Kakav je ovaj Peugeot 406?

Uvaženi g.Todoroviću, čitao sam vaše tekstove, odgovore na pitanja, u poslednjih mesec dana pa gotovo svaki dan. Treba mi auto. Već dva meseca obilazim placeve, ali ponuda je slaba, mislim za 3 000 evra koliko ja imam, izbor je nikakav. Niko nema kola sa servisnom, a kada je ima, ispostavi se da je auto ili lupan, ili da moram da uložim još 1 000 evra u njega. U mom kraju, svi voze nemačke automobile. Svi mi kažu beži od “Francuza”. Moj otac je davno jedni u gradu imao Peugeot 405, benzinac, 1.8, i bio je prezadovoljan, morao je da ga proda jer je završavao kuću. Nikada nije imao ni jedan kvar, kad ga je prodao imao je 305 000 km. Vidim po forumimam mnogo pljuju Peugeote, te kvare se, te to su “kante” od kola, te elektronika im ne valja, te limarija lošta, i da na navodim. Mene zanima, da li je Peugeot dobra kupovina, i d li ovaj auto iz oglasa vredi kupiti, ili ima 400 000 km? Da li je skupo održavanje? Svi mi kažu kupi Golf ili Astru G! Veliki pozdrav od Radeta.

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/5738199/peugeot_406_20_hdi

najbolji-_auto_logo_670-

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Rade, Peugeot 406 je jedan od najboljih Peugeota. Dve “svetlosne godine” je puzdaniji, kvalitetniji od Peugeota 307 (sa kojim su mnogi vlasnici prilično zadovoljni). Peugeot 406 je prava limuzina u punom smislu te reči. Nemački automibili za taj novac: Golf ili Vectra, Astra G, nude mnogo, mnogo manje komfora. Peugeto je i prostraniji, udobniji, komforniji, tiši, uglađeniji i prefinjeniji automobil. Cene održavanja su niže nego da održavate Opel Vectru na primer, ako govorimo o originalnim delovima, a ako gledamo cene turskih, kineskih delova tu su potpuno izjendačeni. Peugeot ima bolju limariju od Opela i VW-a, gde ste videli Peugeot 406 sa lošom limarijom? To jedino ako je auto bio havarisan.

Po meni Peugeot 406 je poslednji kvalitetno napravljen Peugeot (mene je novi Peugeot oduševio, najbolji auto u klasi, ali tek treba da dokaže koliko je kvalitetna i pouzdana). Peugeot je mnogo ulagao u marketing sa ovim modelom (onaj film Taxi je sponzorisao i Peugeot). Svakako, Peugeot ne može da se poredi sa Hondom ili Mazdom, po pitanju pouzdanosti, kvaliteta, ali od njih na primer ima bolju limariju.

Uvek sam uživao u vožnji Peugeota 406. Ako ikako možete kupite što je maguće mlađi Peugeot.

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/5738199/peugeot_406_20_hdi

Ovaj oglašeni Peugeot 406, zahvaljujući HD rezoluciji u oglasu, mi se čini da nije farban, da je u prvoj boji, što je retkost kod nas, a rekost je i na placevim, za ovaj novac. Moguće je i da je kilometraža tačna, prodavac je vrlo korektno napisao oglasa, zvao sam ga i odmah je pristao na proveru u bilo kom ovlašćenim servisu, i odmah je pristao da spusti cenu ako nešto mora odmah da se radi na automobilu. Dozvoljava i dužu probnu vožnju, tako da bi rekao da ovaj prodavac nije diler, preprodavac, ili neko ko se bavi pravarama, prodajom profesionalno automobila.

Naravno, to je samo nagoveštaj da je prodavac i fer. Jer tek kada se auto detaljno proveri u servisu možemo biti sigurni, da li govori istinu.

Za oko 3 000 evra, ne može kupit dobar, zdrav Golf sa dizel motorom, koji ima manje od 400 000 km (mislim na realnu, pravu kilometražu). Možete kupiti Golf sa benzinskim motorom. Ali Peugeot 406 je mnogo udobniji i bolji automobil od Golfa IV.

Peugeot 406 upoređujte za VW-ovim Passatom, ali on košta puno više, ako je u sličnom stanju kao ovaj Peugeot. Passat jeste bolji automobil, ali i košta više. Mnogo je ipak mudrije kupiti Peugeot 406 sa manje kilometara nego isluženi Passat sa više kilometara, posebno jer VW nikako nije jeftiniji za održavanje, naprotiv, a posebno je 1.9 TDI (PD) motor preskup za generalnu.

Motor 2.0 HDI, ova verzija od 110 KS, je jako dugovečan. Posle su mu povećali snagu, i smanjili kvalitet, pa su taj motor prodali i Fordu.

Iako Peugeot 406 pripada istoj klasi kao i VW Passat, radi se zapravo o prilično različitim automobilima. Odnosno, filozofija francuskih inženjera se mnogo razlikuje od onoga što nudi Volkswagen, koji stavlja akcenat na tvrdo, robustno oslanjanje. Peugeot 406 sa odavno penzionisanim modelom 405 nema gotovo ništa zajedničko (ili ima vrlo malo), a to se odnosi i na dizajn ovog automobila.

Svakako o ukusima ne vredi uopšte raspravljati. Ono oko čega se nije moguće sporiti je činjenica da je Peugeot primetno udobniji, i da osetno bolje apsorbuje neravnine sa puta. VW Passat je konstruisan za nemačke auto puteve, i razne nepravilnosti sa kolovoza registruje prilično glasno, ali uvek ostaje miran i dovoljno stabilan. Zapravo, Passat ima sportski precizan upravljač, i može se voziti prilično brzo, jer kasno podupravlja i uz to se može pohvaliti odličnim kočnicama. Dužina zaustavnog puta ostaje dovoljno kratka i kada su diskovi zagrejani, odnosno Passatu pri brzini od 100 km/h treba 41,0 metar do zaustavljanja (kada su kočnice zagrejane), a Peugeotu 406 ipak 46 metara. Rezultati merenja sa hladnim kočnicama su 40 m za Volkswagen i 41,0 m za Peugeot. Iako planirate da automobil vozite pretežno gradom, znajte da se ovi automobili u oštrim krivinama ponašaju predvidljivo i dovoljno stabilno, ali i da se Passat nešto manje zanosi. Sofisticirana oslanjanja ipak naše “kvalitetne” puteve ne podnose baš najbolje, a to važi za oba automobila. Jedini lek je da vozite pažljivije i sporije, u suprortnom imaćete redovno problema sa prednjim trapom.

Što se krađe automobila tiče, zaista je tačno da se VW-ovi modeli kod nas mnogo kradu, pa je Peugeot tu u velikoj prednosti! Sa Peugeotom nećete imati tih problema, ali ipak je potrebno i 406-icu obezbediti, bar sa alarmom. Što se motora tiče, zaista je teško reći koji je bolji, TDI ili HDI? Iako sam ja mnogo hvalio Peugeotov common-rail agregat od 2.0 litra i 109 KS, pre svega jer je osetno uglađeniji i tiši od grubog VW-ovog TDI motora, moram da Vam skrenem pažnju da je VW-ova tehnologija pumpa-brizgaljka – TDI (PD) dovedena do savršenstva. Odnosno 1.9 TDI od 110 KS nudi odlične performanse uz nisku potrošnju (u proseku 6,5 l evro dizela). Odnosno to u ciframa izgleda ovako: do stotke iz mesta mirovanja Passat 1.9 TDI (110 KS) stiže za 11,3 s, Peugeot 406 HDI (109 KS) za 12,5 s, dok Passat dohvati maksimalnu brzinu od 196 km/h, 406-ica ne može brže od 191 km/h.

Peugeot 406 2.0 HDI u proseku troši 7,0 litara evro dizela, i jeftiniji je za održavanje od Volkswagena, kada upoređujemo cene originalnih rezervnih delova. Zadovoljni odgovorom?

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

BMW sa 352.000 km prodaju kao da ima 187.000 km

Provera: Da li ovaj Golf ima realnu kilometražu?

Plivajući zamajac: jeftino rešenje

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

BMW sa 352.000 km prodaju kao da ima 187.000 km

Šta kupiti: Accord, Alfu 159 ili Mazdu 6 2008.god?

Srbija: Vraćanje kilometraže na placevima

Posle Juga kupujem Celicu ili Alfu GT?

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Nikola Cvijanović: Šta kupiti Wagon R ili Opel Agilu?

Forester ili Avensis: slatke muke g.Krstića

Honda Jazz 1.4 benz., Nissan Note 1.6 (ev. 1.4) benz ili Opel Meriva 1.7 dizel?

Najboljiauto.com rešava problem: Molim vas otklonite mi lupkanje na Golfu VII

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-

Ostavite komentar