Pitanje: Poštovani Aleksandre, molim vas za vaše mišljenje o potrošnji i performansama (međuubrzanjima) 1.6 GDI motora u automobilu KIA cee’d, odnosno i30, i 1.6 MPI u automobilu Hyundai Elantra, pošto ste pomenute modele detaljno testirali. Da li se moderniji i jači motor može nositi sa nešto većom masom vozila sa približno istim performansama i potrošnjom kao u vrlo nahvaljenoj Elantri (za koju čekam probnu vožnju i pitanje je da li će je biti do Sajma)? I koji je zahvalniji sa aspekta koliko pruža (potrošnja, brzina, ubrzanje) i koliko zahteva (održavanje, potrošnja)?

Takođe, interesuje me Vaše mišljenje i poređenje “slabijih” motora 1.4 (100KS) sa pripadajućim menjačima kod Honde i Kia/Hyundai modela pošto sam i ja imao prilike u proteklih 10 dana da probam oba. P.S. Pošto je primetno da od Nove godine intenzivnije odgovarate na pitanja iz susednih država, slobodno smatrajte da sam iz Makedonije ili Crne Gore! 🙂 Šalu na stranu, u fazi sam kupovine prvog novog auta u životu i dileme, trileme postoje i ne očekujem od vas da izaberete auto za mene, ali smatram da mi vaše iskustvo, stručna analiza i dobronamerni savet sigurno mogu pomoći da donesem pravi izbor. A posle probnih vožnji 5-6 modela u proteklih mesec dana, shvatam da moj “stari” auto (12 godina stari Fiat Brava 1.9 JTD) uopšte nije tako loš.

Odgovora Aleksandar Todorović: Poštovani g.Guconja, hvala na poverenju, i pitanjima. Zaista gledam da odgovoram na prvom mestu damama, onda ljudima koji su napravili katastrofalno loš izbor, onda blagu prednost dajem onima iz Crne Gore, Makedonije, Bosne, Hrvatske, jer mi je to bito za posetu sajta, a u Srbiji imam ograničenu mogućnost da promovišem svoj rad, i znanje, jer u Srbiji na žalost dobar deo kupaca kupuje automobil novcem koji nije zaradio, pa im i nisu potrebni ni moji, ni bilo čiji saveti, jer kupuju automobil lakše nego ja ili vi dobre cipele.

Foto: Branka Todorović

Što se vaših konkretnih pitanja tiče: ne znam da li vaš Fiat ima 80 ili 110 KS? U obe verzije obrtni moment je izdašan, pa su i međuubrzanaj odlična. Benzinski motori, posebno oni od 1.4 litara imaju malo obrtni moment, i traže velike obrtaje, to ste i samo utvrdili probnom vožnjom.

Jeste 1.6 GDI motor moderniji, bolje prima gas, ima direktno ubrizgavanje goriva u cilindre, ali on nema turbo punjač, i ima samo neznatno veći obrtni moment od 1,6 MPI motora. Količina sile, izražena u Nm je lako izmeriva, i tu nema nikakvih nedoumica. Pored obrtnog momenta za dobra ubrzanja potrebno je da motor ima i dovoljno snage, a motori od 1,6 litara je imaju. Moderniji 1.6 GDI motor možda troši oko 0,5 litra goriva manje, ali to sve zavisi od načina režima vožnje. Cena održavanje je slična, ali znajte da je 1.6 GDI motor osetljiviji na loše gorivo, a da vi živite u Srbiji, gde gorivo ima 4 puta više Sumpora nego u EU. I dalje imamo “smeće” od goriva, kao što imamo decenijama buđavo, i kancerogeno mleko, imamo najveći broj obolelih ljudi od cancera, jer nije samo zatrovano mleko problem, sve je problem, na kraju proglašava se “izdajnikom” onaj koji govori istinu. Odlutao sam od teme, jer je i za razliku od drugih novinara pišem istinu, i samu istinu, ali to kupci ne vrednuju dovoljno. To cene, samo oni koji su krajnje neodlučni kao što ste vi, i oni koji su teškom mukom zaradili svoj novac.

Ako poredimo korejske automobile, Elantra nudi najviše udobnosti, naprostranija je, i najkomfornija je u ovom poređenju modela iz Koreje. Zaista sam jako puno putovao sa Elantrom, i manje zamara od ceeda i Hyundaija i30, koji jesu mekši od proseka klase, ali Elentra je limuzina, koje se kod nas ne prodaje sjajno, iz meni nepoznatih razloga (verovatno zato što kupci takvih automobila po pravili biraju Octaviju).

Honda Civic je ipak nešto drugo, to je Hi-Tech automobil, sa vrhunskom mehanikom. Hondin šestostepeni menjač je prosto sjajan, i dosta pomaže kod međuubrzanja. Na kraju, i taj osnovni motor od 1,4 litara, koji je vukao bolje od mojih očekivanja, ima 107 KS (izmereno), a ne samo 100 KS koliko fabrika deklariše, zato novi Civic ide bolje od starog sa “istim” agregatom, odnosno Honda ga je ipak malo doradila, i podigla mu snagu. Pošto kupujete svoj prvi automobil u životu, a to nije mala stvar, možda je najbolje da se vodite idejom da treba kupiti najbolje ili ništa. To je zapravo Mercedesov zaštitni znak (Best or nothing), ali Mercedes nije ništa pouzdaniji od Honde, naprotiv.

Hyundai za novu Elantru nudi samo jedan agregat – benzinac od 1,6 litara, koji predstavlja zlatnu sredinu, jer je štedljiv i ubedljiv poput common-rail turbo dizelaša zahvaljujući CVVT sistemu stalnog podešavanje faze usisnih i izduvnih ventila. U realnim uslovima vožnje, na veoma napornom testu, trošio je u proseku samo 6,3 litara goriva, što je tek neznatno više od fabričkog obećanja. Elantra obećava mnogo, i iako su za sada njome oduševljeni samo novinari, ali uskoro će se i vlasnici pridružiti hvalospevima. Konačno je neko napravio vrhunsku limuzinu po umerenoj ceni, koja počinje od 13.490€. Za taj novac ne može se naći apsolutno ništa bolje na tržištu automobila u Srbiji. To sam napisao pre godinu dana, to mislim i sada.

Ne želim da vam produbim vašu nedomicu, ali trenutno testiram jedan sjajan automobil, novi Auris, koji je neverovatno udoban, prefinjen, i kvalitetan. Da se odmah razumemo, ponuda prostora mi je slabija nego kod svih modela između kojih se dvoumite, ali Toyota u ovoj klasi nikad i nije imalo najprostraniji model, već samo najkvalitetniji. Auris 1.3 sa 100 KS košta 14.200 evra. Za malo više od 15,000 evra, možete kupiti Auris 1.6 VVT-i sa 132 KS, koji jako lepo ide, i jako dobro ubrzava. Toyotin menjač nije sportki kao onaj kod Honde, Civic ima od Aurisa i precizniji upravljač, ali je Auris ugodniji, finiji, otmeniji za vožnju.

Na kraju, evo rešenja vaše dileme:

    1) Odredite koliko novca želite da potrošite.
    2) Ako je to oko 11,000 evra, kupite Hyundai i30 1.4
    3) Ako planirate da izdvojite oko 13,000 evra, odaberite Elantru 1.6
    4) Ako planirate da potrošite oko 15,500 evra odaberite novi Auris 1.6
    5) Ako ste zaljubljenik u sportske automobile, a možete da se zadovoljite motorom od 1,4 litara kupite Hondu Civic.

Gospodine Guconja, razmišljam, i razmišljam, kakav ste tip vozača, i znam na kakav ste automobil navikli, jer ja ispod svoje haube imam isti motor kao vi u vašem Fiatu (ali od 110 KS), taj 1.9 JTD motor je jako elastična, pouzdana mašina, koja nije osetljiva na loše gorivo. Motori 1.6 GDI traže jako kvalitetno gorivo.

Osim toga, vama bi najviše odgovarao neki dizel, sasvim sam siguran da biste sa turbo dizelašem bili presrećni. Međutim, neki kompakt sa takvim motorom nije jeftin, i to je problem. Ali imam rešenje za vas, a to je Chevrolet Aveo 1.3 D, on košta manje od 13,000 evra, i to u limuzinskoj verziji sa četvoro vrata. Na kraju krajeva, to je Fiatov motor, Multijet od 1,3 litara, sjajan poput agregata koji već imate. Čeka vas garancija od 5 godina, a diler za preporuku je Đelmaš Auto, koji drži čuveni automobilista g.Đelmaš, i on proverava kako se radi u servisu, a bez dobrog servisa nema ni pouzdanog automobila.

Inače, nov auto je samo nov automobil. Dakle nije ništa posebno, niti nešto zbog čega biste morali da “sečete” vene, nov je samo dok je u salonu, posle par meseci na ulici je polovan, sa 5-6 ogrebotina, zbog besnog otvaranja vrata vaših komšija. Možda je zaista najbolje da odaberete automobil srcem, jer su svi ti navedeni, opisani modeli jako dobri. Kupite onaj automobil koji vam budi emocije, koji gledate sa osmehom na licu. Vaš osmeh, vaše razigrano srce kao u dečaka je najbitnija stvar u životu, manite se upoređivanja u “sitna creva” (naravno ja od takvog upoređivanja živim) jer je zapravo najbolji automobil onaj automobil koji se vama najviše dopada. Nadam se da me nećete pogrešno shvatiti, i da ljudi neće prestati da mi šalju pitanja zbogo ovog odgovora. Uživajte g.Gucunja u životu, kupovina novog automobila je lepa stvar, čestitam vam na izboru koji god model odabrali, i želim vam da vas služi u sreći i veselju.

Još nešto, ovo je informacija samo za vas g.Guconja, kad odgovorim čitaocima u Crnoj Gori, Makedoniji, Bosni, Hrvatskoj, oni mi se i zahvale, vrlo često poslušaju moj savet, što znači da zaiste cene moje znanje, i da su me zaista pitali za savet. Kad napišem odgovor čitaocima u Srbiji oni to ne učine, ili jako retko. To je još jedan razlog zašto radije odgovaram na pitanja iz navedenih država. Mi smo jednostavno takav narod, ne poštujemo dovoljno tuđi rad. Pa vidite valjda ko nam je predsednik i premijer, i ko su nam najcenjeniji novinari. To puno govori o nama kao narodu zar ne?