav svoj novac u neproveren polovni auto? Da li ste svesni da originalna kilometraža nikako ne garantuje da je motor dobar? Preko 20 godina postoji rubrika Pitajte Aleksandra Todorovića, i jednako toliko dugo proveravam automobile na placevima širom Beograda. Obezbeđen vam je servis kod mojih majstora i besplatni pregledi na 4 meseca u prvih godinu dana. Besplatnu pomoć imate oko prodaje automobila koji vam nađem. Trudnice, porodice sa malom decom imaju posebnu prednost!
Piše: Urednik Aleksandar Todorović
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
