Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, dvoumim se između dva automobila i zanimalo bi me vaše cenjeno mišljenje. Vidim da ste mnogima pomogli, pa se nadam da ćete i za mene pronaći malo vremena. Trenutno vozim Škodu, Fabija je solidna, kupljena je nova, ali sada već ima 112.000 km i želim da je menjam. Motor je solidan, ali bi ipak voleo da je malo snažniji. Ne želim više agregat sa tri cilindra. Svi mi kažu da je Opel Corsa jedva prosečan automobil, i da ima boljih, ali meni se dopada, posebno ove verzije Color Edition, sa velikim alu felnama, i fensi opremom, ima 35 godina, nisam oženjen, tako da me veličina prtljažnika uopšte ne zanima. Da li je Corsa bolji automobil od Škode Fabija? Da li biste vi kupili novu Corsu? Dopada mi se i Nissan Micra, znam da su japanski automobili jako kvalitetni, a pošto mi se Yaris i Mazda 2 ne dopadaju, odluka je pala na Micru. Unapred veliko hvala na odgovoru.

[table]Ime i prezime: Nikola Milić
Kada planirate kupovinu?: za par meseci
Kakav auto kupujete?: nov
Koliko novca želite da potrošite?: oko 11.000 €
Šta trenutno vozite?: Škoda Fabia 1.2 HTP 2007.god
Između kojih se automobila dvoumite?: Opel Corsa 1.2 16V, Nissan Micra
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Preko Googla
Da li želite da vam zakažemo probnu vožnju?: da
Da li želite da naš urednik ide sa vama na probnu vožnju?: da
Želite li ponudu banke da dobijete na mejl?: da[/table]

Odgovor Aleksandra Todorovića: Uvaženi g.Miliću, hvala na zanimljivom pitanju i poverenju. Opel Corsa jeste bolji automobil od vaše Škode Fabije u svakom pogledu. Vi želite automobil sa kojim ćete uživati u svakom trenutku, u svakom pogledu na nju, i u svakoj krivini. Corsa sa “ogromnim” alu felnama upravom tome i služi, leži u krivinama kao prikovana za asfalt, a motor od 1.2 litra iako ne puca od snage, jako lepo radi, i zvuči, i nudi puno više od “osakaćenog” agregata sa 3 cilindra u vašoj Škodi. Svakako, Opelov motor od 1.2 litra zahteva vredno šaltanje, gas do poda, kada želite da na usponu preteknete šleper, ali imajući u vidu da već dugi niz godina vozite podmotorizovani automobili (sa nejakim agregatom), onda ćete biti zadovoljni sa Corsom. Eventualno razmislite da uzmete verziju sa motorom od 1.4 litara, i naravno 16 ventila. Možda je Corsa u proseku klase trenutno, ali sa ovom opremom onda odskače, i niko za taj novac u B segmentu ne nudi ništa slično. Iskren da budem, možda ne bih kupio Opel Corsu, ali bi mi ona bila u užem spisku 5-6 modela B segmenta, kada bi kupovao mali automobil. Ovaj automobil mogu da preporučim i svim početnicima, jer je Corsa poslušna, lepo se ponaša u krivinama, i mirno nagoveštava klizanje preko nosa. Dobre kočnice, dovoljno precizan menjač i upravljač je takođe preporučuju. VW Polo je recimo bolji automobil, ali sa sličnom opremom košta minimum 1.500€ više, pod uslovom da imate naravno ispod haube motor sa 4 cilindra.

Foto: Branka Todorović

Corsa se se vozi jednako elegantno, otmeno i prefinjeno kao VW Polo ili “manekenska” 208-ica, a uz to izaziva jednako veliku dozu oduševljenja prolaznika. Ovaj utisak, na početku površan i nesiguran, iz sata u sat se samo potvrđivao, i to do te mere da sam se zapitao da li je zaista moguće da su Opelovi inženjeri blagim dorađivanjem ogibljenja i velikim alu felnama (17-icama) uspeli da Corsi produže mladost u dovoljnoj meri. Znajte da je Opel pre sedam godina svog večitog rivala – VW Polo – nadmašio u svakom pogledu i potukao do nogu upravo na nemačkom tržištu, inače najtvrđem VW-ovom bedemu.

Bezbednost putnika – pasivna i aktivna – danas je u modi, pa je tako na uglednom EuroNCAP kreš testu Corsa nedvosmisleno pokazala da je sa osvojenih 34 poena bezbedna, odnosno da nudi osetno veću šansu putnicima da prežive eventualni sudar od nekih skupljih automobila. U krivinama se izuzetno dugo suvereno drži podloge, i pri nagloj promeni pravca Corsa se snalazi izuzetno dobro, čak i kada za volanom nije iskusan vozač. Uprkos tome, Opel bolje apsorbuje neravnine sa puta od bar polovine automobila u B segmentu.

Ali Corsa izgleda ipak puno atraktivnije od Pola. Ako tome pridodamo bolju i kompletniju serijsku opremu malog-velikog Opela, onda samo preostaje da čestitamo Opelu i potvrdimo da se mlađi kupci nikako slučajno opredeljuju za automobil koji, uz sve ove kvalitete, izgleda dovoljno moderno i originalno.

Nissan Micra ne može da se poredi sa Opel Corsom, ona na žalost ima motore sa tri cilindra, a to vama nikako ne odgovora. Zato kupite Corsu sa fensi opremom, kako vi kažete, uživajte u životu, vožnji, u svakom kilometru, i svakoj krivini. Pročitajte i detaljan test ovog automobila.

Da li je Auris bolji od Mazde 3 i ceed-a?

Šta kupiti: Alfu 159 ili Vectru?

Kupujem Megane IV – Zašto samo 3,5 za kvalitet?

Dajte mi savet: Benzinac , dizelaš ili plin?

EGR Ventil: Sve o njemu

Polovni: BMW koji nije za preporuku

ODGOVORE i PITANJA ČITAJTE i NA MOM DRUGOM SAJTU TESTOVIAUTOMOBILA.RS (KLIKNITE OVDE)

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE, KLIKNITE OVDE)

Mogu da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.