Pitanje:
Gospodine Todoroviću, ja sam zaista u velikoj dilemi, ne mogu da se odlučim koji automobil da kupim. Meni je bitna mala potrošnja i niski troškovi održavanja. Zanima me da li se isplati platiti Chevrolet Aveo 1.300 eura više, za koliko je skuplji od Dacije Sandero? Da li je paket opreme koji se nudi  kod Sandera, ekvivalent opremi kod Avea 1.3D? Unapred vama veliko hvala na odgovoru.

Foto: Aleksandar Todorović

[table]

*Ime i prezime: Nenad
*Kada planirate kupovinu automobila?: Za par nedelja
*Kakav auto kupujete?: Polovan
*Da li vam hitno treba odgovor?: NE
*Koliko novca želite da potrošite?: 10.000 – 11.000 €
*Šta trenutno vozite? : VW Polo 1.4 2002.god
Između koji se automobila dvoumite?: Između Sandera 1.5 dCi i Avea 1.3D
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Od prijatelja
Da li želite da vam zakažemo probnu vožnju?: DA
Da li želite da naš urednik ide sa vam na probnu vožnju?: DA
Želite li ponudu banke da dobijete na mejl?: NE[/table]

Odgovor:
Velika je razlika ipak između Sandera i Chevrolet Avea. Aveo je ipak dobio maksimalnih 5 zvezdica na EuroNCAP kreš testu, Sandero bi trebalo da dobije 3 ili 4 zvezdicen, test još nije odrađen, zašto se toliko kasni, e to već ne znam. Ne znam tačno koju opremu ima Sandero na sajmu, mislim da izloženi benzinac košta nešto manje od 9,000 evra (7.800 evra je osnovna verzija), ali srednji paket opreme kod Avea je znatno bogatiji od onoga na Sanderu. Dakle, isplati se dati 1,300 evra više za Aveo, pod uslovom da ih imate. Za 200 evra doplate, dobijate limuzinsku verziju, koje je lepša od Logana (Sandero sa “repom”).

Kod malog automobila ne možete očekivati dovoljno mesta na zadnjoj klupi i udobno ogibljenje za ugodnu vožnju po lošim, izraubovanim putevima – ali to je bilo pre nego što se pojavio Chevrolet Aveo. Testirajući ovaj automobil, stalno sam se pitao da li sam se možda podmladio. Bilo mi je čudno što svakog dana provodim u gradskom automobilu toliko mnogo vremena, a umor nikako ne dolazi. Ergonomija kod novog Avea nije odlična, već prosto izvanredna za ovu klasu. Naravno, ne postoji idealan automobil za svakog, ali ako ste visoki 185 cm, konačno ćete se idealno smestiti za volanom automobila iz B segmenta, a da nećete morati da odgurnete vozačevo sedište unazad do kraja. Položaj za volanom u Aveu je savršen. Dakle, moguće je napraviti automobil koji, u osnovnoj verziji (koja košta 9.500€), nudi toliko mnogo. Aveo je uspeo da me oduševi, iako nikako nisam ljubitelj malih automobila. Doduše, on i nije tako mali – dugačak je 404 cm, a širok tačno 174 cm. Jedino bih voleo da ima nešto duže međuosovinsko rastojanje (iznosi 252 cm).

Detaljan test Chevrolet Avea 1.3D možete pročitati na našem sajtu, u rubrici: Testovi (kliknite ovde).