Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, slobodan sam da Vam se obratim za dodatno pitanje jer ste rekli da mogu da Vas pitam. Radi se o sledećem, odlučili smo se za kupovinu nove fieste na kredit, pa imamao dilemu da li da uzmemo provereni motor 1.4 96ks, ali se plašimo da možda neće imati dovooljno snage kod preticanja i na autoputu sa klimom, natovaren, ili 1.0 ecoboost 100ps, ali što se tiče njegove pouzdanosti imamo rezerve jer je to ipak novi turbo motor i čini mi se da još uvek nije dokazan u eksplataciji na duže staze. Hvala, D.Maksimović 

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Maksimoviću, sve zavisi koliko brzo vozite, koliko je osoba u automobilu, i šta ste ranije vozili od automobila. Ako prelazite godišnje oko 10,000 km, i planirate da auto prodate za 6 godina, slobodno kupite 1.0 ecoboost od 100 KS. Znajte da i taj motor nije čudo, odnosno on ima 100 KS, a ne 130 KS.

Fordov motor 1.0 EcoBoost jeste najbolji u klasi, ali on ima maksimalni obrtni moment od 170 Nm, što jeste dovoljno za automobil težak 1,090 kg, ali on ne nudi međuubrzanja kao recimo turbo dizelaš 1.6 TDCi koji pruža 200 Nm pri 1.750 o./min. Privid mnogo veće snage, i obrtnog momenta kod EcoBoost motora stvara činjenica da jako dobro reaguje na gas, i da već na 1.400 o./min odlično vuče, kad i isporučuje maksimalni obrtni moment.

Dakle, možemo imati rezerve prema 1.0 EcoBoost motoru, ali ne možemo ga unapred otpisivati kao motor koji neće biti pouzdan.

Provereni Fordov motor od 1.4 litar i 96 KS, kao i svako atmosferski benzinac ove radne zapremine, traži vredan rad sa ručicom menjača, jer on ispod 4.200 o./min radilice deluje umrtvljeno, odnostno tek na ovim obrtajima daje pristojnih 128 Nm. To jeste dovoljno za auto put, i duža putovanja, ukoliko se setite da vratite ručicu menjača u četvrti stepen prenosa kada ste u levoj traci. Za Ibarsku magistrali je slab, nemoćan, i neubedljiv, ali za vožnju po gradu je više nego dovoljno snažan.

Ako vozite preko 15,000 km godišnje, i želite da zadržite automobil skoro deset godina, onda kupite Fiestu 1.6 TDCi, imaćete štedljiv, elastičan, i pouzdan automobil. Razmislite i o Toyoti Yaris 1.3 VVT-i sa 100 KS, ovaj motor ima varijabilni razvod ventila, nudi bolju elastičnost od Fordovog motora 1.4, a veću dugovečnost od turbo benzinskih agregata. Yaris 1.3 VVT-i dolazi i za šestostepenim menjačem, pa su ubrzanja u četvrtom stepenu prenosa sasvim korekna. Pored toga, Toyota nudi garanciju od pet godina bez ograničenja kilometraže, i nudi vrhunsku pouzdanost, razume se.