Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, da li je cena od 7.000 € previsoka za ovaj auto? Auto je navodno kupljen u Italiji i prešao je 84.000 km. Kupovina je od pravnog lica, tj auto placa koji poseduje sve papire i servisnu knjižicu, prva registracija na ime kupca, porez i carina uključeni u cenu. Na prvi pogled, auto je u odličnom stanju, osim par sirnih ogrebotina. Plan je da odemo sa majstorom sutra da vidimo detaljnije da je sve uredu. Šta Vi mislite o ovoj potencijalnoj kupovini i da li je najbolji izbor za date pare? Cilj nam je kupovina automobila većeg gabarita primerenijeg za porodične potrebe. Hvala Vam puno i sve najbolje. s poštovanjem, Porodica Klisić.

[table]Ime i prezime: Djordje Klisic
Kada planirate kupovinu?: u toku sledece nedelje
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 7000-7500
Šta trenutno vozite?: Alfa 147
Između kojih se automobila dvoumite?: Mazda 3 2008 1.6i sportactive plus
Gde ste čuli za ovaj sajt?:
Koliko kilometara godišnje prelazite? :[/table]

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Klisiću, hvala na zanimljivom pitanju, i hvala na poverenju. Oprostite što vam tek sada odgovoram, jer dobijam jako veliki broj pitanja, fizički nije moguće da svima odgovorima. Mazda 3 je jedan jako kvalitetan automobil, i ako je dobro održavana sigurno je preporučljiva kupovina. Jako mi je teško da komentarišem cenu, i realnu vrednost konkretnog automobila. Prosečna cena u oglasima za ovaj model je veća od 7.000 €. Sa druge strane, nova Mazda 3, koja je daleko bezbednija, udobnija, opremljenija košta 14.400 €. Ako potom pogledate kakve sve automobile možete kupiti za 7.000 €, onda još više dolazi u pitanje izbor ove Mazde 3, jer ona jeste kvalitetna, ali je to automobil iz C segmenta koja košta kao limuzina iz D segmenta. Mazda 3 u svojoj, odnosno “Golf” klasi nudi manje mesta za putnike od svoje konkurencije, iako je najduži model u ovom segmentu. Ona jeste za nijansu prostranija od Alfe 147, koja takođe pripada C segmentu, ali nudi daleko manje mesta od Forda Mondeo, koji možete kupiti za sličan novac, na primer.

Mazda je napravljena u Hirošimi, kontrola kvaliteta je vrhunska,  a takva je i izrada. Focus II je najpouzdaniji evropski automobil u kompakt klasi, mada neke statistike tvrde da je to Golf VI i Škoda Octavija. Mazda je skuplja u proseku za 1.000 €, zato što bolje drži cenu, odnosno vlasnici Mazde 3 su zadovoljniji tim automobilom, i znaju dobro koliko vredi vozilo koje poseduju, a takođe znaju koliko su malo kvarova imali dok su je posedovali. Svaki prodavac koji prodaje automobil koji se kvario više nego što je on to očekivao će spustiti cenu i ispod prosečne cene za taj model, samo da ga se otarasi. Naravno, ovo je samo grubo uprošćavanje kretanja cene polovnjaka, ali Mazda ima odličan imidž

Morate znati da se Mazda 3 kvari manje od jednog Mercedesa, Audija i BMW-a, takva istina mora i da podigne cenu Mazdinim automobilima, zar ne? Mazda je sama razvijala svoje benzince, osnovni motor od 1.4 litara ne oduševljava naprotiv, dok onaj snažniji od 1.6 litara uz vredno šaltanje, može da pruži pristojne, ali ne i očaravajuće dobre performanse.  Mazdina slava nije “stara”,  Mazda je danas moćnija, i bolja nego ikada u svojoj istoriji.  Svakako, pošto sve svoje modele proizvodi  u Japanu za evropsko tržište, na njene modele se plaćaju carine u Evropi, a postoje i neka druga bescarinska ograničenja, ali su u Mazdi procenili i da je to bolje, od rizika proizvodnje automobila u Evropi, i naravno od rizika pada kvaliteta.

Niste naveli koji motor imate u Alfi 147, to nije bilo baš toliko teško da napišete, tako da ne mogu da vam uporedim performanse vaše Alfe sa Mazdom 3 1.6. Ono što mogu da vam napišem je da čak i Alfa 147 sa osnovnim benzincem od 1.6 litara I 120 KS, ima bolja ubrzanja, snažniji motor, u kombinaciji sa manjom težinom daje bolje performanse. Ako pak imate Alfu 147 1.9 JTD, imaćete utisak da je Mazda 3 1.6 jako spora, i lenja, jer ona raspolaže sa relativno malim obrtnim momentom, a on jeste jako bitan za međuubrzanja. Takođe g.Klisiću niste naveli koliko kilometara godišnje prelazite, ako je to manje od 15.000 km, onda je benzinac sasvim dobar izbor, ukoliko naravno možete da se naviknete na skromnije performanse. Verziju 1.4 ne kupujte, sporija je od “vaše babe”.