Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, ne razumem se puno u automobile, ali ste me oduševili vašim odgovorima i vašom rubrikom. Podržavam naplaćivanje odgovora, stvarno vam je cena smešno mala, ja sam vam uplatio 2,000 din, jer me je bilo sramota da platim manje za savet koji je meni zlata vredan. Meni se dopada Honda H-RV 1,6. Bune me verzije 2wd, i 4wd koja je realno bolja? Meni bi možda vise odgovorao 4wd, jer sam lovac, to mi je prosto u krvi. Nisam ljubitelj off-road vožnje, vozim po lošim putevima, ali ne silazim van njih, egzebicije me ne zanimaju. Realno bilo bi dobro da ipak imam auto sa pogonom preko svih točkova, ali po forumima čitam da su 2WD verzije pouzdanije, i da manje troše. Dajte mi vaš cenjeni savet.

Ime i prezime: Milija Petrovič
Kada planirate kupovinu?: u martu
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 5.000 evra
Šta trenutno vozite?:
Između kojih se automobila dvoumite?: Honda h-rv 4 x 4 ili 2WD?
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Google
Da li biste platili da vam pronađem auto?: DA
Da li biste platili za odgovor?: DA

Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Petroviću, poslao sam vam na mejl, mnogo opširniji, i detaljniji odgovor od ovoga na sajtu. Slobodno mi pošaljite dodatna pitanja, dobićete odgovore besplatno. Hondu HR-V preporučujem, jer se radi o jako kvalitetnom automobilu. Međutim, Honda HR-V je SUV, ili bolje reći krosover koji nudi slabiju trakciju od konkurencije.  Honda HR-V je prisutna dugi niz godina, i za to vreme je dokazala poslovičnu Hondinu pouzdanost. Dakle sve je, počevši od motora od 1.6 l, pa dalje, preko mehanike, elektronike i karoserije, vredno hvale.

Po fabričkim podacima troši 8,6 l, ali je to uglavnom između 9 i 10 litara bezolovnog benzina. Verzija sa pogonom preko svih točkova 4 x 4, troši bar jedan litar goriva više. Honda HR-V je pouzdan automobil, jako se retko kvari, ako se naravno dobro održava. Verzija 4 x 4 nije ništa manje pouzdana, ali je žednija. Znajte da Hondin 4 x 4 pogon ne može da čini čuda, tako da se držite puteva, kakvih takvih. Odnosno trakcija Honde preko svih točkova je slabija od onoga što nudi recimo Toyota RAV-4. Honda HR-V je zapravo preteča današnjih modernih krosovera. Model sa pogonom preko prednjih točkova “može svuda” ali samo ako je očišćen put, i ne može se nikako porediti sa verzijom koja ima pogon preko svih točkova, koja je mnogo sigurnija na snegu, kiši, poledici, i sa kojom je mnogo jednostavnije i sigurnije vući prikolicu, gliser. Trap ove Honde nije namenjen za vožnju po lošim, teškim terenima.

Honda HR-V ima dopadljivu, modernu liniju, ali u isto vreme i praktičnu karoseriju. Automobil je pre svega namenjen mladim, dinamičnim ljudima, koji mnogo vremena provode u zakrčenim gradovima, ali i na auto-putu. Hondini inženjeri su ovim modelom pokušali da dopru do onih kupaca koji žele specifičan i upotrebljiv automobil u svim uslovima. Ako odaberete verziju sa pogonom na svim točkovima, imaćete veoma upotrebljiv auto i u zimskim uslovima, kada vremenske prilike nisu baš najpovoljnije. Ipak, ne radi se o pravom terencu, iako dosta dobro podnosi neravne terene.

Krasi je ogibljenje uzornog kvaliteta, koje prilično dobro guta rupe na gradskim ulicama, ali i visoke ivičnjake. Doduše ne možete od ovog automobila očekivati robusnost Lade Nive ili Mitsubihi Pajera, jer Honda HR-V je pre svega “urbani” terenac koji želi da bude sve po malo. Nudi prtljažnik od 285 litara, te dovoljno mesta u putničkom prostoru za prosečnu porodicu. Cena održavanja nije paprena, ali morate imati u vidu da se radi o prilično skupom automobilu, te i cene delova idu sa tim. Ovaj automobil se izuzetno retko kvari, karoserija je odlično zaštićena, te o koroziji ne morate razmišljati. U principu, ovaj automobil i nema pravu konkurenciju. Naime, Toyota RAV-4 nudi malo više, sličnih je dimenzija, bolje se snalazi van puta, ali je zato i nešto skuplja. Honda ima prilično precizan upravljač, koji je i dovoljno lagan. Automobil odlično leži i prilikom brzih prolazaka kroz oštre krivine, a na auto-putu sa primerenom mirnoćom pegla neravnine. Izolacija putničkog prostora je uzorna, tako da do putnika dolazi zaista malo buke, pogotovo jer je motor od 1.6 l i 105 KS uglađen, i dovoljno elastičan te još na nižem broju obrtaja daje dovoljno snage. Međutim kao polovna, tri godine stara u Evropi ima prilično visoku cenu, jer je imidž Honde na starom kontinentu iz godine u godinu sve bolji. U svakom slučaju ako se opredelite za ovaj model, imaćete eksluzivan i pouzdan automobil, koji dobro drži cenu.

Ovo je skraćena verzija odgovora. Kompletan odgovor sam poslao g.Petroviću na mejl, kao i odgovore na njegova dodatna pitanja.