Tag Archives: utisci toyota

Aca Todorović plati generalnu!

Mene ljudi po forumima NAPADAJU što ne dajem garanciju na automobile starije od 5 godina…ali sam javno objavio pre 2 godine, kada sam prodao auto star 18 godina Megane 1.6 benzinac, kojem se odlomio ventl, da sam platio 1/3 generalne IAKO TO NISAM obećao! Ubedio sam auto plac da plati 1/3 generalne, i mog majtora 1/3 jer je moj majstor rekao da je motor dobar. I čovek je dobio odrađenu generalnu.
Kupac mi je napomenio da će da ga GAZI odmah!
Mislio sam da se šali! Čovek je vozio samo SLUŽBENE automobile!
Napomenio je da će da ga gazi i momku, prodavcu na placu
koji je to preneo vlasniku placa, pa sam ga jedva ubedio da je fer da plati 1/3 generalne!
Renault je davao garanciju na MOTOR i AUTO 2 godine
Ja sam prodao auto star 18 godina! Dakle Renault ne garantuje za motor koji je star 18 godina kako da ja to mogu da učinim!

G.Zlatanović: Šta mi Vi možete ponuditi od Vaših usluga?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, trenutno vozim Passat 2000, karavan, pre toga Suzuki Swift 1998, a prvi auto Zastava 101.

Tražimo auto koji bi zamenio Passata, da ima automatski menjać, komforan prtljag i da je do 5000€.

Auto trenutno vozim samo ja, u planu je da aktiviram suprugu. Imamo dvoje male dece.

Naj važnije mi je kod auta funkcionalnost, da nije zahtevan za održavanje (da se nešto stalno menja i kupuje). Sem Zastave prethodni automobili su se pokazali kao dobri za trenutne potrebe. Passat je već star i ne bi više ulagao u njega.

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

 

Kupujte racionalno – Biram za vas najbolji auto!

Konačno ste skupuli novac, ili uzeli keš kredit, napravili ste uži izbor automobila, ali vaš majstor nema vremena za vas, i ne sme da vam preporuči ni jedan auto sa placa. Šta činiti? Da li je pametno da se vratite u banku po više novca, i kupite nov auto? Da li da uzmete lizing? Posle godinu dana vaš novi auto vredi za četvrtinu manje. Dakle ako ste kupili auto za 10 000 e, posle 12 meseci on vredi 7.500 evra. Morate na svaki servis, i za svaki kvar u ovlašćeni servis a cene su tri puta veće nego u ostalim servisima. Polovni automobili jesu mačka u džaku ako ne znate da detaljno sve proverite na njima. Budimo iskreni. Na auto placevima su automobili koji imaju vraćen kilometražu nekoliko puta. Isti je slučaj ako kupujete od fizičkog lica. Prevare na svakom ćošku, a vama novac niko nije poklonio, i želite da u tom automobilu vozite ženu i decu. Želite da vas taj auto odlično služi iako je polovan? Jako često birate pogrešne modele sa pogrešnim motorima – koji su preslabi – koji se mnogo kvare – koji previše troše. Da li je to realno, i da li je to moguće? Preko 20 godina mojim čitaocima nalazim automobile, preko 20 godina im moji majstori održavaju automobile, i svakom sam uspeo da nađem za njegov novac daleko bolji auto nego što bi samostalnom potragom uspeo. Moj posao nije nimalo lak, zato se još niko nije usudio da kupcima napravi ovakvu ponudu. Ja sam zadovoljan samo ako vas auto odlično služi i ako redovno dolazite na kontrole kod mojih majstora. Ako je to i vaš cilj, onda sam ja čovek za vas. 

Piše: Aleksandar Todorović urednik www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Kupujem auto godinu dana

Pitanje: Umorna od prevaranata i traženja odlučila sam da angažujem profesionalca.Moje pitanje je šta može da se nađe za navedeni iznos a da ima 6 brzina (ni sama ne znam zašto),možda multimediju (nije presudno)…Corsu vozim 5 godina i prošle godine se ispostavi da je bila auto škola . Pitanje je: koji mi je sledeći korak za saradnju sa Vama?

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Koliko se razlikuju žene i muškarci kada kupuju auto?

Preko 20 godina savetujem kupce automobila u Srbiji i regionu, kako da izaberu onaj najbolji model za njih, i gde ih čekaju zamke. Jednako pomažem i ženama i muškarcima, ali u najvećem broju slučajeva javljaju mi se bračni parovi. Ko odlučuje o izboru automobila? Da li savete više žele da poslušaju muškarci ili žene? Da li je boja bitnija snažnijem ili lepšem polu? Postoje mnogi stereotipi (koji nikada nisu dobri), ali definitivno postoje razlike kada auto bira žena, odnosno muškarac, ponekad su velike.

Piše: urednik Aleksandar Todorović

Da li kupiti auto za vreme korone?

U svetu već preko godinu dana vlada pandemija Korone odnosno Covida 19, kako su krstili ovaj virus nekoliko godina, pre nego se zvanično pojavio. Iako su doktori, epidemiolozi uporno tvrdili da se o ovom virus ne zna ništa, ili da se vrlo malo zna, itekako je poznato da je ovaj virus srodan Sars i Mers virusu koji se sporadično pojavljivao pre nekoliko godina – ali kako nije izazvao pandemiju – farmaceutske kuće se nisu sa njim ozbiljno bavile. Zašto se na sajtu o automobilima   našla tema korone? Zato što su se već početkom pandemije prioriteti kupaca automobila u Srbiji promenili – ali i zato što porodice sada biraju znatno jeftinije i lošije automobile iako je novac  pojeftinio (kamatne stope su pale kako na dinarske – tako i na devizne pozajmice – nekima su plate smanjene – ali mnogima su plate i povećane). U maju i junu prošle godine imao sam najveselije i najpozitivnije kupce  automobila u mojih poslednjih 20 godina. Ljudi su bili presrećni modelima koje sam im našao, bili su izuzetno pozitivno raspoloženi – naravno da su svi dolazili bez maske (iako sam je ja itekako nosio i to masku N95 držeći distancu od bar 2 metra) i čašćvavali su me bez izuzetka. Ljudi su bili ubeđeni da je korona gotova. Bili su izbori u Srbiji, a kada su oni u toku, ovcama se serviraju razne laži i obećanja! Stado u to poveruje, a potom se brže ili sporije razočara – ubeđujući sebe da su svi  isti, i da nije strašno što su opet prevedeni žedni preko vode. Kad smo kod te “žeđi” čeka sve vlasnike automobila jedna “poslastica” ovog jula – znatno oštriji tehnički pregled. Ovaj sam uvod zapravo napisao samo zbog jedne rečenice, koju je konačno zamislite najpopularniji političar našeg regiona izjavio pre tri dana, citiram ga: Vakcinisaćemo se svake godine protiv  korone – kao što se vakcinišemo redovno protiv gripa. Zato je dobra odluka da se naprave dve fabrike vakcine protiv korone.  Iako mnogi od vas žele da zaborave da sam ja pre svega novinar, a tek onda ekspert za automobile – sasvim razumem želju krda da veruje u laži. Ja nikada u životu nisam verovao u neistine – čak idem toliko daleko zamislite – da ne lažem ni svoju ženu – što je specijalitet nas Srba. Ako još niste odgonetnuli koji je odgovor na pitanje: Da li kupiti auto za vreme korone – evo da budem konkretniji: u narednih 20 godina, ili nešto više od toga živećemo i kupovaćemo automobile sa koronom. Neće biti sajmova automobila, knjiga, nameštaja. Neće biti koncerata na zatvorenom (ja sam ubeđen da ih realno neće biti ni u otvorenom), neće biti navijača na tribinama. Ovaj vek nam je doneo drugačiji život – ali život koji nimalo nije izmenio rutinu porodičnih ljudi kojima je porodica, žena, deca na prvom mestu. Na letovanje slobodno možete ići i ove godine kao što ste išli i prošle godine (oni koji su na vreme shvatili u kojim državama smo dobro došli a u kojima ne – i tu leži problem stada koje veruje da vuk zapravo nije vuk) i naravno da možete ići na letovanje i naredne godine – iako će nas čekati iza “ugla” sve opasnije varijacije ovog virusa. Umire se od cancera, umire se u saobraćajnim udesima – i jesu u pravu oni koji se zalažu da se nastavi sa životom! Ali ti ako smem da primetim prave jednu “malu” grešku: smatraju da su maske – distanca nepotrebni. Piše: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i testoviautomobila.rs

Foto: Aleksandar Todorović

Evo koja vozila neće moći da prođu TEHNIČKI 2021.

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Polovni automobili su naša realnost. Cene novih automobila su astronomske, a verzije koje se nude našem tržištu su slabijeg kvaliteta, sa manje opreme. Najveći problem je što gubite 25% posle godinu dana od vrednosti automobila, a u drugoj godini dodatnih 20%. Ako prelazite manje od 40.000 km godišnje kupovina novog automobila nema puno smisla, osim ako zarađujete preko 2.000 evra i niste kreditno opterećeni. Polovni automobili nisu mačka u džaku, ako ih detaljno proverite. Danas dijagnostika nije svemoguća, ali je sve preciznija, što umnogome olakšava posao provere automobila. Trap je veoma lako proveriti. I moram vam priznati da automobili koji dođu iz Belgije, Holandije, Nemačke, Francuske, Italije imaju oslanjanje u veoma dobrom stanju čak i kada ti automobili imaju 300.000 km, dok vozila vožena po Srbiji sa samo 50,000 km izgledaju kao da imaju milion kilometara. Nonsens je da su na ceni vozila kupljena u Srbiji, jer to je minus, a ne prednost. Svakako, narod se boji vraćanje kilometraže, ali i to je proverivo, posebno kod mlađih primeraka. Ako je kilometraža vraćena, cena je daleko niža, ali i takav automobil može itekako imati dobar motor. Sasvim je suvišno pričati da je Mercedes kvalitetniji od Renaulta, ili da je Volvo bezbedniji od Kije, odnosno BMW od Opela. Porodicima koje očekuju bebu ili su već dobili prinovu, kao i za stare klijente kojim sam tražio i našao auto u poslednje dve decenije odobravam popuste.

Kupite pametno – Biram za vas najbolji auto!

 

TESTIRALI SMO: Toyota Aygo 1.0 VVT-i

Aygo druge generacije u potpunosti je novi model. Posle punih devet godina, koliko se proizvodio Aygo prve generacije, Toyota je ponudila tržištu mali automobil, koji je kvalitetno izrađen kao veći Yaris, ali sa boljom dinamikom vožnje. Moderan, sportski dizajn pomalo nagoveštava i karakter nove Toyote, koja je veoma upravljiva, stabilna i zabavna za vožnju. Zbog manje težine, manje i troši od većeg Yarisa sa istim motorom, a nudi bolja ubrzanja. Novi Aygo zavodi “iz mesta”: lepšeg i provokativnijeg automobila u ovoj klasi nema. U odnosu na njega, VW UP! izgleda gotovo bizarno. Toyota je dokazala da i mali automobili mogu biti lepi, te da u bliskoj budućnosti možete da očekujete samo atraktivne modele iz Toyote (za šta je novi Avensis najbolji primer).

Novi Aygo ima malo dodirnih tačaka sa prethodnikom. Bezbednost nije bila vrlina prethodnog modela, jer je osvojio samo tri zvezdice na Euro NCAP kreš testu. Zbog toga je struktura karoserije nova, uz korišćenje čelika visoke čvrstoće i povećanje broja tačkastih varova sa 119 na 544. To joj osigurava 40% veću čvrstoću karoserije. Novi Aygo je mnogo stabilniji, dinamičniji i upravljiviji, mnogo je manje osetljiv na bočni vetar, a postao je i mnogo udobniji. Troškovi održavanja su znatno niži nekog kod nemačke konkurencije, kao i cene delova. Ne treba zaboraviti ni na garanciju od pet godina bez ograničenja kilometraže i kredit sa kamatom od 0%. Toyoti je cilj da zagospodari tržištem Srbije, a navedeno bi trebalo da bude dovoljno da to i ostvari. Bezbednost je i dalje nedovoljno dobra, tako ako imate decu, ovaj auto vam neće pružiti velike šanse da preživite u udesu! A život nema cenu!

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO: Renault Twingo Sce 70

Testovi automobila: Volkswagen Passat 2.0 TDI

TESTIRALI SMO: Toyota Yaris 1.3 Dual VVT-i Sport

Elektronika rak rana nekih evropskih automobila

Elektronika najčešći uzrok kvarova na modernim automobilima, čak 27% svih kvarova. Kako moderna vozila su opremljena sa sve više elektronskih komponenti logično je da se problemi sa elektronikom pojavljuju u mnogo većem obimu nego pre nekoliko godina. Prema istraživanju koje je sprovela kompanija Warranty Direct u Velikoj Britaniji, kvarovi električne opreme čine 27% svih kvarova na godišnjem nivou.

Priredio: Aleksandar Todorović

Elektronika: rak rana nekih evropskih automobila

TESTIRALI SMO: Toyota Corolla 1.6 Valvematic

Američki novinari svake godine pokrenu bar jednu veliku negativnu propagandnu kampanju protiv Toyote, ali činjenica je da Toyotu i veliki cunami od pre nekoliko godina nije uspeo da izbaci iz koloseka. Nemojte očekivati međuubrzanja turbo benzinaca, a posebno ne turbo dizelaša! U poređenju sa njima Corolla je veoma troma! Ovo je turski automobil, pa ga tako treba i posmatrati. Nije dakle Made in Japan.

Koji da kupim: Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, KIA Sportage, Honda CR-V?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, razmišljam o kupovini novog (ili skoro novog) automobila. Sada vozim Renault Scenic II 1.9 dci, i zeleo bih da moj sledeci automobil bude iz segmenta cross-over-a. Budžet je limitiran, tako da iako bih želeo 4WD, spreman sam na kompromis na 2WD. Obzirom da smo četvoročlana porodica, sa dva sina koja rastu veoma brzo – a sledeca akvizicija treba da potraje, veoma nam je bitno da automobil bude prostran. Takodje, preferiramo dizel motor (sada vozim reno-ov 1.9 DCI), ne samo zbog potrosnje (prelazimo 15000 km godisnje) vec zbog dobrog obrtnog momenta. Takodje, kubikaza treba da je obavezno ispod 2000 cm3, ne zelim da placam preskupu registraciju…. Vazna mi je i stabilnost vozila, troskovi servisa (Total Cost of Ownership), kvalitet podrske u Srbiji… Sto se tice mojih preferenci, za sada dopada mi se novi Quashqai uz glavnu zamerku na prostor u kabini, Mitsubishi ASX je dosta prostraniji na zadnjoj klupi i cini mi se da je korektna trenutna cena uz sajamski popust (20500 za 1.8D), Sportage je takodje porstraniji – mada KIA nije bas moj prvi izbor, dok je Honda zaista odlicna ali cini mi se da je cena neopravdano previsoka (za 1.6 D 2WD – 26.000 €) i izlazi mi iz budzeta. Mazda mi je takodje prelepa, ali takodje van budzeta, kao i neprohvatljiva paleta motora… Pitanje je QQ vs. ASX vs. Sportage. Sa posebnim osvrtom na motore (o 1.6 dCI vec dosta znamo, mitsubishi i Kia su nepoznanica). Na otvorenom putu retko vozim preko 150km/h. Doduse vozim dinamicno i volim da imam snage za preticanje.