Pitanje: Poštovanje g.Todoroviću, nemam dilemu koji polovan auto da kupim jer sam rešio da to bude Citroen c4 sa 1.6 hdi motorom od 90 KS jer koliko sam uspeo da se raspitam na različitim stranama kao i ovde na Vašem portalu taj motor je jedan od boljih u odnosu na druge konjaze. Da Vam ne oduzimam puno vremena skratiću. Nedavno sam probao jedan c4 koji je ostavio pozitivan utisak sto se tiče rada motora, probne vožnje i ogibljenja. Jedina stvar koja mi je nejasna je to sto se na dnu gepeka odnosno pod gepeka koji prekriva rezervnu gumu nalazi šper ploca koja je obložena sa gornje strane nekim slicnim materijalom kao sto je enterijer vozila a sa donje nekim debelim materijalom u smislu izolacije. Prodavac mi je rekao da je tako na većini automobila koja uvoze. Interesuje me da li ste se susretali sa tim jer pomisljam da je auto bio Van i ako ne da li imate informaciju kako proveriti to? Jos jedno pitanje, auto je presao 165.000 km-a i poseduje servisnu knjigu koju sam pogledao od prvog kilometara pa me interesuje da li je to velika kilometraža za takav motor ukoliko je u dobrom stanju odnosno redovno održavan? Sto se samog motora tice procitao sam par tekstova koje ste pisali i dosta su mi pomogli. Sve pohvale na trudu i na iskrenim i direktnim odgovorima, to je retkost u Srbiji. Pozdrav! Link: http://tinyurl.com/pdte3s4

https://www.testoviautomobila.rs/ako-kupujete-polovnjak-budite-realni/

[table]Ime i prezime: Dušan Janković
Kada planirate kupovinu?: u narednih 15-20 dana
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: do 5.000 eura
Šta trenutno vozite?: ništa
Između kojih se automobila dvoumite?: ne dvoumim se
Gde ste čuli za ovaj sajt?: preko google search-a
Koliko kilometara godišnje prelazite? : od 10.000 do 15.000 km[/table]

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Jankoviću, hvala na pitanju, i poverenju. Automobil na ovom linku, ne bi trebalo da je bio ven, ali ono što je najbolje je da ga proverite u ovlašćenom servisu. Doduše, uvoznik Citroena za Srbiju Vitrogroup je u velikim finansijskim problemima, ali im servis i dalje radi. Dokle će tako biti, ja to ne znam da vam kažem, ali imajte na umu da ozbiljniji kvarovi zahtevaju ipak ovlašćeni servis, ako njega nema onda ste u problemu. Da li ste vozili, probali, testirali još neki automobil iz ove klase? Imam utisak da niste, jer da jeste lako biste ustanovili da se Ford Focus, Toyota Auris, Mazda 3, Honda Civic ponašaju daleko bolje na putu, da su stabilniji, i upravljviji automobili. C4 me jako iritira što je prilično bučan na brzinama preko 130-140 km/h, opstrujavanje vazduha je prilično bučno i zamorno.

Motori 1.6 HDI iz 2009.godine sa samo 90 KS bili su manje zastupljeni, uglavnom su u ponudi bile snažnije verzije od 109 KS sa plivajućim zamajcem. Agregat 1.6 HDI ima dobre karakteristike, i on se ugrađivao čak u jednu Mazdu 3 i Volvo C30, ali taj motor nije dovoljno pouzdan, i kvalitetan. Odnosno 165.000 km za taj motor jeste već ozbiljna kilometraža, jer u proseku toliko traje turbo punjač, remont može koštati i više od 500 €, a doći će na red i dizne (menjaju su sve četiri, nove su skoro 1.000 €), a verovatno uskoro treba menjati i pumpu. Naravno, veliki servisu od oko 300 € vam sledi odmah po kupovini.

Ne znam gde ste to pročitali da sam nekom preporučio kupovinu Citroena C4? Pa upravo je C4 ubedljivo najgori automobil u klasi, i to u konkurenciji od skoro 20 automobila. Moj cilj nije da vas odvratim od kupovine, već da vam ukažem, da ima mnogo boljih automobila za sličan novac. Cena u oglasu jeste jako povoljna, ali to je samo razlog više da sumnjam u kvalitet oglašenog automobila. U ovlašćenom servisu će vam reći da li je vraćena kilometraža ili ne, moguće je da automobil ima i dva puta više kilometara iza sebe. Pošto godišnje prelazite oko 12.500 km, nije loše da razmislite o kupovini benzinca od 1.6 litara, on će vam dugoročno gledano potrošiti manje novca, a na otvorenom bez problema troši oko 6,5 litara goriva, to zaista nije puno. Ugradnju gasa ne preporučujem, a zašto, o tome sam pisao skoro stotinu puta.

Servisne knjižice se veoma lako falsifikuju, koštaju i manje od 50 € sa sve originalnim pečatima u njoj. Verujte majstorima u ovlašćenom servisu, i zamolite ih da vam pismeno napišu, opišu stanje automobila. To vam govorim, jer neki dileri imaju dogovor sa servisima, jer kada ih kasnije budete tužili na sudu, i servis, i dilera, imate bar neki papir, koji će pomoći vašem advokatu.

Peugeotov 1.6 HDI motor koji se ugrađivao i u Citroene, se više ne proizvodi, Peugeot ga je zamenio motorom 1.6 e-HDI, koji ima 8 umesto 16 ventila, kako bi unapredili pouzdanost i dugovečnost motora. Ako pogledate statistike TUV-a i ADAC-a, utvrdićete ta C4 nikako ne spada u grupu pouzdanijih automobila, naprotiv. Dozvoljavam da vam se C4 mnogo dopada, dopada se i meni, lepšeg automobila u ovoj klasi nema, ali to nije dovoljan razlog da vam preporučim kupovin ovog modela.

https://www.testoviautomobila.rs/pronalazim-za-vas-najbolje-automobile/