Dizelaši su mnogo štedljiviji od benzinaca, u proseku za 40%, a to je jako velika razlika. U Srbiji benzin jeste jeftiniji, ali čim izađete iz Srbije, možete točiti evro dizel po znatno nižim cenama. Dizelaši imaju mnogo veći obrtni moment. Dizelaši prelaze do tri puta veće kilometraže pre generalnog remonta. Dizelaši se lakše voze. Dizelaši su bolji za početnika – imaju elastičnije motore – teže se gase ako niste vešti sa papučicom kvačila i gasa.
Ušteda kod dizelaša u razlici od potrošnje je skoro 400 evra na 10 000 km. Ako prelazite godišnje 30 000 km ušteda u jednoj godini je 1 200 evra. Za pet godina ušteda je 6 000 evra! Jedan pristojan auto! Naravno da MORATE angažovati jako iskusnog i ISKRENOG majstora – i naravno da ga morate dobro platiti – jer on može za jedan dan da vam nađe dobar auto!
Cena velikog servisa kod dizelaša je ista kao cena velikog servisa kod benzinca. Isto se odnosi i na mali servis. Održavanje trapa isto košta i kod dizelaša i kod benzinca, ogibljenje je identično. Razlika je samo što će te kod benzinca jako brzo morati da odvojite preko 2000 evra za generalnu, i to naravno ako ne kupujete originalne delove.
Svi koji voze dizelaše, ostaju na dizalašima. Oni koji su imali, vozili benzince, kada kupe dizelaš – nikada se više ne vraćaju na benzince! Jer kada bi to učinili bili bi preveliki mazohisti. Premali obrtni moment kod benzinaca prosto svako putovanje čini napornim!
Naravno, NEMOJTE KUPITI DIZELAŠ sa ISTROŠENIM TURBO PUNJAČEM! Nemojte kupiti dizelaš sa zamajcem koji se čuje! Nemojte kupiti dizelaš sa lošim diznama! Sve je proverivo! Sve može da se izmeri, utvrdi! Ako vam je teško da priznate da vam treba pomoć – ako ne želite da angažujete majstora – onda ste vi za psihijatra – a ne za ozbiljno poređenje automobila.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Da bi realno mogli da uporedite dizelaše i benzince, potrebno je da imate nekoliko godina i dizelaše i benzince, da promenite 100 – ak automobila (50 dizelaša – 50 benzinaca), da prelazite godišnje bar 200 000 km, i onda mi imali ličnu sliku, koja je realna, koliko – toliko.
Istina nekima je dovoljno da sa benzinca pređu na dizelaš, i da posle mesec dana sebi postave pitanje: Da li je moguće da sam bio toliki idiot i da sam sve ove godine vozio benzince?
Auto placevi sve ređe uvoze automobile sa benzinskim motorima – kupci traži kvalitetnije automobile sa kvalitetnijim motoriam a to su dizelaši – i postoje kupci koji kupuju auto jer im je zaista neohodan – a takvi kupci žele auto koji ne troši putno – opet se vraćamo na dizelaše.
I na kraju, dajte mi ime i prezime bilo kog vrhunskog majstora u Srbiji koji ne vozi dizešala, već ima i vozi benzinca! Hvala. Pod uslovom da nema servis za ugradnju plina, razume se…
Moje iskustvo je jako negativno kada su u pitanju benzinci. Retko bude problama sa automobilom koji nekom nađem i prodam – ako bude problema to je benzinac! Zadnji kvar koji sam imao pre malo manje od godinu dana, bio je na benzinskom motoru Renault 1.6 1.6V, Megane II je bio u pitanju – otkunuo se ventil posle 100 km vožnje. Moji majstori tvrde posle 100 km sulude vožnje – naterovanjem u crveno polje – kupac tvrdi da nije prešao 2.500 o,/ min (naravno smešna tvrdnja jer se benzinac vozi na 4 000 o./min).
Dakle, benzince vam tražim na vašu odgovornost – Proveriću vam sve modele koje su u ponudi, rezervisaću vam onaj najbolji – izvolite – kupite – vozite – ako budet imali kvar na motoru – izvinite hteli ste benzinca!
Foto: Aleksandar Todorović
Kod trošenja ulja – ono isto na mnogo manjoj kilometraži javlja kod motora koji sagorevaju benzin. Plin naravano da NE preporučujem, nikada za 20 godina nisam prodao auto sa plinom, i nikada i neću. Ako vas dobro služi – Odlično! Kupite auto ponovo sa plinom, odaberite ga sami i vozite ga sami.
Još jedan minus imaju moderni turbo benzinci – traju jako malo – troše mnogo – zaista nešto što je prava mačka u džaku!
Za vas pronalazim polovne automobile!
Čuveni Klarkson je izjavio: Svi automobili proizvedeni nakon 2008. godine su lošeg kvaliteta! Engleski novinar ume i voli da pretera, ali moram reći da ovoga puta nije daleko od istine. Ako uspeli da kupite sami dobar polovni auto sa malo znanja i bez detaljnih provera pre 5 ili 10 godina, ili ako se radi o modelima koji su stariji od 2008. onda je jasno da NE razumete u kakvom ste problemu ako poželite da kupite polovnih auto koji je star desetak godina danas. Kvalitet benzinskih motora je postao očajno loš, a cena generalne paprena, preko 2 000 evra za jednostavnije motore. Dizelaši jesu dugotrajniji, ali treba izbeći loše održavane primerke. Pismeni ODGOVORI su za sve kojima tražim automobile BESPLATNI! Usmeni odgovori su sada namenjeni samo onima kojima tražim automobile. Prosto nemam vremena da svima odgovorim, i ne želim da svakom pružam informacije kako proveramo automobile, i šta sve gledamo.
Veliki i mali servis su obavezni odmah po kupovini, ukoliko želite da vas taj auto solidno služi. Ukoliko NE želite da odradite veliki servis i to je OK, ali ako vam sutra ili istog dana pukne zupčasti kaiš, i napravi štetu od 2500 evra naravno da to sve plaćati sami. Auto koji kupite preko mene, morate na proveru kod mojih majstora na 4 mseca (na 5 meseci mlađi automobili od 6 godina) jer sam primetio da skoro niko ne provera nivo ulja, kočione tečnosti, antifriza. Polovan auto zahteva stalne kontrole i brigu ako želite da vas služi. Ukoliko auto vozite po dubokoj vodi i prodre voda u motor, to neće rešavati moji majstori. Isto tako ako vozite auto po provali oblaka (umesto da se zaustavite) i dozvolite da voda uđe u motor i izazove hidro udar i skup kvar, popravku morate platiti vi, ako želite da opet vozite taj auto. Ja mogu samo da vam pronađem najbolji polovni auto za vaš novac. Najbezbedniji. Ja mogu sa mojim majstorima da vam predložim šta sve treba zameniti – popraviti nakon kupovine. Mogu vam skrenuti pažnju koje su mane modela koje ste kupili (serijske). Mogu vam pomoći kasnije oko prodaje automobila. Ali ne mogu vam naći polovan auto koji je kao nov. Zna se da je najbolji auto nov auto. Polovan auto zahteva stalne kontrole i ulaganja. Ja mogu da se potrudim da imate najbolje moguće održavanje i da vam pronađem polovni auto koji će vam praviti najmanje problema. Ne možete očekivati od polovnog automobila koji ima 15 godina da se jednako malo kvari kao polovni auto koji ima 4 godine. Moji majstori ne ugrađuju najlošije delove sa najnižim cenama, i to imajte u vidu. Ako želite najgore delove morate da se obratite vašim majstorima.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, odgovore i savete dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara.
- Za sve ostale van Srbije je 60 evra preko W.Uniona. Podaci za uplatu su Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija. Samo mi u pitanju navedite i MTSCN broj (neko ko radi u Švedskoj, Nemačkoj, Austriji ne može da dobije odgovor po diskontnoj ceni kao vozači u Srbiji).
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Detaljne odgovore pišem samo onima koji me angažiju i to besplatno. i za sve ostale koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 12 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužima razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 18 000 dinara. To je uvedeno, jer većina vas utroši mojih 2h, ili 3h, i na kraju me ne angažuje.
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i ritike koje nosu kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis.
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Najboljiauto.com/pitajte
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto.
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 12.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana).
Ako vam tražim auto, ODGOVORI SU BESPLATNI, kao i PREPORUKE MODELA, MOTORA u tom slučaju uplatite i 18.000 dinara (za troškove goriva i provere najboljih automobila koje nađem od strane mojih majstora) i pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
