Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, pišem vam iz Temišvara-Rumunije dobar glas ide daleko (što bi se reklo) Ukratko, tražim najbolje rešenje za auto za ženu. Ja sam inače Hondin “sektaš” tako da su mi Japanci u krvi, međutim i nisam gadljiv na Nemce a mislim da je Mercedes A klase kvalitetan dovoljno. Auto je potreban za gradsku vožnju i poželjna bi bila manja potrošnja a sto se tiče održavanja naučio sam davno da ako se sve sređuje na vreme da ne postoji razlika Nemac-Japanac. Za sebe i dalje lomim glavu između Avensisa i Mazde 6 obe 2.0 dizel, mada mislim da je srce vec odlučilo za sportaša Mazdu sa 143 konja. No da vas o tome ne davim sada. Unapred hvala na savetu i izdvojenom vremenu.

[table]Ime i prezime: Marko Milidrag
Kada planirate kupovinu?: za mesec dana, najkasnije
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 3.000 €
Šta trenutno vozite?: Honda Civic 1.6 2003
Između kojih se automobila dvoumite?: Honda Jazz, Mercedes A klase, Toyota Yaris
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Čitam već godinama recenzije na B92
Koliko kilometara godišnje prelazite? : 10.000 km[/table]

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Milidrag, jako ste me obradovali vašim pitanjem, jako mi je drago što mi pišete iz mog omiljenog grada Temišvara. U Temišvaru se osećam, kao da sam tamo odrastao, izuzetno ljubazan, predusretljiv i hrabar narod koji živi u tom kraju je mene pridobio za ceo moj život. Dobro ste konstatovali u vašem pitanju, ako se automobil redovno održava ne postoji velike razlika između nemačkih i japanskih automobila, ali razlika ipak postoji. Prva Mercedesova A klase jeste promovisala genijalnu ideju, mnogo prostora u karoseriji male dužine, dobra zamisao je bio i dvostruki “sendvič pod”, ali taj automobil čak i posle sa serijskim ESP-om, nije bio dovoljno stabilan, i upravljiv u ekstremnim situacija. Tačno je da vaša žena ne planira da vozi reli sa A klasom, i tačno je da će sa ovim automobilom najlakše pronaći parking mesto u Temišvaru, ali je ovaj automobil i nešto skuplji za održavanje od Honde, a primetno skuplji od Yarisa. Osim toga, A klasa ima višu cenu, a nije baš tako pouzdana kao Yaris i Jazz. Ako hoćete veoma štedljiv automobil, onda kupite Yaris 1.0 VVT-i. Ukoliko želite najbolje vozilo od pobrojanih dajte prednost Hondi Jazz, taj automobil nudi magično mnogo prostora za putnike, i veliki gepek, imajući u vidu klasu kojoj pripada.

Pouzdanost Honde je tradicionalno vrhunska, zato “moram” da vam preporučum kupovinu ovog automobila, ukoliko je u dobrom stanju, i ukoliko je redovno održavan. Servisna knjižica je plus, ali nikako dokaz da je auto za preporuku. Honda je prodavala Jazz u verzijama 1.2 (78 KS), i 1.4 (83 KS), radna zapremina je 1.339 ccm.

Foto: Nemanja Pantelić

Ogibljenje je kod redizajniranog Jazza iz 2005.godine, nanovo podešeno, ono je nešto udobnije od prve serije ovog automobila, ili u prevodu manje poskakuje, a u krivinama i dalje dobro drži. Raspored mase je povoljan. Izrazito precizan i direktan je upravljač koji se retko sreće u ovoj cenovnoj kategoriji, kao i menjač sa kratkim sportskim hodovima više su nego dovoljni za prilično brze prolaske kroz oštre krivine. Na autoputu je jednako zabavna kao dobar džez. Ostaje mirna i prilikom prelaska preko neugodnih uzdužnih neravnina, a motor čak i u petom stepenu prenosa pri brzini od 120 km/h daje dovoljno snage za odlučna ubrzanja. Benzinski motor 1.4 od 83 KS ima za Hondu čudnih samo 8 ventila, ali to nikako ne treba shvatiti kao manu. Pre svega zahvaljući tehnologiji i-DSI (Inteligent-Dual and Sequental Ignition). To u prevodu znači da ima dve svećice po cilindru i sekvencijalno paljenje smeše u intervalu koji zavisi od broja obrtaja motora. Prvo baca varnicu svećica na strani usisnog ventila, a potom dok se plamen širi komorom za sagorevanje, aktivira se druga na strani izduvnog ventila, čime se postiže ravnomernije sagorevanje. Rezultat je mala potrošnja i čistiji izduvni gasovi. Na testu sam potrošio manje od 7,0 litara, u proseku, a vozio sam ga relativno brzo. Ubrzanje do stotke je prosečno, iznosi 12,6 sekundi, ali su međuubrzanja ubedljiva i tu Jazz ostavlja konkurenciju iza sebe. Motor ravnomerno razvija snagu, prilično je tih, mada mu u tome zdušno pomaže temeljno izolovana karoserija.

Što se izbora automobila za vas tiče, znajte da Toyota ima pouzdanije turbo dizel motore, i više iskustva u njihovoj proizvodnji od Mazde. Takođe, Avensis jeste udobniji, i ugodniji za duža putovanja od Mazde 6. Zaista, Avensis pobeđuje Mazdu 6 u mnogim segmentima, i ukupno gledavši jeste bolji automobil, koji i bolje drži cenu, i pri tome je Toyota za nijansu jeftinija za održavanje. Svakako, moram da vam priznam, i da bih ja na vašem mestu radije kupio Mazdu 6, a još radije Hondu Accord. Ne pišem više za B92, njima su moji tekstovi “previše objektivni”, ali ja računam bolje je raditi na svom sajtu, i zaraditi manje, a pri tome imati čist obraz, zar ne? Nadam se da ću jako skoro biti u Temišvaru, da ću uživati u izvrsnim rumunskim sirevima, kefiru, i naravno pivu, koje se sprema po staroj recepturi, u malim pivarama. Nisam ni sanjao da Rumuni mogu da naprave takvo slasno pivo, a nisam ni znao da nas Rumuni toliko vole. Pozdravljam vašu porodicu, i pozdravljam od srca celu Rumuniju, i naravno najhrabriji grad Temišvar.

Zahvaljuje se g.Marko Milidrag: Buna Ziua domnu Todorovic. Hvala puno na savetu koji ste mi dali,kao i izdvojenom vremenu. Samo nastavite sa vašim objektivnim izveštavanjem, jer mi upravo zbog toga i čitamo vaše postove. Kao svaki pravi Hondin “sektaš” ja sam navodio vodenicu na Jazz i iskreno se nadam da ću uspeti da ubedim lepšu polovinu za tako nešto (mada tu ulogu  igra i  dosta faktora sa strane …)

Hvala za to što ste mi vratili Accord u listu kola koja bih želeo da vozim (jer je po meni najlepši auto ikada dizajniran) jedini problem sa njim je što ja prelazim okvirno oko 2.000-3.000 km mesečno a i pritom sam “najsporiji hondaš” i to odgovorno tvrdim, pa mislim da bi potrošnja bila ubitacna po budžet.

U svakom slučaju hvala puno, javite se kada budete dolazili u Temišvar, bilo bi mi zadovoljstvo da vas upoznam. Uostalom ukoliko testirate auto nije vam daleko da skoknete do nas,putevi su dobri, carinici ljubazni, Rumunke lepe ….ili bar zbog razloga  sto je otvorena, Nova pivara sa nefiltriranim pivom- “Terapia Bere”. Tako da ukoliko ista zaskripi,los dan,nedelja-bar uvek imate otvoren, poziv na Terapiju! Sve najbolje, Marko.