Tag Archives: tražim za vas polovni auto

BMW 320 d ili Focus 1.6 tdci?

Pitanje: Poštovanje gospodine Todoroviću. Imam jedno pitanje vezano za dva neuporediva automobila, verujem da ćete stati na stranu drugog, ali opet postavio bih pitanje kao mlad vozač koji tek treba da dobije pravu dozvolu i da kupi auto.
Auto koji zamišljam da imam, koji mi je bukvalno san je Audi A3 sportback (2004-2008) sa 1.9 tdi motorom.
Ali trenutno najiskrenije nisam u mogućnosti da kupim taj automobil pa sada imam izbor izmeđju BMW-a 320d(163hp) koji je 2003. godište i Forda Focusa 1.6 TDCI(90hp) bez plivajućeg zamajca koji je 2006. godište.
BMW je karavan, a FORD je hečbek( što je trenutno manje bitno). Ali glavno pitanje je, šta da uzmem ja kao mlađi vozač i da li je greška da uzmem BMW iako je baš jak? Svakako interesuje me i potrošnja, iako znam da je Bmw sigurno veći potrošač i skuplji za održavanje ali opet vas da pitam, jer bi mi značilo vaše stručno mišljenje, hvala unapred na odgovoru! Nikola Kostić.

TESTIRALI SMO: Citroën C4 Attraction 1.6 HDI

Citroën opet igra u prvoj ligi: ne samo što u WTCC šampionatu “ponižava” Hondu (Citroen je osvojio 686 a Honda 449 poena), već ima i odličan automobil u kompakt klasi. C4 je, međutim, mnogo više Peugeot, a mnogo manje Citroën. To znači i gubitak identiteta, ali i prepoznatljivog stila, jer aktuelni C4 ne izgleda atraktivno ni avangardno kao prethodni model. Zato je on daleko bolji, kvalitetniji i svestraniji nego njegov prethodnik. Iako deli mnogo komponenti sa Peugeotom 308 i ima identične motore i menjače, Citroën C4 je ipak zadržao svoj šarm za volanom – u vožnji se pretvara u pravi Citroën u punom smislu te reči. Citroënov kompakt je ujedno najudobniji automobil u klasi, dakle, udobniji je od Mercedesove A klase, Audija A3 i BMW-a serije 1. Pored toga što je očekivano udoban za vožnju, novina je da je ovaj francuski kompakt izuzetno stabilan, neutralan u svakoj kritičnoj situaciji i vrlo upravljiv. Takođe nudi izuzetnu aktivnu bezbednost (Euro NCAP rejting mu je čak 97%). Vrhunske kočnice zadovoljiće i sportski nastrojene vozače, a veoma niska potrošnja (na testu samo 5,6 litara) oduševiće one koji mnogo prelaze. Cena je prava sitnica: 14.490 € za dizel verziju (na akciji), što je za ovu klasu više nego fer.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

KOMPLETAN TEKST PROČITAJTE OVDE (KLIKNI)

 

Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!

NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare

Prodajem vaš automobil!

Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca

Pitajte Aleksandra Todorovića

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

F.Stojković: Preporučujem Todorovića!

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Deca su ono najdivnije!

Nalazim automobile po vašoj želji

Iskustva: FIAT Croma

Da li da kupim C – Max ili Senic?

Najbolji auto je onaj koji kupac želi!

TESTIRALI SMO: Nissan Micra 0.9 IG-T

TEST AUTOMOBILA: Citroen C3 1.4 HDI