Pitanje: Poštovanje g.Todoroviću, pozdrav iz sunčanog Tivta. Molim Vas da mi pomognete u vezi sa kupovinom automobila. Želim da kupim Renault Clio 4 dizel ali kada sam bila na test voznju vidjela sam da kada stanem na semaforu ili u koloni i nakon sto izbacim automobil iz brzine i pustim kvacilo automobil se bukvalno ugasi i kada opet stisnem kvacilo da ubacim u brzinu i krenem automobil se upali i potpuno normalno krenem pa me zanima koliko je to dobro tj da li je to mana i da li postoji opasnost od toga da mi crkne akumulator, starter ili nesto drugo? Automobil dosta vozim po Beogradu tako da ce cesto da se gasi i pali. Zanima me još koji je tip automatskog mjenjaca u Hyundai Elantri, moj brat je kupio taj automobil pa me zanima samo taj podatakl jer smo zajedno pogledali test koji ste objavili. Puno vam hvala unaprijed

Odgovor A.Todorovića: Poštovana g.Krstičević, sistem Start i Stop jako dobro funkcioniše, snižava potrošnju goriva, i emisiju štetnih gasova. Sutradan, kroz 5-6 godina, ćete auto mnogo lakše prodati jer ima ovaj sistem, koji će za 5 godina, morati da imaju verovatno svi automobili, ili će imati mnogo veće namete prilikom registracije. Idemo ka EU, pa treba očekivati i velike namete na vozila koja mnogo zagađuju u uslovima gradske vožnje. Hyundai ima stari, provereni automatski menjač, bez hi-tech tehnologije.

Foto: Aleksandar Todorović

Renault Clio IV vam svakako preporučujem, izuzetno bezbedan, stabilan, upravljiv i udoban automobil, najbolji izbor u B segmentu. Ako kupujete automobil u Beogradu, preporučujem vam HIT AUTO na Novom Beogradu (opis ovog auto salona, imate dole na dnu teksta – LINK). Od izbora servisa, najviše zavisi kako će vas vaš automobil služiti, zato vam im preporučujem servis HIT-AUTO. Možete kupiti auto i u Crnoj Gori, ili kod drugog dilera, a održavati kod njih, ali svakako su im primarni klijenti, oni koji su kupili automobil kod njih, to je sasvim razumljivo.

Većina proizvođača nudi Start & Stop sisteme u svojim modelima kao dodatnu opremu, a neke marke automobila ovaj sistem uvode kao deo serijske opreme. Uštede u odnosu na verzija bez ovog sistema su raznolike od modela do modela. Upravljanje energijom Start-Stop sistemom je efikasnije, i ekološki je prihvatljivo, jer niža potrošnja znači i manje emisije otrovnih gasova. Start & Stop sistem štedi gorivo u gradskim uslovima vožnje, dakle pri režimu stani, krene, i može oboriti potošnju i za više od pola litre na svakih 100 pređenih kilometara.

Dobro je poznato, da je najbolji način da se efikasni motori učine još štedljivim da ih jednostavno isključite. Motor se automatski gasi kada vozač, na primer na semaforu, postavi ručicu menjača u prazan hod ili skine nogu sa papučice kvačila. I ponovo automatski startuje agregat kada treba nastaviti vožnju, odnosno čim pritisnete pedalu kvačila. Start & Stop sistem radi tiho, komforno i veoma brzo. Vreme startovanja motora je gotovo dva puta brže nego klasičnim “verglanjem motora”. U kombinovanoj potrošnji minimalna ušteda je 0,2 litara goriva na 100 km i analogno smanjenje emisije CO2 od 5 grama /km.

Za vreme Stop faze, vozač može u svakom trenutku deaktivirati ovaj sistem pritiskom na prekidač. Start & Stop sistem većina brendova je uvela u svoj proizvodni program od 2010.godine.

Ukoliko vam radi klima uređaj, ili grejanje na maksimumu (odmagljivanje na primer) u putničkom prostoru, Start & Stop sistem neće gasiti motor kada stojite na semaforu.  Start & Stop sistem produžava vreme za postizanje radne temperature, pa ako želite da što pre vaš motor počne u hladnim danima da vas greje, vi u potpunosti isključite Start & Stop sistem jednostavnim pritiskom na dugme. Automobili marke Dacia na žalost, u Srbiji se još uvek neće nuditi sa ovim Start & Stop sistemom.

Iako je motor ugašen, audio uređaj radi, servo upravljač takođe, kao i elektro podzači stakala.

HVALA SVIMA DRAGI ČITAOCI NA POVERENJU I PODRŠCI. NAREDNIH DANA ĆU SE TRUDITI DA BAR NA VEĆI BROJ VAŠIH PITANJA NAPIŠEM ODGOVOR. SVA PITANJA SU MENI JEDNAKO VREDNA I ZANIMLJIVA, ALI PROSTO FIZIČKi NE MOGU DA SVE POSTIGNEM.

Hvala vam na razumevanju, srdačno glavni urednik Ooyyo.rs Aleksandar Todorović.