Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, Prije par dana sam otkrio Vas websajt (odnosno, websajtove) i odmah, u cugu, sa velikim interesovanjem procitao jedno 30-tak tekstova (a i nastavio sam da citam…). Odlucio sam da Vam se javim i da Vas zamolim za pomoc pri trazenju auta. Unaprijed se izvinjavam zbog duzeg maila – ali znam da ce i Vama biti lakse da mi pomognete ako Vam dam sto vise informacija.

Pitanje iz Austrije: Što kupiti – Nov ili rabljeni?

Poželjno je da najkasnije do sredine avgusta obavim kupovinu auta, dakle nije prevelika zurba. Naravno, ukoliko budem zadovoljan kupovinom, mozete ocekivati i naknadnu „nagradu“. Trenutno zivim u Austriji (vec par godina, na studijskom boravku), i ne znam bas mnogo o nalazenju dobro ocuvanog auta, iako sam u zadnjih par mjeseci naucio neke stvari. Za pocetak, zelim da mi pomognete da odaberemo pravi model za mene, a onda, naknadno (ako ste zainteresovani), da mi pomognete oko trazenja auta (tog modela), uz pomoc lokalnih websajtova – naravno, znam da ste (kod trazenja) u mom slucaju ograniceni time sto mozete da vidite auto samo na fotkama, ali, koliko sam shvatio iz Vasih tekstova, i to Vam je dovoljno da bar eliminisete stvarno losa auta (umanjena kilometraza, havarisani, itd) – sto je i meni sasvim dovoljna i jako dragocjena pomoc. Takodje, mozete i da me (bar djelimicno) „naucite“ (da mi date par savjeta) kako da pregledam auto pri fizickoj inspekciji (kad odaberem nesto i podjem da pogledam).

Za pocetak, moje potrebe: 1. Karavan (station wagon/kombi) ili veca/i limuzina/monovolumen – jer se radi o porodici sa dvoje manje djece. Dolazi u obzir i manji SUV, odnosno srednji veliki crossover, ali mislim da je pametnija investicija (u mom slucaju) neki karavan… 2. Auto ce uglavnom biti korisceno za duza putovanja – Austrija-Crna Gora, Austrija-Ukrajina, Austrija-Italija – 2 do 3 puta godisnje.

Gradska voznja ovdje u Austriji ce biti skoro zanemarljiva, s obzirom da je gradski transport organizovan odlicno. Sveukupno, 10-15000 km godisnje, maximalno, vrlo vjerovatno i manje. 3. Auto mora biti udoban za duze voznje, svakako – i zbog porodice, ali i zbog mog naprslog diska, koji zna da prouzrokuje jake bolove u donjem dijelu ledja pri duzem, neudobnom sjedjenju. Ta udobnost podrazumijeva ne samo udobna sjedista i generalno udobno auto, nego i dobar (lagan) kumplung/kvacilo (ako se radi o manuelnom mjenjacu), jer “tezak” kumplung zahtijeva snazan rad nogu, sto dalje opet izaziva probleme sa bolovima u ledjima (zbog pritiska na disk). Dakle, automatik ili manuelni mjenjac – mala prednost automatiku (osim za modele kod kojih se automatik pokazao lose napravljenim, npr. kod Peugeovog modela koji pominjem u nastavku), zbog lakse voznje na duzim dionicama, ali nije neophodno – vazniji mi je tempomat u tom smislu… 4. Iskusan i dobar vozac – pozeljno, ali ne i neophodno da auto bude zabavno za voznju. S obzirom da cu ga rijetko koristiti sam (uglavnom ce biti porodicna voznja), ne mora da bude jako brzo – cak ni na autoputu necu prelaziti 140-150 km (i to na ravnim dionicama, na najboljim autoputevima po Njemackoj – a u Austriji je ogranicenje na autoputu 100 km/h), jer mi je sigurnost djece najvaznija.

Ograničenja i oprema:

1. Budzet: 15000, max do 17500 Eur. Postoji mogucnost i vise od toga (do, recimo, 25000 Eur), jer bih mogao da uzmem auto na lizing/kredit djelimicno. Tako da u obzir dolaze i nova i polovna auta – prednost, naravno, za dobro ocuvan polovan auto (i zbog cijena, ali i zato sto ne zahtijeva Kasko osiguranje, koje je ovdje jako skupo). 2. Obavezno nepusacko auto (njem. nichtraucher) – Vama to bas i nije potrebno za analizu

VIŠE NA LINKU DOLE:

Pitanje iz Austrije: Što kupiti – Nov ili rabljeni?